锂电池续航时间

固态电池产业链材料环节成本占比最高的电解质A股上市公司名单一览

公司4月2日互动易回复，下一代半固态产品具有更高能量密度，适用于低空飞行的新兴领域 动力锂电池行业领先者国轩高科3月29日互动易回复，公司固态电池项目处于研发阶段民生证券邓永康等人1月31日研报指出，国轩高科2017年开始着手研究固态电池及固态电解质，2022年在半固态电池方面取得突破性成果公司研发的半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，系统能量密度达260Wh/kg；搭载半固态电池的车型，电池包电量达到160kWh，续航里程长达1000km，车辆百公里加速时间仅为3.9s。

全国首台大功率纯电新能源机车在涟钢投运

整车重达138T，启动牵引力450kN，最大功率达1500kw，可轻松带1200T的铁水罐车爬上19‰的坡使用安全稳定可靠的磷酸铁锂电池，搭载先进的永磁同步电机，续航工作时间可达30小时 每年可节约燃油费用100余万元，减少碳排放量150吨，为涟钢加快“绿钢”制造、实施深度减碳，推进绿色发展、建设美丽钢城，全面实现超低排放改造目标，加快高质量发展提供了又一利器。

【证券日报】横店东磁预计上半年实现归母净利11.8亿元至12.6亿元，光伏产业盈利同比实现翻番以上增长

对于锂电产业在新产品和新应用市场的开拓，李攀则认为，首先是动力电池，未来锂电池将朝着更高能量密度、更长续航里程和更短充电时间的方向发展，以满足新能源汽车用户对性能和使用便利性的需求；其次是储能电池，锂电池在储能系统中具有高效率、长寿命和可靠性等优势，因此被广泛应用于家庭能源储存、商业储能以及电网调度等领域。

丰田汽车电动化提速，将采用一体化铸造技术

该款电动汽车单次充电可行驶1000公里，充电时间不超过20分钟，成本将较bZ4X降低20% 此外，丰田还将生产一系列低成本的磷酸铁锂电池，并在2026年或2027年投入使用该公司表示，与bZ4X相比，其目标是续航里程增加20%，成本降低40% 生产制造技术：丰田表示，其正在开发一个专门的电动汽车平台，以降低新车型的成本，并开发一条高度自动化的装配线，取代100多年来一直定义汽车生产的传送带系统。

现代汽车NVision74即将量产：赛博朋克风概念设计＋500kW动力

这款车的最大功率为 500kW，最大扭矩为 900N·m，拥有出色的动力性能此外，N Vision 74 的锂电池组容量为 62.4kWh，支持 800V 高压快充，能够在短时间内快速充电，并且具有长达500公里的续航里程 N Vision 74 是现代汽车在电动汽车领域的一次重要实践，其采用氢电混合动力系统，拥有出色的动力性能和高效的充电系统，为消费者提供了更加环保、高效和智能化的出行方式。

两轮车巨头入局钠电，新产品正式发布

据悉，台铃集团此次推出的长续航钠离子电池产品具有8大综合优势，解决了传统锂电池和铅酸电池的缺点，其电池寿命更长，支持快充快放，SOC 电量预测精准度高，从而成功实现续航里程更长 具体来看，该款长续航钠离子电池产品支持超长寿命，常温循环3000次，是普通铅酸电池的5-7 倍；5年超长质保；超快充电，支持快充快放，高倍率性能，充电时间比普通铅酸节省15%；超准显示，高精度测量剩余电量，里程准确显示趋近99.9%； 超级安全，放电可至0V，深度可达100%，长时间不用电池仍可正常唤醒；超耐低温，低温续航无忧，-20℃低温下能够放出近 90% 电量；超性价比，铅酸的价格，锂电的性能；超便捷性，软包设计，具备锂电的轻便性，拆装方便。

