动力锂电池7

7月动力电池装车量：比亚迪磷酸铁锂电池反超宁德时代

今年7月，宁德时代在我国动力电池市场共实现装机6.06GWh，占比高达61.56%，超过2至10名企业占有率之和 值得注意的是，目前，磷酸铁锂电池在装机总量上已超越三元锂电池，且明显正在进一步扩大对三元锂电池的优势，而专精磷酸铁锂电池的比亚迪（弗迪电池）也完成了在该领域对宁德时代的超越，以6.01GWh的装机量、41.9%的占比排名磷酸铁锂电池装机量第一；宁德时代则以装机量为5.36GWh位居第二、占比为37.37%。

小动力锂电池材料龙头天力锂能IPO：拟募资8.57亿向大动力市场进军

说起被新能源改变的出行方式，人们首先想到的是电动汽车，实际上电动自行车也乘了锂电池的东风，特别是新国标于2019年4月实施后，锂电池在国内电动自行车市场的装配量逐年提升，抓住这一市场机遇的新乡天力锂能股份有限公司间接客户涵盖电动自行车行业第一梯队的爱玛、雅迪、小牛等知名品牌，产品在电动自行车领域市场占有率占据首位 2022年8月8日，在公司启动深圳证券交易所创业板IPO招股之际，天力锂能董事长王瑞庆表示，仅仅是做电动自行车和电动工具等小动力市场龙头还不够：“上市以后，我们两条赛道，一条是磷酸铁锂赛道，一条是三元材料的赛道。

中国生态环境部韦洪莲：到2025年预计中国动力锂电池退役量超过73万吨

韦洪莲提出，预计到2020年中国退役锂电池累计约为20万吨相关统计显示，2019年全国锂动力电池累计退役量约为8.4至12.4万吨预计到2025年，也就是“十四五”末期，中国动力锂电池退役量超过73万吨，其中70%可梯次利用，市场规模超过200亿元人民币 韦洪莲表示，退役动力电池属于社会源固体废物，基于全生命周期的环境管理和风险防控体系尚未形成。

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

随着比亚迪刀片电池的推出，磷酸铁锂逐步胜出，2021年7月，磷酸铁锂电池以 51.3%的市占率实现反超，然后一路领先，目前市场占比已接近70% 在这场技术之争中，动力锂电池看似胜出，但后续隐患也由此埋下 行业已有共识，认为动力电池的服役年限会在5~8年其原理是：锂电池多次充放电循环后，稳定性会有所降低其电解液会发生分解，正极材料的晶格会转变，游离的锂离子发生沉积，致使电池容量衰减、失效。

亿纬锂能：一季度净利润同比降6.49%

4月24日，亿纬锂能发布一季报，2024年一季度实现营业收入93.17亿元，同比下降16.7%；净利润10.66亿元，同比下降6.49%受益于锂电池性价比持续提升，下游需求进一步释放，公司储能和动力电池出货量继续保持高速增长储能电池方面，出货量7.02GWh，同比增长113.11%2023年Q4净利6.26亿元，据此计算，Q1净利环比增长70% 。

宁德时代今天在北京车展发布1000公里续航+4C超充的磷酸铁锂电池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。

工信部：1-2月全国锂电池总产量超过117GWh，同比增长15%

工信部数据显示，根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，1-2月全国锂电池总产量超过117GWh，同比增长15% 电池环节，1-2月储能型锂电池产量超过17GWh新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh1-2月全国锂电池出口总额达到619.4亿元 一阶材料环节，正极材料产量达27.7万吨，同比增长4.5%；负极材料产量达23万吨，同比增长5.6%；隔膜产量达24.5亿平方米，与去年同期持平；电解液产量达13.5万吨，同比增长3.8%。

工信部：1-2月储能型锂电池产量超过17GWh

4月16日，工信部公布2024年1-2月全国锂离子电池行业运行情况1-2月储能型锂电池产量超过17GWh新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh1-2月全国锂电池出口总额达到619.4亿元

Mysteel：隔膜紧跟市场“调价”，为保证出货继续“内卷”？

4、5月份储能市场抢装不达预期，同比增量不明显，订单反应滞后部分储能电池厂处于新产线爬坡阶段，老产线部分调试阶段，未调试产线开工在60-70%左右，实际产线开工在3-4成3月份LFP供应商头部企业处于满产状态，但其中多为动力订单，部分订单因价格太低等原因，无力承接订单 2024年3月中国主流锂电池企业锂电池产量为43.83Gwh左右，环比上涨15.34%，同比下降21.27%。

腾远钴业：积极寻求合作 构建电池回收体系

4月17日，腾远钴业发布2023年年报，宣布其15,000吨电池废料综合回收车间等厂房已建成投产同时，该公司成功构建了废旧锂电池梯次利用的生产线，并开始布局二次资源回收体系，销售相关产品腾远钴业正积极与电池厂和汽车厂建立战略合作，与具有废旧动力电池拆解破碎资质的黑粉生产厂商签署合作协议，以稳定原料供应

