汽车用钢行业价格

2024钢铁中国•新疆钢市研讨会圆满落幕

徐向春介绍了钢铁行业所面临的价格下行、企业盈利减弱的严峻挑战，各地建筑钢材生产企业采取自律或稳价措施自救随后徐向春从国内外需求观察目前钢材需求触顶回落的现象，目前房地产用钢需求下降已成定局，但钢结构和汽车用钢仍有增量，因此未来5-10年需求下降幅度不宜一味悲观，且目前钢材出口无近忧虑，但中长期贸易摩擦+碳排放或约束钢材出口最后徐总分析了当前钢材市场现状并从宏观数据和发展目标对2024年钢铁行情进行预测。

攀钢钒深挖降本增效潜力

抢抓市场机遇，压降煤和矿的采购价格，做到快降、尽降，缩小与行业的采购价差；密切协同，把对标成果尽快转化为配煤配矿结构优化的具体行动，有效降低配煤配矿成本；将高炉风险管控作为头等大事来抓，确保高炉稳定顺行做大效益品种产销规模，千方百计开拓市场，在巩固重轨、汽车用钢、家电用钢市场占有率的同时，全力拓展电极扁钢、光伏用钢、冷轧钛卷的市场份额；强化生产过程控制和工艺质量保障，提高产品合格率，为产品交付创造条件。

中钢协预计2024年钢铁供需动态适配性仍需提高

综合来看，预计2024年机械行业钢材需求量为1.91亿吨，同比将减少约2% 2024年我国汽车用钢需求同比将增长约3% 2024年，宏观政策上，我国将坚定不移推动智能网联新能源汽车发展，继续利好新能源汽车市场，但全球贸易环境的不确定性、地缘政治紧张局势和贸易政策的波动将给我国汽车出口带来一定的不确定性，国内汽车行业“价格战”也对市场信心有一定影响。

任竹倩：供给将决定2024年钢材价格水平

任竹倩表示，展望2024年，海外消费方面，预估2024海外钢材消费量增量放缓，留给中国出口空间有限，全国钢材出口同比下降。

Mysteel调研：6月制造业用钢预期平淡

从传统汽车行业与新能源汽车行业来看，受国际油价的上移影响，下游终端消费者进一步向新能源汽车转移，传统汽车行业去库压力进一步增加，同时新能源汽车行业由于受原材料锂矿价格的持续下行，对新能源汽车价格起到较大影响，部分车企出现多次降价的现象，这势必推动新能源汽车行业的进一步发展，下游终端消费者对混动汽车需求进一步增加，既满足经济适用性同时缓解里程焦虑，未来混动汽车需求势必进一步增加，而传统汽车行业市场被新能源汽车行业所挤占，整体压力进一步增加，去库速度未来势必进一步放缓，预计未来传统汽车行业用钢量将进一步萎缩，而新能源汽车用钢势必走向新的高点。

Mysteel参考丨一季度工业线材价格或先扬后抑

从社会库存来看，目前库存处于持续累库阶段，且整体累库水平高于去年同期，主要原因是因为2023年年前市场价格处于上行阶段，加上冬储关键节点临近，在市场心态尚可的情况下，贸易商拿货积极性尚可，叠加春节期间市场处于停滞状态，后续资源逐步到港，库存将进一步累库，参考近三年库存变化，预计于二月份中下旬达到峰值，三月份后库存开始逐步下降，预计一季度工业线材社会库存高于2022年同期，库存压力凸显 图4：2020-2023年1月工业线材社会库存（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 四、工业线材下游需求表现 1.汽车用钢 从政策层面看，国家对于汽车消费依然持鼓励发展的态度，汽车工业主要经济指标持续改善，行业发展环境持续向好，有助于汽车市场实现全年稳增长、稳预期目标。

2023：需求筑底复苏，黑色金属等待预期兑现

并且对于黑色金属，他提出一个相对中性的看法，它的价格处在距离成本不远的位置从需求角度来讲，没有较大的向上弹性空间 此外，除了房地产需求，基建方面，中信建投期货表示，传统财政政策难维持2022年的支持强度，或需依托准财政政策发力，基建增速维持中性增长而制造业与出口方面，受海外需求下滑、国内消费萎靡、地产销售下滑等因素影响，出口与制造业投资仍将维持下降趋势虽然由于外部经济下行压力较大，出口会有所下滑，但市场对于消费复苏还是存在相对乐观的预期，尤其是对汽车及家电行业，在兴证期货看来，2023年，为刺激经济复苏，或延续传统燃油车购置税优惠政策，并且下发优惠券等，进一步释放汽车消费潜力，预计汽车产销或维持正增长，汽车用钢需求仍有增长空间；而家电行业主要与房地产挂钩，2022年国内地产竣工、销售低迷，家电行业受到较大拖累，预计2023年地产销售增速转正，家电降幅收窄。

