锂电池原材料涨价

Mysteel半年报: 2023下半年国内铅市场行情展望

但近两年，锂电原材料成本大涨，锂电池随之涨价，市场占有率出现下滑2022年，锂电版电动两轮车的产量为1151万辆，同比减少12.6%，导致其总体渗透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未来，随着钠离子电池产业化的不断成熟，性能、价格居于锂电与铅酸电池之间的钠电池或将占有电动两轮车电池的部分市场份额 6.5 2023年铅酸蓄电池市场展望 展望2023下半年，随着国内电池销售的季节性旺季即将到来，消费市场或将进一步稳中向好发展，储能、汽车和电动自行车等终端消费领域仍有向好预期，带动铅酸蓄电池消费需求维持小幅增长趋势。

保力新300万元增资陕西天焱 押宝锂电池正极材料氟磷酸钒锂

研报显示，2022年1-9月国内锰酸锂表观消费量大幅下降，为4.62万吨，同比下降47.84%，主要因为锰酸锂产量下降，价格大幅上涨，下游商家对锰酸锂涨价存在抵触情绪，对于锰酸锂需求量降低 保力新主要生产小圆柱磷酸铁锂电池产品，应用于低速电动车、储能、换电、备用电源等市场 保力新盈利能力受到原材料价格上涨等因素影响，财报显示，今年前三季度，公司实现营业收入1.61亿元，同比增长26.05%；净亏损9548万元，亏损幅度扩大。

总投资100亿元！年产20GWh动力电池系统项目落地！

上游原材料涨价至今已有两年时间，成本压力不断向下传导今年上半年，17家上市车企中近五成企业出现不同程度的亏损，超六成整车企业归母净利润出现下降，车企造电池是大势所趋 8月，广汽集团宣布将设立绿擎电池公司，开展自主电池产业化建设当月有报道称，蔚来汽车正在自研4680圆柱电池和磷酸锰铁锂电池，并计划量产9月，东风集团与宜昌市、欣旺达电动汽车电池、东风鸿泰签订合作协议，将在宜昌市投资建设30GWh电池生产基地项目。

4万吨废旧电池回收项目即将落地！

浙富控股昨日在互动平台表示，公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州，已完成项目备案 随着电动汽车的普及，电池回收再利用市场前景也开始逐步显现据统计，截至2021年底，我国废旧动力锂电池回收行业市场规模约为165亿元，同比增长65%，预计2022年中国动力电池回收量将达到286亿元 或是去年以来上游原材料持续涨价，又或是电池回收的战略意义凸显驱动车企、电池生产商、电池回收利用企业的相关动作频繁。

新能源汽车前四月产销激增110%背后

记者了解到，上海市及其他疫情突发地区的零部件供应目前还存在较多堵点断点上汽乘用车新能源汽车板块负责人对记者表示，3月份以来，疫情区域零部件供应紧缺，且人员用工成本上升，加之原材料、大宗商品大幅涨价，都对成本冲击较大 北汽新能源采购业务负责人也表示，动力电池原材料价格上涨幅度之大“超出行业预期”据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，与去年年初相比，主流三元锂电池正极材料平均价格上涨108.9%，磷酸铁锂电池正极材料平均上涨182.5%。

欣旺达宣布电池产品涨价 涨价幅度参考行业龙头公司水平

4月20日，欣旺达日前在业绩说明会上表示，现在动力电池上游原材料涨价问题是行业性问题，公司已向锂电池上游原材料领域进行战略布局，上游原材料供应正常，能够满足客户订单交付公司已与上游原材料合作伙伴达成供应共识，并与下游客户伙伴形成价格联动机制公司根据不同的客户、项目以及产品结构的情况，已对售价做出相应调整，上涨幅度参考行业龙头公司的水平 在业绩说明会上，欣旺达表示，现在动力电池上游原材料涨价问题是行业性问题，公司已向锂电池上游原材料领域进行战略布局，上游原材料供应正常，能够满足客户订单交付。

Mysteel：镍钴锂新能源产业市场热点汇总（4.18-4.22）

据一份来自The Elec的最新报告称，目前该公司正计划将这种技术应用于智能手机的电池上据悉，使用技术的电池的容量至少比传统的"果冻卷"技术高10%这就意味着，像Galaxy S22 Ultra中的5000mAh电池可能具有5500+mAh容量同时，不仅仅是电池容量方面的增加，智能手机的机身也可以做得更薄、更轻 17.欣旺达宣布电池产品涨价 涨价幅度参考行业龙头公司水平 4月20日，欣旺达日前在业绩说明会上表示，现在动力电池上游原材料涨价问题是行业性问题，公司已向锂电池上游原材料领域进行战略布局，上游原材料供应正常，能够满足客户订单交付。

