全国造船板价格

Mysteel：造船业迎来繁荣期 船板亦乘胜追击

2022年，全国造船板产量同比上升31.2%2023年上半年月产量均高于去年同期水平，造船板与中板的价差基本上维持在400元/吨充分体现了品种板本身的抗跌性和需求的稳定性国家对于高质量品种板的格局逐渐打开，在生产配比上，品种板的产量后期占比或有所增加 数据来源：钢联数据 进入八月份之后，船板价格有所回落，截至9月8日，全国造船板均价4493元/吨，较年初下滑0.62%。

Mysteel半年报：中厚板2023年上半年回顾及下半年展望

国家对于高质量品种板的格局逐渐打开，在生产配比上，品种板的产量后期占比或有所增加 图1：2021年-2023年全国中厚板汇总价格走势（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 图2：2021-2023年造船板与中板的价差（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 图3：2021-2023年容器板与中板的价差（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 2、供应方面 全国中厚板本周开工率81.54%，周环比上升3.08%；钢厂周实际产量155.68万吨，周环比增加0.36万吨；钢厂产能利用率95.74%，周环比上升0.28%。

Mysteel晚餐：前5月钢铁行业亏损21亿元，中煤协发布倡议书

主要品种板中锅炉和压力容器用钢板、造船板产量同比增幅较大，集装箱板、家电板产量同比降幅较大详情>> ◎在28日上午举办的全国夏季煤炭交易会上，山西焦煤党委书记赵建泽在发表演讲时表示，今年以来煤炭市场出现大幅震荡，更多的是对此前煤价变化的修复，使煤炭价格向正常区间逐级回归，一定要理性地看待这一现象，当前煤炭市场再次出现大幅震荡的可能性已经不大。

2022年我国造船用钢市场回顾及展望

船板价格保持相对稳定 2022年，全国粗钢产量约10.15亿吨，同比减少1770万吨，降幅1.7%，随着国内钢材整体需求转入下行通道，钢铁产能和产量将会进一步缩减；同时，铁矿石、焦炭和废钢等原材料供给处于相对偏宽松的局面，成本对钢价的支撑作用有限，因此，从供给端来看，造船板价格不具备大幅度上涨的空间从需求端来看，这两年是我国船企船舶建造的高峰年份，对造船板的需求将保持高位，因此，船板价格也不具备大幅度回调的可能。

Mysteel数据：2022年10月国内中厚板总产量或将回升

进入10月份，部分钢厂恢复正常生产，整体不饱和生产钢厂减少，预期10月全国中厚板总产量小幅增加，但考虑到需求依旧不畅，预计后续中厚板库存也将小幅增加 三、总结 9月螺纹价格坚挺，部分钢厂中厚板产量有所转移，加上目前普、低资源价格不具优势，整月中厚板细分品种如锅炉容器板、造船板、碳结板产量均环比增加。

Mysteel数据：2022年8月国内中厚板总产量或将下降

进入8月，虽市场价格有所回涨，但由于部分钢厂受中厚板利润及接单情况的影响，钢材品种间产量的转移或将继续体现另由于目前市场需求并未出现明显好转，在后续新资源投放量减少的情况下，价格上涨空间仍旧受限，因此中厚板产量短期难有明显放量总的来看，8月全国中厚板钢厂总产量将有所减少，其中锅炉容器板、造船板、碳结板也将相应下降

Mysteel数据：2022年7月国内中厚板总产量或将增加

进入7月，在价格下行的情况下，目前中厚板仍处于相对优势品种，钢厂生产积极性依旧存在不过受限于现实需求清淡，后续市场去库压力将逐步增大总的来看，7月全国中厚板钢厂总产量将有所增加，其中锅炉容器板、造船板、碳结板也将继续维持增量

