电动测锂电池好坏

利元亨锂电池后段缺陷检测技术取得重大突破

4月9日，据利元亨消息，利元亨锂电池后段缺陷检测技术取得重大突破，老化检测时间缩短40%

国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心落户深圳

日前，国家市场监管总局正式批准深圳成立“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”该中心的环境适应性实验室，可以实现对电动汽车整车能耗和续航里程的测试，完成动力电池在不同环境温度下的条件测试国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心自2018年9月获批筹建以来，开展了动力电池关键参数量值溯源、电池一致性等测试评估，通过深入开展计量测试技术方法研究，率先实现电动汽车充电桩“远程计量”，并建立充电桩计量大数据平台，接入超过12万台充电桩，通过计量数据实现了充电桩计量工作模式的创新转变。

锂电池回收成本分析及单位经济性测算

“偏军企业”与“正统企业”成本结构存在差异在锂电池回收成本及单位回收经济性上，进入国家“白名单”的“正统企业”与国家“白名单”外的“偏军企业”是存在一定差异的，“偏军企业”会选择牺牲环境以及安全性来删节部分“正统企业”必经国家审核的关键环节步骤来压缩锂电池再生回收相对成本，给予自身相对“正统企业”高买低卖的底气，进而抢占“正统企业”市场份额，提高自身营收总量。

Mysteel锂电池周报：电钴窄幅下探 市场成交氛围冷清（20240422-20240426）

Part.1 市场概述 镍盐：硫酸镍流通现货偏紧 短期暂稳为主 五月镍中间品将出现延期到港，且个别一体化企业暂停销售硫酸镍，导致硫酸镍流通现货将偏紧，价格下行动力不足，短期持稳为主。

Mysteel数据：磷酸铁锂锂电池回收拆解成本（20240426）

4月26日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2933元/吨

Mysteel数据：磷酸铁锂电池回收拆解成本（20240426）

4月26日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2933元/吨

投资3亿元！一废锂电池极粉资源化项目开工

4月23日，绿展环保关联公司天津绿泰新材料有限公司废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办 绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全，践行了“城市矿山+新能源材料"双轨驱动的发展战略，助力推动“双碳”目标的实现。

绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目正式开工

近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。

【电动汽车】丰田汽车向印第安纳州工厂投资14亿美元

日本汽车制造商丰田将向其位于印第安纳州普林斯顿（Princeton）的装配厂投资14亿美元，用于生产一款大型三排座电动汽车，预计此举将为工厂增加340个工作岗位，当前该厂的员工数量大约为7,500人但投资的细节表明，丰田将生产的电动车可能是对该厂现有的一款车型进行改装，而非全新车型 丰田没有提供有关这款新车的具体信息一位发言人表示，这将是一款丰田品牌的汽车，与明年将在肯塔基州乔治敦（Georgetown）投产的三排电动跨界车不同，因其尺寸更大。

全球最大江海直达纯电动集装箱船首航洋山港

隆众资讯4月26日报道：4月22日上午，全球首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，安全靠泊洋山港盛东码头1号泊位这是目前全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船，该船固定往返于南京至洋山港，开启了洋山港将实现江海联运全程“零排放、零污染、零噪音”的新篇章，洋山港海事局全程保障进港靠泊和港内换电作业安全 “中远海运绿水01”轮在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。

宁德时代今天在北京车展发布1000公里续航+4C超充的磷酸铁锂电池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。

Mysteel数据：磷酸铁锂电池回收拆解成本（20240425）

4月25日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2933元/吨

锂电池回收合作！​陕西环保集团与民生股权基金公司、中金资本座谈交流。

4月24日，陕西环保集团党委书记、董事长郝军亮与民生股权基金常务副总裁唐智斌、中金资本投资经理瞿子钧一行座谈交流 郝军亮对唐智斌、瞿子钧一行表示欢迎，在介绍了陕西环保集团业务发展及重点项目建设情况后表示，陕西环保集团作为省属环保企业，致力于环保产业发展及区域生态环境治理工作他希望各方能以本次交流为契机，在钨产业链延伸、锂电池回收、环保产业园区建设及工业园区环保配套服务等方面，创新合作模式，拓展合作领域，实现互利共赢。

江西领业新能源有限公司锂电池回收利用项目环评拟批准公示

4月23日，江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示资料显示，该项目总投资100000万元，其中环保投资68万元，占总投资的0.07%项目建成后，每年拆解废三元锂正极片、废磷酸铁锂正极片、负极片共100000t，分选回收废极片中的黑粉、铝粉、石墨粉、铜粉等有价材料

迪生力：全力拓展新能源汽车锂电池回收利用板块

4月24日，迪生力（广东迪生力汽配股份有限公司）在投资者互动平台表示，公司上市以后，全方位研究制定未来发展的战略布局，除了稳定汽车零配件的业务，全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块到目前为止，公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司正在大力开发上下游的产业链，后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务

锂电池回收合作！陕西环保集团与民生股权基金公司、中金资本座谈交流

4月24日，陕西环保集团党委书记、董事长郝军亮与民生股权基金常务副总裁唐智斌、中金资本投资经理瞿子钧一行座谈交流郝军亮表示，希望各方能以本次交流为契机，在钨产业链延伸、锂电池回收、环保产业园区建设及工业园区环保配套服务等方面，创新合作模式，拓展合作领域，实现互利共赢

Mysteel数据：磷酸铁锂电池回收拆解成本（20240424）

4月24日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2933元/吨

安徽理士总投资15亿废旧锂电池回收项目开工

近日，安徽理士电源技术有限公司年处理5万吨废旧锂电池综合利用项目在濉溪经济开发区正式开工据悉，该项目总投资高达15亿元，其中固定资产投资达到13.3亿元，占地总面积达到172000平方米，总建筑面积更是高达30万平方米其核心是新建的年处理5万吨废旧锂电池清洁回收综合利用生产线，这条生产线将采用先进的环保技术和设备，对废旧锂电池进行高效、安全的回收处理

【电动汽车】奇瑞汽车将在泰国建厂，初期年产5万辆电动车

奇瑞汽车将在泰国建设一家制造工厂，计划于2025年开始生产汽车该工厂最初的目标是年产5万辆混合动力和电动汽车，预计到2028年年产量将增加到8万辆因此，奇瑞将成为继比亚迪、长城汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车和合众之后，第八家在泰国投资制造汽车的中国汽车制造商 奇瑞南亚地区副总经理Qi Jie表示：“纯电动汽车将占我们泰国工厂总产量的70%，其余30%产能将生产插电式混合动力汽车。

【鹿山新材】开发了固态锂电池用硅碳负极功能粘结材料

4月23日鹿山新材表示，在固态锂电池电芯内部关键材料方面，公司开发了固态锂电池用硅碳负极功能粘结材料（PAA） 硅是目前已知能用于负极的理论比容量最高的材料之一，并且储量丰富和成本较低，是提高锂电池能量密度的有效解决方案，被认为是适配高比能固态电池的理想负极材料之一但硅负极材料存在体积变化大的缺陷，在循环过程中会产生较大的膨胀效应而导致电池循环寿命降低公司开发的硅碳负极功能粘结材料（PAA）不仅具有良好的分散性和优异的粘接性能，而且具备出色的电化学动力性和稳定性，可有效抑制和解决硅基负极的膨胀效应，大幅提升硅碳负极循环寿命，可应用于液态和固态锂电池中硅基负极极片的粘结方案。