煤炭运费最新价格

Mysteel指数评述：本周钢价震荡偏弱运行，预计下周钢价震荡偏弱（10.7-10.13）

美国9月CPI、PPI均超预期，强化美联储年内再加息一次预期截止周五，沪镍主力2311合约收盘于151220元/吨，较上周下跌0.45% 基本面方面，周内菲律宾北部镍矿山招标价格下跌，加之海运费较节前有所松动，菲律宾镍矿价格承压下跌下游不锈钢钢厂入市询盘谨慎，加之供应端镍矿价格松动，镍铁价格承压运行近期煤炭等价格上涨以及不锈钢压力持续输出，预计短期内镍矿走势下行为主镍铁议价区间分歧较大，后续还需关注市场最新成交动态和变动趋势。

Mysteel指数评述：大宗工业原材料、能源及农产品价格周报 （10月7日-10月13日）

美国9月CPI、PPI均超预期，强化美联储年内再加息一次预期截止周五，沪镍主力2311合约收盘于151220元/吨，较上周下跌0.45% 基本面方面，周内菲律宾北部镍矿山招标价格下跌，加之海运费较节前有所松动，菲律宾镍矿价格承压下跌下游不锈钢钢厂入市询盘谨慎，加之供应端镍矿价格松动，镍铁价格承压运行近期煤炭等价格上涨以及不锈钢压力持续输出，预计短期内镍矿走势下行为主镍铁议价区间分歧较大，后续还需关注市场最新成交动态和变动趋势。

Mysteel：5月电解铝行业利润持续收窄 部分产能出现理论亏损

部分地区动力煤坑口价有所下调，另受疫情缓解、跨省市运输逐步恢复、大秦线完成检修影响，煤炭运费明显下降，冶炼厂采购成本相应下调但部分地区动力煤坑口价持平，企业采购价格较高，仍待逐渐传导 国家统计局最新数据显示，1-4月原煤累计产量14.5亿吨，同比增长10.5%4月份生产原煤3.6亿吨，同比增长10.7%，增速比上月放缓4.1个百分点，日均产量1209万吨随着政府调控力度加大，落实保供限价政策，水电等清洁能源出力增多，电厂等主要需求方采购节奏放缓。

波交所：尽管租金价格腰斩 但仍看好后期价格走势

新低点出现后，运费报价有所回升，至少足以维系目前的租金水平大西洋板块出现了一些阻力，或许租金价格已经触底，尤其从粮食货运的最新成交中可略见端倪然而，太平洋板块短期前景仍显疲软，北太平洋地区的粮食和澳大利亚的煤炭货运需求稀少，运力不断增长，因此下周租金价格可能会进一步下跌波罗的海巴拿马型船舶运价指数(BPI)上周一开盘时报4,328点，周末收盘时下跌432点，报3,896点巴拿马型航线(Panamax 5TC)租金价格下跌3,891美元，收报35,061美元。

Mysteel：进口煤政策风波再起 港口通关情况一览

截至目前已经有个别港口进口配额不足，各港口通关时间及具体措施也均有所不同 进口煤政策作为影响煤价的重要因素，目前进口焦煤行情止跌回稳，进口电煤市场平淡，参与者均暂持观望态度由于国际市场需求回落，国际海运费价格上涨，市场价格暂稳，加之后期进口煤限制或将收紧，后期操作需谨慎观望对于国内煤炭方面，如若此番进口煤限制严格执行，进口煤贸易量将严格限制，国内动力煤价格或将获利于此 三、进口煤限制原因 根据海关总署最新数据，2019年1-6月份我国进口煤及褐煤总量较2017及2018年有所增长，几乎每个月的进口数值均在2000万吨，截止6月我国已进口煤炭总量达1.54亿吨，同比增长6.2 %。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2018.09.28）

据笔者了解国庆七天长假来临，内蒙古地区物流公司已有部分休假，司机放假回家过节且正值内蒙古最西部额济纳地区胡杨林旅游旺季，煤炭、焦炭汽运路线不畅，运力较为紧张，运价波动较大，乌海发运到河北唐山地区运费最新不含税报价300元/吨业内人士分析，长假期间焦炭库存在焦企有个累积，节后焦炭价格行情会有下探可能 【华东市场】 今日华东地区焦炭市场持稳运行，焦企焦炭报价暂稳。

