西北路面沥青

Mysteel周报：西南一周产经——供需矛盾缓解 市场价格上涨

建设规模：本项目为既有小磨公路昆磨高速勐腊（磨憨）北收费站广场至勐腊县城段改扩建工程，路线全长3.569742公里行车道宽3.5m，路面采用沥青混凝土路面本次招标二标段长2.969742公里（K0+600-K3+569.742），路基宽25米项目按一级公路标准建设，设计速度 60km/h，以交通功能为主，为满足县城园区与县城市政配套设施的衔接，完善市政功能，配套设置给排水、电力、通信、照明等附属设施 合同估算价(万元)：12635.7683 第一名：江苏恒基路桥股份有限公司 云南平捷工程设计咨询有限公司 第二名：重庆川东路桥工程有限公司 创辉达设计股份有限公司 第三名：安徽新锐公路工程有限责任公司 中大设计集团有限公司 2. 四川新中标两个公路项目 珙县县城西北出口道路改造工程EPC勘察设计施工总承包 建设地点：珙县巡场镇 建设内容及规模：本项目推荐方案路线全长8.617km。

沥青：全国价格大幅下跌，西北下跌仍不甚明显

受需求和成本影响，目前西北地区沥青均价为4450元/吨，环比下调25元/吨，与国内其他地区相比沥青价格跌势不甚明显，冬储局势不太明朗 数据来源：隆众资讯 西北地区沥青路面施工气温要求一般不低于5℃，自进入11月份以来，随西北天气的逐渐转冷，道路施工条件降低，下游道路需求明显减少，大多数工程进入尾期。

2022绿色城市建设-第七届沥青路面养护技术论坛现已圆满落幕！

本届大会由上海邦赫信息科技有限公司主办，广东省沥青混凝土供应链协会、中国沥青网、中国路桥网、四川省建筑业商会沥青路面分会联合主办，长安大学支持，上海万翊路桥工程技术有限公司承办，并得到成都华川公路建设集团有限公司、广东远大建设工程有限公司、赢创特种化学（上海）有限公司、安迈工程设备（上海）有限公司、宁波天意钢桥面铺装工程有限公司、福建南方路面机械股份有限公司、重庆特铺路面工程技术有限公司、山东三利专用汽车制造有限公司、廊坊德基机械科技有限公司、四川旌路道材科技有限公司、广西北投交通养护科技集团有限公司、甘肃淞源防水材料有限公司、成都返空汇网络技术有限公司、成都市市政开发总公司、平安国际融资租赁有限公司和湖北汇尔杰玄武岩纤维有限公司的鼎力支持！同时感谢公路养护网、中国路面机械网、“沥青路面”公众号和“沥青新视界”公众号等媒体的宣传和支持！ 大会由上海邦赫信息科技有限公司策划总监施艳女士和联合主办单位四川省建筑业商会沥青路面分会会长徐东先生致开幕辞并预祝大会取得圆满成功！ 大会第一天上午的论坛在蜀道集团设计咨询研究院有限责任公司总工办副总工、四川沥青科技专家委员会副主任委员毛成博士的精彩主持下拉开帷幕。

