冷轧双相钢

包钢股份980级冷轧双相钢首次试应用取得成功

近日，包钢股份冷轧产线强度最高级别产品BT550/980DP冷轧双相钢，首次成功试用于汽车结构件门槛边梁中段，标志着包钢股份冷轧汽车用钢产品应用成果再上新台阶 如今，汽车车身结构轻量化、高强化，绿色节能低排放，以及驾乘安全性等指标已成为汽车行业发展的主流方向汽车行业对于超高强汽车用钢的需求呈现逐年增长的趋势，因此，超高强钢领域成为各大钢铁企业的科研焦点，能否提供980MPa级以上的先进高强钢产品，成为衡量钢铁企业研发制造水平的重要标志。

包钢集团首次工业化试制冷轧高强双相钢BT550/980DP获得成功

12月25日，包钢集团冷轧高强双相钢BT550/980DP成品卷在稀土钢冷轧板材厂下线，产品性能指标、表面质量符合标准要求，标志着包钢集团首次工业化试制该产品获得成功包钢稀土钢冷轧板材产品再添重量级新成员，自此实现了冷轧双相钢设计能力450至980兆帕强度级别全系列覆盖 在国家推进“双碳”战略背景下，以及汽车轻量化和高安全系数要求下，车身应用钢材对强度级别的要求也越来越高。

包钢股份稀土钢板材厂实现780MPa级冷轧双相钢小批量生产

2023年4月，包钢股份稀土钢板材厂试制完成996.37吨780MPa级冷轧双相钢HC420/780DP产品，在多部门、各工序通力配合下，产品性能和表面质量等指标满足技术协议要求，产品将发往上海供用户试用 近年来，包钢股份稀土钢板材厂立足产线优势，通过提升高端产品研发能力，丰富冷轧双相钢产品系列，助推企业实现高质量发展2022年10月，包钢股份稀土钢厂开始研发780MPa级冷轧双相钢，产品涵盖0.8-2.0mm范围内的多个厚度规格。

敬业集团成功研制冷轧双相钢 CR340/590DP

5月1日，敬业集团技术研究中心结合高品钢科技有限公司在连退机组成功试制双相钢CR340/590DP，为敬业品种钢家族再添新成员 双相钢，简称DP钢，主要由显微组织铁素体和马氏体组成，它具有低屈服高抗拉的特性，较低的屈强比使它在冲压过程中易成型，回弹小，成型后的零件具有高的压溃抗力和疲劳强度，如今双相钢已广泛应用于汽车产业。

敬业集团成功研制冷轧双相钢CR340/590DP

5月1日，敬业集团技术研究中心结合高品钢科技有限公司在连退机组成功试制双相钢CR340/590DP，为敬业品种钢家族再添新成员 双相钢，简称DP钢，主要由显微组织铁素体和马氏体组成，它具有低屈服高抗拉的特性，较低的屈强比使它在冲压过程中易成型，回弹小，成型后的零件具有高的压溃抗力和疲劳强度，如今双相钢已广泛应用于汽车产业 为了打造敬业冷轧品牌，占领市场高地，实现产品转型升级，技术研究中心大力推进品种钢开发工作，深入终端市场了解客户需求，不断开发新品种，丰富敬业产品种类，增加产品附加值，实现降本增效。

安钢成功试制冷轧双相钢HC340/590DP

3月19日，安钢冷轧1550mm连续退火机组成功试制汽车用冷轧双相钢HC340/590DP经检验，各项指标满足技术标准，进一步提升了公司产品创效能力和市场竞争力 聚焦集团公司特钢转型发展目标，技术中心坚持以市场为导向，全面推进技术升级，加快新产品研发力度他们与销售公司协作，深度对接行业知名汽车制造企业，加强冷轧汽车用钢市场调研，了解到随着汽车厂商对节能、环保、安全等要求的不断提高，冷轧双相钢由于其良好的强塑性匹配及冷变形性能，被广泛应用于汽车防撞梁、结构加强件等部位，既实现车辆轻量化又提高了车身的安全性，受到汽车厂商的青睐，市场需求巨大，于是将冷轧双相钢，作为汽车高强钢研发的重点品种开展攻关。