美国克利夫兰克里弗斯终端直供合同价上涨

据当地媒体报道，美国主导钢厂之一的克利夫兰克里弗斯（Cleveland-Cliffs）宣布在最近完成了同汽车终端直供的销售，新的合同锁定了采购价格，基本实现该公司此前的目标，较市场现货和上期定价明显提高 当中主要包括典型的汽车用钢，冷轧、涂层、电工钢、高强钢和低合金钢材等 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

泰山钢铁集团VOD真空精炼项目成功试车

12月15日，泰山钢铁集团VOD真空精炼项目4号工位热负荷真空系统试车一次性成功据悉，该项目投产后，可生产超纯铁素体不锈钢、双相钢、超级双相钢、高端马氏体不锈钢等高端产品，可广泛应用于汽车用钢领域、电梯领域、海洋气候领域、风电领域、建筑领域、大型工程领域及其他高端用途领域 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

柳钢汽车用钢广西销量前10个月同比增长18.72%

11月26日，柳钢冷轧厂职工正操控着天车将包装好的冷轧钢卷整齐码放等待外发今年1月—10月份，柳钢汽车用钢在广西壮族自治区内销量同比增长18.72% 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

多地钢材价格小幅走高

不少钢铁类上市公司大力发展汽车用钢，看好新能源汽车行业发展带来的增量业务 首钢股份近日公告称，进入采暖季，钢铁下游建筑用钢等需求存在下滑压力，汽车用钢、造船用钢等需求有望增长，预计短期内国内钢材市场价格震荡运行 首钢股份披露的10月生产经营快报显示，10月公司生产经营顺稳，汽车板、酸洗汽车用钢产量同比均有提升；电工钢产品产量同比增加，新能源汽车用电工钢销量同比增长约143%。

鞍钢股份：现有两条硅钢产线，生产能力110万吨

二是3月份以来，受疫情影响，钢铁行业下游需求不足，钢材价格持续下行，并处于低位震荡尽管公司加大了调品、降本力度，但未能弥补购销两端影响，利润空间受到挤压 公司是国内最早生产汽车用钢的企业，新中国第一辆解放牌卡车用的就是鞍钢钢板目前，公司已形成以冷轧、热轧、镀锌为主，线棒材、不锈钢、硅钢为辅的全系列汽车用钢产品体系，是世界上能同时生产第一代、第二代、第三代高强钢的企业之一。

Mysteel：预计节后海盐工业线材价格维持震荡偏强走势

2022年上半年货币政策仍存在降准降息可能，对大多数企业盘活现金流有良好预期，财政托底预期较强，基建投资有望实现正增长，钢材需求提振有支撑基建托底效果预计将好于2021年此外，受制于2021年钢材高价以及价格波动较大情况下，房产及基建受制于成本较高，停工现象较为普遍，在房产基建政策影响下，由于政府资金前置，下游重点工程有望迎来密集开工，基建行业对于钢材消费需求形成托底从中汽协数据看，随着疫情好转，汽车芯片的逐步缓解，预计2022年汽车产销量同比分别增长6%和7%，汽车用钢量预计提升。

中信特钢上半年净利润41.88亿，同比增长超50%

产品畅销全国并远销美国、日本以及欧盟、东南亚等60多个国家和地区，获得国内外高端领域用户的青睐中信特钢所生产的轴承钢产销量连续10余年全球领先，高端汽车用钢、工程机械用钢、风电用钢、海洋系泊链钢、矿用链条钢、高端大圆坯等材料国内市场占有率领先 2021年以来，随着全球疫情得到控制，世界经济总体缓慢恢复，国内经济运行、行业形势延续稳定恢复态势，实现良好开局上半年，中信泰富特钢切实做好疫情的防控，紧紧围绕中信特钢的年度计划，抢抓机遇、优化产品结构，加快科技创新步伐，加速“数智引领”，深化开源节流、降本增效，积极应对大宗商品价格大涨、钢铁出口关税调整等新形势、新环境和新政策，上半年实现钢材销售755万吨，同比增长13.19%，出口73万吨，同比增长1.39%，营业收入490.87亿元，同比增长34.83%，归属于上市公司股东的净利润41.88亿元，同比增长52.29%，基本每股收益人民币0.83元/股，比上年同期增长50.91%。

