动力锂电池特性

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

【东驰能源】与运达股份签约 布局固态锂电池

公司拥有60余项聚合物固态电池发明专利，开发半固态储能电池、准固态动力电池系列产品，包括100Ah/300Ah 磷酸铁锂半固态锂电池，具有高安全、长循环特性；54Ah准固态锂电池，能量密度高达350-450 Wh/Kg，具有高安全、高比能特性 运达股份是国内最早从事风电技术研究与产品开发的大型国有控股上市公司，是全球领先的智慧能源技术解决方案供应商2018年以优质的自研团队为基础布局储能业务板块，已在PACK、EMS、BMS、PCS等核心部件生产应用方面实现自主研发，并逐步完善全栈研发能力和智能控制平台，自主打造温州洞头高端储能装备制造生产基地，整线具备年产能5GWh高端储能装备生产能力，已推出风冷和液冷储能解决方案。

瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

1.动力市场 瑞浦兰钧研发的“问顶”电池方案可以有效提高电池内部的空间利用率，全面拓宽了磷酸铁锂电池的长续航市场，问顶系列的LFP-158Ah电芯和NCM-200Ah电芯，磷酸铁锂方案续航里程可以达到600-700km，中镍三元方案可达到800-1000km，具备高低温宽温域放电能力及全生命周期高安全特性，目前已经定点投放至多款BEV。

从第一只电池交付到146亿营收，瑞浦兰钧只用了四年

由问顶158Ah&200Ah动力电池、问顶R300&R600长电芯、问顶320Ah&340Ah储能电池构成的问顶家族系列产品，均由问顶技术赋能，能满足动力及储能多种应用场景需求 其中，“问顶”158Ah LFP电芯体积能量密度达到450 Wh/L，实现3C倍率放电、超3000周长循环寿命，具备高低温宽温域放电能力、及全生命周期高安全特性，可以为主机厂提供采用磷酸铁锂电池实现超700km长续航的动力电池解决方案。

2023慕尼黑车展的中国动力电池制造商们

此外，9月7日，亿纬锂能公告，子公司亿纬动力收到通用汽车公司的定点通知，将为GM集团提供汽车用的12V锂电池系统 瑞浦兰钧 瑞浦兰钧携全矩阵问顶家族系列产品亮相慕尼黑车展问顶技术作为瑞浦兰钧自主研发的创新平台技术，融合了电芯结构技术、工艺技术及装备技术创新、内部电化学特征及稳定固液态界面的尖端技术，可应用于磷酸铁锂电池和三元锂电池产品，实现双高电极的应用，并持续增强电池的能量特性及安全特性。

Mysteel解读：磷酸锰铁锂24年势不可挡

目前的磷酸锰铁锂电池能量密度提升有限，仅比磷酸铁锂高5%~10%，主要是由于锰粒与铁粒半径不同，微粒间存在间隙，在压实密度方面不如磷酸铁锂，导致锰铁锂难以兑现能量密度潜力我们在2022年第七期动力电池产业周报《磷酸锰铁锂现状调研与展望》中已经对磷酸锰铁锂和磷酸铁锂的特性已经进行了较为全面的比较 目前磷酸锰铁锂的合成方法主要有固相法和液相法，固相法简单更适合工业化生产，液相法更复杂但产品性能更好。

翔丰华募资8亿用于6万吨人造石墨负极材料一体化生产基地等

本项目建成后，公司将新增6万吨锂离子电池人造石墨负极材料成品产能和配套石墨化加工产能，增加了公司的供货能力，提升了公司的规模经营效益，从而把握锂离子电池行业快速发展的机遇，实现公司的快速发展 翔丰华是主要从事研发、生产和销售高端锂电池用负极材料的高新技术企业，自主研发的高能量密度、低膨胀、长循环等特性的天然和人造石墨产品获得下游动力锂电龙头厂商的高度认可结合自身技术优势开发新一代厢式炉石墨化加工工艺，公司自建石墨化车间，以提升生产能力并降低制造成本。

吉利加入固态电池研发、拟五年内实现示范应用

对于目前电芯极限能量密度大概300-350Wh/kg的锂离子电池来说，达到这一要求只能通过成组等物理手段达到；而大多数固态电池的能量密度则均能达到400-500Wh/kg “固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向”银河证券指出，固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；对温度不敏感，能在-50℃~200℃温度保持放电功率，可以极大程度缓解冬天电池容量衰减的问题；能量密度得到极大提升，预计能达到当前三元锂电池的2-10倍。

