国内紧固件厂家

Mysteel调研：戴南不锈钢型材市场调研第一天考察走访实录

现拥有宁波、山东、江苏三大核心生产基地，全部采用集团自主研发的具有国内先进水准的生产制造设备，不锈钢总产销量达30多万吨集团下辖10多家全资和控股企业，涉及不锈钢精线、设备制造、钢铁贸易、信息技术、汽车零部件、文具、家居、金融、矿业等多项产业，集团年产销值近100亿人民币，已成为全球规模较大的不锈钢精线及机械设备制造一体化产业链的知名企业集团 第三站:兴化市戴南紧固件行业协会 兴化戴南紧固件行业协会成立于2018年1月27日，当前协会会员有两百多家，服务于同行业紧固件厂家及销售商，在产品信息统计、调研、发布、交流、推广、国内外展会等方面增强厂商与其他地区客户信息对接。

建龙北满特钢高端冷镦钢盘条产品销量创纪录

该公司为国内外各类轿车、轻型车、中型车、重型车及发动机企业配套生产各类紧固件产品，产品种类在7000种以上建龙北满特钢生产的高端冷镦盘条，由该公司进一步加工为各类紧固件产品后，成为汽车上的各种“小螺丝” 冷镦钢盘条10B33产品属于非调质钢，是生产高强标准件的重要材料之一，国内生产厂家可谓少之又少，在此之前，建龙北满特钢从未生产过该产品当了解到客户要以低成本、高质量的产品替代原有的40Cr调质材的需求后，建龙北满特钢便开始了冷镦钢盘条10B33产品的研发工作。

邢钢：聚焦“卡脖子”材料，深耕高强冷镦钢领域

近年来，邢钢以产品创新和国外替代为目标，瞄准国际高端线材产品，服务行业高端客户，专注于工业用材、特钢用材、高端线材专业化生产，通过自主研发、联合开发实施质量攻关，汽车紧固件、高强耐候钢、桥梁悬索用钢、工业纯铁等二十余款产品实现进口替代 邢钢开发的Q系冷镦钢产品，表面裂纹稳定控制在0.05mm以下，远低于目前国标要求的0.10mm的要求，被应用到各大国内外汽车和工程机械上；铬钼钢生产的高强度螺栓，用于汽车的动力系统（发动机缸盖用螺栓、连杆用螺栓以及飞轮螺栓）等技术含量最高、最关键的部分，国内具备生产此类钢种的厂家仅有两家。

【黑金盘点】商品期货全线反弹，品种现货小幅拉涨

今日受到期货的带动影响，市场价格小幅跟涨，但是出货情况一般，个别商家反映成交寥寥据悉，目前紧固件下游订单主要是国内订单较好，国外订单普遍较差，故厂家囤货积极性不足，多以按需采购为主整体来看，工业线材市场价格小幅上涨为主，持续上涨动力不足

13%税率正式执行！钢价4月开门红，或再攀高！

工业线材：1日全国工业线材价格小幅上涨，截止收盘，全国冷镦均价4170-4180元/吨、拉丝均价3961元/吨、硬线均价4117元/吨今日受到期货的带动影响，市场价格小幅跟涨，但是出货情况一般，个别商家反映成交寥寥据悉，目前紧固件下游订单主要是国内订单较好，国外订单普遍较差，故厂家囤货积极性不足，多以按需采购为主整体来看，工业线材市场价格小幅上涨为主，持续上涨动力不足 钢材市场预测 据笔者测算，3月末，唐山钢厂螺纹钢吨钢毛利（成本不包含三项费用、折旧等）400元/吨左右。

中美贸易战硝烟再起 紧固件行业是否连遭殃及？

从上述统计数据可见，中国大陆作为美国紧固件进口第二大来源地，而且目前美国正对弹簧垫圈和牙条（螺纹杆）征收反倾销税，如果此次清单涉及到金属制品等产品，估计将有更多的紧固件产品被征收反倾销税 紧固件厂家调研实录： 对于此次中美贸易战事情的影响，笔者电话调研了国内出口美国具有代表性的生产厂家： 浙江某专业生产不锈钢企业：该厂家专门做不锈钢紧固件，公司有70%产品内销，30%外销，与美国贸易也是重要的一部分，目前来看影响较大，公司也在第一时间做出了应对措施，但是目前来看，出口美国订单影响了50%左右。