Mysteel：关于市场热议河南洛阳地区焦炭提涨30元/吨一事相关解读

焦企A(徐州）：目前环保限产逐渐严格执行，幅度逐渐增加，市场供应量必然下行，焦化厂和钢厂利润两极化，出现严重不平衡，焦企势必要扭转；后面供暖季要到来，加之天气因素运费势必上涨，因此焦价也必然受影响；同时每家焦企情况不同，客户采购数量也不同，谈判的价格也不同，因此也要区别对待；焦企B（徐州）：进入四季度，接近年关，煤矿主要保安全会限产减量，因此后市煤炭价格下行空间不大，钢厂目前限产有限，盈利很高，基本都在1000元之上，焦企从2300元/吨降到1650元/吨已经下行650元/吨，进入亏损边缘，上下游已经严重失衡，因此焦企必须自救、止跌，且已经有部分钢企接受最新价格 综上来看：目前徐州周边地区焦企信心稍增，对后市普遍看好。

先进产能释放煤矿或超1500家

12日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），报收于570元/吨，比前一报告期上涨了9元/吨 行业人士分析认为，目前主产地煤炭供应偏紧的情况并未因有关部门宣布加大产能释放力度而得到缓解，运费等成本上升也对煤价形成了支撑。

金九已过，银十承压

据了解，200公里以内运费在原有基础至少上涨40%，即便如此，愿意前来拉货的司机也寥寥无几，主要是运力不足此次新规的实施使得汽运成本大幅上涨，从而间接增加钢材交易成本，后期这部分增量将通过上调出厂价格的方式转接到终端用户身上 3、原材料（煤炭）—去产能致使重庆煤炭资源依赖外省或者进口 根据最新的《重庆市供给侧结构性改革去产能专项方案》2017年底前，全市关闭煤矿340个左右，将煤矿数量压减到70个以内，煤炭产能压减到2000万吨/年以内，意味着重庆将缩减50%煤炭产能，原本不依赖于外省或者进口煤炭资源的，如今需要靠外省或者进口资源补充，可以预见的是煤炭成本将进一步增加。

西安铁路局煤炭运价降至0.184元/吨.公里

自2015年12月6日起至另行发文通知时止，西包线(新衔至张桥段)、神大线、西平线(长庆桥至茂陵段)整车装运的煤炭(C80装运和本线内运输的煤炭除外)，发到运价按0.184元/吨公里执行，其他货物运输价格不变即除了陕西省境内铁路运输价格不变外，榆林发往成都局、广铁局、武汉局、昆明局、郑州局、上海局等铁路局的铁路运价都有下调 据榆林煤炭交易中心市场调研报告显示，目前榆林地区的各站台根据西安铁路局通知文件，已经做了运费调整，凡包含西包线的运输线路，都按最新运价0.184元/吨公里计算。

西安铁路局煤炭运价降至0.184元/吨.公里

西安铁路局电报：自2015年12月6日起至另行发文通知时止，西包线（新衔至张桥段）、神大线、西平线（长庆桥至茂陵段）整车装运的煤炭（C80装运和本线内运输的煤炭除外），发到运价按0.184元/吨公里执行，其他货物运输价格不变即除了陕西省境内铁路运输价格不变外，榆林发往成都局、广铁局、武汉局、昆明局、郑州局、上海局等铁路局的铁路运价都有下调 据榆林煤炭交易中心市场调研报告显示，目前榆林地区的各站台根据西安铁路局通知文件，已经做了运费调整，凡包含西包线的运输线路，都按最新运价0.184元/吨公里计算。

BDI指数21连跌后反弹超2% 航运市场明年望复苏

波罗的海干散货指数(BDI)在连跌21天后终于迎来了温和反弹，截至11月25日最新一期BDI指数收于528点，较前一天上涨2.33%不过，目前干散货市场还没有止跌企稳，而铁矿石、煤炭等大宗商品价格也将继续低迷 据中国证券报11月26日消息，此外，上海集装箱运费指数显示，亚欧航线的基准集装箱运费过去三周内暴跌了70%，是自2008年全球金融危机以来最严重的下滑。

动力煤有望迎来五浪上涨

目前现货5500大卡动力煤大客户报价为514元/吨这一调价政策接近期货市场动力煤1501合约的最新价格，期现价差修复故从期现套利的角度来看，目前动力煤1501合约对空头套保盘入场的吸引力不足 近期秦皇岛港口的锚地船舶数量飙升至80艘以上，这显示目前港口作业较前期繁忙，成交好转与之相呼应的是，近期海运费也飙升至相对高点，海运费是衡量港口煤炭市场成交人气的先行指标，这显示目前安排船期运输的人气上升。

