动力煤期货合约价

甲醇基本面不乐观

甲醇基本面偏弱，甲醇期价将弱势振荡，运行区间在2600—2950元/吨，操作上可逢高布空 春节期间，原油价格大涨，受此影响，节后开盘甲醇期货主力合约高开高走国家发改委和能源局召开煤炭保供稳价会议，动力煤期现价格应声下跌，成本端支撑力度减弱叠加停限产措施对传统需求端影响较大，甲醇期货主力合约价格回调 供应端仍有一定压力 截至2月10日，全国和西北地区的甲醇装置开工率分别在72.07%和85.33%，较春节前分别下跌0.95和0.47个百分点，同比仍处于季节性偏高位置。

【财联社】2022年动力煤价或高位运行，部分上市煤企股息率望超6%

春节前后煤炭价格或将回落 预期全年保持较高运行区间 动力煤期货价格自11月从高点回落后，一直徘徊在700元/吨附近，近期由于市场供需因素变化，价格再度出现大幅反弹，本周ZC2205主力合约价格上涨超过11% 建信期货行业分析师吴凯航对财联社记者表示：“需求端，由于冬奥会将近，电厂库存要求提到30天，需求预期上涨。

煤炭供应趋松，价格重心还有回落空间

综合来看，预计动力煤供需关系将得到显著改善，引导价格重心同比下移在电热企业长协比例进一步提升的情况下，市场煤占比更小，价格更易波动，期货主力合约价格或在550—850元/吨区间内根据供需松紧情况宽幅波动 焦煤：近年国内炼焦煤核增产能较少，且焦煤资源具有一定稀缺性，在此背景之下，2022年国内焦煤产量增长空间较为有限；澳煤进口或仍受到限制，蒙煤进口反弹预期较强，但实际增长情况有待观察，因此优质炼焦资源供应缺口难以完全填补；需求端将继续受制于钢铁行业“双碳”行动及地产周期下行。

中国铝冶炼产业月度景气指数报告2021年11月

11月沪铝主力价格维持在18750至19650元/吨间波动，月均价19200元/吨，较10月份均价23510元/吨下降18.3%；氧化铝均价2977元/吨，较10月份均价3768元/吨下降20.9%2021年1-11月份沪铝主力合约价格走势情况见图3进入11月份沪铝主力价格持续下跌，最低价达到18750元/吨由于多重因素的影响，其中包括10月20日以来，国内动力煤期货2201合约价格累计下跌达到56.38%，因此成本端的坍塌导致铝价出现大幅回落。

动力煤期权的“魅力”

此时追多风险肯定很大，但在大幅上涨时做空又面临继续封涨停或持续上涨的风险不确定性增加，投资者左右两难，不参与又心痒难耐，怕错过获取“大利润”的好时机，此时，买入看跌期权就是最佳选择 2021年5月12日，动力煤期货9月合约价格运行在940元/吨一线，以900元/吨的执行价买入50手的看跌期权，权利金59元/手，共支付权利金295000元5月14日下午动力煤期货9月合约跌停（价格834.2元/吨），期权权利金最高报价114.8元/手，取整数114元/手计算，盈利275000元，回报率193%，这是单纯纵向比较的效果，收益已非常可观。

Mysteel周报：大宗商品市场价格运行情况分析报告（11.22-11.26）

叠加前期大量钢企和贸易商亏损严重，市场货源较少，涨价意愿较强；3）市场炒作后期钢企复产预期，原料端铁矿和煤焦期货价格短暂企稳反弹，成本崩塌逻辑边际减弱 短期来看，钢价或震荡偏弱，主要在于：1）政策调控，周五动力煤主力合约价格大幅下跌10%，焦炭第八轮提降已经基本落地；铁矿石供需宽松局面未有扭转，钢材成本崩塌逻辑再次成为主要驱动因素2）前期高价原料库存基本消化，钢企实际销售利润已经扭亏转盈，即期利润已经高达800元/吨以上，钢价继续上涨动能减弱。

Mysteel周报：大宗原材料价格周报（11.22-11.26）

叠加前期大量钢企和贸易商亏损严重，市场货源较少，涨价意愿较强；3）市场炒作后期钢企复产预期，原料端铁矿和煤焦期货价格短暂企稳反弹，成本崩塌逻辑边际减弱 短期来看，钢价或震荡偏弱，主要在于：1）政策调控，周五动力煤主力合约价格大幅下跌10%，焦炭第八轮提降已经基本落地；铁矿石供需宽松局面未有扭转，钢材成本崩塌逻辑再次成为主要驱动因素2）前期高价原料库存基本消化，钢企实际销售利润已经扭亏转盈，即期利润已经高达800元/吨以上，钢价继续上涨动能减弱。

