碳酸锂价格未来走势

【财联社】锂盐厂颓势尽显：2023年净利润普遍下滑，今年碳酸锂价仍可能震荡下行

碳酸锂全年或在8-11万元/吨区间震荡 上海钢联今日发布数据显示，今日电池级碳酸锂价格较上次持平，均价报10.9万元/吨对于碳酸锂未来价格走势，短期来看，分析师预计二季度碳酸锂价格先上涨然后下跌 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀对财联社记者表示，供给端，环保督察的影响继续发酵，预计影响仍会持续1个月；而到了5月，江西环保因素影响下降，四川地区头部企业停产检修结束，青海地区由于天气变暖，产量增加；由于碳酸锂厂商上市公司较多，预计6月底会有集中去库的需求，价格存在下降预期。

锂盐厂颓势尽显：2023年净利润普遍下滑，今年碳酸锂价仍可能震荡下行

对于碳酸锂未来价格走势，短期来看，分析师预计二季度碳酸锂价格先上涨然后下跌 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀对财联社记者表示，供给端，环保督察的影响继续发酵，预计影响仍会持续1个月；而到了5月，江西环保因素影响下降，四川地区头部企业停产检修结束，青海地区由于天气变暖，产量增加；由于碳酸锂厂商上市公司较多，预计6月底会有集中去库的需求，价格存在下降预期 上述锂业分析师判断，今年碳酸锂价格波动或维持在8-11万元/吨的震荡区间，8万元/吨是重要的成本支撑线，若产业链博弈出清，价格波动中枢维持在8.5万元/吨；产业链抱团取暖，价格波动中枢维持在9.5万/吨。

杨阳：推动发挥碳酸锂期货服务实体企业功能

对于江西的锂电产业，碳酸锂期货可以发挥助力产业发展的功能作用。一是保障产业链供应链安全、稳定，二是引导资源合理配置，避免供给过剩和产能浪费，三是发挥江西作为碳酸锂交割区域的功能。

盛新锂能年报解读：Q4亏损近4亿元，“寻锂路上”业绩蒙阴影

对于碳酸锂未来价格走势，国联证券研报指出，2024-2025年锂资源供给过剩幅度扩大，部分处于边际成本位置的锂云母、非洲锂辉石项目或将面临出清可能，预计全球锂资源供给过剩量15.8/24.7万吨LCE结合最新供需平衡表与产量成本曲线，分析师预计锂价或将于7-8万元/吨见底

【钛媒体】空头发威碳酸锂期货再跌停，业内：明年或延续弱势

盛新锂能（002240.SZ）近日接受调研时则表示，公司将结合产品价格和市场环境以及公司生产经营计划，择机开展商品期货套期保值业务且公司将根据市场供需关系以及对未来价格走势的预判，并结合生产和销售计划等因素，制定采购策略，同时由于产品价格的大幅波动，公司将加强与锂矿供应企业的沟通协商，确定合理的定价模式 无独有偶，天齐锂业（002466.SZ）在被问及“面对碳酸锂价格持续下跌，有无减产计划”时表示，将在合法合规遵守已签订商业条款的前提下，以公司整体利益为基本考量，综合考虑原料及产品库存情况、市场情况、客户订单及提货情况、公司工厂产能释放情况等因素统筹安排，合理规划未来公司锂精矿采购节奏以及公司自有工厂和代工厂的生产节奏。

Mysteel：11月碳酸锂市场前瞻-2023动力电池产业周报（四十）

引言： 10月下旬，碳酸锂市场普遍感受是，成交不活跃，总结就是俩字-没量，这在往常传统的“金九银十”下游季节性旺季，碳酸锂交易量还不是被下游的电池材料厂刚需买的起飞，碳酸锂的旺季去哪了？搞清楚目前产业内部真正的供需关系有助于对本轮碳酸锂下游消费强度做出判断，并且对未来碳酸锂的价格走势和供给需求量的演绎具有指导意义 价格： 目前碳酸锂报价出现分歧，锂盐厂家报价维持在18万左右，贸易商报价为16-16.5万左右。

