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更新时间:2024-04-26

快讯播报

源动锂电池快讯

2024-04-25 10:20

4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电汽车拆解和力电池回收的业务。

2024-04-24 09:09

4月24日,深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报。年报显示,公司子公司个旧圣比和已入选《新能汽车废旧力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术,在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势。2024年,公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资,根据行业发展趋势和下游客户需求变化,灵活调整产品结构,完善废旧电池回收体系。

2024-04-23 13:36

材质4月19日午间公告,公司与SamsungSDICo.,Ltd.(三星SDI)协商签订《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推双方互利共赢。

2024-04-22 17:21

近日,成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能汽车废旧力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》。通知表示,在废旧力电池回收利用方面,将按照年度回收处理电池重量500元/吨,给予单个回收企业年度最高100万元奖励;在梯次利用方面,将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励。最后为了支持新能汽车废旧力电池再生利用,对新能汽车废旧力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业,将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。

2024-04-22 15:54

4月22日是世界地球日,今年的宣传主题为“珍爱地球人与自然和谐共生”。省地质博物馆以“富矿精开”为主题,在博物馆一楼序厅推出了“贵州锂矿资”展览。 锂矿,是新能电池及材料产业所需矿产之一。近年来,贵州锂矿的找矿工作取得了较大突破,锂的找矿和应用研发,将进一步助力贵州战略性新兴产业的发展。此次展览共分为“锂是谁、锂在哪”两部分,从锂的物理属性、锂电池的工作原理以及贵州锂矿资概况等方面内容进行展示。通过锂矿晶体、新能汽车锂电池材料、锂矿床勘查柱状图等实物展品,结合精美图片,生有趣地进行地学科普知识推广。

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    5月28日上午, 楚能新能在武汉举行主题为“创芯楚能 智造未来”的首款产品发布会,“楚能一号”锂电池正式亮相 “楚能一号”锂电池,产品型号为PF173_280A,电芯容量280Ah,单体电芯循环寿命超过一万次,具有-30℃至60℃超宽域的应用环境,由楚能新能研究院自主研发,在材料体系、生产工艺、产品结构等多方面实现技术突破,产品应用于储能市场、力市场,涵盖电侧、电网侧、用户侧、公交。

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  • 天能力:新能汽车锂电池板块计划挂牌新三板

    其中,“新能汽车锂电池”板块实现营收5.56亿元,增幅209% 天能力财报显示,2010年,占集团绝对主导地位的是“电自行车电池”板块,营收占比高达94%;然而,2015年,“电自行车电池”营收占比已降至61%,新兴业务板块大幅扩张其中,新能汽车锂电池营收5.56亿元,增幅209%;微型电汽车电池营收17.5亿元,增幅82.9%。

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  • Mysteel周报:废料价格弱稳运行 成交放缓(20240422-20240426)

    1.价格与市场 再生电池: 市场成交氛围冷清 采购策略偏向谨慎 本周废旧三元和磷酸铁锂电池报价平平,采购市场仍然将目光主要集中在极片黑粉上,对再生电池询盘问价较少。

  • 乘联会:4月1-21日新能车市场零售42万辆,较去年同期增20%

    近两年新能汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推,增程式和插混持续走强,纯电走势疲软,预计电车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

  • 力储能电池】新疆木垒年产2GWh力储能电池项目开工

    4月23日,木垒县2024年第二批重点项目集中开工据了解,本次集中开工的项目中,包含两个新能项目,分别是泰胜风能年产10万吨级风电塔筒项目和新疆宁迪新能科技有限公司锂电池项目 其中,锂电池项目总投资4.99亿元,项目建成后预计年产值为10亿元,可年产2GWH力储能电池,新增就业岗位200余个

  • 崔东树:预计电车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

    4月21日,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能汽车和储能行业高度景气,对电池的需求平稳增长,新能车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推,增程式和插混持续走强,纯电走势疲软,预计电车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

  • 华友循环与瑞浦兰钧达成战略合作

    随着全球新能汽车市场的快速增长,对力电池回收及循环利用的需求日益增加,携手产业链合作伙伴构筑锂电池全生命周期价值链成为行业共识2024年4月22日,华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司(简称“华友循环”)与青山控股集团子公司瑞浦兰钧能有限公司(以下简称“瑞浦兰钧”)在瑞浦兰钧温州总部正式签署电池循环利用战略合作协议,双方将在锂电池价值链范围内开展全球合作。

  • 中科院合肥创新院与中环信达成合作意向,共同推电池回收领域发展

    4月17日,中国科学院合肥技术创新工程院与中环信新能科技(安徽)有限公司展开商务会谈在未来合作方向上,双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心,以及新型锂电池再生利用产业化技术样板示范线,共同推锂电池回收利用技术的研发与创新此外,双方或三方还将共建研究院,致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推装备产业化,进一步推新能技术的市场化应用

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    如果上游镍、钴、锂等原材料出现价格暴跌,导致下游锂电池回收企业产品销售出现利润降低甚至亏损 张翔进一步表示,长期看,随着全球新能汽车渗透率提升,市场需求增长率将可能放缓,影响新能汽车产销量的同时,进而对锂电池回收等相关产业链公司的发展产生不利影响 面对锂资价格大幅下跌等不利影响,芳股份董秘办人士表示,公司将通过期货套期保值的方式规避风险 4月19日,公司发布公告称,为降低原材料和产品价格波对公司生产经营带来的风险,拟结合自身经营情况开展期货套期保值业务,进行期货交易所品种标准化期货合约交易,利用期货市场套期保值的避险机制,控制原材料和产品价格波风险敞口,提升公司抵御价格波的风险能力。

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