安钢成功试制冷轧双相钢HC340/590DP

近日，安钢冷轧1550mm连续退火机组成功试制汽车用冷轧双相钢HC340/590DP经检验，各项指标满足技术标准，进一步提升了公司产品创效能力和市场竞争力聚焦集团公司特钢转型发展目标，技术中心坚持以市场为导向，全面推进技术升级，加快新产品研发力度他们与销售公司协作，深度对接行业知名汽车制造企业，加强冷轧汽车用钢市场调研，了解到随着汽车厂商对节能、环保、安全等要求的不断提高，冷轧双相钢由于其良好的强塑性匹配及冷变形性能，被广泛应用于汽车防撞梁、结构加强件等部位，既实现车辆轻量化又提高了车身的安全性，受到汽车厂商的青睐，市场需求巨大，于是将冷轧双相钢，作为汽车高强钢研发的重点品种开展攻关。

山钢日照公司冷轧汽车用CR330/590DH双相钢下线

近日，山钢日照公司首次调试生产出冷轧汽车用增强成型性CR330/590DH双相钢据悉，冷轧汽车用增强成型性双相钢是冷轧汽车高强钢的重要组成部分，适用于车身结构件、加强件等此次试制的CR330/590DH牌号DH钢，具有高延伸率、高硬化指数、高抗疲劳性能、扩孔性能和冲压成型性能等特点

河钢邯钢极薄规格冷轧高强双相钢助力汽车更轻更安全

近日，河钢邯钢研发生产的首批0.7mm极限薄规格冷轧高强双相钢HC420/780DP交付山东某汽车制造企业客户加工成汽车关键加强件后反馈，产品力学性能优良，质量完全满足需求该产品是河钢邯钢目前生产的最薄规格高强双相钢，可助力汽车更轻更安全 随着汽车市场对节能、环保、安全等要求的不断提高，汽车轻量化成为当今汽车技术研发的重要方向薄规格冷轧高强双相钢可实现减轻汽车车身重量的同时，还能提高车身的安全性，因此受到越来越多车企的青睐，市场潜力巨大。

本钢集团高端“拳头产品”再升级 成功研发冷轧增强成形性双相钢DH590和DH780

近日，本钢集团成功研发冷轧增强成形性双相钢DH590和DH780，并在部分汽车厂推广使用，效果良好该系列钢种的成功研发是本钢集团坚持以市场为导向，瞄准下游产业链发展需求，不断加快产品转型升级取得的可喜成果，为企业进一步拓展汽车板市场，提升产品盈利能力，树立品牌形象提供了有力支撑 近年来，汽车行业对超高强汽车用钢的需求呈逐年增加趋势，但随着汽车结构设计的日益复杂，对材料的延伸性能要求越来越高，因此满足用户需求的高强度、高延伸汽车用增强成形性双相（DH）钢成为钢企研发重点。

本钢自主研发出冷轧双相钢DP1180

3月底，笔者从本钢板材技术研究院获悉，随着本钢冷轧双相钢DP1180产品在板材冷轧总厂高强钢生产线成功下线，本钢再一次突破产线能力限制，成功填补了冷轧双相钢1200MPa（兆帕）级领域的空白，标志着本钢实现冷轧双相钢产品系列化和全覆盖，成为国内少数具备汽车用冷轧双相钢全级别供货能力的钢铁企业。

本钢集团成功自主研发冷轧双相钢DP1180

日前，记者从本钢板材技术研究院获悉，随着本钢冷轧双相钢DP1180产品在板材冷轧总厂高强钢生产线成功下线，本钢集团再一次突破产线能力限制，实现自主研发和工业化生产的完美融合，成功填补了冷轧双相钢1200MPa级领域的空白，标志着本钢集团冷轧双相钢产品实现系列化和全覆盖，成为国内少数具备汽车用冷轧双相钢全级别供货能力的钢铁企业 当前，汽车车身结构轻量化、高强化，以及降低能耗、减少排放、提高乘员安全性，已经成为汽车行业发展的主流方向。