科创版新能源板块半年报扫描：光伏行业业绩表现持续亮眼，动力电池产业链业绩分化明显

对于碳酸锂价格的后续走势，生意社碳酸锂分析师认为，“目前碳酸锂市场供应充足，下游正极材料厂大多等待9月排产预期，对于碳酸锂价格多以观望为主而行业并未出现大规模集中性补库，产业链各环节均较为谨慎，预计短期碳酸锂价格维持弱势” 有不少业内人士向记者表示，未来碳酸锂价格仍有一定的不确定性另有分析人士预计，“在未来一段时间里，由于市场需求、政策环境等因素影响，碳酸锂价格可能出现波动。

【界面】碳酸锂期货价全线跌破20万元

“这背后隐藏的锂矿勘探开发热情，是值得担忧的一件事”张维鑫认为，未来两年锂盐供需已经面临较大的过剩压力，资本越是积极参与锂矿勘探开发，未来供给增长潜力越大，锂价越会向下回归 对于碳酸锂接下来的价格走势，李攀表示，短期看有跌破正常水平的可能性，或出现今年3-4月的供需情况，中长期仍然维持偏弱看法。

【时代财经】首日成交额144亿元！碳酸锂期货挂牌交易，分析师：预期套保参与度会逐步加大

碳酸锂期货主力合约收盘跌12.56%，报215100元/吨；远月合约LC2407开盘5分钟跌停，随后LC2406、LC2405、LC2404等合约也在低成交量和持仓量的情况下陆续跌停，报211600元/吨 对此，南华期货有色分析师夏莹莹向时代财经分析道，跨期价差方面，跌停前整体呈近强远弱格局从盘面的情绪上来看，快速和流畅的下跌反映出市场对于碳酸锂未来价格走势的看空预期比较一致，认为246000元/吨的基准挂牌价中长期存在高估现象。

【界面】上市首日遭遇跌停，碳酸锂期货未来怎么走？

从需求端看，国内新能源车政策补贴退坡大势下，新能源车消费已结束高速增长期，库存压力逐日增大，并且面临燃油车的“反渗透”，销量增速逐步向汽车总盘和燃油车靠拢 针对碳酸锂期货在今年的走势，国信期货表示，当前7月市场供需仍处于紧平衡，过剩态势更多将体现在未来2024年，因此需要注意碳酸锂期货价格将在20万元/吨附近找到较强支撑，短期或有超跌反弹可能。

【证券时报】碳酸锂期货上市，有望平抑价格波动

近些年，中国新能源汽车引领世界快速发展，未来全球对碳酸锂的消费需求将迎来一波飞速上涨，此外电池储能也是未来锂消费中一个值得关注的增长点”中原期货有色金属研究员刘培洋表示，2022年我国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市占率达25.6%，较2021年提高12.1个百分点 碳酸锂受到市场关注，除了其在新能源电池产业链中越来越重要的市场地位外，更因为其近年来大幅波动的价格走势。

【科创板日报】“白色石油”期货来了！锂电池产业链准备好了吗？

上海钢联新能源事业部高级研究员方李喆对《科创板日报》记者表示，预计整个产业链参与意愿都比较强，期货上市后对各个环节都会有影响，竞争格局依旧会按照集中度，呈现上游有矿锂盐厂和下游大型电池厂在定价端的强势态势 ▌碳酸锂价格未来走势如何？ 之前锂价格曾走出一波“过山车”行情。

天际股份H1净利预减超九成，六氟磷酸锂价格走势遭看衰

对于未来的六氟磷酸锂价格走势，上述人士表示，近期价格回暖的核心原因在于碳酸锂价格又回到了30来万的水平但全球六氟磷酸锂仍处于供过于求的状态，目前各家企业为了开工率必然要牺牲毛利率