Mysteel：下游行业周度观察（1.15-1.21）

2021年，湘钢、五矿营口、南钢的造船板产量均突破了100万吨；为满足日益增长的造船板需求，柳钢、鄂钢、邯钢等企业也新增了造船板生产线根据Mysteel数据统计，2021年上半年全国造船版均价呈冲高回落的走势，3月以后北方地区限产强度高于预期，大幅拉涨板材价格，在5月中旬到达全年峰值后开始回落，年终值与年初值相比涨幅约为10%；以上海地区10毫米CCSB造船板为例，5月中旬的市场价曾短暂超过7000元每吨，而后12月底回落至5550元每吨。

Mysteel日报：山东板卷价格小幅下跌 按需采购

造船板月均价6170元/吨，较上月涨幅为35元/吨 【今日价格】 今日山东板卷价格小幅下跌，整体跌幅在10-30元/吨，其中博兴热轧板卷价格下跌30元/吨，跌幅较大；各品种周度均价大部分呈上涨趋势，其中博兴热轧板卷价格跌12元/吨 【全国均价】 今日全国部分品种均价呈下跌趋势，热轧板卷价格相较板系波动较大，跌幅为16元/吨。

Mysteel：1-8月我国新船承接订单量高速增长

1-8月我国新承接订单同比增速高达227%，但8月新接订单量环比大幅回落，下降44.2%从船型来看，我国承接主要是化学品船、集装箱船、散货船和其他液货船船用钢材方面，8月中厚板月均价格5697元/吨，较上月涨幅为115元/吨造船板月均价6170元/吨，较上月涨幅为35元/吨 一、1-8月我国新承接订单量同比高速增长 1-8月份，全国造船完工2626万载重吨，同比增长9.0%。

MRI：1-5月我国新船承接订单量增速趋稳

1-5月我国新承接订单增速虽然趋稳，但5月新接订单量环比大幅回落我国承接主要是化学品船、集装箱船、散货船和其他液货船5月中厚板月均价格6052元/吨，较上月涨幅为458元/吨4月造船板月均价6057元/吨，较上月涨幅为576元/吨 一、1-5月我国新承接订单量同比增速趋稳 1-5月份，全国造船完工1686.4万载重吨，同比增长26.6%。

MRI：1-4月我国新船承接订单量增速有所放缓

1-4月全球新承接订单量同比增加2倍，增速放缓，主要是韩国4月接单量环比大幅下滑七成，而我国4月接单量依然保持增长1-4月全球新承接订单主力船型集装箱船、散货和液化气船，我国承接主要是中小型集装箱船和散货船4月中厚板月均价格5594元/吨，较上月涨幅为568元/吨4月造船板月均价6057元/吨，较上月涨幅为576元/吨 一、1-4月我国新承接订单量同比增长放缓 1-4月份，全国造船完工1281万载重吨，同比增长16.6%。

MRI：1-3月我国新船承接订单量增长2.5倍

1-3月全球新承接订单量同比增加近3倍，主要增长来自于韩国，同比增长21.7倍，而我国3月承接新船订单量增幅小于韩国，同比翻5倍，手持订单量与上年同期基本持平一季度新承接订单主力船型集装箱船，我国承接主要是中小型集装箱船，韩国承接大型集装箱船3月中厚板月均价格5013元/吨，较上月涨幅为371元/吨3月造船板月均价5471元/吨，较上月涨幅为398元/吨 一、1-3月我国新承接订单量同比增长加快，为2.5倍1-3月份，全国造船完工979万载重吨，同比增长39.8%。

MRI：1-2月我国新船承接订单量翻倍

1-2月，全球造船厂新承接订单大幅增长1.5倍，新承接船型主要集中于油船，占比在50%以上，而我国新承接订单同比翻倍，虽也承接油船，但VLCC大型油船接单量无，全部被韩国承接，我国新承接船舶以集装箱和散货船为主2月中厚板月均价格4642元/吨，较上月涨幅为105元/吨，2月造船板月均价5073元/吨，较上月涨幅为41元/吨 一、1-2月我国新承接订单量同比增长105%，造船完工量同比增长54.7% 2021年1-2月份，全国造船完工723万载重吨，同比增长54.7%。

