铅酸锂电池缺点

两轮车巨头入局钠电，新产品正式发布

据悉，台铃集团此次推出的长续航钠离子电池产品具有8大综合优势，解决了传统锂电池和铅酸电池的缺点，其电池寿命更长，支持快充快放，SOC 电量预测精准度高，从而成功实现续航里程更长 具体来看，该款长续航钠离子电池产品支持超长寿命，常温循环3000次，是普通铅酸电池的5-7 倍；5年超长质保；超快充电，支持快充快放，高倍率性能，充电时间比普通铅酸节省15%；超准显示，高精度测量剩余电量，里程准确显示趋近99.9%； 超级安全，放电可至0V，深度可达100%，长时间不用电池仍可正常唤醒；超耐低温，低温续航无忧，-20℃低温下能够放出近 90% 电量；超性价比，铅酸的价格，锂电的性能；超便捷性，软包设计，具备锂电的轻便性，拆装方便。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20230327-0403）

3月30日，台铃集团面向全球发布了台铃全新品牌战略，宣告新的电动车品类——台铃长续航电动车诞生 同时，台铃集团还发布了两项长续航新的技术成果——台铃极地强磁电机和台铃长续航钠离子电池 据悉，台铃集团此次推出的长续航钠离子电池产品具有8大综合优势，解决了传统锂电池和铅酸电池的缺点，其电池寿命更长，支持快充快放，SOC 电量预测精准度高，从而成功实现续航里程更长。

Mysteel：带你看2022年钒产业（下）-钒电池领域探究

…… （二）缺点： 1、能量密度低，又是液流电池，占地面积大，相同能量的钒电池体积可达锂电池的3-5倍，质量达2-3倍，仅适用于大规模静态储能系统，不适用于动力电池、电子产品等领域； 2、工作温度调控较为严格，需控制在5-45℃（温度过低电解液凝固；高于45℃易析出五氧化二钒沉淀，堵塞流道，恶化电堆性能），过高或过低均需调节； 3、石墨极板要被正极腐蚀，操作不当一次充电或可致石墨板完全腐蚀，从而电堆报废； 4、电池成本过高仍是最大挑战，受制于设备、产能以及高额的前期投入，相同规格下，钒电池成本是锂电池的2-3倍； 5、受钒价波动影响大； …… 六、发展前景： （一）部分已成型案例： （二）未来应用领域预期： 1、风力发电：风力发电机需要配备功率大约相当于其功率1%的铅酸电池用于紧急情况时风机保护风叶用，另外每一台风机还需要配备功率大约相当于其功率10%~50%的动态储能电池。

Myyouse：铅蓄电池遭遇环保制约能否被锂电池替代

目前仍有不少混合动力车和纯电动汽车采用新一代铅蓄电池 20世纪90年代，日本索尼公司首先研制成功电动汽车用锂电池，当时使用的是钴酸锂材料，存在着易燃易爆的缺点 结论 目前国内铅酸蓄电池回收管理存在最大的挑战就是，对整个系统中的生产者、销售者、使用者、回收者的责任没有规范性要求，正规体系很难建立。

含镉蓄电池最迟明年年底淘汰

不过，目前一些国内知名企业生产的无镉铅酸电池的性能已得到了明显改善，价格却变化不大” 相关媒体记者走访发现，关于含镉电池的替代产品，目前市场主要有两种，一种是锂电池，但其缺点也明显，一个48V-12AH规格的普通铅酸电池约450元，而同样规格的锂电池则要贵1倍多，锂电池不菲的价格让多数消费者望而却步；另一种则是无镉铅酸电池，价格和含镉铅酸电池差别不大，只是性能表现略为逊色。

含镉蓄电池最迟明年年底淘汰

不过，目前一些国内知名企业生产的无镉铅酸电池的性能已得到了明显改善，价格却变化不大” 相关媒体记者走访发现，关于含镉电池的替代产品，目前市场主要有两种，一种是锂电池，但其缺点也明显，一个48V-12AH规格的普通铅酸电池约450元，而同样规格的锂电池则要贵1倍多，锂电池不菲的价格让多数消费者望而却步；另一种则是无镉铅酸电池，价格和含镉铅酸电池差别不大，只是性能表现略为逊色。