锂电池相关价格

芳源股份终止定增，拟启动“套期保值”策略应对市场波动

针对公司锂电池回收业务规划等问题，记者致电芳源股份董秘办公室，其工作人员表示，本次发行相关的募投项目公司会继续开展，截至2023年底，相关项目已取得建设土地使用权并完成了项目备案，后续资金来源将以自有或自筹资金有序推进 “2023年电池级碳酸锂价格经历了一轮下行通道，对于锂电回收项目影响偏负面”黄河科技学院客座教授张翔在接受《科创板日报》记者采访时表示，锂电池回收的原理是通过将废旧锂电池进行预处理、分解、分离和提纯,从中分离出有价值的资源,如钴、镍、锂、铜等。

Mysteel周报：废料价格区间波动 金属盐带动市场情绪（20240304-20240308）

1. 价格与市场 再生电池：市场报价震荡运行 呈现供强需弱局势 本周废旧三元、铁锂、钴酸锂电池报价全都呈现一定涨势，市场整体成交量也有所增加，成交多存在于贸易商之间。

Mysteel周报：贸易商囤积磷酸铁锂废料 湿法厂采购困难（20240102-20240105）

1. 价格与市场 再生电池：询盘问货情绪升温 呈现需强供弱局势 本周废旧再生电池市场询盘问货情绪窄幅升温，废旧三元、磷酸铁锂、钴酸锂电池价格均有小幅上调。

Mysteel周报：三元活跃度攀升 湿法厂谨慎采购补库（20231225-20231229）

1. 价格与市场 再生电池：入市氛围有所好转 上下游观望氛围较浓 本周废旧再生电池上下游入市氛围有所好转，但从业者收货出货还是保持谨慎，观望氛围较浓。

Mysteel周报：终端需求持续弱势 卖方主动下调价格（20231225-20231229）

1. 市场概述 本周锂电废料市场成交稍有放量，三元废料与钴酸锂废料金属盐折扣系数上涨较多，磷酸铁锂废料区间内波动，整体稳定运行。

Mysteel周报：从业者入市情绪寡淡 后市仍需关注终端需求（20231218-20231222）

1. 价格与市场 再生电池：从业者入市情绪寡淡 后市仍需关注终端需求 本周废旧再生电池入市情绪寡淡，从业者收货较为谨慎，回收企业减收停收情况增多。

Mysteel：圆桌访谈：新形势下锂电产业供需格局探讨

整体看，中国的新能源发展已经走对了路，未来汽车的发展一定是带电的，至少未来五年时间一定是锂电池，目前新能源车领域中国遥遥领先，未来也一定是由中国人去引领海外的种种限制政策是对中国发展的一种恐惧 黄副院长认为，2024年碳酸锂价格维持在8-10万元/吨行业仍然是比较健康的中国的新能源产业链较为成熟，整体生产成本低于全球其他国家明年中国经济有望企稳，若产业链前端的锂矿端的利润再释放一些，则在8-10万元/吨这个价格产业链仍会有一些利润空间，产业链相关企业都可以活下来，而且可以活得很好。

Mysteel早读：硫酸镍需求疲软，下游三元前驱体需求不佳（11月3日）

今日原料市场价格平稳 供应方面，隔膜企业积极推进产线的建设，锂电池市场不断扩大，隔膜产线建设及设备调试的时间较长 需求方面，面下游电池库存的逐渐释放，锂电池隔膜供需基本维持平衡，短期来看没有产能过剩的风险，隔膜价格维持稳定 附：11月2日消息，沧州明珠表示，公司通过持续技术研发，突破了相关技术瓶颈，已掌握了干法隔膜、湿法隔膜的生产技术和生产工艺，并实现了规模化生产，产品毛利率情况受到产品价格、原材料成本、制造费用、订单结构等多种因素的影响。

Mysteel日报：沧州明珠突破相关技术瓶颈 隔膜价格持续稳定

需求方面，面下游电池库存的逐渐释放，锂电池隔膜供需基本维持平衡，短期来看没有产能过剩的风险，隔膜价格维持稳定 附：11月2日消息，沧州明珠表示，公司通过持续技术研发，突破了相关技术瓶颈，已掌握了干法隔膜、湿法隔膜的生产技术和生产工艺，并实现了规模化生产，产品毛利率情况受到产品价格、原材料成本、制造费用、订单结构等多种因素的影响

【界面】跌回两年前！锂电池价格年内下滑近四成

“（动力电池行业）出现了严重过剩，产业必将回归到理性状态”朱华荣称 锂电池的下游应用主要包括新能源汽车和储能两大领域，前者为动力电池，后者为储能电池 张金惠称，相对而言，储能电池的门槛相对更低，且储能项目合同周期较短，按照单个项目招标，各家企业的价格竞争更为激烈；动力电池合同周期较长，价格波动不像储能电池变化那么大 国轩高科相关负责人称，从短期看，锂电池价格的波动会让公司受到一定压力，但基于长期战略来看，公司规模、技术、市场的发展会对冲这部分的压力。

大公司动态：9家钢厂涨价，宁德时代又有大动作

7月21日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态 7月20日，全国累计11家钢厂发布调价信息其中，中天钢铁出台7月下旬出厂价，螺纹不动、线材盘螺不动，螺纹3900、线材盘螺4200共9家钢厂涨价，1家钢厂降价，整体调幅在0-40元/吨 宁德时代与中国商飞等合资成立商飞时代（上海）航空有限公司，注册资本6亿元；据财联社消息，7月初，宁德时代要求正极材料厂以市价的9-9.5折与其结算碳酸锂价格或选择客供；陕钢集团近日新签50万吨无缝钢管工程项目；赣锋锂业子公司拟投建锂电池生产项目，一期投资不超60亿元。

