哪款锂电池电动车

新型锂电池5分钟内完成充电

美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”

起亚新能源战略初见成效：持续深耕中国市场，多线并举聚焦电动化

在成都车展上，起亚不仅兑现了深耕中国市场并全面推进用户体验革新的承诺，更彰显了其电动化转型已迈向新征程 深耕中国市场，加速导入满足市场需求的产品 起亚EV6作为起亚中国引入国内的重磅EV产品，定位高能纯电轿跑，它也是起亚电动化转型战略下的首款电动车EV6汇集跑车级性能、长续航、800V超高速充电以及独具一格的造型设计等优势于一身，全系标配双12.3英寸曲面信息娱乐屏幕、Kia Connect智能互联系统、前麦弗逊后多连杆式独立悬挂设计、76.4kWh高能量密度三元锂电池、可同时支持400V和800V的多功能快充系统，以及10余项智能驾驶安全辅助功能等，入门即高配，致力于为中国消费者带来兼具高品质和高性能的纯电出行体验。

中信建投：铁锰锂首车落地，国内厂商推进加速

8月20日，中信建投研报指出，奇瑞首发两款搭载铁锰锂电池的车型，这是行业应用落地标杆事件，底层逻辑完备、供应链就绪背景下，需求端落地有望带动磷酸铁锰锂产业链进入快速发展期，磷酸铁锰锂推进的意义在于电动车性价比竞争力提升以及正极环节格局的优化，相关公司量利受益，预计在下半年维度主机厂定点、车型落地、爆款车型放量等变化将带来投资机会

上汽集团：2025年上汽固态电池新能源车将突破“十万辆级”

5月31日，上汽集团和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议，将进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系，率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地，依托全球领先的创新技术为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车” 按照协议，上汽集团将追加投资清陶能源（已于2020年、2022年先后参与清陶能源E+轮、F++轮融资），成为清陶能源第一大机构投资者；上汽集团将加快清陶能源现有固态电池产品在自主品牌车型上的产业化应用，2024年上半年智己汽车搭载固态电池的高性能、长续航车型将首先实现规模化量产；上汽集团和清陶能源将于今年成立合资公司共同开发新一代固态电池产品，安全性能、能量密度、成本均优于传统磷酸铁锂电池。

别克ELECTRAE5正式上市，采用直销模式

4月13日，别克ElectraE5正式上市，推出二款标准续航版、二款长续航版及一款艾维亚车型，售价区间为20.89万-27.89万元，并将采用直销模式，全国统一售价作为别克旗下首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的纯电SUV，新车定位五座纯电SUV，将提供前驱标准续航、前驱长续航以及艾维亚四驱版其中，标准续航版车型配68度电三元锂电池，CLTC工况续航545公里；长续航版车型配80度电三元锂电池，CLTC工况续航620公里；艾维亚四驱版车型，配备前143KW永磁同步电机，后68KW感应异步电机，CLTC工况续航603公里。

一线调研：绿色金融服务加速落地，中小企业融资打开新方式

智租换电主要以智能换电柜、智能锂电池为硬件组件，用户通过智租换电App“扫码、开柜、取电、换电”四步就可以便捷完成两轮电动车的换电过程，10秒即可完成操作，目前主要为外卖骑手和快递小哥解决充电困扰、里程焦虑两大难题 2022年是智租换电业务发展进一步突破的关键时期，亟需流动性资金上海银行充分调研了解企业的运营模式、技术优势、换电生态及行业地位后，突破传统的抵押授信模式，最终为该企业定制了8000万元的绿色金融贷款，并给予支付结算、资产池等金融服务支持。

价格更便宜的野马电动车，福特Mach-E将新增LFP磷酸铁锂电池车型

福特旗下首款纯电车产品野马Mach-E，为了和同级对手特斯拉 Model Y（参数丨图片） 相抗衡，1 月底在美国市场大幅调降价格，和先前相比，降低幅度最大的车型达到6500美元不仅如此，福特还宣布将提供搭载 LFP 磷酸铁锂电池的车型，价格也将更加便宜 虽然能量密度比不上三元锂电池，但 LFP电池稳定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已运用在 Model 3、Model Y 的入门车型上，不少车厂的电动车也都有导入 LFP 电池的规划，福特也是其中之一。