十一月工业线材下游需求调研报告

二、市场心态 图3、下游厂家对本月钢价预判 数据来源：Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组 从调研情况看，以50元/吨幅度为线，认为上浮动空间在50元/吨左右的依旧保持23家，跌幅超过50元/吨的有18家，较上月增加7家，34家依旧认为价格维稳可能性大，认为本月先涨后跌的减少至2家； 综上，本月下游整体订货量较上月有所增加，除河北个别地区依旧受环保限制外其余市场下游生产恢复正常，加之本月市场库存并未如预期有所增加，钢厂生产重心依旧还是未全部转移，另外国内10月全月紧固件产品出口依旧较差，目前国内市场价格较高，部分出口产品逐渐转内销。

十月冷镦钢市场先抑后扬

概述：九月国内冷镦市场可以说是“冰火俩冲天”，从月初的大幅上涨到月中的应声而落，市场心态可以说是悲喜交加；而对于银十行情，节后库存累计已是必然，但是随着环保督查的结束，市场需求将会一步步释放，预计十月整体呈现先抑后扬的市场走势 一、市场回顾 （一）价格方面 图1：9月1日-9月29日冷镦钢主要牌号均价走势图 数据来源：钢联数据库 由上图可以看出，本月冷镦钢主导品种走势“绵延曲折”，月初“本钢一炸”带动了整个钢铁行业的价格再创新高，冷镦市场亦是如此，月初均价上涨幅度高达100元/吨，个别市场涨幅达到200元/吨；月中随着环保督查组的进驻，浙江、河北等工业线材重要的集散区域，紧固件厂家停工增多，导致需求萎靡，市场价格加速下跌。

高温下国内紧固件下游分区域调研实录

随着七月高温季节的到来，传统的紧固件消费淡季也随之而来，市场本应进入需求平缓期，但是紧固件母材不跌反涨，导致整个紧固件行业成本推高在价格如此高速上涨情况下，国内紧固件下游行业发生什么样的变化呢？带着这样的问题，笔者电话访问了部分具有代表性厂家： （一）华东区域 从华东区域下游厂家了解到，目前市场处于“三缺”状态最为明显，及库存处于历史低位、订单严重不足，加之市场价格一涨再涨，资金压力增加。

4月冷镦钢市场震荡偏弱

三、市场库存总体呈小幅上涨态势 图3:2014年6月30日—2016年3月31日国内冷镦钢主要市场库存量变化情况 数据来源：上海钢联数据库 由上图可以看到，截止月末，全国工业线材总库为23.91万吨，较上月末21.34冷镦钢库存增2.6万吨，钢厂供给量在减少市场库存增加，可以看出市场需求降温明显， 四、终端采购量持续萎缩 图4：2014年1月-2017年3月紧固件样本企业对冷镦钢采购量的统计 数据来源：上海钢联钢材事业部 由上图可以看到，3月紧固件采购量呈持续下降态势，截止本月市场对后期国内钢市需求整体期望较低，按照往年惯例，工业线材紧固件下游生产企业目前应是处于采购旺季，下游紧固件厂家表示除去目前采购成本增加外，另一原因是更多的商家对后市走势较为悲观，采购积极性不高，从个别紧固件厂了解到相比往年，今年厂内常备库存从以前的一月、半月缩减至3-5天常备库存。

12月冷镦钢市场仍有走高动力

本月冷镦钢供给持续减少，一方面是因为价格上涨，钢厂转生产附加值较高的产品；而另一方面，环保事件继续发酵，导致钢厂产量减少当前煤焦供应紧张的局面仍没有缓解，11月中下旬多家钢铁企业因铁水不足而加大生产线检修，加之冬季北方雾霾天气频发，北方及中部地区环保治理力度继续加强，河北、山西、河南一批高炉检修或焖炉，预计12月份冷镦钢供给量呈现继续下降趋势 三、市场库存持续下跌 图3:2014年6月30日—2016年11月30日国内冷镦钢主要市场库存量变化情况 数据来源：上海钢联数据库 由上图可以看到，冷镦钢库存再度逼近年内新低，一方面受到钢厂减产的影响，市场供给减少明显；而另一方面，受到“买涨不买跌”的影响，紧固件厂家加快采购步伐，前期按需采购的客户，开始小批量囤货。

