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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池日元快讯

2024-04-26 16:06

近日,绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍,该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区,投资3亿元,占地100亩,已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品,可有效补充我国金属稀缺,提升我国金属能源安全。

2024-04-26 11:42

锂电池废料—价格】 4月25日Mysteel三元正极片粉料报62300-64000元/吨,涨150元/吨;三元电池料报37200-38300元/吨,涨50元/吨;钴酸锂极片粉料报84000-94500元/吨,涨100元/吨;磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨,平。

2024-04-26 11:13

2024年4月26日Mysteel再生电池价格行情:报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨,较上一工作日持平;报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨,较上一工作日持平。

2024-04-26 11:09

2024年4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情:负极片报价16600-18200元/吨,较上一工作日上涨100元/吨;废石墨报价1100-1500元/吨,交上一工作日持平。

2024-04-25 17:35

2024年4月25日13:30,宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,并且支持4C超快充,10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新,神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里,真正实现“1秒1公里”,对比神行超充电池进步明显(充电10分钟,续航400公里)。 此外,该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术,确保电池的安全性。

锂电池日元价格行情

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锂电池日元相关资讯

  • Mysteel早读:硫酸镍终端需求下降,企业为出货主动让利下调价格(11月8日)

    今日原料市场价格重心上移 供应方面,锂电池隔膜市场维持稳定,企业订单结构以长期供货协议为主,下游需求情况良好,厂家以销定产,正常生产出货 需求方面,隔膜产能逐批释放,产能供需基本维持平衡,预计隔膜价格以维持稳定为主 附:日本旭化成株式会社表示,将投资400亿日元,扩大锂离子电池涂层隔膜能力 该公司将在美国北卡罗来纳州夏洛特市、日本日向市和韩国平泽市建设更多的生产线,新建每年7亿平方米产能,预计在2026年上半年投产。

  • 热烈庆祝“2023全国报废汽车回收拆解行业大会”圆满落幕

    最后,张振中介绍到格林美集团已经建成全球领先的产业化规模2022年多项研发成果斐然,关键技术一:退役动力电池柔性智能拆解关键技术研究;关键技术二:退役动力电池状态快速诊断与管理关键技术研发;关键技术三:退役动力锂电池闭路循环利用关键技术研究 接着,神钢建机(中国)有限公司环境机课课长吴鳌做了题为《神钢拆解设备和日本拆解业现状介绍》的主题演讲 神钢建机(中国)有限公司环境机课课长吴鳌 首先,吴鳌介绍了神钢集团,其成立于1905年,注册资本为2509亿日元,总资产27287亿日元;分布在全球规模的23个国家及地区;研发费332亿日元,知识产权储备量8319项。

  • 8月1日下游行业新闻一览

    汽车产量创下英国16年来上半年汽车产量最好成绩,同时6月份汽车产量也创下1998年以来6月汽车产量最高纪录捷豹路虎2015年后超过日产成为英国最大汽车生产商 特斯拉gigafactory获松下近39亿美元增资 据路透社报告,作为特斯拉汽车公司新车型Model3车用锂电池的独家供应商,松下公司近日称,其将公司债券的金额增至4000亿日元(约合38.6亿美元),该项举措旨在投资特斯拉旗下的gigafactory以提升产能。

  • 松下斥资4.12亿美元在大连建首个汽车动力电池工厂

    自2013年以来,日本企业在中国的投资开始下滑,国家间的争执是部分原因今年情况有所好转,Itochu公司已经决定向中国国际信托投资公司注入6000亿日元(约322亿人民币),日本汽车制造商也决定投入500至600亿(27亿-32亿人民币)日元在中国扩建制造厂松下的投资引人关注主要是因为它不是汽车商 在美国,松下和特斯拉投资50亿美元兴建锂电池工厂,它将于明年开始上线生产。

  • GS汤浅第一财季营收涨25.4% 净利润激增17.5倍

    GS汤浅表示,今年第一财季公司业绩的增长,主要得益于其在日本本土及欧洲区域汽车市场上的车用锂电池业务不断提升 GS汤浅公布的本财年(2014年4月-2015年3月)预期营业收入、营业利润及净利润如下,本财年日本汤浅预计营业收入将达到3,800亿日元(约合36.5亿美元),同比增长9.2%;营业利润预计将同比骤增37.4%,达到250亿日元(约合2.4亿美元);净利润的预期为130日元(约合1.3亿美元),将同比攀升30.2%。