星恒&纽曼携手 率先推出高性能磷酸锰铁锂户外移动电源

S系列开创行业先河，通过对磷酸锰铁锂电池的应用，打造出了“好用 更安全”的高效能户外储能产品 S系列搭载的星恒磷酸锰铁锂电芯，具备安全系数高、循环寿命长、性价比高等多重优势： 安全性高：磷酸锰铁锂材料是磷酸铁锂材料的升级版，晶体结构与磷酸铁锂相似，化学性质稳定，相对于三元锂电池安全性能更优异； 循环寿命长：磷酸锰铁锂电池目前循环寿命可达3000次，超越常规磷酸铁锂； 性价比高：添加的锰元素把磷酸锰铁锂正极材料的充电电压从3.4V提高到4.1V，让电池能量密度理论上提升15%-20%，拉长了续航时间，同时，锰元素储量丰富，减少了电池对贵金属元素的应用，成本相对三元锂电池具有很大优势。

本田纯电车型e:NP1 极湃1，搭载两家三元锂电池，两种续航里程

动力上提供两种动力：1、搭载睿驰新能源三元锂电池永磁/同步前置电动机，最大功率为134kW，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程420km，充电时间为快充0.67小时 慢充9小时，百公里耗电量13.6kWh/100km；2、搭载江苏时代三元锂电池永磁/同步前置电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程510km，充电时间为快充0.67小时 慢充9.5小时，百公里耗电量13.8kWh/100km。

太湖新添一艘水上新能源客船 锂电池系统下续航4小时

12月9日消息，无锡通航水域最大的新能源客船 “太湖明珠壹号”落户鼋头渚风景区 “太湖明珠壹号”总长39.8米、船宽9米，载客量210客位该船共有全电池、柴电动力和混合动力3种推进方式，其中锂电池系统电池容量超过490千瓦时，续航时间为4小时纯电池动力模式下全船噪音低于56分贝，可以充分满足游客观光游览需求它的加入对促进内河航运高质量发展和交通运输绿色低碳转型具有示范意义。

【证券日报】特斯拉圆柱电池产业化提速，动力电池市场格局再添变数

杭可科技近日表示，2022年第一季度公司中标海外客户项目，盈利能力得以改善而大客户技术更迭频繁、4680电池等新型锂电池逐步量产，锂电后端设备厂商能否完成技术更迭，以满足各类电池、不同厂商的需求，是公司发展难点 这也进一步佐证了动力电池企业正不断发力4680圆柱电池 “4680圆柱电池在续航里程、充电时间方面均有较明显优势。

一次充电续航里程1000公里 固态锂电池进入规模量产新时代

今年2月，占地超300亩的清陶新能源固态锂电池（10GWh）产业化项目开工，预计明年下半年整体建成，将成为全球领先的固态动力电池产业基地 李峥说：“相较于传统液态电池，固态锂电池安全性更高、能量密度更大、续航时间更久、应用领域更广”在清陶能源展厅，一款大小厚薄如扑克牌的柔性固态锂电池，不管是被针扎还是被剪切后，不冒烟、不燃烧、不爆炸，并且依然可以平稳供电。

宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池“一哥”地位？

6月23日，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，系统集成度达到了世界最高水平，电池体积利用率突破72%，电池密度达到255Wh/kg，电池续航能力达到1000公里，预计在2023年量产宁德时代称，麒麟电池采用全球领先的电芯大面积冷却技术，可支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电与特斯拉4680系统相比，相同化学体系、相同电池包尺寸的麒麟电池包提高13%受上述消息影响，锂电池产业链大幅拉升前段时间市场一直热议比亚迪、LG等锂电池制造商是否会逆袭，究竟宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池"一哥"地位？ 原材料价格开始下降，三元行业景气度修复 三元行业的景气度开始回升。

宝马、蔚来投建研发机构，主机厂自研电池蔚然成风

目前，这一新建项目处于报批前公示期，时间为5月23日至5月30日 尽管蔚来官方未对这一新建研发项目做出表态，但有接近蔚来汽车的业内人士表示，“电池研发一直在做，75度三元铁锂就是（蔚来）自研的，算法专利都属于蔚来” 去年9月，蔚来汽车正式推出能量密度更高、续航更长的75kWh三元铁锂电池包，由此成为全球首家将三元和铁锂技术相结合，并实现量产的车企。

