拆船废钢走势图

2018上半年拆船废钢市场回顾及下半年展望

2018上半年，国内钢材市场表现活跃，整体震荡偏强运行，拆船废钢市场也跟随钢材市场经历了震荡走势行情由于钢厂生产成品材利润较高，而废钢炼钢成本低，钢厂对废钢需求仍在不断增加拆船废钢作为废钢产出的重要部分，却有着自己独特的表现，笔者主要从价格、库存和政策方面对2018上半年的拆船市场进行了回顾： 一、2018上半年拆船废钢市场回顾 1、拆船废钢价格高位回落 图一：江苏江阴拆船废钢价格走势图 2018上半年拆船废钢市场震荡运行，截止6月29日，江苏江阴拆船废钢不含税价格为2650元/吨，较年初的3000元/吨，下跌了350元/吨，跌幅11.67%，但总体表现坚挺，整体可以分为2个阶段，第一阶段为春节前后，钢厂废钢冬储，需求大幅增加，废钢价格上升，但节后需求减少价格出现暴跌。

多重影响下 2018年拆船行业举步维艰

图一：2018年鞍钢-沙钢废钢采购价格走势图（单位：元/吨） 今年年初东北地区步入冬季，本地废钢资源大幅减少，再加上春节废钢需要冬储，钢厂对华东地区的拆船废钢需求大幅增加，废钢价格也一度飙升，一直维持到全国钢厂节后补库完毕，全国废钢价格就开始震荡下跌，东北地区市场资源也开始增多，拆船废钢需求减少，价格大幅下跌，由图一可以看出，从4月开始，东北鞍钢和华东沙钢的废钢采购价差从680元/吨缩小至200元/吨左右，东北钢厂价格优势慢慢在缩小。

2017年国内拆船废钢市场回顾及2018年展望

一、拆船废钢价格回顾 图一2017年1月~12月江苏江阴拆船废钢价格走势图（单位：元/吨） 如图所示，2017年拆船废钢市场经历了2阶段，第一阶段为上半年，中频炉的取缔减少了废钢的需求，废钢价格一路呈下跌趋势，最低时跌到了1730元/吨（含税）。

拆船废钢价格创三年新高 后市将延续震荡

进口废船成交方面，今年1月成交均价为每轻吨244美元，9月涨到每轻吨277美元左右，升幅为13.5%国内废船成交方面，1~8月成交废船价格为每轻吨1658元，9月涨到每轻吨1888元，涨幅为13.9%经估算，今年前三季度，国内拆船业经营亏损额在1亿元左右 2、价格方面： 江苏江阴拆船废钢价格走势图 第四季度，国内废钢市场开始回暖，如图所示，11月初，拆船废钢价格首次突破2400/吨。

拆船废钢大幅上涨，后期或将盘整运行

而福建地区受环保和废钢价格低的影响，拆船废钢在市场上几乎无流通直到七月，第三批督察工作已进入督察报告阶段，废钢价格也进入一个高位，福建多家拆船公司才开始复产，少量的拆船废钢主要流向北方，流通量比较有限但这只是时间的问题，随着时间的推移，华南地区拆船企业慢慢复苏，拆船废钢资源或将增加 价格方面： 图一：2013年5月~2017年7月拆船废钢、市场重废价格走势图 废钢与拆船废钢息息相关，如图所示，拆船废钢价格的走势和重废价格走势基本一致，现江苏地区重废含税价格维持在1860-1890元/吨，舟山地区拆船废钢含税价格在2100-2250元/吨。

拆船废钢过山车之旅驶向何方

加之2011年到2015年间市场行情一直处于低迷状态，淘汰了大部分拆解能力较低的拆船厂，拆船废钢整体资源较为紧缺，一直随钢价震荡上行 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示，以广东江门的拆船废钢市场为例，2016上半年拆船重废价格最高为含税每吨1590元/吨，到6月底，重废价格稳定在每吨1570元，而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致如图3： 图3：2016上半年广东江门地区船板料价格走势图 据统计，2016年上半年，拆船企业成交国内、外各类废钢船125艘超过120万轻吨，约合490万载重吨，轻吨量同比下降20.1%。

2015上半年拆船废钢回顾及2015下半年展望

不少船厂因此前库存堆积过高，资金周转困难，且废钢价格始终难有起色，大部分时间都处于倒挂边缘，多数船厂只能选择“保大弃小”，即低价抛售少量废钢套现金购买船只 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示，以拆船数量较多的江苏泰州市场为例，2015上半年拆船重废价格最高为含税每吨1950，到6月底，重废价格跌至含税每吨1410元，而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致（图3）。

2015上半年拆船废钢回顾及2015下半年展望

不少船厂因此前库存堆积过高，资金周转困难，且废钢价格始终难有起色，大部分时间都处于倒挂边缘，多数船厂只能选择“保大弃小”，即低价抛售少量废钢套现金购买船只 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示，以拆船数量较多的江苏泰州市场为例，2015上半年拆船重废价格最高为含税每吨1950，到6月底，重废价格跌至含税每吨1410元，而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致（图3）。

2015上半年拆船废钢回顾及2015下半年展望

不少船厂因此前库存堆积过高，资金周转困难，且废钢价格始终难有起色，大部分时间都处于倒挂边缘，多数船厂只能选择“保大弃小”，即低价抛售少量废钢套现金购买船只 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示，以拆船数量较多的江苏泰州市场为例，2015上半年拆船重废价格最高为含税每吨1950，到6月底，重废价格跌至含税每吨1410元，而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致（图3）。

拆船废钢：跌后暂稳 低位运行

今日国内废钢市场跌后暂稳运行，据不完全统计，25日（周一）-27日（今日）共有约37家钢厂下调废钢采购价格，跌价范围以华东为中心辐射华北、西南和华南多个地区根据MySSpic废钢绝对价格指数显示：废钢价格从09年最高时的3760元/吨跌到现在的2194元/吨附近，创5年内新低，指数走势图如瀑布一般狂泻不止受其影响，目前国内拆船废钢低位运行，跌后暂稳，各市场区域价格含税出厂在2180-2320元/吨左右。

拆船废钢近况简析

近期国内普碳废钢价格频频趋弱，既上周江苏地区领跌之后，本周其他地区不时传来跌讯，跌幅在20-50元/吨，银十已近尾声，作为废钢生产大户，拆船废钢近期行情又如何呢？小编整理了一下最近从船厂得来的消息，简要分享下 9月份以来Mysteel废钢绝对价格走势图 目前拆船厂所出料型，多为钢板料、剪条、重废，对于钢厂采购而言，这些料型都是在重废以上的好料，以沙钢为例，现炉料价格为含税到厂2600元/吨，9月份废钢船买卖价格为360美金左右，约2200元/吨，加上税点、加工、运输等费用，与最高价格2600元持平或者倒挂，废钢利润几近为零，利用板价位稍高，但是所占比例,仅占1/5左右，且不少拆船厂所进的废钢船为前期甚至去年所买，价位更高，以最短的拆船周期来说，也需要2个月时间，而废钢9月份、10月份累计跌幅已逾100元，前期所拆下来废钢成本更高，亏损更多，不少船厂表示，今年以来，几乎没怎么出过货，价格一直走跌，若按当前价格出货，明摆着是亏钱，也有船厂因资金周转等原因少量出货，多数船厂废钢库存积压较多，观望等待8个多月的时间，收到的多为跌讯，去年约在10月份左右价格出现回升，今年却迟迟不见动静，对于船厂而言，2013艰难异常。