2023年汽车钢车轮钢价格

2023年沙钢汽车悬架用合金弹簧钢销量超6万吨，位居全国第二

春节，沙钢线材生产现场依然一派火热，一圈圈火红的线材从吐丝机盘旋而出，一卷卷精细包装的成品整装待发…… 该产线正在生产的就是被誉为特钢领域明珠的汽车悬架用合金弹簧钢2023年，沙钢汽车悬架用合金弹簧钢销量超6万吨，位居全国第二，已成为中国高端汽车弹簧钢品牌产品 汽车悬架用合金弹簧钢属于车辆关键性元件，主要应用于汽车悬架螺旋弹簧，以缓冲地面对车辆的冲击，大幅提高车辆的舒适性。

钢材下游周报：2023年汽车家电船舶等产量及进出口数据出炉

本周，全国主要市场五大品种钢材均价下降其中，高线、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板分别累计下降18元/吨、17元/吨、13元/吨、10元/吨、2元/吨。

鞍钢股份汽车钢营销（服务）中心2023年汽车钢销量同比增长38%

鞍钢股份汽车钢营销（服务）中心加大酸洗汽车用钢产品营销力度，积极开拓酸洗汽车钢市场，直供终端酸洗汽车钢用户重点开发取得良好成效2023年，鞍钢股份汽车钢全年销量同比增长38%；汽车结构用钢、汽车用高强钢、热成型用钢等高附加值品种销量占比同比提高20%；主机厂及重点直供零配套企业销量同比提高12%，占总销量的43%，其中，新能源主机厂及其零配套厂酸洗汽车钢销量同比增长超过30% 2023年，该中心大力推进酸洗汽车板“销研产”项目，采取加强项目管理、品牌推广、服务体系升级等一系列措施，进一步规范客户要求识别流程并完善制度，准确了解客户个性化需求和应用痛点。

钢材下游周报：多地再推楼市新政，2023年汽车挖机等产销出炉

本周，全国主要市场五大品种钢材均价齐下跌其中，螺纹钢、高线、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板分别累计下降42元/吨、37元/吨、23元/吨、19元/吨、16元/吨 ◎据Mysteel不完全统计，2024年1月初，全国多地纷纷举行重大项目集中开工，合计总投资24832.37亿元。

年终盘点之“价格战”：从年初到年尾，2023中国汽车卷出3000万辆历史新高

在多重内外部因素的共同作用下，2023年中国汽车全年总销量达成3000万辆、同比增长约11.7%几成定局，创历史新高 “党中央和国务院高度重视汽车产业发展，出台了一系列大力促进汽车消费的强有力政策，国家发改委、工信部等部门在稳定市场预期、促进产业高质量发展等方面积极推动”在2024年的新年献词中，中国汽车工业协会回顾了过去一年中国汽车产业所走过的一年这其中，政策及市场主体因素不容忽视。

天津：目标到2027年报废汽车回收量比2023年增加约一倍

4月24日，《天津市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》出炉，目标到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%报废汽车回收量比2023年增加约一倍，二手车交易量比2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。

今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，跌幅5-10%左右

4月22日，据国家发改委价格监测中心消息，近日，深圳市价格认定与监测中心对汽车市场进行了调查巡视从调查巡视情况看，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌监测数据表明，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，一般跌幅在5-10%左右其中，监测的新能源汽车有10款价格下跌，降幅最大的为比亚迪-宋PLUS新能源（DM-i 110KM 旗舰型），售价从年初的15.48万元/辆降至13.98万元/辆，下跌9.69%。

长安汽车：2023年营业收入为1512.98亿元

4月17日，长安汽车公布2023年财报，其2023年营业收入为1512.98亿元，同比增长24.78%；归属于上市公司股东的净利润达到113.27亿元，同比增长 45.25% 　　销量方面，长安去年全年销量255.3万辆，同比增长8.8%其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%出口35.8万辆，同比增长43.9%

河南：目标到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍

4月16日，《河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》印发，目标到2027年，全省工业、农业、建筑、交通运输、教育、文化和旅游、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生金属产能力争达到1700万吨，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。

长城汽车：2023年销量约为123万辆，同比增长15.85%

4月14日，长城汽车披露2023年财报，公司营收1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润70.22亿元，同比下降15.06%；扣非净利润48.34亿元，同比上升近7.98% 2023年长城汽车的销量约为123万辆，同比增长15.85%其中20万元以上车型销售22.58万辆，占总销量的18.36%，同比增长3.09个百分点；单车平均收入14.14万元，同比提升1.2万元。

