快讯播报
锂电池一年不充电快讯
- 2024-04-30 11:28
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4月29日,龙蟠科技发布2023年全年业绩报告。2023年公司实现营业收入87.29亿元,同比下降37.96%,实现归母净利润-12.33亿元,同比减少263.80%,由盈转亏。 公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列。其中,第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点,是公司目前的主打产品;T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术,可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容;Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择;此外,公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料,已对客户进行送样测试。
- 2024-03-26 14:32
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宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。 知情人士称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)供应链的更广泛努力的一部分。新工厂的初期产能规划为10GWh,预计于2025年投产运营。若项目进展顺利,供应链能够得以建立,产量还会进一步扩大。
- 2024-04-28 15:15
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4月27日,国家知识产权局公告,清华大学申请一项名为“一种芳香型不对称锂盐、锂电池电解液和锂电池”,公开号CN117924128A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明提供的芳香型不对称锂盐在碳酸酯基和醚基电解液中具有较高的解离常数、离子电导率以及锂离子迁移数。由于锂盐阴离子不再具备结构对称性,其对锂电池正极集流体铝箔的腐蚀性大幅下降,形成的分解产物在电解液中溶解度降低,能够有效钝化铝箔表面,抑制磺酰亚胺基有机锂盐在高温高压下对正极集流体的腐蚀行为,保证电池的稳定运行。
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13:30,宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,并且支持4C超快充,10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新,神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里,真正实现“1秒1公里”,对比神行超充电池进步明显(充电10分钟,续航400公里)。 此外,该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术,确保电池的安全性。
- 2024-04-25 14:35
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4月25日,宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池,该电池为磷酸铁锂电池,续航里程可达1000km,充电倍率为4C,可实现充电10分钟,续航600km,该电池首创一体式外壳,电池系统能量密度达到205Wh/kg。
锂电池一年不充电价格行情
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4月30日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-30 11:51
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4月29日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-29 11:08
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4月28日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-28 10:57
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4月28日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-28 11:50
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4月29日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-29 11:06
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4月30日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-30 11:21
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4月30日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-30 11:06
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4月30日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-30 14:45
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4月30日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-30 11:52
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4月29日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-29 11:11
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比亚迪宣布全面使用磷酸铁锂启动电池 打响启动电池无铅化第一枪
如果一辆车使用10年,仅使用寿命这一项,就能帮助车主省下2000-3000元的养车成本 比亚迪还为磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统,当启动电池电量低时,动力电池可以为其智能充电,因此,就算车辆放上一年不开,也不会出现无法启动的现象 此外,12V磷酸铁锂电池最低重量仅2公斤,对比铅酸电池动辄10kg的重量,更利于车辆行驶经济性和轻量化。
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” 目前国内只有重庆恒通(与微宏动力合作)和珠海银通(收购了美国奥钛纳米技术有限公司)在使用钛酸锂电池,据重庆恒通电动客车动力系统有限公司副总工程师代幼文介绍,采用了钛酸锂电池的“10分钟快速充电纯电动客车”经过一年多的运行,行驶5万多公里,充电2000多次,在重庆山地和44摄氏度高温的考验下,“运行中钛酸锂电池发热情况较磷酸锂电池低10摄氏度左右;每车(首批6台)拆下一组电池,经测试衰减不到1%。