  • 朱克江调研新区:巩固企稳向好的发展局面

    朱克江鼓励企业继续加大科技创新,不断提高公司自动化程度,在降低成本同时打造绿色、环保企业,保持好出口稳定增长的态势 在索尼电子公司,朱克江对该企业科学、合理、严密的企业管理和考核体系表示赞赏他说,索尼的企业管理名不虚传,也是索尼品牌保持竞争力的基础索尼今年计划追加100亿日元投资,扩大民用锂电池产品的生产规模朱克江对索尼扩大项目投资,争取发展主动的举措表示肯定,他指出,索尼对其未来产品和企业发展定位清晰,他要求政府继续加强服务,支持重点骨干企业铆足劲向前进。

  • 日本大力推广新型家庭用燃料电池“能源农场”

    这种产品减少了旧式燃料电池的零部件,体积只有旧式燃料电池的40%,而且比旧式燃料电池提高了10%的发电效率,“可以供应70%的家庭用电”价格初步定为270万日元(约合人民币225276元,含税在内)新日本石油化学株式会社的销售目标是今年1500台、明年4000台(含旧式燃料电池) 据悉,从明年夏天开始,日本将出售锂电池与新型家庭用燃料电池“能源农场”的套装。

  • 日本松下在无锡投资锂电池项目

    记者6月4日从江苏省无锡新区政府获悉,日本松下电器投资36亿日元锂电池项目已正式签约落户该区 无锡松下能源有限公司成立于2001年7月,由松下电器集团投资,投资总额1.3亿美元目前,公司主要产品为绿色环保镍氢电池和高容量高安全性锂电池及其组合电池,产品全部销往海外市场该公司此次投资的锂电池新项目,总投资将达36亿日元

  • 车载锂电池将逐渐侵占镍氢电池市场份额

    目前中国镍氢电池已经达到了1.4亿瓦时的生产能力,预计2010年底达到3.6亿,而锂电池目前有9亿瓦时的生产能力,到2010年能达到40亿,届时这些电池可以满足15万辆电动车的需要目前的成本已经降到了3元每瓦 因为适合在电动汽车和插入式混合动力汽车中使用,锂电池将比镍氢电池更有发展前景日本富士经济分析机构认为,镍氢电池的主流地位将可延续至2011年,但是2011年之后锂电池将逐渐侵蚀镍氢电池的市场份额,该机构预估2009年车载用镍氢充电电池的全球市场规模将比上年增长23.7%,达到920亿日元,但是2015年车载用镍氢充电电池市场规模将降至550亿日元

  • 日本政府联手央行出招应对日元升值 推新刺激方案

    日本政府还将新成立“新成长战略实现推进会议”,由首相担任议长,内阁、央行行长、经济界及劳动界代表参加,并在经济政策中广泛反映各界意见 此外,政府将拓展向雇佣应届毕业生企业提供补贴的“体验就业项目”,并把适用对象扩大到毕业3年内的往届生在中小企业补助方面,为了避免日元升值导致工厂迁至海外造成“产业真空”,政府决定,设置补贴制度,并倾向于补助在日本建立LED和锂电池等环保相关的生产基地的企业,以此来促进企业向国内投资。

  • 日本政府联手央行出招应对日元升值 推新刺激方案

    日本政府还将新成立“新成长战略实现推进会议”,由首相担任议长,内阁、央行行长、经济界及劳动界代表参加,并在经济政策中广泛反映各界意见 此外,政府将拓展向雇佣应届毕业生企业提供补贴的“体验就业项目”,并把适用对象扩大到毕业3年内的往届生在中小企业补助方面,为了避免日元升值导致工厂迁至海外造成“产业真空”,政府决定,设置补贴制度,并倾向于补助在日本建立LED和锂电池等环保相关的生产基地的企业,以此来促进企业向国内投资。

  • 日本政府联手央行出招应对日元升值 推新刺激方案

    日本政府还将新成立“新成长战略实现推进会议”,由首相担任议长,内阁、央行行长、经济界及劳动界代表参加,并在经济政策中广泛反映各界意见 此外,政府将拓展向雇佣应届毕业生企业提供补贴的“体验就业项目”,并把适用对象扩大到毕业3年内的往届生在中小企业补助方面,为了避免日元升值导致工厂迁至海外造成“产业真空”,政府决定,设置补贴制度,并倾向于补助在日本建立LED和锂电池等环保相关的生产基地的企业,以此来促进企业向国内投资。

