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更新时间:2024-04-26

快讯播报

lg锂电池快讯

2024-04-24 09:55

4月24日,中伟股份发布2023年企业年报。年报显示,公司公司积极响应、践行“一带一路”倡议,与韩国 LG 化学、特斯拉等客户续签长期购销合同或供货协议,深化与绑定合作,现有电池材料体系产品年度出货量超过 27 万吨。同时,公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议,在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂,成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业,打通在欧洲的锂电池供应链闭环,在欧洲市场建立完整的、可持续的回收解决方案。不但如此,公司还与蜂巢能源、GLC Recycle 等知名循环回收公司牵手合作,打造绿色闭环电池循环经济,加速布局新能源国际回收业务。

2024-01-15 14:31

据报道,韩国电池企业 SK On 计划最早于 2026 年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池,为多家汽车制造商供货。SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示,公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商(OEM)进行谈判,这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。Choi 没有透露汽车制造商的名称,但表示计划在讨论结束后开始大规模生产磷酸铁锂电池。其韩国竞争对手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布,他们的目标是在 2026 年大规模生产 LFP 产品。

2024-01-15 09:58

据韩联社14日报道,中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请。 报道称,中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO(浦项制铁)集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料。该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业。 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。 韩联社援引供应链消息灵通人士消息称,虽然中国政府已加强对石墨物项的出口管制,但批准了包括韩企在内的一系列石墨出口许可证。可以说,韩企自华石墨进口过程中暂时没有出现特别的问题。 据报道,中国去年12月1日起在人造石墨的基础上,进一步将二次电池负极材料天然石墨等也纳入管制清单。据产业通商资源部统计,韩国2022年进口了价值约2.41亿美元的人造和天然石墨总价值,其中93.7%来自中国。

2023-11-21 08:53

LG能源最早可能从2024年开始生产中镍电动汽车电池,并计划从2026年开始量产磷酸铁锂电池,挑战CATL和比亚迪。

2023-09-18 10:53

近日,LG新能源最近发布的独立测试结果显示,其磷酸铁锂电池在低成本储能系统中的性能与三元电池仅相差2%。具体来说,NCM三元电池的RTE (Round Trip Efficiency,循环效率)值为97%,而磷酸铁锂电池的RTE值为95%。这一结果表明,LG新能源的磷酸铁锂电池在储能系统方面具有相当大的竞争力。

lg锂电池价格行情

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  • LG新能源的磷酸铁锂电池

    近日,LG新能源最近发布的独立测试结果显示,其磷酸铁锂电池在低成本储能系统中的性能与三元电池仅相差2%具体来说,NCM三元电池的RTE (Round Trip Efficiency,循环效率)值为97%,而磷酸铁锂电池的RTE值为95%这一结果表明,LG新能源的磷酸铁锂电池在储能系统方面具有相当大的竞争力

  • LG将在美国建锂电池材料厂

    11月22日报道,韩国最大化工企业LG化学公司22日表示,要在田纳西州建造它在美国的第一家阴极电池材料厂目前该公司正加快拓展北美市场,以应对电动汽车零部件日益增长的需求 该公司说,它将投入至少30亿美元,在田纳西的克拉克斯维尔建立阴极材料厂,计划到2027年达到年产12万吨锂电池材料的目标,足以为120万辆充电里程为500公里的纯电动汽车提供动力 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • Mysteel:市占率明显下降,LG加速量产磷酸铁锂电池

    事实上,LG新能源至少在两年前就已开始布局磷酸铁锂电池,今年5月份LG搭载磷酸铁锂电池的新型储能设备在德国正式亮相。

  • LG新能源计划于2023年在中国生产磷酸铁锂电池

    7月27日,LG新能源表示计划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池从目前的情况看,LG新能源的磷酸铁锂电池将会选择在南京现有工厂生产,且该工厂的扩建也将加速同日,LG新能源称,其正在欧洲寻找新电池工厂的厂址,以满足欧洲车企对动力电池的需求,但并未透露具体投资计划及时间表

  • LG新能源计划明年开启量产磷酸铁锂电池

    5月24日,LG新能源计划,从2023年10月开始,量产标准尺寸的磷酸铁锂电池,主要原因是公司瞄准了储能系统市场另外,业内人士表示,LG新能源可在美国量产磷酸铁锂电池,并以此加强与特斯拉的合作