国外锂电回收预处理行业工艺汇总

在退役动力电池资源化利用行业，国外目前具有代表性的拆解预处理技术路线主要有火法工艺（火-湿法联合冶炼工艺）、机械破碎法工艺以及溶剂剥离法工艺 1、火法工艺（火-湿法联合冶炼工艺） 锂电池和镍氢电池不经过拆解，直接放入熔炉进行加热处理，首先300℃-400℃去除隔膜、胶带、电解液溶剂等有机物，再经过700℃-800℃对铝、钙、锂造渣作为建材，最后加入焦炭等经过1350℃-1400℃还原熔融，钴铜镍铁生成合金材料，后续合金材料进入湿法除铜、铁、锰、锌等杂质，钴和镍分别浸出、萃取成氯化钴和硫酸镍，后续可制成新的锂电池原材料和镍氢电池原材料。

天奇股份：抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

本次与中国长安、长安汽车设立合资公司，是天奇股份与整车厂共建动力电池循环利用生态圈的重要实践 根据公告，各方此次合资共建电池再利用项目，旨在发挥中国长安及长安汽车头部车企的整车生产及销售规模、电池废料供应、电池材料销售渠道、资金实力及平台优势，结合公司在锂电池循环领域的回收工艺、装备技术、工厂建设、生产管理等经验及优势，互利共赢 这次合作的一个重要背景，就是国务院近期印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出：“到 2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍。

2024年3月中国动力和其他电池合计产量同比增加73.8%

装车量方面：3月，我国动力电池装车量35.0GWh，同比增长25.8%，环比增长94.6%其中三元电池装车量11.3GWh，占总装车量32.4%，同比增长29.7%，环比增长62.9%；磷酸铁锂电池装车量23.6GWh，占总装车量67.6%，同比增长24.1%，环比增长114.6%1-3月，我国动力电池累计装车量85.2GWh, 累计同比增长29.4%。

珠海冠宇2023年净利同比增近三倍，低压锂电池大规模放量在即

珠海冠宇主营动力及储能类业务的子公司浙江冠宇总营业收入为6.60亿，同比增长43.30%动力类电池业务方面，《科创板日报》记者注意到，珠海冠宇调整规划，该公司称将汽车低压锂电池定位为自身优势项目和差异化竞争的核心业务 就在4月7日，珠海冠宇公告称，于近日收到Stellantis定点通知，将为其开发和供应12V汽车低压锂电池，根据其需求计划，该项目将于2026年量产，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售。

天赐材料：按照目前市场情况，动力电池占比超过70%

4月9日，天赐材料举行了2023年度业绩会，回应了有关锂电池原材料行业趋势、公司未来规划等问题 对于未来市场增量，天赐材料表示，公司产品下游按照目前市场情况，动力电池占比超过70%，储能电池占比约15%-18%，消费用电池占比不超过10%

固态电池产业链材料环节成本占比最高的电解质A股上市公司名单一览

在固态电解质方面，公司固态电解质已实现吨级生产，产品稳定可靠，在固态电池体系中效果良好，产品可应用于3c电池和动力电池等多个领域贝特瑞为全球行业领先的锂离子电池负极材料供应商，负极材料出货量已经连续7年位列全球第一贝特瑞锂电池负极产品可适用于半固态和固态电池公司早在2022年互动易表示，固态电解质中试顺利，已通过客户验证 普利特3月31日在互动易回复，海四达公司的固态电池研发正在按计划进行中。

陕西5个水泥项目入选第一批工业领域碳达峰试点项目名单

4月17日，陕西省工信厅公布陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单其中包括陕西富平生态水泥、金隅冀东凤翔、米脂冀东水泥、冀东海德堡（扶风）水泥等多家水泥企业项目 陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单 一、工业领域绿色低碳技术试点方向 1．陕西能源铜川300MW非补燃人工硐室压缩空气储能电站示范项目：陕西秦龙电力股份有限公司 2．建筑外立面太阳能光伏一体化技术：西安中易建科技集团有限公司 3．特大型高效节能高炉煤气余压回收透平（TRT）技术：西安陕鼓动力股份有限公司 4．CO2复迭分体空气源热泵技术：陕西一德新能源科技有限公司 5．碱性水电解制氢技术：陕西华秦新能源科技有限责任公司 6．“华龙一号”核电堆芯用不锈钢及镍基合金材料制备技术：西安诺博尔稀贵金属材料股份有限公司 二、重点行业低碳技术改造试点方向 1．陕西北元化工集团股份有限公司烟气与烧碱制备碳酸钠项目 2．蒲城清洁能源化工有限责任公司气化闪蒸余热利用自备发电项目 3．陕西富平生态水泥有限公司绿色循环建材项目 三、工业资源综合利用试点方向 1．派尔森创新科技股份有限公司废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目 2．韩城昇隆循环产业有限公司龙钢年产150万吨钢铁渣粉项目 3．陕西富平生态水泥有限公司2×4500t/d熟料新型干法水泥生产线项目 4．陕西天波新宇环保科技有限公司10万吨/年废旧轮胎资源化再生利用项目 5．陕西赛柯瑞思生态建材股份有限公司钢渣综合处置改扩建项目 6．金隅冀东凤翔环保科技有限公司资源综合利用项目 7．米脂冀东水泥有限公司水泥窑协同处置一般工业固体废物技术改造项目 8．铜川秦瀚陶粒有限责任公司利用固废制备高性能陶粒砂建设项目 9．陕西天成航空材料股份有限公司飞机及发动机用钛合金绿色循环生产线建设项目 四、工业绿色微电网试点方向 1．西咸新区产发绿能科技有限公司泾河新城第二批分布式光伏发电项目 2．清安优能科技发展（榆林）有限公司氢赋能零碳分布式智慧能源中心 3．西电宝鸡电气有限公司多能互补微网系统解决方案及示范工程应用项目 五、“零碳或近零碳”工厂试点方向 1．中煤科工西安研究院（集团）有限公司 2．陕西法士特齿轮有限责任公司 3．宝鸡钛业股份有限公司 4．铭帝集团有限公司 5．国核宝钛锆业股份公司 6．陕西斯瑞新材料股份有限公司 7．西安吉利汽车有限公司 8．冀东海德堡（扶风）水泥有限公司 9．达能（陕西）食品饮料有限公司 10．陕西联塑科技实业有限公司 11．陕西东方环保产业集团东鹏再生资源利用有限公司 。