Mysteel：冷轧品种2020年市场回顾及2021年展望

根据Mysteel的测算，汽车用钢中冷轧薄板约占50%的水平，因此汽车的产销数据对于冷轧的行情运行非常重要，加之汽车用钢多为钢厂直供，进一步体现出汽车行业对于冷轧价格的支撑根据中汽协发布的最新数据看，2020年1-11月，汽车产销2237.2万辆和2247万辆，同比下降3.0%和2.9%，降幅与1-10月相比，分别收窄1.6个百分点和1.8个百分点，尤其是11月份，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高，分别达到284.7万辆和277万辆，环比增长11.5%和7.6%，同比增长9.6%和12.6%。

台湾中钢7月份价格将提涨1.87%

由于季度价格公告时间和最终交货日之间的时间跨度较大，中钢表示，将下调下季度岛内发货的钢材价格，以帮助下游行业克服疫情带来的经营困难 该公司表示，此次季度调价后，下一季度钢板、螺纹及棒材、热轧板卷及冷轧产品价格每吨将下调500元新台币，汽车用钢材价格也将享受同样的下调幅度 不过，该调价通知称，生产家用电器、个人电脑和其他设备用到的电镀锌板和热浸镀锌钢卷的价格将与上季度持平。

汪建华：6月钢铁市场还有阶段性反弹空间

当然，供给释放还要看行业利润的变化，尤其是废钢价格走势变化结合历史5、6月产量规律变化以及今年的特点，整体上判断今年6月的钢材供给在少一天的情况下，绝对量环比5月或有小幅回落 从需求看，6月还将维持较高的消费水平，环比5月略有回落继续看好6月需求的原因主要来自于：一是基建的存量需求同比增加，这从8大建筑央企的2019年订单增量可以看出；二是疫情冲击延迟的需求在6月还将赶工释放，比如雄安新区建设；三是对冲经济下行的政策带来的增量需求逐步释放，比如一些新基建，随着两会召开结束，一些政策将逐步落地；四是房建进一步好转，前4月施工面积增速已达到2.5%的增长，而4月新开工面积增速已显著收窄至-1.3%的水平，估计5月转正，6月进一步好转，地产用钢需求会有小幅回升；五是汽车用钢需求回升。

国际钢市日报（2019.12.12）：废钢价格居高不下 土耳其钢坯领涨

在2018年同期，没有明显的半成品运往该国截至10月，土耳其其他主要半成品买家为：阿尔及利亚（12.42万吨），埃塞俄比亚（9.94万吨），突尼斯（7.79万吨）和台湾（5.16万吨） 与此同时，土耳其钢厂的国内和出口方坯报价进一步上涨至420-430美元/吨，这与进口废钢价格的持续上涨一致由于一些现货供应问题，市场上也存在一些更高的报价 【企业动态】 亚洲 ‖ 浦项制铁将与河钢集团联合开发高端汽车用钢 韩国最大的钢铁公司浦项制铁已原则上同意与中国钢铁制造商河北钢铁企业合资注资企业，以开发，生产和销售用于汽车行业的高端钢铁产品。

Mysteel江苏钢市日报—8月13日

需求有转好趋势，库存上升放缓，价格回暖，市场心态悲观减弱，成交可保正常水平，整体行情平稳趋好目前市场主要关注点为价格是否触底、需求是否能进一步得到释放，据了解，目前终端行业冷轧基料、汽车用钢、机械加工等订单状况有所好转，上游方面由于原料价格弱势运行，利润仍有一定空间，短期内投放难有明显变化，不排除价格下探的可能综合来看，预计明日江苏省内热轧卷板市场价格窄幅调整为主 中厚板：13日华东区域中板价格部分调整。

2019年下半年钢材价格走势预判！

从目前来看，房地产今年表现尤为亮眼，基建用钢增速提高，家电、机械行业用钢量增速将逐步放缓，汽车用钢继续下降 另外，对于各品种来说，长材的消费依旧强劲，板材的造船和汽车行业都同比下滑的情况下，使得整个板材的消费进入低谷期那么对于下半年的价格走势依然可能是长强板弱的趋势 ▍四、整体库存量有增量但并非处于高位 从社会库存来看，相比前几年同期是所有升高，社库加上厂库现阶段也比前几年略高，但也是近期累积起来的，整体来看总量并不高，对于5大品种的消费量来说，也略高于前几年。