中国重汽年会展即将开始，26款产品亮相

同时，整车宽度2米以内、高度2.1米以下，搭配舒适性驾驶配置和多项选装配置，多场景运营畅通无阻 纯电动车型中，中国重汽推出了两款轻卡 蓝立方4×2纯电动厢式物流车 重汽这款蓝立方纯电动厢式物流车采用宁德时代100kWh磷酸铁锂电池，2000次以上循环充放，续航里程更有保障。

钠离子和固态电池即将装车？ 比亚迪回应：均为不实信息

今年10月，正极材料供应商容百科技在投资者电话交流会上表示，现有钠电正极材料产能约1.5万吨/年，计划在2023年底建成3.6万吨/年，2024年底建成10万吨 两轮电动车制造商小牛电动CEO李彦今年8月表示将于2023年推出首款钠离子两轮电动车他认为，在同等续驶里程下，钠离子电池重量虽较三元锂电池略大，但其成本优势明显 业内普遍认为，钠离子电池很难大规模在潜在应用场景中去完成渗透，其产业化发展需要大量的应用场景且长时间的验证，距离真正的成熟还有很长的路要走。

9月全国乘用车市场零售预计190.8万辆，同比增21%

随着今年冬天的度过，俄乌危机的影响弱化，美联储加息的到位，电动车的成本会有一定的下降 对比主力车型看，基本都是同款车型的磷酸铁锂电池和三元锂电池的装机的差异磷酸铁锂电池普遍的能量密度在120到140左右的水平上由于磷酸铁锂的总体成本低于三元锂电池大约在30%左右，而续航也少20%左右，抵冲了部分成本上涨的压力，市场接受度较好 未来随着新能源车增速放缓，储能电池需求放缓，锂矿供给逐步跟上需求，车市的新能源转型和增长仍有较好潜力。

众泰“复活”记：重整后或在重庆生产

9月11日，在最新发布的工信部新车申报名录中，一款来自江南汽车的小型纯电动车，将沉寂已久的众泰汽车推到了台前 “江南汽车是众泰的子公司，而这款车是众泰汽车重整后的第一款新车”有知情人士对财联社记者表示 根据此次申报的新车的尾标来看，其未来推出后或被命名为江南U2动力方面，新车将搭载55kW和80kW电机，并配备磷酸铁锂电池 在9月8日回答投资者提问时，ST众泰表示，“湖南江南汽车制造有限公司（下称“江南汽车”）为公司重要下属子公司，具有汽车整车生产资质”。

又一50亿新材料基地项目落户安徽

在产品方面，南京中比已于去年7月在南京市高淳开发区开工建设大型锂电池生产基地，该项目计划总投资100亿元，分两期建设其中一期建设磷酸铁锂32140大圆柱电芯生产线；二期规划主要生产32140及46800等国内及行业主流锂电池产品目前，一期项目已于2021年11月正式投产，二期项目正规划建设中，建成投产后总产能为20GWh 在订单方面，6月17日，南京中比与金派克新能源签署战略合作协议，双方将共同开发并批量生产A00级新能源汽车、低速电动车等多款车型以大圆柱全极耳电池为基础的动力电池。

上汽通用凯迪拉克首款纯电车型将交付

有通用内部人士透露，此次在9月起开启交付的国产LYRIQ搭载了宁德时代的三元锂电池按照计划，至2025年，通用汽车将在全球推出超30多款纯电动车，其中超20款将登陆中国市场

