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更新时间:2024-05-06

快讯播报

锂电池研究意义快讯

2024-04-25 10:20

4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2024-04-24 08:53

4月23日,中钠储能甘肃基地落成投产仪式在正宁县城工业园区举行,“中南大学钠电池产学研技术转化基地”“中钠储能新能源研究院”同时揭牌,这表示着正宁县新质生产力加快起势。 据悉,中钠储能新能源科技(甘肃)有限公司由昆山金鑫新能源科技股份有限公司投资建设。项目总投资10亿元,2023年3月开工建设,一期投资3亿元,目前已投资1.8亿元,建成年产3GWh储能生产线和年产1GWh锂电池生产线。二期计划投资8.2亿元,建成2.2GW石墨烯钠离子电芯生产线。

2024-04-19 17:36

2024年4月18日,有投资者在互动平台向华钰矿业提问:近期媒体报道由清华大学主导研发,由中锑新能源做市场化运营的液态锑金属电池项目发展势头强进,有望成为颠覆性的电化学储能技术。目前已经开发成功的锑空气电池工程样机体积密度远超锂电池。这是一个意义重大的消息。请问贵公司目前在中锑新能源占多少股份?公司回答表示:西安中锑新能源科技有限公司为华钰持股10%的参股公司。

2024-04-19 09:05

4月17日,中国科学院合肥技术创新工程院与中环信新能源科技(安徽)有限公司展开商务会谈。在未来合作方向上,双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心,以及新型锂电池再生利用产业化技术样板示范线,共同推动锂电池回收利用技术的研发与创新。此外,双方或三方还将共建研究院,致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推动装备产业化,进一步推动新能源技术的市场化应用。

2024-04-19 08:39

4月18日,博世科(博世科环保股份有限公司)在在投资者互动平台表示,公司目前在锂电池湿法回收领域已取得15件专利,包括4件发明专利,获认定广西首个自治区级废旧锂电池资源化综合利用工程研究中心。公司借助技术优势,坚持工艺技术和装备高度融合、协调发展和自主开发,已逐步落地锂电池回收项目,深度拓展锂电回收领域的技术、装备产品和客户。

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    目前已经开发成功的锑空气电池工程样机体积密度远超锂电池这是一个意义重大的消息请问贵公司目前在中锑新能源占多少股份?公司回答表示:西安中锑新能源科技有限公司为华钰持股10%的参股公司 2、2024年4月19日,据麦姆斯咨询报道,中国科学院上海技术物理研究所科研团队介绍了InAs/GaSb超晶格红外探测器的技术特点和发展历程,并对后续发展趋势作了初步的展望和探讨相关研究内容以“锑化物超晶格红外探测器研究进展与发展趋势”为题发表在《红外与激光工程》期刊上。

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  • 【证券日报】聚焦主业释放高端产能,诺德股份拟定增募资不超25亿元加码锂电铜箔项目

    5月26日,诺德股份公告称,公司拟向不超过35名特定投资者发行不超过523941759股公司股份,预计定增募资不超过25亿元,用于锂电铜箔等相关项目 博星证券研究所所长、首席投资顾问邢星向《证券日报》记者表示:“此次诺德股份定增募资加码锂电铜箔项目,有利于加快推进完善公司在锂电池领域的产业布局,增强公司盈利能力,对公司提高产能、进入高端市场具有重要意义另外,通过本次定增,诺德股份还将引入新的战略投资者,对股东结构的进一步优化以及整体核心竞争力进一步增强,都将起到积极的驱动作用。

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    宝化万辰乌海炭材料一体化项目,位于内蒙古乌海市,总占地面积13.78万平米,被列入乌海市十大重点项目之一针状焦作为大规格超高功率石墨电极和锂电池负极的主要原料,是新能源动力研究和应用的重要一环,对国家推进绿色发展、循环发展、低碳发展具有重要意义该项目建成后,可有效将炼焦副产物转化为高附加值的针状焦,有效提高针状焦的产量。