本钢集团成功研发冷轧双相钢DP1180

随着本钢冷轧双相钢DP1180产品在板材冷轧总厂高强钢生产线成功下线，本钢集团再一次突破产线能力限制，实现自主研发和工业化生产的完美融合，成功填补了冷轧双相钢1200MPa级领域的空白，标志着本钢集团冷轧双相钢产品自此实现系列化和全覆盖，成为国内少数具备汽车用冷轧双相钢全级别供货能力的钢铁企业

邯宝冷轧厂成功生产超薄高强汽车用双相钢

目前，这是国内五机架连轧机所能轧制的同等强度最薄规格，近日该批产品已被上海某客户使用 2月20日上午，河钢邯钢公司首卷厚度为1.0毫米的980兆帕级超高强汽车板CR550/980DP在邯宝冷轧厂高强连退线顺利下线，同批生产出的还有厚度为0.8毫米的780兆帕级别的双相钢经检测，两种产品性能均满足国家标准这是国内目前五机架连轧机所能轧制的同等强度最薄规格，近日该批产品已被上海某客户成功使用。

河钢唐钢最高强度级别冷轧双相钢DP1180通过用户试用

3月24日，湖北某汽车配件制造商使用河钢唐钢DP1180加工门槛边梁外板取得成功，这是河钢唐钢目前生产的冷轧双相钢最高强度级别产品，标志着河钢唐钢汽车用高强钢的开发又向前迈进了一步 冷轧双相钢是先进汽车用钢的代表品种，具有良好的加工硬化能力，同普通高强钢相比，抗冲击吸收能更高，因此可用于制造汽车防撞件等安全部件，产品附加值高。

河钢邯钢冷轧双相钢产品实现所有牌号“全覆盖”

近日，国内目前最高级别的双相钢在河钢邯钢邯宝冷轧厂成功下线经检验，产品综合力学性能等各项指标良好该双相钢的成功开发，实现了冷轧双相钢产品由最低牌号到最高牌号的"全覆盖" 近年来，随着我国汽车工业快速发展，汽车减重、节能和安全性等问题备受关注双相钢具有无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和高烘烤硬化值的特点，广泛应用于汽车结构件、加强件和防撞件上，符合国家汽车制造发展方向，是汽车板结构类零件的首选钢种，具有广阔的市场前景。

马钢成功开发出高强度冷轧双相钢

马钢汽车板产品再添生力军日前，记者从汽车板推进处获悉，马钢自主研发冷轧双相钢试制取得成功，这也标志着马钢在汽车用高强钢领域再次取得重要突破 近年来，随着世界能源危机和环境问题的日益加剧，节能和安全成为汽车制造业的主要发展方向世界各大汽车公司逐步增加了高强钢的使用量，高强钢在汽车工业中得到了日益广泛的应用。

攀钢980MPa级冷轧双相钢热轧试验成功

4月17日,《中国冶金报》记者从攀钢获悉，在攀钢研究院和西昌钢钒两家单位技术人员的共同努力下，攀钢于近日顺利完成了对980MPa级冷轧双相钢热轧试验，并成功轧制出该钢种，为攀钢加快结构调整和产品升级提供了有力支撑 980MPa级冷轧双相钢是汽车用先进超高强度钢板之一，对热轧工艺要求严格，代表了汽车用钢生产的技术装备水平和研发能力。

新钢成功研发汽车用冷轧双相钢

近日，新钢成功研发并批量生产汽车用冷轧双相钢（X340/590DP)经测试，新产品的各项性能指标优异，目前已发往汽车主机厂使用，从订单签订到产品发运仅用了1个月时间 冷轧双相钢因其具有良好的强塑性、冷变形性能，近年被广泛应用于汽车防碰撞加强结构件上，有利于减轻汽车重量、降低汽车能耗、保护大气环境、延长汽车寿命。

宝钢特钢双相不锈钢冷轧卷首次直接出口欧洲市场

近日，宝钢特钢承接的双相不锈钢冷轧卷出口合同完成通关，即将发往欧洲市场这是宝钢特钢生产的该产品首次直接出口欧洲市场 双相不锈钢是宝钢特钢重点产品之一，海外用户采购该产品主要用于制作双相钢焊管 合同谈判初期，宝钢特钢各部门充分协同，仅用一周时间，便完成了与最终用户确认技术条件及价格等工作，为合同及时排产争取了有效时间。