Mysteel指数评述：动力煤期货大幅下跌，成本崩塌逻辑或驱动钢价下跌（11.22-11.26）

叠加前期大量钢企和贸易商亏损严重，市场货源较少，涨价意愿较强；3）市场炒作后期钢企复产预期，原料端铁矿和煤焦期货价格短暂企稳反弹，成本崩塌逻辑边际减弱 短期来看，钢价或震荡偏弱，主要在于：1）政策调控，周五动力煤主力合约价格大幅下跌10%，焦炭第八轮提降已经基本落地；铁矿石供需宽松局面未有扭转，钢材成本崩塌逻辑再次成为主要驱动因素2）前期高价原料库存基本消化，钢企实际销售利润已经扭亏转盈，即期利润已经高达800元/吨以上，钢价继续上涨动能减弱。

盘面炼焦利润或持续反弹

今年10月份，在国家发改委针对煤炭行业出台了一系列强力调控措施之后，国内煤炭保供稳价工作取得显著成效自10月下旬起“煤炭三兄弟”期货主力合约价格全线下跌，跌幅最小的焦炭主力价格也较价格顶点下跌了36%现货价格走势稍滞后于盘面，但随着政策效力显现，动力煤港口现货价格率先暴跌，焦煤、焦炭现货价格亦步入调降通道在煤焦期货、现货价格持续下跌的过程中，低迷许久的盘面炼焦利润却触底反弹，且反弹势头似乎仍未终止。

市场人士：煤炭紧缺问题得到有效缓解

27日，煤炭“三兄弟”集体跌停，其中，焦煤、焦炭期货主力合约开盘即跌停，跌幅8.99%，动力煤期货主力2201合约价格跌破1200元/吨，跌幅达10%，创下近一个月低位 永安期货分析师阮锡楠告诉期货日报记者，煤炭价格下跌之前，上涨的动力主要来自供应的短缺以及需求的超预期增长，动力煤持续去库助长了价格的上行下半年，随着国家连续出台相关政策措施保障动力煤供应，稳定煤价，动力煤产区产量逐步释放，与此同时，下游需求季节性下滑，供增需减的格局下，动力煤库存开始快速累积，煤炭紧缺的问题得到缓解。

【财联社】上游保供增产下游累库待储，动力煤预期回暖期货贴水减少

” 对于市场情绪变化，期货市场反应速度更快8月18日期货动力煤近月合约ZC109大涨3.15%，报收917.6元/吨，期现贴水价格收窄而远月合约价格基本稳定，ZC201报收776.8元/吨中信期货认为：“整体来看，保供政策陆续落地，但下游库存历史低位，会缓解供给释放和需求边际走弱煤价下行压力，叠加政策调控对煤价的影响，预期市场或将处于宽幅震荡格局 ” 据上海钢联信息显示，国家主管部门再次出台多项快速增产保供政策。

黑色系“涨声一片” “煤超疯”行情再现！兰花科创、山煤国际双双涨停

6月9日早盘，大宗商品价格继续走高，特别是焦炭期货主力合约价格达到2599.0元/吨，涨幅达3.24%，此外，动力煤涨幅亦达到2.23%除了煤炭，铁矿石主力合约今日亦取得不俗涨幅，截至发稿，涨幅达3.27%，可以说今日黑色系领涨期货市场 受到期货市场提振，A股“煤飞色舞”行情再现，钢铁、煤炭、有色金属等周期板块集体领跑其中煤炭板块涨幅最大，涨幅达到4.4%。

动力煤再创历史新高 煤企利润加速狂奔 龙头股价已经翻倍

5月7日，动力煤期货市场继续保持火爆，其中动煤主力合约价格一度达到874.6元/吨，再次创出历史新高，截至发稿，动煤主连涨幅达1.58%，报848.6元/吨 在期货品种的持续带动下，A股煤炭板块的个股近日表现也十分强势，许多个股纷纷走出趋势性行情其中中煤能源从2月5日以来涨幅达99.7%，几乎翻倍 兖州煤业自2月5日以来涨幅亦高达63.93%，大幅跑赢沪深300的同期表现。

