磷酸铁锂电池原理

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

随着比亚迪刀片电池的推出，磷酸铁锂逐步胜出，2021年7月，磷酸铁锂电池以 51.3%的市占率实现反超，然后一路领先，目前市场占比已接近70% 在这场技术之争中，动力锂电池看似胜出，但后续隐患也由此埋下 行业已有共识，认为动力电池的服役年限会在5~8年其原理是：锂电池多次充放电循环后，稳定性会有所降低其电解液会发生分解，正极材料的晶格会转变，游离的锂离子发生沉积，致使电池容量衰减、失效。

西安交大科研团队在锂电池回收领域取得重要进展

近日，西安交通大学郗凯、丁书江团队联合清华大学深圳国际研究生院周光敏等人系统地分析了电池全生命周期中正极材料（钴酸锂、三元正极、磷酸铁锂、锰酸锂）、石墨负极和集流体的降解机制、缺陷类型与表征方法在此基础上，总结了适用于不同退役正极材料，石墨负极和集流体的各种再生方法，提出了大规模直接再生退役锂电池所面临的主要挑战和解决方案，发表论文成果《电极降解机制促进废旧锂离子电池的直接再生：综述》直接再生技术相较于传统冶金技术有着显著的环境与经济优势，其核心原理是针对废旧电池材料的缺陷结构进行修复，从而恢复其电化学性能。

Mysteel周报：废旧电池市场需求不振 上下游成交意愿度低（20231106-20231110）

再次要推动绿色发展，绿色发展已成为各行各业的重要发展方向，企业应加大对绿色制造、绿色设计、资源回收利用、电池梯次利用等方面的投入力度，推动绿色发展 5. 中科院团队打造新型废旧电池回收系统 近日，中国科学院北京纳米能源与系统研究所基于摩擦纳米发电机的自驱动原理，成功构建一种废旧磷酸铁锂电池回收系统。

中科院团队打造新型废旧电池回收系统

近日，中国科学院北京纳米能源与系统研究所基于摩擦纳米发电机的自驱动原理，成功构建一种废旧磷酸铁锂电池回收系统利于该系统可以生成碳酸锂和磷酸铁这两种回收中间产物，它们的纯度分别达到 99.70% 和 99.75%，如此之高的纯度非常利于后续生产该成果不仅可以直接嫁接转移到锂电池回收企业之中，而且其中涉及的“新型电化学回收体系”“回收产物重新利用”“摩擦纳米发电机”等前沿技术也具有单独应用的广阔前景。

唯有自强降本增效才有明天——上海车展动力电池观后感

唯有自强降本增效才有明天 根据本次车展上的动力电池头部企业参展情况，大致可以直观看出，电芯结构上已经没有太多可创新的了，无非就是方型、软包、方薄型（短刀、刀片）、大圆柱而已；电池系统上的创新也已接近尾声，企业主要研究方向就是兼顾安全与性能密度，尽量取消中间环节，应用其他领域里的成熟技术逐步改进 针对材料技术的新一轮创新兴起磷酸铁锂、钠电池从原理上就比三元锂在性能指标上弱，所以添加剂、导电剂等等会增加应用。

2023年将成钠电产业化元年

优势与短板同样明显 钠离子电池与锂离子电池的工作原理非常相似，上述人士分析称，两者最大的不同在于锂资源在全球分布不均且稀少，但钠资源全球广泛分布，成本也就有了优势“使用安全性高、环保、资源来源广泛、成本低，这些是它的优势” “在碳酸锂价格为60万元/吨的情况下，以磷酸铁锂为正极材料的电芯的瓦时成本为0.7-0.75元，而钠电芯的瓦时成本为0.6元，相较磷酸铁锂电芯成本节约20%。

蜂巢短刀电池不短，得之于手而应于心

此外，刀片电池还借鉴了蜂窝铝板的结构原理，在电池组的侧脊面上，粘贴两块高强度的强度板，让刀片电池侧面可以承担支撑作用，使强度再次升级这一系列设计可以让刀片电池跳过模组环节，直接组成电池包，从而提升空间利用率 这样的结构可以大幅提高电池体积利用率，在有限的汽车空间内装下更多的电池，从而使磷酸铁锂电池在续航里程上匹敌三元锂电池。