Mysteel：“人车家全生态”加持 小米有望成为新能源黑马

SU7全系标配16项主动安全配置，小米的AEB能够实现70km/h的刹停，AEBPro能够发现风险制动并在风险解除时及时释放制动力，小米已在中汽研进行了完整测试，获得了《主动安全超级试验挑战证书》 SU7使用的为磷酸铁锂电池及三元锂电池，其中磷酸铁锂电池为高安全磷酸铁锂导片电芯，采用小米CTB一体化电池技术，可承受55°C高温无热蔓延，采用7.7m2气凝胶隔热防护；三元锂电池为高安全中镍单晶三元锂电芯，采用小米CTB一体化电池技术，可承受55°C高温无热蔓延，主动液冷面积达7.8m2。

陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单

陕西省工业和信息化厅 2024年4月16日 （此件公开发布） 陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单 一、工业领域绿色低碳技术试点方向 1．陕西能源铜川300MW非补燃人工硐室压缩空气储能电站示范项目：陕西秦龙电力股份有限公司 2．建筑外立面太阳能光伏一体化技术：西安中易建科技集团有限公司 3．特大型高效节能高炉煤气余压回收透平（TRT）技术：西安陕鼓动力股份有限公司 4．CO2复迭分体空气源热泵技术：陕西一德新能源科技有限公司 5．碱性水电解制氢技术：陕西华秦新能源科技有限责任公司 6．“华龙一号”核电堆芯用不锈钢及镍基合金材料制备技术：西安诺博尔稀贵金属材料股份有限公司 二、重点行业低碳技术改造试点方向 1．陕西北元化工集团股份有限公司烟气与烧碱制备碳酸钠项目 2．蒲城清洁能源化工有限责任公司气化闪蒸余热利用自备发电项目 3．陕西富平生态水泥有限公司绿色循环建材项目 三、工业资源综合利用试点方向 1．派尔森创新科技股份有限公司废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目 2．韩城昇隆循环产业有限公司龙钢年产150万吨钢铁渣粉项目 3．陕西富平生态水泥有限公司2×4500t/d熟料新型干法水泥生产线项目 4．陕西天波新宇环保科技有限公司10万吨/年废旧轮胎资源化再生利用项目 5．陕西赛柯瑞思生态建材股份有限公司钢渣综合处置改扩建项目 6．金隅冀东凤翔环保科技有限公司资源综合利用项目 7．米脂冀东水泥有限公司水泥窑协同处置一般工业固体废物技术改造项目 8．铜川秦瀚陶粒有限责任公司利用固废制备高性能陶粒砂建设项目 9．陕西天成航空材料股份有限公司飞机及发动机用钛合金绿色循环生产线建设项目 四、工业绿色微电网试点方向 1．西咸新区产发绿能科技有限公司泾河新城第二批分布式光伏发电项目 2．清安优能科技发展（榆林）有限公司氢赋能零碳分布式智慧能源中心 3．西电宝鸡电气有限公司多能互补微网系统解决方案及示范工程应用项目 五、“零碳或近零碳”工厂试点方向 1．中煤科工西安研究院（集团）有限公司 2．陕西法士特齿轮有限责任公司 3．宝鸡钛业股份有限公司 4．铭帝集团有限公司 5．国核宝钛锆业股份公司 6．陕西斯瑞新材料股份有限公司 7．西安吉利汽车有限公司 8．冀东海德堡（扶风）水泥有限公司 9．达能（陕西）食品饮料有限公司 10．陕西联塑科技实业有限公司 11．陕西东方环保产业集团东鹏再生资源利用有限公司 。

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”于29日下午17时圆满落幕。