  • 日本第二代蓄电池产业及综合对策

    镍氢电池:日本74%、中国22%、其他4% 日本蓄电池技术居世界领先水平,电器产品用锂离子电池约占世界60%,汽车用镍氢电池基本占100%野村证券调查显示,08年世界锂离子电池市场规模约8000亿日元,2020年将扩大到3万2000亿日元目前仅1%锂电池用于汽车生产,2020年将有7成锂电池用于汽车生产,电池材料市场规模也将增加到1万1000亿日元,相当于现在3倍,其中半数以上用于汽车电池生产。

  • 2009年车市两大看点

    2008年12月底,日本企业宣布大举增资扩大车用锂电池产能,两大产业巨头——日产和NEC或将增资1000亿日元,提前实施双方合作的车用锂电池项目的增产计划而美国即将上任的总统奥巴马则表示,在他的新政中,将大规模鼓励新能源、新技术在各种行业的应用,并把新能源看作美国经济未来实现增长的新动力而他的总统座驾赫然是一辆混合动力版的凯迪拉克! 资深汽车营销传播专家张志勇对本报记者表示,新能源汽车无疑将是未来汽车行业的发展方向,并且具有极其广阔的发展空间和市场。

  • 合肥三洋2009年坚定业绩翻番目标

    2009年2月,这三家投资银行拥有三洋电机的4.3亿股优先权股(约占三洋电机70%的股份)将解禁出售就在2008年11月初,海外媒体开始传出松下对三洋电机展开正式收购的消息而后,双方就公开了“正在进行有关资本和业务合作的谈判”的事实如果收购最终顺利完成,三洋电机将成为松下的子公司 据分析,虽然三洋电机年销售额只有2万亿日元,远低于松下的9万亿日元,但是松下对三洋电机颇具优势的锂电池和太阳能电池板业务十分感兴趣。

  • 亚洲股市连续第四日走高 下半年或反弹

    在油价大涨以及全球变暖的趋势下,替代传统能源的新兴能源股成为市场追捧的新秀18日,日本电池股劲扬,因为投资人认为车用电池、混合动力车及电动车等产品前景一片光明 日本最大车用电池制造商GSYuasa股价飙升12.5%至595日元,涨幅居日经指数成分股之冠该公司已与三菱商事及三菱汽车成立合资公司,将生产电动车用的锂电池古河电池飙升16.7%至1399日元

  • 新能源加快第三次汽车革命步伐

    据日产公司有关负责人介绍,为了这款电池车,日产和它的伙伴雷诺可谓不遗余力两家公司用了长达5年的时间,总共投资了850亿日元才研发成功 这辆奇骏SUV配备了高能量紧凑型锂电池组,通过高功率电机,可产生高达85千瓦的功率,最高时速可达每小时145公里,驾驶里程则超过350公里由于这款强悍的SUV使用的是清洁能源,对外污染为零,大大除去了SUV向来担负的高油耗、高排放以及高污染的“恶”名。

  • 日本原材料难填中国市场胃口

    日本钢铁联盟会长三村明夫表示,2004年度原料涨价和运费上涨将使“整个钢铁行业的收益结算减少5000至6000亿日元”他表示,目前的状况是,中国方面的原因很可能给该行业业绩带来不利影响 电脑和手机上所用的锂电池的原材料钴的价格这一年中也涨了约4倍索尼和三洋电机已决定将把向企业供货的锂电池价格提高约7%但是大型干电池生产商表示,由于日本消费者已习惯了长期低迷的物价,因此“即便可以提高向企业供应的价格,要想转嫁到消费者还是很困难的”。

  • 日本九大电机厂将在特定领域重点投资

    值得一提的是东芝,2003年研发费用占营业额的比例比上一年度增加0.5个百分点,为6.4%该公司打算三年内投入1.1万亿日元,并在2003年度起的三年中期经营计划内,把数码产品和电子元件这两个部门视为增长部门,分别把笔记型个人电脑和数码光碟(DVD)相关设备,以及大容量快闪记忆元件和分离式元件当做重点产品日立2003年度的新中期经营计划把研发资源集中在特定领域,包括硬碟设备、锂电池和燃料电池、医疗资讯和影像诊断设备等。

  • 日本高砂铁工不锈钢集中精整工序

    这次新成立不锈钢带精整中心,对2种钢带的精整进行一体化管理,高砂加工销售的精整设备和人员亦交给该中心管理这样既简化了管理,又可解决过去由于订货造成的各精整工序忙闲不均的问题 不锈钢带除用于汽车、家电外,还用于锂电池和连接器等电子零件,2000年的销售额(单独)为134亿日元,去年由于市场低迷,4-9月已下降20%为此,从今年1月起,该公司采取减薪的办法提效。

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