汽车钢车轮钢价格

【青岛同元昌】预计节后品种钢价格震荡上行 先扬后抑

品种钢波动受供需影响较大，随着节前节后市场和终端逐步备货，将形成一段采购潮，钢厂价格会有所抬升，市场价格一季度内将震荡向上商用车受各地污染防冶政策~国四以下限行，国五上牌难等影响，整体材料需求环比向好，价格向上修复力度略大高强钢受资源错配影响，规格价差加大、去库不一的情况二季度不确定因素较多，后期政策面无较大利好，可能迎来大幅回调 公司简介： 青岛同元昌钢铁有限公司属于山西同元实业集团旗下，主营汽车高强钢700L、750L、800L、960E、大梁钢510L、610L、车轮钢DP540/590/680、耐磨钢NM360-650、工程机械QSTE420-750MCD、船板、耐候钢、耐酸钢、电力用钢Q420B、Q460C、GR65、风电、核电用钢等。

【安阳丰聚】预计节后安阳冷轧先抑后扬

2、由于安阳本地部分商家以螺纹、热卷、中板为主，冷轧板卷的销售量其实并不多，担心年后在资金压力紧张的情况下率先销售冷轧，造成市场冷轧价格下调总体来看，客户认为3月上半月可能会出现下跌行情，而后震荡偏强运行 企业简介：经过十多年来发展，公司在钢材贸易行业内逐渐树立了良好的信用和口碑，从中厚板的供应，发展到热轧板卷、冷轧卷板等各类品种钢（酸洗板、镀锌板、镀锌铝板、硅钢、车轮钢、汽车大梁钢、管线钢等）、各类型材等的加工配送贸易：多年以来一直与国内特大型钢铁生产企业如安阳钢铁、天津钢铁、首钢等保持密切合作，销售能力逐年提高，从最初的年销售量3万余吨发展到目前年销售各类钢材20万吨，不断拓宽钢铁产品的经营范围和客户群体。

首钢京唐生产经营实现历史性突破

该公司供应部提升进口矿港口接卸效率，提高靠港船舶速遣率，仅用10个月就完成了全年降成本任务的152%；设备部狠抓库存资金占用，通过强化设备基础管理、加大进口备件国产化力度等措施，确保设备管理工作再上新台阶；耐材攻关组通过招标压价、统一采购价格、调整材料使用比例、改变承包模式等多种手段与措施，使耐火材料品种的消耗有较大幅度的降低，截至11月份耐材月均消耗同比降低122.92万元 首钢京唐公司在着力践行“制造+服务”经营理念的同时，不断加大高端领先产品比例，主要产品的国内市场占有率迅速提升，目前家电板为23%、车轮钢为30.1%、热轧高强钢为29.6%、集装箱钢为14.3%；管线钢已批量销往中东地区，冷轧高档汽车板已出口到欧洲知名车企；瞄准国内外饮料罐、食品罐等高端产品应用领域加大研发力度，目前已与20余家公司签订了生产供货合同。

2014年车轮钢技术研讨会顺利召开

随后，他分析了目前汽车钢面临的困境，诸如核心技术欠缺，自助品牌弱，汽车反垄断，进口车零部件及整车价格下降对自主品牌形成冲击，并提出传统制造业要积极拥抱互联网，创新思维积极革新最后，他又对汽车钢市场进行基本判断，若按年增长率3％预测,2020年中国汽车产量将超过2900万辆，增长仍是汽车行业的主旋律，汽车及相关产业链在未来仍有广阔的发展前景 上海钢联电子商务股份有限公司汽车钢主编王建亮 讨论环节，到会嘉宾各抒己见，积极探讨，共同讨论并技术共享，为中国车轮钢技术发展及行业进步奠定了基石。

首钢：眼睛向内深挖潜 真抓实干讲实效

该公司成功开发出了车轮钢低温轧制新技术，成为国内少数掌握此项轧制技术的钢厂此项技术降低了热轧工序能源消耗，提高了热轧生产效率、产品性能和表面质量迁钢公司成功攻克S610级别汽车大梁钢表面氧化铁皮压入缺陷，进一步提高了产品质量，产生了良好的经济效益其他钢铁企业在不断加大新产品开发力度的同时，坚持降成本、增效益两手抓，调动全员降成本的积极性，加大内部降成本工作力度，用低成本应对市场价格下降，支撑合同承接。