  • LG目标2025年前开发出无钴锂电池正极

    9月11日,据ETNews消息,韩国LG化学电池材料中心负责人在GlobalTechKorea2021活动上表示,公司的目标是在2025年之前开发出无钴锂电池正极材料,并用于电动汽车电池的生产作为过渡,LG化学的目标还包括在2025年之前首先开发出含钴1%-2%的正极材料

  • 印尼称与LG Chem及CATL签署在该国锂电池建厂协议

    据外媒报道,印尼高级部长表示,印尼已与韩国LG Chem和中国宁德时代(CATL)达成了在该国建设锂电池工厂的协议 印尼海事和投资事务协调部长Luhut Pandjaitan表示,印尼当地镍资源丰富,可提供电池原料中的镍元素,计划2024年开始生产锂电池 Luhut在周二的虚拟研讨会上说“我们已经与LG Chem和CATL签署了锂电池建厂协议,并且已经拟定了提案” 。

  • LG与CATL将在印尼于2024年开始生产锂电池

    据外媒报道,印尼海洋事务与投资统筹部部长Luhut Binsar Pandjaitan于近日在网络研讨会表示LG与CATL将于2024年在印尼开始生产NCM811锂电池,且LG Hyundai 后期将会在印尼生产新能源汽车Luhut预测到2026-2027年,印尼将成为全球最大的锂电池生产国之一 Luhut Binsar Pandjaitan解释道印尼拥有丰富的矿产储量,可让印尼成为锂电池行业的主要参与者。

  • 中伟股份:加速布局新能源国际回收业务 高质量共建“一带一路”

    4月24日,中伟股份发布2023年企业年报年报显示,公司公司积极响应、践行“一带一路”倡议,与韩国 LG 化学、特斯拉等客户续签长期购销合同或供货协议,深化与绑定合作,现有电池材料体系产品年度出货量超过 27 万吨同时,公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议,在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂,成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业,打通在欧洲的锂电池供应链闭环,在欧洲市场建立完整的、可持续的回收解决方案。

  • 固态电池产业链材料环节成本占比最高的电解质A股上市公司名单一览

    中自科技是我国环保催化剂领域的领先企业,公司与电子科大吴孟强教授团队合作的是半固态、固态锂电池及其核心材料的研发东方财富证券周旭辉4月9日研报指出,2023年12月,中自科技固态电池中试平台项目已竣工验收公示,项目年产软包电池9600支,圆柱电池24000支锂离子电解液龙头供应商瑞泰新材已经进入LG化学、宁德时代以及新能源科技等头部厂商的供应商序列,同时公司在固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池方面皆存在相应布局。

  • 【杉杉股份】短期铬矿支撑依旧较强

    未来铬铁增产,或将带来行业过剩,但矿端支撑较强,铁价仍将处于博弈区间 企业简介: 杉杉股份,1989创建于浙江宁波公司服装业务起家,1999年转型进入锂电池材料领域,并成为国内第一家产业化负极材料企业,经过20多年的发展,已经是全球负极材料龙头2021年,公司通过收购LG化学偏光片业务成为全球偏光片业务龙头。

  • SK On 计划 2026 年大规模量产磷酸铁锂电池,为多家车企供货

    Choi 没有透露汽车制造商的名称,但表示计划在讨论结束后开始大规模生产磷酸铁锂电池这是 SK On 首次透露 LFP 电池战略和量产时间的详细信息 其韩国竞争对手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布,他们的目标是在 2026 年大规模生产 LFP 产品 Choi 表示,SK On 正在考虑在欧洲或中国生产 LFP 电池。

  • 中国政府批准向韩国电池相关企业出口球形石墨和石墨负极材料的申请

    据韩联社14日报道,中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请 报道称,中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO(浦项制铁)集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。

