快讯播报
动力锂电池参数快讯
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
- 2024-04-25 10:20
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4月24日，迪生力（广东迪生力汽配股份有限公司）在投资者互动平台表示，公司上市以后，全方位研究制定未来发展的战略布局，除了稳定汽车零配件的业务，全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止，公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司正在大力开发上下游的产业链，后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。
- 2024-04-24 09:09
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4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报。年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势。2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。
- 2024-04-23 13:36
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星源材质4月19日午间公告，公司与SamsungSDICo.,Ltd.（三星SDI）协商签订《战略备忘录》，约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料，深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机，在遵守相关法律的前提下，共同探索未来拓展北美业务的可能性，推动双方互利共赢。
- 2024-04-22 17:21
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近日，成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》。通知表示，在废旧动力电池回收利用方面，将按照年度回收处理电池重量500元/吨，给予单个回收企业年度最高100万元奖励；在梯次利用方面，将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励。最后为了支持新能源汽车废旧动力电池再生利用，对新能源汽车废旧动力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业，将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。
动力锂电池参数价格行情
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4月26日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-26 11:13
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4月24日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-24 11:13
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4月26日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-26 11:11
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4月26日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-26 10:42
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4月26日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-26 12:00
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4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-26 11:09
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4月26日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-26 11:38
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4月24日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-24 11:49
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4月25日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-25 11:48
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4月25日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-25 11:49
动力锂电池参数相关资讯
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” 北京伊维规划设计院有限公司院长吴辉分析说：“钠离子电池性能参数介于铅酸电池和锂电池之间其产业链上游主要包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体等材料，下游主要应用于储能、新能源汽车、小动力等领域目前主流应用的正极材料包括层状氧化物、普鲁士蓝类似物和聚阴离子化合物等在市场应用端，从电动二轮车/三轮车、低速电动车、储能、新能源汽车方面，钠离子电池都会有较好的前景。
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后市场阶段各责任主体必须将报废电池转交给电池生产者或指定的回收组织实施时间：2025年12月31日起电池回收要求：阶段一：2025年12月31日起，电池回收利用效率要求：铅酸电池:75%，锂电池:65%，镍镉电池:80%，其他:50%阶段二：2030年12月31日起，电池回收利用效率要求：铅酸电池：80%，锂电池：70%电池材料回收要求：阶段一：2027年12月31日起，电池材料回收率要求：锂50%，钴/镍/铅/铜均为90%阶段二：2031年12月31日起，电池材料回收率要求：锂为80%，钴/镍/铅/铜均为95% 5）条例五：电化学性能与耐久性 管控对象：动力电池、LMT电池、容量大于2kWh的工业电池实施时间：2024年8月18日起，提供电化学性能和耐久性参数值 6）条例六：供应链尽职调查 管控对象：将电池投放市场或投入使用且上一财年之前净营业额不低于4000万欧元的市场主体实施时间：2025年8月18日起 4.《关键原材料法案》： 加强供应链本土化及多样化，减少对单一国家依赖共提出以下四个目标： 1）加强欧洲关键原材料价值链的不同阶段； 2）使欧盟关键原材料进口多样化，以减少战略依赖；3）提高欧盟监测和减轻当前和未来关键原材料供应中断的风险能力；4）确保关键原材料在单一市场上自由流动的同时，通过改善其循环性，确保高水平的环境保护和可持续性。
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相比燃油版车型，仅车身高度略有增加，其他参数保持不变 动力方面，五菱佳辰HEV将搭载与五菱凯捷相同的2.0L油电混动系统，参考凯捷的动力参数，发动机最大功率100kW，峰值扭矩175N·m；电动机最大功率130kW，峰值扭矩320N·m，配备三元锂电池关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道 。
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Mysteel解读：磷酸铁锂快速扩张，结晶葡萄糖需求或将迎来爆发点
从基本类型和核心电芯来说，目前量产的汽车动力电池就只有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池2017年起，国补引入能量密度参数，对于电动车所搭载的电池能量密度越高，补贴越多，市场以三元为主但自2019年起，国补逐步退出，并计划2022年全面退出2021年下半年，比亚迪、宏光miniEV等为代表的的磷酸铁锂车型大卖，带动磷酸铁锂的装机量占比持续提升2021年7月之后，磷酸铁锂电池实现了对三元电池的反超磷酸铁锂需求的明显增加，也进一步增加了葡萄糖消耗量。
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业务编号：ZB/SC2021-OG205 一、招标项目内容、技术要求、计划招标时间等 （一）招标项目名称：新能源车辆采购 （二）招标采购数量：详见招标清单 （三）技术要求： 1.符合国家最新标准要求 2.满足使用单位提出的《新能源车辆技术要求》。