“大象”转身，工程机械电动化成效初显

而如何克服电池安全性能差、续航里程短、充电时间长、配套充电设施不完善等将是今后一段时期需要集中攻关的核心问题 笔者认为，工程机械要想完全实现电动化或是大面积普及电动化，至少还需要迈过“几道坎”： 一是电池使用寿命普遍偏短目前工程机械上使用的电池主要有两种，一是磷酸铁锂电池，另一种是锂电池。

电动汽车长续航的噱头与算计

电池堆出来了，车辆空间有限装得下是个问题，重新设计新的车型空间比较合适使用180KW的800V直流快充，50分钟可以充满 总结 满足日常使用的500公里续航在现有技术条件下比较容易实现：1000公里续航对体积能量密度提出了更高的要求；必须采用800V高电压平台才能比较短时间充满，同时考虑车型空间因素，初步判断方型磷酸铁锂电池基本没有机会，需要更大的“刀片与短刀片电池”；4680大圆柱电芯高度偏低，也不适合用于大能量的厚电池成组，恐怕需要更高尺寸的电芯才能在成组才能有足够的能量，再配合使用高膨胀的硅负极才能达到要求。

半固态电池上车元年渐近：产业链各方动作明显加速

另一方面，工信部《中国制造2025》提出，到2025/2030年，我国动力电池单体能量密度需分别达到400Wh/kg及500Wh/kg不过，即便是采用硅基负极而得以大幅提升能量密度的液态电池，也难以迈过500Wh/kg这道“坎” 在这两个问题面前，固态电池是当下最近的一条路 其在能量密度、输出电流稳定性、服役寿命、体积等方面均具备优势，而最突出的优势便是安全性及续航里程：固态电解质不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发；另外数据显示，其续航时间可达传统液态锂电池的2-3倍。

从“6条”磷酸铁锂电池看蜂巢能源的创新

得益于蜂巢能源设计的超快加热速度以及保温技术，0-80%SOC快充时间可以控制在45min以内电池包结合整车余热回收功能，能够节省10%的电量，从而提高车辆在低温下的续驶里程，延长冬季续航里程 蜂巢能源通过自主创新，推出L600磷酸铁锂电芯和磷酸铁锂矩阵电池包，目前申请专利总量超过100项，进一步打破了现有性能的边界，将成为国内外车企的新选择 “6条”磷酸铁锂电池的制造与交付 长薄电芯面临的最大问题是良率的控制和大规模制造的效率问题。

萍安钢铁公司2021年新能源车辆采购招标公告

2 台 3 纯电动装载机 50型轮式装载机，斗容≥3立方米，永磁同步电机，功率≥160kW，蓄电池：磷酸铁锂电池，电量≥280kWh，续航时间≥5小时，全封闭微增压驾驶室，整车自动打黄油润滑系统；三电系统≥60个月/一万小时（先到为准）。

小米全自动智能门锁Pro

录像是上传到云存储上的，小米提供了3天免费循环存储服务，在大部分情况下这是够用了如果门外有异常情况，比如陌生人长时间逗留、有人撬锁或试图开门，这些都能及时给我们警告，通过实时画面，我们可以远程采取一些措施它的内侧门把手还采用了双重感应锁设计，只有当手放在感应区时按下解锁才能解锁成功，能有效避免小孩和宠物误触开门 五、电源 电量方面，这款智能门锁有两个供电系统，门锁是由8节干电池供电，官方给出是能用12个月，摄像头则是由可充电的5000mAh锂电池供电，官方给出的续航时间是3-5个月。

Aqara智能卷帘伴侣E1亮相

Aqara卷帘伴侣E1采用锂电池供电，无需预留插座，同时官方也为我们适配了多种旋转模块，可适配不同的拉珠据官方表示，该产品支持拉珠直径在3-6mm的拉珠绳，支持4kg承重，续航时间可长达两个月