全世界锂电池

广交会“中国制造”展现新气象，依靠创新收获全球订单

“中国产品出口比较优势已经从劳动密集型产业向高科技产业转移”彭澎指出，作为“世界工厂”，中国的新能源汽车、锂电池、光伏等产品不仅满足了中国国内市场需求，也大大填补了海外市场的不足，推进了全世界“双碳”(“碳达峰”与“碳中和”)目标的早日实现 毛艳华则建议，中国企业要在借助广交会等平台继续稳住欧美市场的同时，进一步拓展多元化市场，尤其是开拓“一带一路”市场、新兴市场，满足当地消费者需求，促进世界产业链供应链稳定。

中国经济长期向好不会改变——国际人士看好中国经济高质量发展

回升向好，韧性强劲 “全世界都对2024年中国发展充满期待”乌拉圭驻华大使费尔南多·卢格里斯在接受媒体采访时表示他说，中国是世界经济增长的重要引擎，也连续10多年保持乌拉圭最大贸易伙伴地位，人们对中国经济发展的速度和质量有很多期待 2023年，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口突破万亿元，凸显中国经济结构优化转型、提质升级。

三星 SDI 确认正在开发磷酸铁锂电池和新型圆柱电池

3 月 16 日消息，三星 SDI 在股东大会后确认正在开发磷酸铁锂（LFP）电池目前全世界大多数磷酸铁锂电池都是由中国公司所生产的，但韩国电池制造商 LG 新能源和 SK On 迟迟不愿开发它们 就性能来说，LFP 电池的能量密度低于镍基电池，但相对也更加稳定且便宜三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股东大会结束后告诉记者，LFP 电池是电动汽车领域的重要平台之一。

投资70亿元 储能类稀土水溶性锂钇电池智能制造项目落地德兴

1月11日，德兴市与雷天温斯顿电池产业链(深圳)有限公司在银鹿宾馆举行储能类稀土水溶性锂钇电池智能制造项目签约仪式 据悉，雷天温斯顿电池产业链(深圳)有限公司是国内专注锂电池技术研发、生产的领军企业，拥有全世界最先进的锂钇电池技术生产技术本次在德兴落地投资70亿元兴建单体容量1000AH和10000AH储能类稀土水溶性锂钇电池智能制造项目，用地1300亩，含7条全自动智能生产线，年产112万个单体TSWB-LYP10000AH储能电池，单个电池国内市场销售价约2.5万元人民币。

中关村储能产业技术联盟 唐亮：储能产业发展现状与趋势

21年全球发生了十多起储能的项目事故，包括韩国、澳大利亚、中国、美国、法国等由于锂电池的热失控特性，在发生火灾之后很难进行控制，有的事故持续的时间很长，这对全世界的储能项目来说是一个大难题

钒电池将带动钒需求爆发

新能源电池一波未完，一波又起锂电池相关概念股刚刚回调，氢液流电池与锌溴液流电池就成为全世界关注焦点，美国燃料电池股PLUG股价狂涨，今年涨幅已达331%，ZBB能源两日大涨128%受此因素提振，A股市场中，相关概念股华昌化工近两日连续涨停，同济科技、鑫龙电器两日涨幅超15% 据悉，除氢液流电池与锌溴液流电池外，钒液流电池（VanadiumRedoxFlowBattery）也是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池，且钒液流电池还是当今世界上规模最大、技术最先进、最接近产业化的高效可逆燃料电池，具有功率大、容量大、效率高、成本低、寿命长、绿色环保等一系列独特优点。

改写电动车时间表 新能源车商业化提前10年

与普通铅酸电池和镍氢电池相比，磷酸铁锂动力电池的循环寿命是它们的4倍，可达7-8年 当然，磷酸铁锂电池最具竞争力的还是其绿色环保的特质由于不含任何重金属与稀有金属，因此磷酸铁锂电池无论是在生产还是在使用过程中，均无毒无污染 尽管全世界放弃内燃机之前还需要几十年的时间虽然目前电动车在能源和行驶里程方面还未能尽如人意，但已足以满足人们的基本需要。

摩托车行会否认参与电动车标准制定 称并非利益集团

” 以电池为例，国内电动车多用铅酸电池，但有国外机构分析表明，铅酸电池的电来自电厂，而后者80%又来自煤炭，总体铅酸电池的二氧化碳排放量与传统的汽油机相当，同时铅酸电池还存在回收难、铅污染等问题；国外用的是锂电池和镍氢电池居多，但锂电池生产一致性和安全问题至今在全世界都未能完全解决，此外锂电池的成本也居高不下 尽管李彬不认可摩托车企业为所谓的“利益集团”，但却认可新标准，鉴于国内不可能为时速20到50公里的电动车单独开个行车道，他甚至建议取消这个存在巨大争议的速度档次的电动车生产和销售，敦促现有电动车企业实施技术升级(转向时速大于50公里的电动摩托车的生产和销售)的同时，对既成事实的1.2亿“受害者”给予两三年的淘汰过渡期。