天奈科技拟定增募资不超20亿元 扩产锂电材料项目

碳纳米管具有多项极其优异的材料特性，在力学性能上，碳纳米管具有超高的抗拉强度、良好的柔韧性和弹性《证券日报》记者了解到，经过多年的研发，以天奈科技为代表的碳纳米管企业通过自主研发，已经成功将碳纳米管材料导入到了锂电池导电剂应用领域 2021年，国内动力电池导电剂市场中碳纳米管导电剂的占比约为27%根据高工产研锂电研究所预计，到2025年，碳纳米管导电剂在动力电池领域的市场份额占比将超过61%，成为最主要的导电剂材料。

上下游全面加速，半固态电池无限接近批量装车

“固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向”银河证券研报指出，固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；对温度不敏感，能在-50℃-200℃温度保持放电功率，可以极大程度缓解冬天电池容量衰减的问题；能量密度得到极大提升，预计能达到当前三元锂电池的2-10倍 为了在行业中获得更高的话语权和市场地位，主机厂均在推动下一代电池的研发和技术储备。

Mysteel：退役电池梯次利用空间巨大，市场关注度提高

退役电池梯次利用流程复杂，检测筛选和电芯重组是重点首先，筛选出未损坏的电池，进行SOH评估，并作性能检测（包括外部特性测试、解体测试、热失控分析等），确定应用场景然后，将电芯重组成模块，加入BMS、电池外壳等，组成新的电池包投入应用 中国铁塔是目前国内最大的动力电池梯次利用企业，公司通信基站大量采用退役动力锂电池，目前已停止采购相应的铅酸电池的采购。

全球首款锌镍电池散装货物装载机成功面世

低温检测在-35度低温下,整车在持续冷冻八小时后仍可轻松即时点火启动和操作此外，结合锌镍电池的充电便捷特性，为了解决机场安装充电桩繁杂的改造审批程序，该款设备可选配市电充电方式，大大提高了用户使用便捷性 据介绍，相比于其他国内外机场设备主要采用铅酸电池和锂电池动力的设备，锌镍电池动力的民航设备具有如下显著特点; （1）比锂电池设备更加安全可靠，近年以来我们时常看到锂电池车辆或设备发生自燃和爆炸事件，大部分是由于锂电池本身的特点导致。

浙江湖州“生态策”：新旧动能转换释“绿色空间”

当湖州逐步淘汰印染、造纸、化工等落后产能时，不仅重新换回了“绿水青山”，也为新兴产业腾出发展空间如今的湖州在能耗排放上一步步做“减法”，产业培育上大跨步做“加法” 吴兴区重点发展装备制造、光电新能源、现代服务业等战略性新兴产业，游侠汽车、惠普、施耐德、CIECC等一批知名企业纷至沓来； 长兴县则加快向新能源电池升级步伐，加快突破以锂电池、超级电池、燃料电池、储能电池、新材料电池为重点的新型电池研发和应用，打造成“中国动力电池集聚地”； 德清县利用地理信息小镇的优势，成功引进中科院遥感所及其微波特性测量实验室、长光卫星项目、浙大遥感与GIS研究中心等科研院所，签约入驻千寻位置、超图软件、极飞地理、中科微电子等龙头企业，初步打造以地理信息为主的产业生态…… “绿色低碳领域里面很多产业适应了时代趋势，增长动能强劲，正在形成驱动经济增长的新引擎。

国内首个纯电动汽车产业基地开建

这种新能源汽车，“不喝一滴油”，充电3小时后，持续行驶里程达250－300公里 由上海远大瑞华电动汽车有限公司攻关完成的这一纯电动生产技术，是一项拥有完全自主知识产权的新技术，达到国际领先水平这种采用国际先进的超级电容＋锂离子动力电池技术，将超级电容充电快、充放电循环次数高等优异特性，与锂电池储电量大、储存时间长的优点相结合，使以电代油的新型动力系统具有“持续能力和爆发力双电结合的动力”，满足了电动汽车运行的实际需要，可使汽车真正实现零排放、无污染、低噪声。

国内首个纯电动汽车产业基地开建

这种新能源汽车，“不喝一滴油”，充电3小时后，持续行驶里程达250－300公里 由上海远大瑞华电动汽车有限公司攻关完成的这一纯电动生产技术，是一项拥有完全自主知识产权的新技术，达到国际领先水平这种采用国际先进的超级电容＋锂离子动力电池技术，将超级电容充电快、充放电循环次数高等优异特性，与锂电池储电量大、储存时间长的优点相结合，使以电代油的新型动力系统具有“持续能力和爆发力双电结合的动力”，满足了电动汽车运行的实际需要，可使汽车真正实现零排放、无污染、低噪声。