关于2022第七届沥青路面养护技术论坛的延期通知

时间、地点 （一）时间：待更新 （二）地点：中国 成都 组织机构 主办单位：上海邦赫信息科技有限公司 联合主办：中国沥青网、中国路桥网 广东省沥青混凝土供应链协会 四川省建筑业商会沥青路面分会 支持单位：长安大学 特别支持：成都华川公路建设集团有限公司 广东远大建设工程有限公司 承办单位：上海万翊路桥工程技术有限公司 赞助单位：赢创特种化学（上海）有限公司 广东路面博士交通科技有限公司 重庆特铺路面工程技术有限公司 安迈工程设备（上海）有限公司 山东三利专用汽车制造有限公司 宁波天意钢桥面铺装工程有限公司 廊坊德基机械科技有限公司 四川旌路道材科技有限公司 广西北投交通养护科技集团有限公司 福建南方路面机械股份有限公司 甘肃淞源防水材料有限公司 平安国际融资租赁有限公司 成都市市政开发总公司 湖北汇尔杰玄武岩纤维有限公司 战略媒体：公路养护网、“沥青路面”公众号、中国路面机械网、“沥青新视界”公众号 大会框架： 嘉宾及议题: （一）公路双碳智能化探索与建设 （主持嘉宾：毛 成，总工办副总工/副主任，蜀道集团设计咨询研究院有限责任公司） 王旭东，首席研究员，交通运输部公路科学研究院 演讲议题：全国绿色公路发展回顾与展望 张 晨，副总工程师/事业部总经理，中公高科养护科技股份有限公司 演讲议题：农村公路养护科学决策支撑技术 张尤平，养护管理中心主任，安徽省交通控股集团有限公司 演讲议题：安徽省沥青路面养护及新材料应用 张 伟，党委副书记/总经理，重庆通力高速公路养护工程有限公司 演讲议题：就地热再生技术在山区高速公路的应用与发展 王群玥，商务经理，赢创特种化学（上海）有限公司 演讲议题：卫塔耐沥青-橡胶在超薄磨耗层上的应用 王清平，教授级工程师，成都华川公路建设集团有限公司 演讲议题：注浆式不透水沥青路面工程材料研究及应用 （二）沥青路面养护可持续发展 （主持嘉宾：毛 成，总工办副总工/副主任，蜀道集团设计咨询研究院有限责任公司） 邱延峻，教授/主任，西南交通大学道路工程四川省重点实验室 演讲议题：路面沥青老化特性与可逆机制 宁 鹏，商务经理，安迈工程设备（上海）有限公司 演讲议题：沥青搅拌站在绿色养护中的最新应用 韩文生，总经理，宁波天意钢桥面铺装工程有限公司 演讲议题：改性环氧沥青100%旧料沥青路面全再生技术 李 鑫，总经理助理，江苏现代路桥有限责任公司路基路面工程公司 演讲议题：大流量高速公路集中养护的探索与发展 胡迟春，粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任，华南理工大学教授/博导 演讲议题：基于NovaPave超粘精罩面的高速公路沥青路面养护技术 刘志斌，沥青产品经理，福建南方路面机械股份有限公司 演讲议题：沥青混合料再生应用技术与装备 董海东，总工程师，浙江顺畅高等级公路养护有限公司 演讲议题：沥青路面就地热再生技术的应用与发展 （三）绿色养护技术创新与示范工程 （主持嘉宾：曾 赟，首席技术官，西安众力沥青有限公司） 朱洪洲，实验室主任，重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 演讲议题：沥青路面断裂-愈合机制与应用前景 曾 赟，首席技术官，西安众力沥青有限公司 演讲议题：基于高模量沥青混合料的热再生技术研究 张 驰，公路学院道路总体与智能工程系主任/教授，长安大学 演讲议题：全生命周期道路基础设施数字化核心标准体系与关键技术 张凌波，工程师，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 演讲议题：乳化沥青厂拌冷再生混合料性能影响因素及评价指标研究 2022年会精彩纷呈 汇集十余位知名演讲嘉宾 深入探讨公路双碳智能化探索与建设 覆盖沥青材料与养护技术前沿话题 年度沥青颁奖典礼揭晓行业翘楚 高效交流环节让您迅速结识业内伙伴 精心安排的会后参观 2021-2022年度沥青行业颁奖典礼 年度行业颁奖典礼旨在寻找并表彰沥青养护和绿色城市建设行业2021-2022年度，在不同领域内具备杰出表现、勇于探索实践、并具备创新精神与能力的企业先行者。

[沥青]：中建交通2022年兰州市沥青区域联合集中采购招标公告

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[沥青]：明光至巢湖高速公路滁州段路面沥青采购招标公开招标公告

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河南新批复3条高速公路，或提高砂石需求

路线向西北方向依次经樊庄村北、庙上村西、倘庄村东，于葡萄张村北设置范湖互通连接G344；经范湖乡坡周村畜牧业科技示范基地西、坡周村西，于范湖乡阎柳村与焦平高速新密至襄城段相接，到达项目终点路线走向和主要控制点合理，基本符合项目申请报告核准批复的要求 主线路基挖方18．48万立方米，填方573．39万立方米；沥青混凝土路面675．32千平方米 关于濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路项目 项目起点位于濮阳市南乐县千口镇东，设置千口枢纽互通式立交与南林高速相交，终点位于清丰县卫城村东南，设置卫城枢纽互通式立交与台辉高速相交，顺接在建阳新高速，路线全长36．105公里。