Mysteel：镍钴锰锂新能源产业市场热点汇总（4.4-4.8）

此外，特斯拉近期在德国市场也进行了调价，德国入门Model3的最新价格上涨7000欧元 与大部分其他新能源车企涨价原因相同，特斯拉近期的频繁涨价与原材料持续上涨有关，其中涉及镍、锂等金属的价格上涨动力电池上游原材料涨势凶猛，一些锂电池的成本相比去年提升达30%-50%而动力电池正是新能源汽车，尤其是纯电动汽车成本中占比最高的一环

特斯拉又涨价，美版Model 3上调1000-1500美元

其中中国市场曾在3月10日、15日以及17日分三次对车辆售价进行调整，涉及国产Model3和ModelY全系车型，甚至还有车型多次涨价，最多车型涨幅达3万元 此外，特斯拉近期在德国市场也进行了调价，德国入门Model3的最新价格上涨7000欧元 与大部分其他新能源车企涨价原因相同，特斯拉近期的频繁涨价与原材料持续上涨有关，其中涉及镍、锂等金属的价格上涨动力电池上游原材料涨势凶猛，一些锂电池的成本相比去年提升达30%-50%。

锂电池产业链周评汇总（2022.3.31-2022.4.7）

市场价格大面稳定，头部企业出货较佳 6.终端情况 由于锂电池原材料价格上涨，受疫情影响部分原料厂家发不出货，锂电池价格上涨，最终传导至终端市场，多款新能源车型宣布涨价，部分品牌对低端产品进行停产来对冲成本上涨的影响 7.后市展望 3月份以来，各地地区疫情爆发，下游车企涨价频频，加之部分电池厂预期减产，整体下游需求偏弱，或传导至上游排产情绪，据隆众数据调研，4月份负极材料整体排产依旧强劲，二季度之前，多以消化年前订单为主，下游需求预期下降，但对于负极厂家来说，整体供应依旧偏紧，二季度新增订单叠加，负极企业生产高位运行，预计4月份产量在8.54万吨左右，环比增长8.24%。

超频三：公司拟投入50亿元建设锂电池正极关键材料生产基地

毛松表示，锂电池涨价对公司无较大影响锂电关键材料的价格一直上行，废旧电池回收的价格也水涨船高，在原材料成本接近的情况下，回收率越高、产成品附加值越高 公开资料显示，深圳市超频三科技股份有限公司成立于2005年，公司主营业务为电子产品新型散热器件、LED照明灯具的研发、生产和销售，并为下游客户提供高质量的LED照明合同能源管理及照明工程等服务目前，公司产品已广泛应用于LED照明、消费电子两大领域，并逐渐向5G移动设备及通讯基站散热、智慧城市项目建设、新能源汽车热管理等领域拓展延伸。

锂电池产业链周评汇总（2022.3.24-2022.3.31）

年后虽萝北、鸡西等地石墨矿开采恢复，但鳞片石墨供应依旧偏紧，价格上涨，球形石墨成本随之增加，下游接货不畅目前球化石墨低端价格1.8-2.2万元/吨，高端价格2.10-2.30万元/吨 5.包覆沥青 当前沥青市场需求逐步走弱，但是原油成本支撑较强，沥青利润处于相对低位，加之沥青开工率相对较低，预计短期沥青市场或稳中偏强运行 6.终端情况 由于锂电池原材料价格上涨，受疫情影响部分原料厂家发不出货，锂电池价格上涨，最终传导至终端市场，多款新能源车型宣布涨价，部分品牌对低端产品进行停产来对冲成本上涨的影响。

蔚来李斌：当前没有提价想法全年毛利目标在18%-20%

3月25日，蔚来董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来还没有提价，当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整蔚来在去年四季度开始使用三元铁锂电池，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在18%-20%

