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更新时间:2024-04-28

快讯播报

锂电池质量调查快讯

2024-04-01 15:58

3月31日,中央电视台《财经调查》在一线走访中,发现锂电池回收中存在着诸多乱象。在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患。据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地。据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

2024-04-03 13:31

一季度,中韩石化生产销售负极焦1.1万吨,实现首季开门红和石油焦产品高端绿色转型升级。 负极焦是一种储能专用炭材料,广泛应用于锂电池负极材料领域。今年以来,中韩石化联合炼油销售公司组建负极焦攻关团队,定期组织技术攻关会,为下游客户量身定制生产方案,建立信息交流合作开发机制,持续提升产品质量和性能,确保负极焦稳定量产,多次被新能源企业采购使用。

2024-03-27 11:29

3月25日,在武汉格林美城市矿产循环产业园,新电池包的拆解引发了关注。武汉动力再生董事长张宇平表示,公司和生产电池的厂家合作,会在新电池上市前进行拆解试验,易不易拆解,已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标,并直接影响到电池的设计和制造。资料显示,武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业,对镍钴锰的回收率可以达到99%,对锂的回收率达到95%以上。已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作,共同推动电池回收再利用。

2024-03-07 15:49

如何在材料端确保我国锂电产业链安全发展?从进口角度,全国人大代表,华友钴业董事长陈雪华认为,应该关注海外废旧锂电池资源,尤其是“以海外废旧锂电池为原料制成的氢氧化物中间品”的进口问题,具体而言:其一,建议调整相关进口政策,通过调整税率及进口国范围,鼓励这类产品进口,促进我国新能源产业的高质量发展;其二,鼓励国内有条件的锂电循环企业出海构建全球废旧电池拆解回收网络,持续获取海外废旧锂电池初级材料资源,通过循环再造方式将这类资源导入国内锂电产业链,再出口高附加值材料产品,提升产业链再生原料占比,构建更具韧性的供应链。

2024-01-09 11:06

日前,河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发,推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术,提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业,利用再生铅和原生铅联合生产模式,完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业,实施动力锂电池再生利用示范工程,扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。

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    1、项目概况: 深能刘老庄20万千瓦/40万千瓦时储能电站项目,站址位于江苏省淮安市淮阴区刘老庄镇南营村,项目占地面积约60亩拟利用磷酸铁锂电池构建200MW/400MWh储能系统,配套建设220KV升压站一座,就近将220千伏广核淮阴风电~旗杰变线路开断后将本项目升压站环入,新建线路路径长度约5km(最终以接入系统设计及批复意见为准) 建设单位负责办理本项目可研报告编制、选址,项目备案,接入系统及电能质量评估报告编制,环保评价报告编制,电磁辐射环评、安全预评价、职业卫生预评价报告,社会稳定性评价,水土保持方案评估报告,防洪评价,土地预审及升压站征地,地震、地质灾害评估、地下矿产、文物调查相关合规性手续。

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    下一步,我们将认真吸纳您的建议,强化分析研判和事故调查处理,精准防控火灾风险,进一步加强电动自行车消防安全管理 一是在监管方面,应急管理部积极联合工业和信息化部、公安部、市场监管总局组织开展非法改装电动自行车及锂电池治理,加大行政执法力度,坚决打击非法生产、改装电动自行车锂电池违法行为,对存在安全隐患、质量不合格的电动自行车锂电池,加大调查力度针对电动自行车产品质量、流通销售、通行秩序、停放充电、回收拆解等方面的突出问题,起草了《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及责任清单(征求意见稿)》,已征求工业和信息化部、市场监管总局、公安部、住房城乡建设部等有关部门意见。

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