需求超预期，动力煤期价大涨

29日，国内期市收盘，动力煤主力合约价格大涨5%，其他月份多合约涨停 西部期货分析师谢栩向期货日报记者表示，本轮动力煤大涨的主要原因有以下几点： 减产担忧一季度，煤炭生产明显放量，原煤累计产量9.71亿吨，同比增16%1—2月，动力煤产量5.13亿吨，同比增幅27.3%但是，4月以来，煤炭主产地安全检查严格，煤管票收紧，多数煤矿出现减产、停产现象，煤矿供应收缩引发市场担忧。

Mysteel：动力煤品种2020年市场回顾及2021年展望

而从动力煤期货主力连续合约价格来看，价格波动区间476.4-777.2元/吨，呈现前高中低后更高价格走势整体而言，全年动力煤期现价格波动性巨大，尤其下半年其期现共振效应更为明显 图5 动力煤期现价格及内外价差走势 从国内煤炭运输方面来看，2020年全国煤炭铁路运量低于近三年同期水平，而大秦线上半年发运量也低于往年均值，下半年由于保供和增加发运政策趋强，整体运量基本与往年水平持平，可见当前以大秦线为主的主要运煤通道运力已达到较高峰值水平。

动力煤春节行情即将到来？

而从期货市场来看，上市以来5月合约价格在春节前后涨跌互现，规律性并不强 值得注意的是，通过回顾历史行情走势发现，2020年四季度末的价格走势与2018年年初有非常相似之处2017年供给侧改革的不利影响仍未消除，拉尼娜现象加剧冬季用电压力，调峰用电加速电煤消耗，中间环节与下游企业库存极度紧张，价格迅速拉涨，2018年1月末，价格上行至历史次高点与2018年不同的是，2020年冬季气温是近50年的最低水平，目前沿海八省电厂煤炭日耗远超过往年同期，高消耗下导致动态指标库存可用天数迅速下降，部分电厂库存可用天数下降至警戒线下方，引发市场用电紧张担忧，2020年年末，动力煤价格开启连续两个月的疯狂上涨。

不只是铁矿石煤炭，这一资产今年已平均上涨了近13%

“黑色系”涨幅居前 临近年底，商品市场再掀一轮上涨潮，尤其是随着气温下降，南方部分地区一轮“有序用电”举措背后，煤炭市场的走向也备受市场关注数据显示，截至12月18日连续交易收盘，动力煤期货价格收报每吨722.4元，继续逼近前期的高点，较前一交易日上涨了2.5% 受其带动，18日，煤炭板块另两个上市品种焦煤、焦炭也继续上涨，涨幅均超过3%，目前焦炭期货主力合约冲上了每吨2700元上方，创下了这一品种2011年上市以来的新高，另外持续强势的铁矿石也创下新高，主力合约价格回到每吨1065元上方，钢铁产业链下游的热轧卷板也在当日上涨近2%，同样创下品种上市以来新高。

动力煤支撑较强

此外，国内经济形势持续向好，基础设施建设增速加快，将加大直接用煤需求 总之，前期动力煤期货主力合约价格一度回调整理，但并未跌破上行趋势线，因此550—555元/吨上方支撑较强（作者单位：宝城期货）

需求成为关键，动力煤关注逢低多机会

四、后市展望 近期动力煤期货在供应持续偏紧及电厂高日耗和强需求预期支撑下偏强运行，弱现实强预期下弱势基差限制了动力煤短期继续冲高的空间，高位震荡为主，基差修复或主要通过09合约价格下行来修复。

动力煤剑指600？ 分析师：11月合约价格或出现超涨

近日榆林超10多家煤矿再次上调价格5-10元/吨，现在部分大矿连续多次涨价，带动周边煤矿也上调价格 受此影响，动力煤期货在今日小幅上涨根据数据显示，自国内疫情缓解以来，动力煤期价在4月底开始震荡上行，较底部最低价上涨近100元/吨，伴随着近期煤矿上调价格，未来动力煤期价是否还会创造新高？ 分析师：11月合约价格或出现超涨 对此，新浪期货采访2019年郑商所动力煤高级分析师、南华期货分析师张元桐，张元桐表示，从春节以来这段时间观察，驱动动力煤走势的主要动力就是供给端的限制。