锂电池车成本

中国电动汽车百人会张永伟：2030年锂电池成本预计再降低25%

2月27日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及驱动全球动力电池成本降低的核心因素，包括技术迭代、工艺改进、规模提升及原材料价格稳定等

Mysteel：隔膜紧跟市场“调价”，为保证出货继续“内卷”？

近两年因下游市场需求平淡，隔膜产量饱和，甚至出现供多余求的情况，多数企业降价保证出货量，使隔膜价格持续稳中下跌，在持续的市场竞争下，隔膜行业产业集中度升高，部分中小型企业逐渐被大企业合并 2、 产量趋势上涨，但幅度较为有限 隔膜产量整体来看是稳中上涨的趋势，锂电池隔膜市场需求处于缓慢恢复的过程中，头部隔膜企业开始把更多的精力放眼海外市场，电池生产成本降低后新能源汽车也陆续开始降价，一定程度刺激了新能源汽车的消费，电池库存逐步释放。

Mysteel月报：锂盐价格震荡运行 负极企业排产稳步增加中

隔膜：隔膜市场价格整体下跌 下游需求持续缓慢恢复中 原料方面，原料市场涨跌互现，PE下跌85元/吨，PP上涨50-100元/吨，二氯甲烷上涨50-260元/吨 短期来看锂电池隔膜市场走弱，市场需求处于缓慢恢复的过程中，头部隔膜企业开始把更多的精力放眼海外市场，市场价格视下游需求的恢复情况或有下调的可能性，电池生产成本降低后新能源汽车也陆续开始降价，一定程度刺激了新能源汽车的消费，电池库存逐步释放，碳中和政策动力电池需求长期向好，预计锂电池隔膜市场稳定运行，产线建设正常推进。

固态电池迎来年内二次狂欢

据近期智己L6透露其半固态电池成本仅略高于三元锂电池，以及如清陶能源、辉能科技等企业加码布局产能的现状，固态电池技术或将进入降本提速通道根据GGII的预测，2024年固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh 值得一提的是，有行业分析表示，此次为智己L6提供固态电池产品的清陶能源虽并非上市公司，但其在行业中的影响力却不小。

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”于29日下午17时圆满落幕。

中信证券：钠电池打开新空间，推动进入新格局

中信证券研报指出，锂电池较难在两轮车实现成本和性能的平衡，其安全事件多次引起行业和社会关注目前两轮车行业正在寻求锂电电池的替代方案，钠电池能够做到性能和成本的平衡，预计将是一个理想的选择2024年1月，雅迪成为第一个推动钠电池产品面向市场的公司我们认为，这一过程会进一步增强电动两轮车的产品竞争力，助力两轮车在海外拓展，也将推动两轮车在中国进一步替代燃油摩托车在这一过程中，两轮车龙头的地位正在上升，业务不断向产业链后向拓展。

【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”，动力电池降本进入攻坚期

　　梁田告诉记者，对动力电池企业来说，一是通过技术创新和产业升级来提高产品的性能和质量，从而提高产品附加值和竞争力；二是通过与整车企业合作，共同研发和生产更符合市场需求的动力电池，从而更好地了解车企和市场的需求，调整产品结构和生产策略，获得更快更好的发展 　　曹广平认为，动力电池企业要想生存发展应该采取以下措施：一是靠技术创新降本，比如将磷酸锰铁锂电池的成本降下来；二是以同样的价格水平，升级产品性能，比如提高快充性能、安全性等；三是布局上游产业链，但不能只投资不创新，要对这些领域的技术持续研究，也要通过创新降本或提升性能，比如发展新的低成本提锂技术；四是下大力气完善下游的锂电池材料回收技术，如果能把材料多次低成本循环利用起来，等于又多了几倍甚至数十倍的资源。

全国人大代表白景阳：做好退役电池回收利用

全国人大代表白景阳代表介绍，大部分退役动力电池约有80%的电池容量，若能通过梯级回收利用，可使动力电池全生命周期成本降低30%至60%由于缺乏统筹规划、回收体系不健全，近年来我国锂电池等动力电池回收实际处理量还不到产能的20%　白景阳代表建议，有关部门更加重视锂电池等动力电池回收利用，增强关键金属供应链韧性结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划，统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划，探索建立覆盖所有锂电池等动力电池的全面回收利用体系，鼓励国内生产和使用的所有锂电池等动力电池应回收尽回收。

又增资5000万！龙蟠科技收购电池回收企业美多100%股权

据悉，龙蟠科技主营业务为磷酸铁锂正极材料和车用环保精细化学品的研发、生产和销售，在原材料碳酸锂价格大幅下滑以及下游锂电池产能过剩的影响下，正极材料企业去年可谓亏损连连，从原材料端寻求成本下降空间或已是行业通行做法，振华新材（688707.SH）、容百科技（688005.SH）、湖南裕能(301358.SZ)等头部正极材料企业都在相继布局电池回收业务。

Mysteel周报：废料价格随市而涨 贸易商入市意愿增强（20240226-20240301）

Altilium 计划利用这笔资金在英国普利茅斯建设一个小型商业化工厂，该工厂将于2024年年中开始运营；扩大其在欧洲的电池回收和再利用业务；开发其技术，以提高回收率和降低成本SQM 锂电池风险投资公司还投资了其他几家锂电池回收和再利用技术公司，包括 Li-Cycle 和 American Manganese此次投资是锂电池回收和再利用领域的重要发展随着电动汽车需求的增长，锂电池回收将成为越来越重要的行业。

1200万美元加码！Altilium锂电池回收技术获SQM青睐

扩大其在欧洲的回收和再利用业务 开发其技术，以提高回收率和降低成本 Altilium 的技术已经在多个试点项目中得到验证该公司与英国汽车制造商协会和其他合作伙伴合作，成功地回收了来自电动汽车和其他应用的锂电池。

