无缝钢管特性

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  • 今年3月,国内某钢管公司咨询太钢营销中心,提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大,应用领域广,在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管,以往均采用厚钢板焊接而成,而无缝钢管相对于焊接钢管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直径双相不锈钢管坯,因受设备能力、工艺条件的制约,此前属行业空白 接到用户需求信息,太钢技术中心牵头,联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队,快速与用户对接,详细了解产品最终用途和使用要求,并根据钢种特性、成品要求、技术难点,在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计,全过程跟踪,历时3个月,成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯,并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证,填补了行业空白,为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础,得到了用户高度认可。
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  • 今年3月,国内某钢管公司咨询太钢营销中心,提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大,应用领域广,在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管,以往均采用厚钢板焊接而成,而无缝钢管相对于焊接钢管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直径双相不锈钢管坯,因受设备能力、工艺条件的制约,此前属行业空白 接到用户需求信息,技术中心牵头,联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队,快速与用户对接,详细了解产品最终用途和使用要求,并根据钢种特性、成品要求、技术难点,在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计,全过程跟踪,历时3个月,成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯,并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证,填补了行业空白,为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础,得到了用户高度认可。
  • 对于此次海洋平台工程需要的厚壁管,以往均采用厚钢板焊接而成,而无缝钢管相对于焊接钢管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直径双相不锈钢管坯,因受设备能力、工艺条件的制约,此前属行业空白 接到用户需求信息,太钢技术中心牵头,联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队,快速与用户对接,详细了解产品最终用途和使用要求,并根据钢种特性、成品要求、技术难点,在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计,全过程跟踪,历时3个月,成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯,并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证,填补了行业空白,为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础,得到了用户高度认可。
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  • 神华宁煤项目是全球在建的最大煤化工板块石化项目,所用超高压蒸汽管线P91钢对化学成分、钢质纯净度及几何尺寸精度有极为严格要求,之前一直从国外进口鞍钢集团攀成钢公司针对P91钢管的产品特性和技术难点,积极开展产研协同创新,经过反复试验,制定出了一套流程短、成本低的生产工艺,成功完成该产品的研发和生产,首次实现了P91钢管的国产化 2.欧亚经济委员会延长对中国产无缝管的反倾销调查:欧亚经济委员会网站消息称,欧亚经济委员会将对中国产钻探和油气井使用的无缝钢管的反倾销调查延长至9月30日。
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  • 由于我国国民生活水平不断提高,考量高质量生活标准之一的汽车需求近年来出现大幅度增加,加上前期国家实行1.6L排量以下免购置税政策,鼓励民众持有小排量汽车;使得汽车普及率得到大幅度提高,国民对汽车的消费观念已由奢侈品转移为生活必需品;然而近几年不断攀升的交通事故也在警示我们,汽车安全性能受到更多关注。
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