[沥青]：中交路桥建设有限公司沥青混凝土招标公告

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昆明绕城高速东南段宜良至澄江段建成通车

主线道路为双向六车道沥青混凝土路面，设计行车速度80km/h项目建成完工后，将与绕城高速西北段、西南段(安晋高速)形成闭合，实现昆明城市内外交通高效衔接，有效串联北京至昆明、银川至昆明、杭州至瑞丽、上海至昆明、汕头至昆明、广州至昆明、昆明至磨憨等七条国家高速公路，对完善昆明干线路网布局，解决昆明“外拥内堵、过境交通线缺乏”的困局，具有重要作用

连接起川南川东北 乐山等四市规划打通高速“断头路”

该项目起于仁寿至沐川高速公路的井研县城北附近，经仁寿南部、威远西北部、资中北部、乐至南部，止于遂资眉高速公路的乐至县城东附近，路线全长约137公里其中乐山市井研县约9公里;眉山市仁寿县约15公里;内江市约64公里(威远县约29公里，资中县约35公里);资阳市约49公里(雁江区约31公里，乐至县约18公里)全线拟采用设计速度100公里/小时，路基宽24.5米的双向四车道高速技术标准，沥青混凝土路面，占地约9000亩，投资约165亿元。

广西：兰海高速公路广西段改扩建工程开工

主线全长138.431公里，其中南宁至钦州段长108.41公里，钦州至防城港段长30.02公里；全线按双向8车道高速公路标准建设，设计速度120公里每小时；改扩建后路基总宽度为42米；路面由现有水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面；同步改扩建及新增沿线管理、服务设施项目总投资87.48亿元，由广西北部湾投资集团负责投资建设

广西：贵合高速公路贵港段工程量完成过半

11月5日，贵港至合浦高速公路A合同段沥青混凝土路面工程施工现场，9台压路机、3台摊铺机、7台装载机等机械设备正在作业，100多名工人忙着施工，数名管理人员手拿施工用纸和探测器检查质量 贵港至合浦高速公路是广西“6横7纵8支线”中三江至北海高速公路的重要组成路段，是贵港市通往广西北部湾的最便捷通道，途经港南区木梓镇、木格镇，概算投资16.71亿元，由福建路桥建设有限公司贵合A合同段项目部负责建设，“仅6个月时间就完成了总工程量的50%，每道工序均按照施工技术规范要求施工。

湖北公路建养新技术推广应用在神农架开讲

日前，湖北省公路学会鄂西北片区公路建养新技术推广应用专家讲座在神农架进行，林区政府和林区科协、省公路学会领导在开幕式上分别作了致辞与讲话 来自湖北省各地区交通工程一线的干部职工悉心学习了中国科学院武汉岩土力学研究所副总工程师二级研究员博士生导师陈从新讲授的《鄂西山区公路地质灾害预防治理关键技术及成功案例分析》、湖北省交通规划设计院副总工程师教授级高工宛劲松讲授的《公路桥梁典型病害成因分析及维修（护）加固技术和修复工程实例》、长安大学公路学院西安沥青路面工程技术研究所主任教授级高工徐培华的《公路沥青路面新技术设计、施工及沥青路面早期病害产生的原因分析和处治的关键技术》等内容，神农架围绕生态交通、低碳交通、科技交通的交通发展风生水起，声名鹊起，此次的专家讲座，将为神农架今后生态科技公路网络建设的技术支撑得到进一步增强。

陕西飞机工业（集团）有限公司南厂区道路改造工程施工

项目名称：陕西飞机工业（集团）有限公司南厂区道路改造工程施工 招标机构：西北（陕西）国际招标有限公司 业主单位：陕西飞机工业（集团）有限公司 项目概况： 1、建设地点：陕西飞机工业（集团）有限公司（陕西省城固县崔家山镇） 2、建设规模：陕西飞机工业（集团）有限公司南厂区道路拓宽改造，路面加宽3米，雨水管道埋设约400米；铺设沥青面层约7800平方米；其它配套项目。