十月车轮钢期货价格较九月持平

今日讯：十月车轮钢期货价格较九月齐稳市场方面：近日，临近钢厂调价时期，安钢、邯钢邯宝、首钢股份、本钢、马钢等各钢厂竞相出台10月价格政策，据笔者了解得知大部分钢厂10月车轮钢期货价较9月价格齐稳持平；商家具体订货量还没有最后定案，部分商家处于和钢厂议价阶段，估计10月订货量不会太大，基本与9月订货量上下接近其它方面：今日由中国中汽协会组织召开的“关于汽车车轮用钢的专题技术研讨会”在上海浦东胜利召开，据了解此次会议主要议题分为三部分：1.车轮用钢最新研发成果及应用效果，钢材企业针对具体问题的解决方案。

安阳车轮钢7月价格弱势下调

安阳讯：安阳车轮钢7月价格弱势下调价格方面：贸易商安阳透露市场主流规格330CL、380CL、420CL安钢现市场报价分别为3510元/吨、3550元/吨、3590元/吨市场方面：据了解本周下游需求依旧低迷，成交极其冷清；商家一般都是一次性订货后期不再订货，整体采购意向较差；另，终端透露由于汽车行业的不景气，导致下游用户的资金得不到缓解一直处于紧张状态，因此车轮钢的需求也大幅减少。

上海市场车轮钢价格持稳

上海讯：宏观方面：中钢钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富在21日举行的2013年冶金矿产品国际会议上表示，2013年下游行业对钢材需求预计将温和增长张长富认为，除基础设施建设外，我国钢材消费主要集中在房地产、机械制造、汽车、船舶及集装箱、家用电器等行业，从这些钢材消费行业的运行态势分析，2013年都将呈现一定幅度的增长，对钢材市场有一定拉动 今上海市场车轮钢价格持稳，市场成交好转。

汽车用钢价格再跌 短期弱势将延续

据“我的钢铁网”价格监测数据显示，今日各主要汽车用钢品种价格继续下行，其中热轧和冷轧用材价格跌幅略有扩大，即便是之前相对平稳的镀锌钢材价格今日也是呈现普跌之势具体来看，上海市场车用Q235B（厚度3.0mm）价格下跌50元/吨，而同期南京市场价格虽然跌幅与之持平，不过整体价格仍要高于其百元左右热轧车轮钢和大梁板价格与昨日持平，市场相对平稳。

汽车用钢价格延续稳中偏弱 短期难有改善

热轧汽车用钢相对平稳，而一般用热轧价格跌幅加深，其中天津地区大跌70元/吨，并与其它市场拉开差距上海市场跌幅相对较浅，其中Q235B热轧板卷（厚度4.5mm）下跌30元/吨较突出，而汽车用的3.0规格价格不变至于热轧汽车车轮钢和大梁板市场，价格仍以稳为主，上海市场车轮用钢420CL（宁钢）在4600元/吨左右，大梁板3.0mm大梁板510L（本钢）价格在4700元/吨 冷轧钢材下跌幅度以及市场个数有所减弱，京、沪等主流地区平稳，车用冲压材价格没有变动。

上海车轮钢市场价格持稳

上海讯：宏观方面：印度JSW钢公司在建的年产能230万吨汽车钢板厂进展顺利，一期年产能100万吨项目将于今年9月投产该厂将建有年产能230万吨的酸洗和冷轧设备、年产能190万吨连续退火生产线和400万吨的镀锌和锌层退火生产线，投资估计402.5亿卢比 上海车轮钢市场价格持稳，成交冷清。