Mysteel早读：锂矿供应有所好转，锂盐市场较为平淡

需求方面，锂电池隔膜生产企业报价坚挺，下游电池需求基本恢复火热，订单量支撑下企业有意维持价格的稳定 附：近日沧州明珠发布公告称，拟在沧州高新区投资建设12亿平方米湿法锂电隔膜项目此次投资主要为扩大公司湿法锂离子电池隔膜产品的产能，进一步提高公司锂离子电池隔膜产品的规模效应和市场占有率 据悉，该项目投资总额35亿元，主要投建湿法锂离子电池隔膜生产线8条及相关配套设施。

Mysteel日报：沧州明珠拟建湿法隔膜项目 隔膜产能释放周期较长

需求方面，锂电池隔膜生产企业报价坚挺，下游电池需求基本恢复火热，订单量支撑下企业有意维持价格的稳定 附：近日沧州明珠发布公告称，拟在沧州高新区投资建设12亿平方米湿法锂电隔膜项目此次投资主要为扩大公司湿法锂离子电池隔膜产品的产能，进一步提高公司锂离子电池隔膜产品的规模效应和市场占有率 　　据悉，该项目投资总额35亿元，主要投建湿法锂离子电池隔膜生产线8条及相关配套设施。

亿纬锂能子公司与 Powin 签订 10GWh 供货协议

1、根据本协议规定的条件，双方将在适当时候签订一份完整的销售合同，根据该合同，亿纬动力应提供，Powin应购买和接收亿纬动力生产的产品 2、双方同意亿纬动力根据约定向Powin生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池该约定不具有约束力，最终具有约束力的供应时间和相关产品价格由双方根据协商的销售合同确认。

【证券日报】电池级碳酸锂价格九连涨

锂电池产业链组成环节较多，除了钴、锂、镍原材料外，电池材料还分为正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电芯等在碳酸锂价格波动的同时，相关产业链其他环节材料价格也出现了变化 万创投行研究院院长段志强在接受《证券日报》记者采访时表示，“碳酸锂价格的上涨也带动正极材料出现较高的涨幅，目前锂电材料价格复苏并向上的趋势明显” 从负极材料来看，上海钢联新能源事业部分析师常柯告诉《证券日报》记者，“石油焦、针状焦等原料价格逐步回升，但价格上涨幅度较小，预计7月份负极材料市场有望迎来好转。

蜂巢智储：能源新变革 储能新起点

虽然这两年受碳酸锂价格的扰动，锂电池价格有所上涨，影响了储能应用的经济性，但今年开年以来，碳酸锂的价格逐步回归理性，让锂电池储能走向正常轨道近期中国工程院院士孙逢春撰文指出：“动力电池与储能电池二者相加，电池需求规模空前，发展机遇窗口期千载难逢” 目前不少动力电池厂商纷纷在储能领域进行相关布局。

天赐材料：目前公司已有钠离子电池电解液的相关材料布局

有投资者在投资者互动平台提问： 随着钠离子电池逐步问世，贵公司的六氟磷酸锂产量会逐步缩减或者转产吗？公司股票资料中显示有钠离子电池概念，是不是有钠离子电池的相关布局？截止今日股票价格还在跌跌不休中，回首去年的此时，形成了去年河东今年河西的局面，请问贵公司对此怎么看待？有没有振奋股民心的妙计？ 天赐材料3月12日在投资者互动平台表示： 目前公司已有钠离子电池电解液的相关材料布局，包括六氟磷酸钠、NaFSI及对应的电解液解决方案，作为全球电解液行业领先企业，我们持续关注锂电池材料技术的最新进展，并保持公司在先进技术的领先度。

【财联社】钴价见底？供过于求上涨动能不足，上市公司高价存货成“烫手山芋”

腾远钴业公司相关人士告诉财联社记者：“当下钴价下跌后有企稳的趋势，中长期从新能源汽车（动力电池）消费增长的角度来看不应有当下这么悲观，当前较低的价格可能会增加动力电池对钴的使用量之前公司业务主要是钴和铜，今年会有更多产品产能的释放，比如三元前驱体、锂电池黑粉回收等” 而钴业龙头华友钴业的现金流表现得有些吃紧，从公司近期财报中也可窥一斑2022年前三季度，公司营业总收入为487.12亿元，同比增长113.69%；扣非净利润为29.19亿元，同比增长25.91%。

大公司动态：多家钢厂降价，比亚迪腾势D9上涨6000元

3月1日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态 比亚迪旗下腾势调整车型价格，3月1日起腾势D9 EV上涨6000元；理想汽车2022年将挑战30万元-50万元SUV市场20%的份额；骆驼股份拟投资68亿元建设低压锂电池和储能锂电池生产基地项目 具体情况如下： 。

Mysteel周报：本周铜价波动较大 铜板带市场成交量有所下降（2.25-3.3）

据华创新材工程中心设备安装部相关负责人介绍，铜箔制造的关键设备是阴极辊，又被称为锂电铜箔生产的“心脏”，决定着铜箔的档次和品质2016年以前，生产锂电池用高端铜箔的超大直径阴极辊技术和市场一直被美、日等国外企业垄断，国内仅有少数企业可以生产阴极辊，且最大直径只有2.7米当下，新能源汽车市场蓬勃发展，超大直径阴极辊供不应求，且设备价格昂贵，成为制约国内铜箔厂商释放产能的关键因素。