调控煤炭总量新政落地 供给收缩力度或超预期

该指数已从一个月前的546.6上涨到最新的608.55，涨幅高达11.33%运价变动往往领先于煤炭价格变动，因而具有前瞻性，其变动可以反映出市场活跃程度近阶段煤炭运费的上涨反映出在动力煤价格触底反弹之后，市场逐步回暖的预期使得港口经销商、贸易商重新进入市场，国内动力煤价格有望稳步上涨 港口煤炭库存大幅回落，季节性旺季提升用煤需求近期从煤炭市场获悉，受10月份大秦线检修影响，秦皇岛库存已经降至521万吨，比10月初下降100万吨左右，沿海六大电厂库存下降0.4%，日耗量增至57万吨左右，电厂煤炭库存天数由26天下降至24天。

华泰长城：动力煤期货日报20140729

山西省煤炭库存4000万吨左右，持续高位秦皇岛港煤炭库存增加5万吨至709万吨，港口锚地船舶43艘；京唐港库存减少2万吨至220万吨海运费止跌震荡，中国沿海煤炭运价指数报616.03，涨1.2% 神华缩减产量及销量消息刺激动力煤期价小幅反弹走高后持续回落，神华7月28日最新价格显示5500大卡动力煤再降5元/吨至475元/吨，煤炭市场弱势依旧，期价跟随现货价格将继续呈缓慢下行走势。

国际煤炭市场一周综述（9.2-9.6）

最新煤炭订货数量不足以匹配供货数量，因而同时运费单位价格方面仍在下降另外，巴拿马船型在大西洋盆地的船运活动维持弱势；横渡大西洋的往返航程数量显著下降太平洋领域船运活动稳定，可能由于很多海岬型船货现正被拆分由巴拿马型配送截至上周五，BDI收于1352点，较上周同期上升220点，涨19.43%；BCI较上周大升556点，至2799点；BPI报收1020点，较上周升12.46%；BSI本周报收于959点，上涨20点，涨幅2.13%。

煤炭海陆运费齐涨 动力煤能否借力企稳？

据综合媒体报道，一方面是焦煤、焦炭价格稳步上涨，另一方面是煤炭海陆运费全面上涨，动力煤价格却格外“另类”，仍处于“恐慌性”杀跌中不能自拔 据最新公布的数据，神华集团最新一期长协客户销售价格（8.15-8.21）再次下降了6元/吨其中，神混一号5500大卡动力煤挂牌价549元/吨；神混5000挂牌价下调至469元/吨。

分析机构下调今明两年煤炭价格预期

巴克莱银行上周发布最新煤炭与海运费行业分析报告，该机构下调了澳大利亚纽卡斯尔港的煤炭价格，主要因为市场需求疲软，而供给过剩 报告显示，巴克莱银行将今年澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡/千克动力煤的平仓均价预期下调至每吨96美元，较之前预期每吨下降9美元，降幅为8.6%，将2013年预期下调至每吨94美元，较之前预期每吨下降14美元，降幅为13%。

国产矿市场弱稳 华东、中南地区显供需僵持

市场方面：澳洲两矿山分别招标一船中高品澳洲粗粉及一船高品南非精粉；巴西一矿山最新结标一船高品粗粉，价格较前次略降；印度矿山结标两船低品粉矿，价格相对抗跌，或许与雨季临近，买家为后市备货不无关系 海运市场方面继续维持涨势，巴拿马船续创年内新高大西洋地区谷物货盘的季节性需求推动市场回暖，但煤炭与矿石船运活动都有所放缓拖累市场数据显示，巴西至中国海运费跌0.075美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国跌0.066美元/吨（15-18万吨）。

南电北煤角力 沿海煤炭运输遭遇寒冬

一位南方电力行业上市公司的负责人告诉记者，虽然和内煤相比，印尼等地的南亚煤种普遍有堆放时间不长的缺点，但由于北方煤港能及时了解南方电厂里煤堆厂的库存天数，并以此作为煤价谈判的筹码，所以电厂会普遍采用外煤来平衡补充“仅仅是粤电系统放开内煤采购，秦皇岛的煤炭价格就会飙升”他说 内需不旺煤炭运输市场受牵连 上海航运交易的最新报告显示，国内煤炭海上运费已连续九周下跌，其中华北至华东、华北至华南两条航线的散货运价再次刷新年内新低，且跌幅环比上期还在放大。