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更新时间:2024-04-25

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煤炭运费走势图快讯

2024-04-25 17:38

4月25日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平,4月份均价49.3元/吨。

2024-04-25 10:09

4月25日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平。

2024-04-24 17:31

4月24日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平,4月份均价49.3元/吨。

2024-04-24 10:01

4月24日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平。

2024-04-23 17:33

4月23日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平,4月份均价49.3元/吨。

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    成本端:江运、海运费价格持续上涨,现北方-江阴航线5万吨船型运价报28-29元/吨市场商谈受进口煤扰动影响,沿海散货运价承压下跌沿海干散市场的拉运正在回升,而气温回暖带来日耗下降,以及进口煤逐步放开,国内煤炭采购放缓,其他货种采购需求未明显释放,预计短期内沿海散货运价将承压运行 二、长三角重要港口价格走势图 截止3月15日,江阴港砂石均价在95元/吨,龙吴港砂石均价在97元/吨。

  • 百年建筑网:辽宁省砂石供需双弱,价格持续走低

    引言:9-10月辽宁地区在受到煤炭涨价,限电,限产等因素的影响下,供需双弱,但是辽宁地区通过港口的运输,并不过分依赖本地需求,导致价格小幅上涨现进入冬季,施工进度缓慢,需求萎缩加上辽宁部分地区降雪量大,船运费高涨以及疫情波及等因素,辽宁地区砂石价格后续走势如何? 一、近期大连市场主流品牌机制砂碎石价格走势图 截止到11月9日,据百年建筑网统计,全国机制砂中砂均价108元/吨,16-25mm碎石102元/吨。

  • Mysteel:3月原煤产量提升 煤价区间波动为主

    受国内疫情影响,进口船只不让靠泊,对后续煤炭进口有一定阻力不过随着国内产地煤炭复产加快,这一缺口有望得到缓解,加之近期海运费小幅上涨以、国家煤炭平控政策没有改变和北港煤价小幅下降等因素,进口煤价同样也会走低 图1:国际动力煤进口价格走势图单位:(日)美元/吨 三、国内港口库存及价格 春节假期后,北方港口库存持续走低,港存现货资源及特殊煤种供给紧张,价格也随之小幅上涨,但在长协煤到港情况稳定下,煤价并未出现大幅上涨,基本处于平稳阶段。

  • 新承接量增幅超过六成,手持订单环比大幅增加6.8%【点评:1-12月我国三大造船指标】

    以上等因素,导致12月干散货海运运费出现先扬后抑态势12月铁矿石进口量8414 万吨,同比下降 5.41%,环比下降11%,煤炭进口2274万吨,同比减少15.3%,环比增加70万吨截至1月23日,BDI指数报1157点,较12月初大幅下滑28.8%,月环比下降15.3%,同比上涨26.6% 图5: 波罗的海干散货海运指数BDI走势图 数据来源:钢联数据、MRI 。

  • 11月动力煤市场或继续偏强运行

    其中,秦港来看,大秦线检修即将结束,沿线煤炭调入量逐步增加,且长时间封航使得装船量明显少于调入量,截止10月26日,秦港煤炭库存431.5万吨,环比9月底增加60.5万吨,其他港口均有增库存迹象但随着天气的好转,港口积压的船舶压力会逐步减缓,沿海煤炭运费也进一步拉涨4-6元/吨 图2:主要港口煤炭库存变化量走势图单位:万吨 四、国内动力煤市场情况 产量方面:全国原煤产量连续下降,但环比下降幅度减缓,从统计数据来看:9月份全国原煤产量27696万吨,环比减少-0.41%,同比下降11.4%;1-9月原煤累计产量244164万吨,同比下降10.5%。

  • 8月份海运市场仍将底部盘整

    截止至月底,BPI指数报收于619点,环比涨196点随着南美谷物即将结束与阿根廷港口工人罢工影响谷物出口等因素出现后,买家抓紧囤货刺激巴拿马型船反弹上涨,仅大西洋地区平均日租金便上涨了4288美元/天至5021美元/天,涨幅高达585%而太平洋地区表现不温不火,煤炭船运活动略显乏力至月底,澳洲东岸至青岛港海运费11.6美元/吨,环比跌0.25美元/吨 图三:2014年至今BPI走势图 来源:我的钢铁网 超灵便型船本月稳中趋涨,BCI指数报收于716点,环比上涨41点。

  • 4月海运市场或将弱势下行

    目前国内煤炭港口库存居高不下,国内外煤价继续倒挂,导致煤炭船运活动清淡,尽管大西洋地区有部分谷物货盘支撑航线运费,但仍无法带动巴拿马型船市场走高,并且国内大豆产量较高后对进口需求下降,仅日韩地区进口稍显活跃截止至月底,太平洋地区平均日租金报收于10329美元/天,环比下跌1230美元/天;巴拿马型船平均日租金报收于7600美元/天 图三:2014年至今BPI走势图 来源:我的钢铁网 三、超灵便型船先扬后抑 超灵便型船本月走势与上月相反,整体小幅下跌。

  • 9月海运市场料将震荡上行

    两大洋表现截然相反,大西洋方面由于南美谷物货盘旺季结束后,空闲运力持续打压运费上行,且哥伦比亚煤矿工人长时间罢工影响下,船运活动清淡;而太平洋地区由于国内持续高温影响与港口煤炭库存连续下降,煤炭船运活动有所起色,不过由于印尼的斋月影响,上涨幅度有限截止至月底,大西洋地区平均日租金报收于7314美元/天,环比下跌3182美元/天;太平洋地区平均日租金报收于7363美元/天,环比上涨816美元/天 图三:2013年至今BPI走势图 来源:我的钢铁网 四、超灵便型船稳中趋涨 超灵便型船本月小幅上涨,BSI指数报收于939点,环比上月小涨27点或2.96%。

  • 大秦线检修结束 煤市稳中趋弱

    大秦线检修已经结束,二季度迎峰度夏接踵而至,受此影响,后期海运费不排除有一定的反弹空间 图2 2-3万吨船型煤炭运费走势图 综合看来,检修结束后,短期内秦港库存将呈现连续小幅回升的态势,煤市主流平稳运行,煤价迅速进入下行通道的可能性不大。

  • 11月份国内铁矿石市场以小幅盘整为主

    目前中国钢铁企业迎来第二次节能减排风暴,中小民营钢厂受到的冲击最大,这些以使用印度贸易矿为主的钢厂减少产能,直接影响印度铁矿石的需求进入11月,东南亚的煤炭货盘会对市场有较大的支撑,铁矿石的需求还是要紧盯国家节能减排政策的执行力度 图7:海运运费走势图

  • 6月1日港口铁矿石库存统计

    进口矿资源集中度的增强给贸易商带来信心,多数贸易公司并不急于抛售,采取一边观望一边走货的策略 下图为天津港进口铁矿石价格走势图 本周国际海运价格开始回落,而随着澳洲、巴西港口拥堵状况改善,夏季欧洲煤炭需求减弱,运费存在进一步下跌的可能。

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