欣旺达10万吨锂电池回收利用项目开工

欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目位于滕州高铁新区新能源产业园，总投资62亿元，同步规划年产5GWh的集装箱储能系统施工现场工人们精神抖擞，数十辆工程车蓄势待发“目前项目规划方案正在设计，项目一期占地70余亩，建设包含PACK生产车间和储能仓装配车间、成品库等在内的储能生产厂房，预计年底建成”项目施工方负责人蒋会会说 该项目由欣旺达集团投资62亿元建设，企业创新采用带电裂解技术，使锂镍钴锰等稀有金属回收率显著提升，成本较传统工艺降低40%，同步规划年产5GWH的集装箱储能系统，达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元，将有效补齐补强枣庄锂电产业链。

【天铁股份】年产10万吨负极项目落地合肥

近年来随着新能源汽车产业的快速发展，石墨负极材料亦呈现快速发展的态 势，预计未来需求将进一步增长石墨负极材料因其优良的综合性能、较低的生 产成本、丰富的原料来源而具有广泛的应用前景，天然石墨负极材料还因为无石 墨化的工序而更加节能、环保，能够极大地节约国家能源，符合国家“双碳”政 策目标和可持续发展要求 本项目的实施将进一步加强公司在锂电池产业链的战略布局，有利于公司 完善锂电池产业链的产品结构，充分受益于新能源产业的发展趋势，提升公司的 盈利能力，增强公司综合竞争力和抗风险能力。

【国轩高科】与纳晖新能源合作，打造园区光储一体化解决方案的引领

2月20日， 纳晖新能源与国轩高科战略合作暨光储一体化项目签约仪式在海尔集团总部举行双方将在高品质产品、场景方案定制、数字化运维、智慧能源管理等方面强强联合，为工业园区提供光储一体化解决方案，降低运营成本，提升应急能力，加强碳足迹管理，建设低碳园区 国轩高科拥有储能电池、输配电设备、新能源汽车动力锂电池等业务板块，基于自身电池领域的核心优势，积极推进发展风、光、储、充、用一体化的能源网络，打造零碳建筑，构建智能微网，形成多能互补的智慧能源系统；同时，深度布局储能和充电产品与系统的应用和推广，在充电领域率先实现全球首款智能移动储能充电桩的量产并市场化运营。

日产宣布自主生产磷酸铁锂车载电池

2月1日，日产汽车宣布将自主生产磷酸铁锂车载电池，并力争搭载于2026年以后在新兴国家推出的纯电动汽车日产将生产的磷酸铁锂电池的正极材料采用磷酸铁锂；与使用镍、钴和锰的“三元”锂电池相比，能量密度较低，续航里程将下降20%-30%，但成本也能够相应减少目前日产正在推进磷酸铁锂电池的开发，今后将在横滨工厂等处自主生产，力争2026年以后在纯电动汽车上搭载

锂电池回收成本分析及单位经济性测算

根据汽车之家公开信息显示，“偏军企业”相对“正统企业”向上游出价购置时，最高可溢一倍的价格进行竞争性谈判 1、锂电池回收成本结构 （1）“正统企业” 原材料成本几乎决定了“正统企业”总回收成本的高低。

Mysteel月报：锂盐厂维持挺价情绪 锂盐价格弱稳运行

1月，锂电池隔膜市场价格继续承压下跌，下游电池仍在去库过程中，电池企业对于储能市场过高的预期造成了库存的积压，干法隔膜领域也掀起了价格竞争，小体量高成本产能面临出清，目前电池需求处于淡季，企业多按照订单出货，下游电池厂家缩减生产量，终端汽车产销情况良好，促进了电池库存的释放，下游电池需求走弱，头部隔膜企业维持正常生产，但开工负荷有所下降，隔膜市场运行较为平稳，长期订单协议下，价格变动并不频繁。

Mysteel月报：2024年1月隔膜市场分析报告

干法隔膜16μm报价0.8-0.9元/㎡，下跌0.05元/㎡；干法隔膜20μm报价0.7-0.8元/㎡，实盘可商谈 1月，锂电池隔膜市场价格继续承压下跌，下游电池仍在去库过程中，电池企业对于储能市场过高的预期造成了库存的积压，干法隔膜领域也掀起了价格竞争，小体量高成本产能面临出清，目前电池需求处于淡季，企业多按照订单出货，下游电池厂家缩减生产量，终端汽车产销情况良好，促进了电池库存的释放，下游电池需求走弱，头部隔膜企业维持正常生产，但开工负荷有所下降，隔膜市场运行较为平稳，长期订单协议下，价格变动并不频繁。

Mysteel周报：回收企业逐步放假 市场仅有零星成交（20240129-20240202）

1. 价格与市场 再生电池：回收企业逐步放假 市场仅有零星成交 本周初废旧三元电池和铁锂电池报价有小幅上调，部分打粉厂表示趁1月底，稍抬价格收最后一波废电池。

锂电三元材料定义、发展历程及技术路线

2015 年起，中国新能源汽车行业的发展提速，带动锂电子正极材料需求上升，据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车销量从2015 年的33.1 万辆增长至2016 年的50.7 万辆，同比增速高达53.2%在此期间，相比于三元材料，磷酸铁锂的成本更低，受到锂电池厂商的青睐，在正极材料中的市场份额不断提升；三元材料在中国市场的增长相对缓慢，但受海外需求拉动而出口量稳步上升，海外锂电池厂商开始采用NCM622作为主流三元材料，且NCM622 的研发和制备在中国三元正极材料行业中也同步开展。