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  • 2021Mysteel镍·铬·新能源·不锈钢新春线上团拜会第二场

    对于未来,第二种工艺更具有现实意义,可实现镍铁和硫酸镍在不锈钢和新能源两大领域的转化和平衡目前也有镍铁到硫酸镍的火法和湿法新工艺在研究,但尚未见到工业生产 现在如果只单纯考虑成本意义不是很大,我们更重点的要看镍铁和硫酸镍之间的价差,价差在1.5万元/吨就有利润可以驱动,而现在价差已经突破3万元/吨,镍铁做硫酸镍还是有一定机会对于新能源的发展,未来前景至光明是我们有目共睹的, 而锂电池的应用方面较为多样化,跟我们产业相关的三元动力电池——新能源汽车这条产线未来发展也会更好。

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    对于未来,第二种工艺更具有现实意义,可实现镍铁和硫酸镍在不锈钢和新能源两大领域的转化和平衡目前也有镍铁到硫酸镍的火法和湿法新工艺在研究,但尚未见到工业生产 现在如果只单纯考虑成本意义不是很大,我们更重点的要看镍铁和硫酸镍之间的价差,价差在1.5万元/吨就有利润可以驱动,而现在价差已经突破3万元/吨,镍铁做硫酸镍还是有一定机会对于新能源的发展,未来前景至光明是我们有目共睹的, 而锂电池的应用方面较为多样化,跟我们产业相关的三元动力电池——新能源汽车这条产线未来发展也会更好。

  • 动力电池车厂商争相布局无钴电池领域

    由于量少价高,降低钴用量一直是动力电池进化的方向之一因此,高镍低钴的811型号成为三元锂电池的发展趋势,国际上主流的动力电池企业如LG化学、松下电池、宁德时代都在将低钴和“无钴化”作为下一代动力电池技术的研发重点 真锂研究总裁墨柯向中国证券报记者表示,目前从技术层面暂时无法做到真正意义上的无钴“目前还找不到其他的新材料可以替代钴的稳定作用,也就是说只是可能降低钴的用量,但完全去钴,估计未来两三年内,放眼全球还没有哪家电池厂可以做到。

  • 装备制造业重地广东韶关现产业发展良好态势

    据韶关市经济和信息化局副局长张南生介绍,本届珠洽会韶关展区将展示一批韶关特色优势产品,比如韶关起重机厂的SQ4500汽车起重机,起重量属全国之最,可达120吨,与传统的汽车起重机相比,具有车身低、可低空作业等优势;韶关比亚迪实业有限公司生产的锂电池电动叉车,融合比亚迪汽车、IT和新能源三大技术 比亚迪叉车事业部研究院院长周文会告诉记者,该公司生产的新能源叉车是一款能够解决内燃叉车的尾气污染以及铅酸电池所带来的重金属污染等问题,相比燃油和铅酸叉车具有例如充电效率高,最快一小时充满,可随充随用;电池寿命长达10年以上等优势,是一款真正意义上的绿色环保叉车。

  • 中国成全球锂电大国 存在电池回收基本空白等问题

    他说,中国最早投入市场的车载动力电池已开始进入退役期,动力电池的回收和梯次利用对环境保护具有重要意义,应制定相关的技术、安全、环保标准,研究出台动力电池回收利用的激励机制 北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇说,中国是缺少锂电池原材料的国家,循环利用也是对资源的一种保护。

  • 中国科大成功合成混价钒氧化物的三维纳米网络结构

    作为锂离子电池正极材料时,这种由一维纳米槽编织而成的三维多级结构,其一维纳米单元具有较高的比表面积,有利于电解液的渗透,同时能够促进快速的锂离子和电子传输;更为重要的是,三维相互铰链的网络结构能够有效抑制其一维单元的团聚和粉化,从而表现出高达780瓦时/千克的比能量 余彦表示,该工作对于今后氧化物体系或其他体系的电极材料研究具有重要指导意义,为高性能锂电池电极材料的设计和制备提供了新思路。

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