国家发改委：2027年报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍

4月11日，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》在认真摸底测算的基础之上，提出了到2027年的一些具体目标在设备更新方面，七大领域设备投资规模要较2023年增长25%以上，重点行业主要用能设备的能效要基本达到节能水平在以旧换新和循环利用方面，提出的目标是报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍，二手车交易量要比2023年增长45%，废旧家电回收量要比2023年增长30%左右。

普华永道：2023年汽车行业并购交易金额超2479亿元

4月11日，普华永道发布的《2023年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告显示，2023年汽车行业并购交易金额超2479亿元，交易数量548宗，相较2022年同期呈现下降趋势普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示，“在中国汽车行业供强需弱的大背景下，以整车制造和动力电池为代表的核心领域产能过剩愈发明显越来越激烈的竞争态势导致汽车行业面临量、价的双重挑战；盈利性普遍下降，投资动力不足从而降低了交易活跃度。

恒大汽车2023年全年净亏损合计119.95亿元

3月27日，恒大汽车2023年全年收入为人民币13.40亿元，净亏损合计人民币119.95亿元，同比减亏56.64%截至2023年12月31日，恒大汽车累计交付超过1389辆

2023年，零跑汽车净亏损42.16亿元

3月25日，零跑汽车披露2023年财报，2023年，零跑汽车实现营收167.5亿元，同比增长35.2%；净亏损42.16亿元，2022年净亏损51.1亿元，亏损有所收窄 2023年，零跑汽车累计交付14.42万辆，仅完成20万辆年度销量目标的72% 　　2024年销量并未见起色，1月交付12277辆，环比下滑34%；2月交付6566辆，环比下滑46.5%，今年前两个月交付18843辆汽车。

零跑汽车：2023年实现营收167.5亿元，毛利率、经营现金流均首次转正

3月25日，零跑汽车披露2023年全年财报期内，公司录得营收167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度属于新势力前列；首度实现全年毛利率转正为0.5%，且经营现金流亦首次全年转正，达到10.8亿元；截至2023年年底，公司在手资金资源充裕，达到193.9亿元据悉，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，该公司调整后2023年全年毛利已达11.6%

恭喜枣庄市润恒汽车拆解回收有限公司被评选为2023年度山东区域报废机动车拆解优质诚信企业

2024年3月28日，“2024年度山东省报废机动车拆解行业会议”暨“山东省物资再生协会2023年度工作总结大会”在山东济南禧悦东方酒店召开 本次会议由山东省物资再生协会、上海钢联电子商务股份有限公司主办，山东路友再生资源设备有限公司协办，并获得了山东龙鑫环保设备有限公司、山东鸿工机械科技股份有限公司、烟台金山重工机械设备有限公司、华新贵金（内蒙古）环保科技有限公司的支持。

2023年安徽汽车产业营收1.16万亿元，新能源车产量增逾六成

安徽省统计局、国家统计局安徽调查总队3月20日发布了2023年安徽省国民经济和社会发展统计公报，作为安徽首位产业的汽车全产业链营业收入突破万亿元(人民币，下同)，达1.16万亿元，比上年增长28.5% 根据初步核算，安徽全年生产总值(GDP)47050.6亿元，比上年增长5.8%按常住人口计算，人均地区生产总值76830元，增长5.7% 公报显示，安徽发展新兴动能不断增强。

2023年吉利汽车实现营业收入1792.04亿元，创历史新高

3月20日，吉利汽车控股有限公司发布的2023年财报显示，2023年，吉利汽车实现营业收入1792.04亿元，同比增长21.1%，创历史新高；实现归母净利润53.08亿元，同比上涨1%，对比2022年撇除一次性议价收购雷诺韩国溢价收益后的归母净利润35.11亿元，增长51%；净现金水平上升46%至284亿元 2023年全年，吉利汽车累计销量为168.65万辆，同比增长约18%，超额完成全年销量目标，年销量创历史新高；全年新能源车销量为48.75万辆同比增长48%，渗透率达29%。

吉利汽车：2023年实现归母净利润53.08亿元，同比增51%

3月20日，吉利汽车披露2023年报期内，公司实现营业收入1,792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由22年14.1%提升至23年15.3%；净现金水平上升46%至284亿，储备充裕稳健2024年，吉利汽车目标销售190万辆，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%。

小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报，全年净亏损13.48亿元

3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报2023年第四季度，小鹏汽车实现营收130.5亿元，较2022年同期增长154%；净亏损为13.48亿元，同比收窄42.9%；汽车毛利率为4.1% 　　2023年小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%，净亏损为103.8亿元2022年则为91.4亿元，亏损幅度同比扩大13.6%；全年汽车毛利率为-1.6% 2023年，小鹏汽车销量为14.16万辆。