快讯播报
锂电池续航电压快讯
- 2024-03-22 08:54
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3月21日，苏州工业园区管理委员会发布苏州晟能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目公示。文件显示，苏州晟能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目，位于苏州工业园区北部燃机电厂内,拟基于磷酸铁锂电池技术建设独立新型储能电站，拟以220千伏电压等级接入系统。项目投资约2.0亿元，由苏州工业园区鑫晟能储能科技有限公司投资建设，项目于2024年7月中旬前并网投运。
- 2024-03-18 08:02
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在3月17日中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里，而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时，很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右，而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%，下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后，杨汉兵称，目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作，希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。
- 2024-02-01 09:06
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2月1日，日产汽车宣布将自主生产磷酸铁锂车载电池，并力争搭载于2026年以后在新兴国家推出的纯电动汽车。日产将生产的磷酸铁锂电池的正极材料采用磷酸铁锂；与使用镍、钴和锰的“三元”锂电池相比，能量密度较低，续航里程将下降20%-30%，但成本也能够相应减少。目前日产正在推进磷酸铁锂电池的开发，今后将在横滨工厂等处自主生产，力争2026年以后在纯电动汽车上搭载。
- 2023-12-21 13:48
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12月20日，国内电池企业蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行首款电池包下线仪式。据蜂巢能源方面介绍，2024年一季度这款电池包将实现批量供货，搭载长城欧拉好猫泰国版上市。 当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上，采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术，在泰国市场极具竞争力，可以满足泰国市场对A级车的主流电池需求。
- 2023-12-06 08:52
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近日，三一12T纯电动重叉SCP120E在三一珠海产业园正式下线。SCP120E纯电动重叉额定载荷12t，可根据客户需求配置114或141kwh的磷酸铁锂电池。经综合测算，一次充电，最长可续航12小时。目前，三一电动重叉产品已覆盖10T、12T、16T、25T吨级产品。
锂电池续航电压价格行情
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4月19日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-19 11:37
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4月23日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-23 11:01
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4月22日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-22 11:09
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4月19日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-19 11:20
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4月23日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-23 11:25
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4月22日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-22 11:30
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4月22日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-22 11:40
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4月19日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-19 11:17
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4月22日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-22 11:00
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4月22日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-22 11:38
锂电池续航电压相关资讯
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S系列开创行业先河，通过对磷酸锰铁锂电池的应用，打造出了“好用 更安全”的高效能户外储能产品 S系列搭载的星恒磷酸锰铁锂电芯，具备安全系数高、循环寿命长、性价比高等多重优势： 安全性高：磷酸锰铁锂材料是磷酸铁锂材料的升级版，晶体结构与磷酸铁锂相似，化学性质稳定，相对于三元锂电池安全性能更优异； 循环寿命长：磷酸锰铁锂电池目前循环寿命可达3000次，超越常规磷酸铁锂； 性价比高：添加的锰元素把磷酸锰铁锂正极材料的充电电压从3.4V提高到4.1V，让电池能量密度理论上提升15%-20%，拉长了续航时间，同时，锰元素储量丰富，减少了电池对贵金属元素的应用，成本相对三元锂电池具有很大优势。
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电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”，续航极大程度影响着消费者的购买意愿随着市场对续航要求的不断提升，高能量密度成为电池技术发展的主流趋势科学家以锂电池正极材料为突破口，针对电池在高电压服役时容易出现的失效和燃爆等安全问题，发明了一种材料制备新方法，可有效提升电池续航能力 该研究由北京大学教授黄富强、美国麻省理工学院教授李巨、清华大学助理教授董岩皓合作完成，相关成果13日在国际学术期刊《自然·能源》在线发表。
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电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”，续航极大程度影响着消费者的购买意愿随着市场对续航要求的不断提升，高能量密度成为电池技术发展的主流趋势科学家以锂电池正极材料为突破口，针对电池在高电压服役时容易出现的失效和燃爆等安全问题，发明了一种材料制备新方法，可有效提升电池续航能力该研究由北京大学教授黄富强、美国麻省理工学院教授李巨、清华大学助理教授董岩皓合作完成，相关成果1月13日在国际学术期刊《自然·能源》在线发表。
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该船设计采用纯电池推进方式，以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体，以集装箱式电池作为动力源，配有3个20英尺的集装箱式电池，单个集装箱电池容量1540kWh，电池标称电压637.56V，采用“即插即拔”式换电模式，可实现航行全程“零排放、零污染”船舶续航力220公里；主推进电机额定功率660kW，额定电压380V。
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该船设计采用纯电池推进方式，以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体，以集装箱式电池作为动力源，配有3个20英尺的集装箱式电池，单个集装箱电池容量1540kWh，电池标称电压637.56V，采用“即插即拔”式换电模式，可实现航行全程“零排放、零污染”船舶续航力220公里；主推进电机额定功率660kW，额定电压380V。
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同时，公司也在积极研究光伏太阳能组件的回收技术 格林美表示，高镍三元或四元前驱体电池材料可以显著提升锂电池的能量密度,在单位体积或单位重量的电池中可储存的电量更多,大幅提升新能源汽车的续航里程，但是新能源汽车续航是否可以达到1000公里路程，除了前驱体材料是重要影响因素外，还受到电池结构设计、新能源汽车整体设计等多种因素影响公司目前有针对1000公里续航的电池开发设计多款超高镍或者超高电压前驱体。
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有分析认为，高镍三元材料复配LMFP有望解决其安全性问题，未来2-3年LMFP有望获益于高镍三元放量长远来看，随着LMFP成本下降，循环性能改善，将加速完成从辅材到主材（代替LFP）的升级过程 据悉，常州锂源成立于2000年，前身为贝特瑞公司旗下正极材料业务部门，2021年4月被龙蟠科技收购之后更名为常州锂源 常州锂源在锂电池正极材料的研发和生产领域有着十多年的丰富经验，其开发的磷酸锰铁锂产品，具有稳定的高电压平台和理想的放电容量，可为电池提供更长的续航和生命周期。
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另一条路：大量圆柱电芯并联，并数多少无所谓，全极耳的大圆柱比较好；如果采用磷酸铁锂，1并108串也简单，需要单体电量190Ah,这个磷酸铁锂电池很容易做到目前车型布下这些电池难度不大，使用三元188Ah或者铁锂190Ah居多 （2）500公里续航需要75度电，在800V电压平台下，如果采用三元，1并180串最简单，需要单体电量100Ah，这很容易在VDA模组体系下做到；如果采用磷酸铁锂，1并220串也简单，需要单体电量100Ah，这个容易做，但不经济；500公里续航下使用800V快充对电池要求不高，而且不太经济。
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最新一代智慧车联系统与IQ.Drive智慧驾驶系统更可让驾驶者畅享时刻在线、智能互通的驾控体验 动力部分，上汽大众ID.4X光荷4X搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW(204马力)，最大扭矩310Nm，此外还配备了三元锂电池组，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，新车NEDC工况续航可达555km此外，新车还提供100kw的充电电压，支持45min将电量从0充至80%。