  • 恩捷股份公告拟调整美国锂电池隔离膜项目投资额

    24年1月3日,恩捷股份公告拟调整美国锂电池隔离膜项目投资额由约9.16亿美元调整至2.76亿美元(含建筑工程/机器设备/铺地流动分别为0.95/1.49/0.32亿美元),建设7亿平涂覆膜产线 美国产能启动,IRA干扰无虞恩捷股份在美原拟建设10-12亿平湿法隔膜产能(含涂覆);据反馈,美国客户群如松下、Ultium(LG&通用在美合资工厂)等希望尽快交付,同时IRA执行办法明朗,恩捷股份计划直接通过匈牙利子公司制造湿法基膜,后交由美国子公司涂覆,可减少美国子公司投资至2.76亿美元。

  • Mysteel:印尼镍产业十年征程上的沉与浮

    而其原料则以镍矿、中间品为主,项目将集中于2024-2026年投产其中,中资企业仍然占据主导地位 除此以外,以宁德时代、LG、龙蟠科技、贝特瑞的锂电池企业也在印尼积极布局下游,目前涉及年产能约55万吨,包含前驱体、磷酸铁锂和负极、回收在内的多个项目,将在2025年以后陆续投产。

  • EV市场终迎利好?高盛:电池价格大降有望推升电车销量

    “我们认为《通胀削减法案》(IRA)是美国政府对提高电池自给自足的坚定承诺,这导致全球电池市场的区域化——美国和韩国市场主要专注于三元锂电池,不太受国外产能过剩的影响;中国和欧洲市场供应充足,且越来越关注磷酸铁锂电池,”分析师写道 从投资角度来看,高盛更倾向投资者购买美韩电池链的股票,首选是LG化学,其次是LG能源解决方案、三星SDI,松下和特斯拉。

  • LG能源可能从2024年开始生产中镍电动汽车电池

    ” 中镍三元电池的首批产品可能会供应给一家欧洲汽车制造商,但该公司拒绝透露具体信息 LG能源也将从2026年开始量产磷酸铁锂电池CATL和比亚迪等中国企业在磷酸铁锂电池市场处于领先地位LG能源副董事长兼首席执行官权永洙本月早些时候表示,该公司正试图尽快大规模生产磷酸铁锂电池,他表示:“(建设生产线)只需要时间,但有没有技术困难” LG Energy Solution 还正在开发电池干式制造工艺,成为业界首家引入该技术的企业。

  • LG新能源:明年电动汽车需求将放缓

    LG新能源补充称,该公司正计划在亚利桑那州工厂生产能量密度更高、行驶里程更长的46系列圆柱电芯,目标是在2025年底投产该公司还表示,将从2026年起生产价格更低的磷酸铁锂电池,以更好地满足低价电动汽车的需求 整体而言,LG新能源在第三季度的营业利润为7312亿韩元,较上年同期的5219亿韩元增长了40%,符合该公司此前的预期,这主要得益于其与通用汽车的俄亥俄州合资工厂产量的增加。

  • 面对三大韩企持续发力,比亚迪能否撬动韩国市场

    LG新能源也宣布,计划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池 韩国材料企业EcoPro BM和浦项Future M等也从2023年第二季度开始正式开始开发磷酸铁锂电池正极材料 据韩媒日前报道,比亚迪和韩国KG Mobility(前身为双龙汽车公司)正就在韩国共同建设电动汽车电池厂进行谈判,双方希望通过合资企业获得稳定的电池供应,该工厂计划于2025年1月开始大规模生产 。

  • Mysteel日报:终端采购积极性提高 铜板带市场成交转好

    目前,公司已与宁德时代、国轩高科、欣旺达、中创新航等下游头部锂电池厂商建立了稳定的合作关系,并积极布局LG化学等海外战略客户 为了推动先进电子电路铜箔的国产化替代,报告期内公司持续加大研发投入,在多款先进电子电路铜箔产品的开发上先后取得突破性进展RTF铜箔方面,公司成功开发出适用于高频线路板的R-HF1产品,产品在粗糙度、颗粒尺寸、铜牙高度以及PTFE抗剥离强度方面均可达到客户要求;特别的是,公司已开发达到RTF第三代产品要求的R-HS3系列产品,将铜箔粗糙度降低至1.5μm,颗粒尺寸降低至0.15μm,R-HS3在M6级别HSD7型PPO板材上抗剥离强度可以达到0.65N/mm,达到了客户的要求。

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