杭钢汽车用钢价格

市场低迷 汽车用钢价格再度下探

钢联资讯14日消息,随着钢材市场尤其是板材价格跌幅的扩大,汽车用钢市场继续深陷泥沼当中｡目前,高库存以及低需求已令市场疲惫不堪,而近日期货电子盘的接连走跌更是雪上加霜,市场上低价资源不断涌现,而买涨不买跌的心态则是令市场抄底者甚少｡ 据“我的钢铁网”价格监测数据显示,今日各主要汽车用钢价格继续下行,部分品种跌幅略有扩大｡其中车用热轧材价格继续下跌,上海市场Q235B(厚度3.0mm)价格下跌30元/吨,而一般用热轧材价格跌幅在50元/吨左右,而同期天津地区车用热轧材价格下跌80-100元/吨不等,沪津两地差价拉大至160元/吨左右｡至于车轮钢和大梁板,市场则相对平稳｡随着钢材价格的下跌,市场心态趋于悲观,商家接货者寥寥可数｡ 车用冷轧材价格跌幅略有扩大,上海市场DC03宝钢(厚度1.0mm)成交价格在5860元/吨,较昨日跌40元/吨,而同规格其他钢厂价格不变,天津市场价格跌幅与之持平｡今日普通冷轧板卷价格跌势亦较为明显,以上海市场来看,价格下跌在40-80元/吨不等,部分钢厂品种甚至大跌100元/吨｡目前商家为加速出货积极下调价格,随着低价位资源对市场的连续冲击,预计冷轧材仍存进一步下行空间｡ 今日车用镀锌材价格跌幅继续扩大｡虽然商家报价下调,但终端采购仍显较少,市场面临较大压力,同时这也使得钢厂4月份的价格政策颇受期待,预计宝钢之后其他钢厂降价的可能性较大｡具体来看,上海市场DX51D+Z(厚度1mm)各主要钢厂资源下跌在20-30元/吨,而天津地区同规格品种价格下跌10-30元/吨,博兴地区价格持平｡ 车用优特钢市场基本上仍延续稳中偏弱｡上海冷镦钢35K(Φ6.5)马钢资源下跌10元/吨,同期杭州杭钢资源(挂牌)继昨日大跌后今日持平,不过仍然要比上海地区高出百元｡至于其他车用优特钢品种,价格基本保持稳定｡ 和汽车有关的其他金属品种今日价格没有太大变化,其中上海市场A356.2铝合金成交价格在15250元/吨,张家港地区普碳废钢(重废)价格在2780元/吨｡ 钢联资讯认为,目前汽车用钢仍然在跟随着整体钢材市场的节奏调整,不过这样的情形未来一段时间内仍面临较大的变数｡众所周知,钢材市场的弱势原因除了基本面的供求矛盾以外,宏观面上经济增速的放缓以及房地产调控也起到较大的影响作用,不过随着两会后新一届领导班子的上任,政策的革新以及投资计划的启动将会刺激内需的释放,市场信心也会得到提振｡至于房地产调控,虽然占钢材用量过半的建筑钢材受其负面影响较大,不过对车用板材而言影响相对较弱,短期的冲击作用随着时间的消化将会式微｡ 3月份车市消费仍然处于旺季之中,前两月乘用车产销的高速增长势头将会延续,而商用车产销虽然仍处于负增长的困境当中,不过从统计数据来看,同比降幅已明显缩窄｡由于受宏观经济影响较大,如果两会后政策施行得当,商用车产销增速有望“转正”,而这对汽车用钢市场来说,显然是一个较大的利好｡由此也不难看出,虽然汽车用钢市场短期仍处于蛰伏期,不过随着终端需求的逐步发力,市场向上的空间依然存在。

杭州结构钢市场一周回顾

价格的上调在短期内略微拉动了成交量，但成交情况是每况愈下，没有需求的支撑，45#碳结钢价格逐渐回调至4500元/吨，40Cr合结钢价格回调至4700元/吨近日宝钢7月份碳钢板材期货价格的调整信息在贸易商之间广泛相传，对于该消息中热轧、冷轧、汽车用钢的大幅下调，对贸易商带来很大的冲击，虽然正式的文件还未公布，但这样的消息让后市变得更不容乐观 截至今日发稿，现本地结构钢报价具体如下:45#碳结钢方面：杭钢、南钢、淮钢中、小规格Φ16-41mm主流报价4500元/吨（一周内涨幅50元/吨），大规格Φ105-130mm主流报价4580元/吨（一周内涨幅50元/吨），Φ140-150mm主流报价4650元/吨（一周内涨幅20元/吨），新兴铸管大规格Φ100-130主流成交价格在4550-4580元/吨（一周内涨幅100元/吨），包钢大规格Φ140-150主流成交价格4700元/吨（一周内涨幅70元/吨），包钢大规格Φ160-200市场严重缺货；40Cr合结钢方面：杭钢、南钢和淮钢主流价格在4700-4730元/吨（一周内涨幅20-50元/吨）；普圆方面：杭钢、南钢和济源主流价格在4400-4420元/吨（一周内涨幅50-70元/吨）；齿轮钢方面：齿轮钢主导钢厂的报价在5300-5350元/吨左右；铬钼钢20/42CrMo首钢、莱钢资源大多报价在5280-5300元/吨，杭钢资源较少。