“十一五”广西着力打造通江达海出边高速交通网络

高速公路延伸至最偏远山区,让内陆省份更“靠近”海,为通往东盟铺就高速通道……“十一五”期间,曾经一度信息闭塞､经济落后的南国壮乡广西,以构建通江达海出边高速交通网络为目标,不断加强交通基础设施建设,改善了社会经济环境,扩大了对外开放,有力地支撑了经济社会的又好又快发展｡ 广西“八山一水一分田”,很多山区就是因为交通不便而陷于贫穷｡广西交通投资集团董事长余昌文说,让高速公路延伸至最偏远山区､带动山区脱贫致富,是“十一五”期间广西高速公路交通网建设的一个重要特点｡ 作为我国第一条全程大规模采用橡胶沥青路面施工工艺的“环保高速”,隆林至百色高速公路将于今年底正式通车｡这条全长170多公里的高速公路建成之后,将连接广西贫困山区县隆林和田林,对广西最偏远的西林县也将产生良好的辐射作用,可极大地拉动当地的经济社会发展｡而在地处中越边境的国家扶贫开发重点县那坡县,为了让长年居住在石山中的少数民族同胞尽快找到致富路,规划于2020年开工建设的靖西至那坡高速公路提前了十几年开工｡ 广西地处华南和西南的接合部,是大西南重要的出海通道,随着近年来中国东盟合作的日益深入特别是中国-东盟自由贸易区建成以后,这个西南出海大通道又成了中国通往东盟的国际大通道｡ 为激活这一重要区位优势,“十一五”期间,广西一直将交通作为优先发展战略,竭力打造内部畅通､连通周边各省的出海出边高速通道网络｡自治区交通厅厅长潘巍介绍,“十一五”期间,广西新增高速公路里程超过1600公里｡到2010年底,广西高速公路突破3000公里,高速公路通车里程比“十五”末翻一番｡基本实现高速公路连接各市､连通周边省和出海､出边､出国的网络化目标,形成东部沿海省区“西进”和云南､贵州､四川､重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网｡ 高速交通网络建设对广西经济社会的巨大促进作用已经初步显现,“十二五”期间广西高速交通通道建设将进入一个更高更快的发展阶段｡ “广西将全力以赴推进出海出省出边国际大通道建设”,潘巍说,广西将重点加快建设防城至东兴､六寨至河池､玉林至铁山港等高速公路,其中广西境内所有国家高速公路网路段将全部建成｡到2015年,基本形成以南宁为中心,通达北部湾经济区城市､港口的2小时广西北部湾经济圈;构筑南宁连接全区14个地级市的4小时交通圈,86%以上县城实现半小时内上高速公路;打造一日省际交通圈,实现南宁至邻省省会､邻国首都当日到达;重要的港口､空港､国家一类口岸､4A级以上旅游景区通高速公路;与周边国家及各省建成18条以上高速公路通道,高速公路里程突破6000公里｡ 。

衡邵高速公路邵阳段建设即将启动

该公路总投资44.64亿元，由上海致达科技集团股份有限公司投资兴建，起于衡大高速公路终点的衡阳松木塘互通式立交，向西北与省道S315并行，止于新邵县严塘镇，与规划的二广高速公路互通并连接国道G207线，预计2009年建成通车公路主线全长130.579公里，其中邵阳境内69.475公里，连接线6.79公里，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面该路跨邵阳市邵东、双清、新邵10个乡镇，设有松木塘、西渡、演陂、金兰寺、佘田、仙槎桥、范家山、邵阳北、严塘9个互通，并设西渡、火厂坪两个服务区。

江苏省交通建设前4月份完成投资70亿元

1至4月份，江苏省交通建设克服阴雨、非典等不利因素影响，持续向前推进到4月底，全省交通基础设施建设累计完成投资70亿元，占年计划的27.3％，比去年同期增长14％，其中高速公路和跨江通道项目完成投资65亿元，为实现全省经济增长目标作出积极贡献 今年一季度，晴好天气只占三分之一，连续阴雨给交通建设、特别是高速公路的土方施工和路面沥青摊铺等带来不便；4月，我国部分省市出现非典型肺炎疫情，致使砂石、水泥等原材料涨价、运输渠道不畅，扬州西北绕城等项目甚至一度停工待料。