福特CEO：电动车将再陷价格战

福特汽车CEOJimFarley日前表示，预计未来几年中、低端电动车厂将因生产成本下降，迎来新一轮价格战为此，福特准备彻底简化制造流程，并削减分销、广告成本供应链业者表示，由于短期供给无法满足电动车销量暴增的需求，三元电池、磷酸铁锂电池报价依旧居高不下，但平衡终会到来，车厂将逐步有效掌控电池供应届时价格战确实在所难免，低端车款将成为首要战场

正确认识特斯拉、宁德时代、华为是汽车人的必修课（一）

比如通用在1996年出第一款电动车EV1时使用的是铅酸电池，1999年才替换成镍氢电池，到了2010年才使用锂电池量产了雪佛兰Volt；特斯拉在2003年成立时就确定使用锂电池，2008年推出了第一款使用锂电池的量产车Roadster 通用EV1与雪佛兰Volt 特斯拉无论在核心零部件还是集成技术选择上，更加注重能体现电动车特点的性能与动力性，特斯拉在创造一个新物种；而通用更注重产品整体性能的平衡与经济性，电动车特征不明显，更像改造一个老物件或者说明新事物没有老物件好。

欧拉汽车确认两款车型停产 或因补贴退坡导致

据悉该系列不同车型拥有三元锂及磷酸铁锂电池两种，自2021年来锂盐上涨幅度超过660%，导致正极材料被迫跟涨，现阶段市场正极材料由于价格快速上涨出现接单不畅情况这两款车型的售价并不高，或因利润不佳决定不再出售 补贴方面，2022年的新能源汽车补贴进一步退坡，纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元（2021 年为13000 元）；纯电续航里程大于或等于400公里的 纯电动车型补贴 12600 元（2021 年为 18000 元）；插电式混合动力车型补贴 4800 元（2021 年为 6800 元），退坡幅度为30%。

人民与行业都需要五菱—宏光MINI EV现象、起因及影响研究

时过一年以后，乘联会的数据显示乘用车市场新能源渗透率持续上升，目前已经上升到14.35%，其中A00级微型车的渗透率更是达到99%的惊人水平其中上汽通用五菱公司更是以一款宏光MINI EV独占鳌头，今年销量将突破45万辆根据相关部门统计1-10月纯电动汽车销售168.8万辆，插电混动汽车31.2万辆，预计全年纯电动汽车230万辆，插电混动汽车50万辆，宏光MINI EV单一车型占纯电动车销量近20%，为此消耗磷酸铁锂电池5GWh以上、电机电控45万台套，直接将国轩高科、阳光电动力等供应商送入细分市场TOP5行列。

中国科研人员研发出新型快充锂电池充满电只需5分钟

9月25日，北京低碳清洁能源研究院院长卫昶在2021中关村论坛上介绍，北京低碳院的研究人员自主研发了一款新型快充锂电池，可以在5分钟内充好电，目前电池正在两轮电动车上试用，未来这项技术也可以用在新能源汽车上

“无钴”时代来了！蜂巢能源宣布首款无钴电池正式量产下线

产品应用方面，此前，7月13日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第346批），新能源乘用车共有59个产品入围，纯电动车型55款，插电混动车型4款 值得注意的是，《科创板日报》记者注意到，在该批公告中，蜂巢能源为长城欧拉一款名为“樱桃猫”的纯电车型配套了无钴锂电池 同时，《科创板日报》记者从蜂巢能源方面获悉，其已取得两个外部市场客户的采购定点；目前正与某国际一线客户密切接触中。

南京展开幕：新日锂电“保5年”开启“新日时代”

新日用科技的力量掀起了一场前所未有的锂电风暴，被誉为：电动车行业的二次革命 超产品：超高端智能锂电车，引领行业发展 而最吸引参展者注目的，还是新日在本次南京展隆重展出的“Hello，锂！”全系锂电保5年车型MIKUSuper、U2、XCmini、Q5、CC等多款单品因其装配有新日汽车级锂电池，同时还有“智能操控”、“车况动态显示”、“全球定位”等多项智能科技加持，这也就让新日超高端智能锂电车，不仅实用更好用，还科技感十足。