3月4日汽车用钢市场整体表现平稳

“我的钢铁网”跟踪的主要汽车车轮钢市场中，价格均保持平稳；汽车大梁板市场中，仅南京市场出现30元/吨的下跌目前上海市场普通热轧板卷主流价格在4040元/吨，而车轮用钢420CL（宁钢）在4600元/吨左右，大梁板3.0mm大梁板510L（本钢）价格在4700元/吨 冷轧钢材市场价格也稳中有降，上海、北京市场价格平稳，而广州市场小幅下跌。

天津车轮钢市场行情趋稳

同时，初裁规定了某些进口产品不受该临时措施影响的例外情况，例如某些特定等级的产品、进口用于汽车工业以及进口用于加工再出口的进口产品等目前，中国、日本、韩国是对泰国涉案产品的主要出口国，2012年，上述国家对泰国出口涉案产品的比重分别为42.39%、25.26%和20.13% 天津车轮钢市场行情趋稳，成交冷清价格方面：贸易商天津透露330CL、380CL、420CL、540CL、590CL首钢现市场报价均为4850元/吨、4950元/吨、5200元/吨、5400元/吨、5500元/吨。

市场低迷 汽车用钢价格再度下探

钢联资讯14日消息,随着钢材市场尤其是板材价格跌幅的扩大,汽车用钢市场继续深陷泥沼当中｡目前,高库存以及低需求已令市场疲惫不堪,而近日期货电子盘的接连走跌更是雪上加霜,市场上低价资源不断涌现,而买涨不买跌的心态则是令市场抄底者甚少｡ 据“我的钢铁网”价格监测数据显示,今日各主要汽车用钢价格继续下行,部分品种跌幅略有扩大｡其中车用热轧材价格继续下跌,上海市场Q235B(厚度3.0mm)价格下跌30元/吨,而一般用热轧材价格跌幅在50元/吨左右,而同期天津地区车用热轧材价格下跌80-100元/吨不等,沪津两地差价拉大至160元/吨左右｡至于车轮钢和大梁板,市场则相对平稳｡随着钢材价格的下跌,市场心态趋于悲观,商家接货者寥寥可数｡ 车用冷轧材价格跌幅略有扩大,上海市场DC03宝钢(厚度1.0mm)成交价格在5860元/吨,较昨日跌40元/吨,而同规格其他钢厂价格不变,天津市场价格跌幅与之持平｡今日普通冷轧板卷价格跌势亦较为明显,以上海市场来看,价格下跌在40-80元/吨不等,部分钢厂品种甚至大跌100元/吨｡目前商家为加速出货积极下调价格,随着低价位资源对市场的连续冲击,预计冷轧材仍存进一步下行空间｡ 今日车用镀锌材价格跌幅继续扩大｡虽然商家报价下调,但终端采购仍显较少,市场面临较大压力,同时这也使得钢厂4月份的价格政策颇受期待,预计宝钢之后其他钢厂降价的可能性较大｡具体来看,上海市场DX51D+Z(厚度1mm)各主要钢厂资源下跌在20-30元/吨,而天津地区同规格品种价格下跌10-30元/吨,博兴地区价格持平｡ 车用优特钢市场基本上仍延续稳中偏弱｡上海冷镦钢35K(Φ6.5)马钢资源下跌10元/吨,同期杭州杭钢资源(挂牌)继昨日大跌后今日持平,不过仍然要比上海地区高出百元｡至于其他车用优特钢品种,价格基本保持稳定｡ 和汽车有关的其他金属品种今日价格没有太大变化,其中上海市场A356.2铝合金成交价格在15250元/吨,张家港地区普碳废钢(重废)价格在2780元/吨｡ 钢联资讯认为,目前汽车用钢仍然在跟随着整体钢材市场的节奏调整,不过这样的情形未来一段时间内仍面临较大的变数｡众所周知,钢材市场的弱势原因除了基本面的供求矛盾以外,宏观面上经济增速的放缓以及房地产调控也起到较大的影响作用,不过随着两会后新一届领导班子的上任,政策的革新以及投资计划的启动将会刺激内需的释放,市场信心也会得到提振｡至于房地产调控,虽然占钢材用量过半的建筑钢材受其负面影响较大,不过对车用板材而言影响相对较弱,短期的冲击作用随着时间的消化将会式微｡ 3月份车市消费仍然处于旺季之中,前两月乘用车产销的高速增长势头将会延续,而商用车产销虽然仍处于负增长的困境当中,不过从统计数据来看,同比降幅已明显缩窄｡由于受宏观经济影响较大,如果两会后政策施行得当,商用车产销增速有望“转正”,而这对汽车用钢市场来说,显然是一个较大的利好｡由此也不难看出,虽然汽车用钢市场短期仍处于蛰伏期,不过随着终端需求的逐步发力,市场向上的空间依然存在。