成本高企下主机厂再掀涨价潮，乘联会秘书长：接下来还会有车企宣布涨价

而这一次涨价距离上次，仅仅过去5天 据央视财经数据，进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款 尽管车企因涨价增收，但并不意味着增利3月15日，镍现货价格小幅上涨，现报价228333.33元/吨，较前一交易日小幅上涨2.20%镍价依然处在偏高的位置，市场波动也较大，走势也并未回归常，三元锂电池成本也随之波动 与此同时，磷酸铁锂电池的原材料价格持续攀升。

Mysteel：镍钴锂新能源产业市场热点汇总（3.7-3.11）

年度总销量的90% 根据蔚蓝锂芯去年8月与博世达成的18650三元圆柱锂电池供货协议，当时的预计供货量为8700万颗，订单总金额约9585万美元，预估价为1.1美元/颗若不考虑涨价因素，据前述测算，预计史丹利2022~2024年的基础采购金额累计将达7亿美元，折合人民币超44亿元，年均近15亿元，占公司2020年度营业总收入超三成不过蔚蓝锂芯表示，在协议履行过程中，具体单价双方会根据原材料波动等实际情况协商确定。

【财联社】碳酸锂50万元/吨！新能源产业链“涨价潮”何解

当前，由锂电池上游原材料涨价所引发的连锁反应，已传导至产业链其他环节 3月4日，上海钢联数据显示，部分锂电材料报价继续上涨其中，电池级碳酸锂涨5500元/吨，均价报50万元/吨；氢氧化锂涨6000-7000元/吨；电解钴涨3200元/吨；镍豆涨6100元/吨 随着碳酸锂均价站上50万元/吨，又将对新能源产业链各环节带来怎样的影响？ 《科创板日报》记者通过采访十余位从业者、行业专家，试图从上、中、下游视角切入，为这场贯穿产业链的“涨价潮”拨开一丝迷雾。

蔚蓝锂芯再获三元圆柱锂电池逾6.4亿颗大单

根据蔚蓝锂芯去年8月与博世达成的18650三元圆柱锂电池供货协议，当时的预计供货量为8700万颗，订单总金额约9585万美元，预估价为1.1美元/颗 若不考虑涨价因素，据前述测算，预计史丹利2022~2024年的基础采购金额累计将达7亿美元，折合人民币超44亿元，年均近15亿元，占公司2020年度营业总收入超三成不过蔚蓝锂芯表示，在协议履行过程中，具体单价双方会根据原材料波动等实际情况协商确定。

【财联社】碳酸锂“闪崩”惊魂之后，现货报价未来走向如何？

2021-2023年期间，锂盐仍存在阶段性错配，锂盐价格仍将处于高位2023年以后，随着动力电池回收潮的洗礼，叠加回收工艺的成熟，预计2024-2025年全球锂供需关系将有所好转 当前，由锂电池上游原材料涨价所引发的连锁反应，已传导至产业链其他环节，如电池厂商 2021年三季度，全球动力电池厂商大多受到来自中上游原材料持续涨价所带来的压力其中，除宁德时代实现营收、净利同、环比双增，毛利率微增外，LG新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科等动力电池厂商的营收、利润、毛利率等均出现不同程度的下降。

【证券日报】碳酸锂现货供应愈发紧张，锂电池指数年内涨幅82.75%

这种涨价让产业链上游成为最大受益方，但要警惕对下游行业的冲击，因为没有产业联盟从中协调供需平衡，上游原材料价格的大幅上涨，将会影响下游产业的营收与净利润，甚至导致上下游供需矛盾进一步加大 张翠霞补充道：“为了应对资源涨价，国内锂电池产业链公司纷纷启动海外锂矿收购，这也成为资本追逐的一个热点但在目前锂资源高位情况下，收购的价格也在攀升，可能会对上市公司带来比较明显的资金压力，而且锂矿储量和开采成本等，都有可能发生一些不可预期的风险。

锂电产业链日评汇总（2021.10.11）

长期合作客户承兑价格位于报价区间内成交，原材料端成本上行逻辑持续影响钴盐报价，主流企业报价仍将上行 3.后市展望 国内中下游企业采购需求仍在释放，中游龙头冶炼企业采购备货持续，与供应商的采需商谈价格上调至主流区间本月中旬海外市场金属钴报价继续上行可能性较大，原材料涨价预期继续支撑锂电池中上游企业看涨产品价格，随着龙头企业纷纷询价采购，市场内硫酸钴、氯化钴预计签单价格将上调，10月上旬承兑价格预计至440000元/吨的金属价附近，对应硫酸钴市场价至90000元/吨，氯化钴市场价至106500元/吨。