Mysteel:造船板市场分析

以上海市场为例，目前本地市场价格和去年同期相比基本持平，和全国平均水平相比还是有一定差距，当前造船板成本是以鞍钢中厚板价格加上350的价格来结算，市场实际上是处于倒挂状态，商家只能被动挺价，总体行情不容乐观 图1：造船板价格走势分析（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 二、造船行业供需面分析 从资源方面来看，当前国内船板主要有新钢、湘钢、鞍钢、武钢出厂船板、韩国进口船板、山钢日照等的资源分布，市场需求表现以刚需为主，船板市场整体库存处于正常水平。

一周钢市概览：期现走势利好 价格突破近期高点（2020.11.13-11.20）

部分品种钢如造船板、容器板、碳结板等，价格没有受到明显带动；3、需求层面后期并不乐观，涉及到中厚板的大型下游企业大多数完成备货，库存较为充沛，后续整个市场的成交不容乐观综合预计，短期市场价格或将受整体环境带动下，仍偏强运行，但随着时间的推移，价格将迎来小幅调整 冷轧：本周全国冷轧现货价格整体呈现宽幅上涨基本面看，冷轧供应小幅增加，厂库微降，社库下降明显。

下半年基建、房地产行业“钢需”依然强劲

船用钢板价格从年初的4245元/吨一直回落到5月初的4080元/吨，累计下跌165元/吨；从5月上旬起，市场价格逐渐止跌企稳回升，截至7月上旬，全国造船板均价达到4253元/吨，与年初基本持平，但与去年5月份的4535元/吨相比，依然存在较大的差异 下半年，造船业在全球疫情的影响下，恐难以摆脱目前困境，面临的形势较为严峻，对钢材的需求强度继续减弱业内人士预测，下半年造船完工量很难增长，或将出现下降。

下半年基建、房地产行业“钢需”依然强劲

船用钢板价格从年初的4245元/吨一直回落到5月初的4080元/吨，累计下跌165元/吨；从5月上旬起，市场价格逐渐止跌企稳回升，截至7月上旬，全国造船板均价达到4253元/吨，与年初基本持平，但与去年5月份的4535元/吨相比，依然存在较大的差异 下半年，造船业在全球疫情的影响下，恐难以摆脱目前困境，面临的形势较为严峻，对钢材的需求强度继续减弱业内人士预测，下半年造船完工量很难增长，或将出现下降。

下半年基建、房地产行业“钢需”依然强劲

船用钢板价格从年初的4245元/吨一直回落到5月初的4080元/吨，累计下跌165元/吨；从5月上旬起，市场价格逐渐止跌企稳回升，截至7月上旬，全国造船板均价达到4253元/吨，与年初基本持平，但与去年5月份的4535元/吨相比，依然存在较大的差异 下半年，造船业在全球疫情的影响下，恐难以摆脱目前困境，面临的形势较为严峻，对钢材的需求强度继续减弱业内人士预测，下半年造船完工量很难增长，或将出现下降。

Mysteel: 2020年上半年船板市场分析及展望

摘要：今年船板市场自开市以来，首先面临的问题是造船厂开工率直线下滑，市场整体需求无法在短期内打开，这就迫使今年船板市场价格的峰值要往后推，且市场价格有持续回落的风险在国内外造船订单下降至历史最低位的背景下，无论是从供给方还是需求方都面临巨大的压力和挑战 船板市场价格回顾 2020年上半年，造船行业表现并不景气，从3月份市场开市以来，国内市场受到国外订单锐减的冲击，市场价格持续下跌，从年初的4245元/吨，一直回落到5月初的4080元/吨，累计下跌165元/吨，从5月上旬开始市场价格出现了好转，截至7月上旬，全国造船板均价达到4253元/吨，较年初相比基本持平，和以往数据相比表现并不乐观。