上海车轮钢市场价格持稳

上海讯：宏观方面：宝钢在韩国建设的汽车板加工中心将在4月正式投产去年4月宝钢与韩国GM的合资公司GNS签署MOU，双方成立合资公司BGM由于宝钢向韩国GM的供应量逐渐增加，因此两家公司决定建设汽车板加工中心，年产量是20-30万吨，所需的钢材都由宝钢供应据悉，BGM正在进行试生产，3月起可以量产，计划4月进行投产典礼 今上海车轮钢市场价格持稳，成交一般。

上海钢联常务副总裁宋天祥拜访东风柳汽

刘胜工程师还开门见山对上海钢联提出了一些目前还不够完善的品种的价格信息，如车轮钢、弹簧扁钢等等，建议上海钢联可以单独做出汽车用钢频道；另外还希望上海钢联对丰富的内容进行整合，针对不同客户给予更清晰的资讯 宋天祥副总裁认真的把客户的要求记录下来，并对他们的疑问做出一一解答然后又对上海钢联上市以来的运行情况和信息咨询服务业务开展情况进行了介绍。

济南钢市一周回顾

出货方面，客户资源一般，存货不多，客户反映近期询价电话都少货源方面，整个济南市场卷板资源较少，济钢部分规格较缺，其他一些普卷货源客户大多从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，目前济南地区这两个钢厂货源较多，这两个钢厂价格也是相应较低，市场流通较快，但是商家利润低；另外济钢这个月开始生产热卷，会增加市场库存，建议商家谨慎进货需求方面，商家普卷资源少，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，品种板市场流通少，目前需求趋弱，这些品种存在产能过剩局面存在。

济南市场热卷保持平稳

出货方面，客户资源一般，存货不多，客户反映近期询价电话都少货源方面，整个济南市场卷板资源较少，济钢部分规格较缺，其他一些普卷货源客户大多从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，目前济南地区这两个钢厂货源较多，这两个钢厂价格也是相应较低，市场流通较快，但是商家利润低；另外济钢这个月开始生产热卷，会增加市场库存，建议商家谨慎进货需求方面，商家普卷资源少，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，品种板市场流通少，目前需求趋弱，这些品种存在产能过剩局面存在。

济南市场热卷保持平稳

出货方面，客户资源一般，存货不多，客户反映近期询价电话都少，贸易商从钢厂订货少，主要是从天津大户手中拿货，到济南当地价格还算合适货源方面，整个济南市场卷板资源较少，济钢部分规格较缺，其他一些普卷货源客户大多从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，目前济南地区这两个钢厂货源较多，这两个钢厂价格也是相应较低，市场流通困难不大；另外济钢这个月开始生产热卷，会增加市场库存，建议商家谨慎进货需求方面，商家普卷资源少，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，品种板市场流通少，目前需求趋弱，这些品种存在产能过剩局面存在。

济南市场热卷保持平稳

出货方面，客户资源一般，存货不多，客户反映近期询价电话都少，贸易商从钢厂订货少，市场零售量惨淡货源方面，整个济南市场卷板资源较少，部分规格较缺，其他一些普卷货源客户大多从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，目前济南地区这两个钢厂货源较多，这两个钢厂价格也是相应较低，市场流通困难不大；另外济钢这个月开始生产热卷，会增加市场库存，建议商家谨慎进货需求方面，商家普卷资源少，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，品种板市场流通少，目前需求趋弱，这些品种存在产能过剩局面存在。