镍钴锂矿论坛圆满召开，多位嘉宾发表精彩观点

国际镍协会公共政策与可持续发展经理陈伟超先生以“迈向更加可持续发展的镍供应链”为题作专题报告。他从镍的特性、镍供应链可持续发展的关键环节和法规要求和行业趋势等方面分析了国内外对镍全生命周期管理及相关法律法规的要求，提出合理化建议：一是利用含镍材料促绿色化和数字化转型 ；二是从资源的可及性、环境与人工保护、负责任采购与生产、合理设定镍资源回收率和再生材料占比。

【中国证券报】下游需求回暖，锂盐价格迎来止跌信号

供给端收紧对价格形成支撑 “碳酸锂价格止跌，在一定程度上反映出市场需求逐渐回暖”业内人士对记者表示，碳酸锂价格未来走势会受到多方面因素影响 国泰君安分析师于嘉懿等人认为，近期供给端收紧，对价格形成一定支撑；市场对上海车展提振需求预期有期待，进而推动上游厂商出现较强挺价心态。

Mysteel锂电池周报：正极材料略有复苏，锂盐厂家挺价惜售（20230504-0506）

Part.1 市场概述 镍盐：硫酸镍亏损明显 价格止跌加大减产中 现阶段硫酸镍需求不佳，且亏损明显，市场价格短期支撑较强难有下跌，部分企业接单不佳，在完成现有订单后将加大减停产力度 钴盐：节后需求低迷 钴盐商谈松动 随着海外需求转弱，外盘价格仍有走弱预期，成本面难有有力支撑。

【中国汽车报】当碳酸锂价格从崖边跌落

需求羸弱致使价格走跌，买方买涨不买跌，观望情绪较为明显，行业交易冷清，市场氛围冷清 　　在王丰看来，锂矿供应商低价抛货，以及燃油车降价都让看跌的情绪加深；同时下游接单也更加谨慎“不过，目前的下跌也有一部分是高价带来的报复性下跌，属于短期的结构性调整，长期仍要看整体供需变化情况”他说 　　对于未来走势，山西证券、国联证券等机构发布预测称，今明两年碳酸锂价格将在35万元／吨左右，2025～2026年碳酸锂价仍将维持30万元／吨以上。

Mysteel季报：2023年Q1钴市场分析报告

虽然外盘价格高挺，成本面支撑偏强，但下游需求走势仍偏弱，对原料采买意向有限，加上市场不乏压价试探，对冶炼厂心态带来拖拽若无新的影响因素介入，预计钴盐价格仍有下滑空间，预计硫酸钴市场价至36000元/吨附近，氯化钴市场价至45000元/吨附近 下游生产企业：需求恢复缓慢 入市积极性不高 正极方面，原料碳酸锂延续走弱趋势，且未来仍有进一步下探空间，在此背景下，正极材料价格仍将继续跟跌为主。

Mysteel月报：2023年3月钴市场分析报告

虽然外盘价格高挺，成本面支撑偏强，但下游需求走势仍偏弱，对原料采买意向有限，加上市场不乏压价试探，对冶炼厂心态带来拖拽若无新的影响因素介入，预计钴盐价格仍有下滑空间，预计硫酸钴市场价至36000元/吨附近，氯化钴市场价至45000元/吨附近 下游生产企业：需求恢复缓慢 入市积极性不高 正极方面，原料碳酸锂延续走弱趋势，且未来仍有进一步下探空间，在此背景下，正极材料价格仍将继续跟跌为主。

2月1-19日乘用车市场零售73.0万辆，同比增16%

类似前期的钴价价格暴涨到近60万后，今年2月钴价格为28万元/吨，同比下降率46.94%，“钴奶奶”重回青春；碳酸锂前期的供需错配带来的价格从5万元涨到58万元，目前已经明显回落到45万元左右，未来仍有进一步回归的空间前几年锂矿的投资热带来的供给过剩和消费电子的剧烈萎缩，有利于新能源车的盈利压力的改善，有资源现在卖是比较合适的，未来供给潜力很大 4、全国乘用车市场1月末库存333万辆、库存64天 2023年1月乘用车市场零售达到129万辆，同比去年降38%，环比下降40%，无论同比增速与环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，车市没有实现1月开门红，这是符合预期的合理走势。