原材料大涨氛围下工业线下游厂家实情调研

近期工业线材下游数据调研组继续对十一月份42家样本企业进行电话调研，另对其中两家厂家进行实地走访，笔者对目前国内部分紧固件、拉丝加工厂的一些无奈、困惑感同身受，理解厂家对于寻求突破的迫切心理对于电话及实地调研结果分以下几个方面： 一、调研对象本月工业线需求微增 10月份实际采购量17.1万吨，比预期计划量少0.8万吨，11月份计划量17.5万吨，较上月微增。

八月工业线材需求微幅增加

根据中国海关数据统计：2016年上半年我国紧固件出口总量为132.8万吨，相比去年下降2.6%;出口金额为22.8亿美元，相比去年下降6.1%受欧盟反倾销及多重因素影响，今年上半年我国紧固件出口总量及出口金额呈现双双下降趋势从国内来看，我国紧固件出口金额前五名的地区分别是浙江嘉兴、浙江宁波、浙江其他、上海、广东深圳，主要集中在紧固件行业较为发达的地域 四、下游厂家对8月份预测 图（3） 来源：Mysteel钢材事业部 我司工业线线材资讯组对42家样本企业调查了解，对原材料八月份行情看涨占45%，认为需求表现欠佳而导致价格下跌占26%，29%认为价格依然震荡运行，受外围期货、环保等方面影响，钢价走势不能确定方向。

论TPP对汽车紧固件行业的影响

TPP最近无疑是一个热词，特别是在国内紧固件行业整体不景气的2015年下半年这个时间点上出现，更使得已经杯弓蛇影的紧固件生产厂家心惊肉跳下面笔者就以汽车紧固件为例，根据自己的理解和大家聊聊TPP对国内汽车紧固件行业的影响 TPP零关税或许将挤压中国对日本和美国汽车零部件出口量,但影响并不严重。

转型中的工业线材市场

（三）终端用户 接下来重点关注一下工业线材的终端用户，也就是我们经常锁说的的“下游厂家”，他们的兴衰很大程度上反映了整个行业的走势 1、下游企业产量以及增速情况 图6：2002-2014年我国紧固件产量及增长情况 资料来源：上海钢联钢材事业部 目前，我国紧固件生产和贸易企业近2万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。

8月冷镦钢市场先扬后抑

7月份紧固件需求表现非常疲软，终端厂家订单差、资金普遍紧张以及高温多雨天气影响施工，加之心态悲观，使得市场整体成交量同比、环比均大幅下降8月国内市场处于高温、多雨的需求淡季，市场整体需求量依然处于低位，但随着固定资产投资增速的低位企稳，以及基建投资的加快，市场终端需求环比略有改善 五、后市预期 图6：8月份走势预判抽样调查占比情况 数据来源：上海钢联钢材事业部 从上图可以看到，近39%的客户认为8月份行情以震荡运行，主要是基于目前行情上涨、下跌均有压力所致；而看涨的客户增加了近20%，主要是认为北方环保风盛行，必将导致市场望风跟涨。

上海冷镦钢 春天已不在

下游方面：以前南汇、青浦、金山是紧固件企业的聚集地，随着国内外经济面的调控影响，紧固件企业接单情况日渐萧条，内销、出口均受到严重影响，另有部分厂家迁到北方，开始开拓北方市场因此上海市场冷镦钢需求量也越来越少 三、价格一落千丈，商家盈利空间有限 以下是主流钢厂今昔价格对比： 短短一年时间冷镦钢跌价速度如此迅猛，大跳水价格促使商家盈利空间日渐缩小，平均价格跌幅已达700元/吨以上。

上海冷镦钢 春天已不在

下游方面：以前南汇、青浦、金山是紧固件企业的聚集地，随着国内外经济面的调控影响，紧固件企业接单情况日渐萧条，内销、出口均受到严重影响，另有部分厂家迁到北方，开始开拓北方市场因此上海市场冷镦钢需求量也越来越少 三、价格一落千丈，商家盈利空间有限 以下是主流钢厂今昔价格对比： 短短一年时间冷镦钢跌价速度如此迅猛，大跳水价格促使商家盈利空间日渐缩小，平均价格跌幅已达700元/吨以上。

海盐紧固件企业微调查--系列一

海盐位于浙江省北部，是国内重要的紧固件基地之一，素有“紧固件之乡”的美称，当地人形象的称自己的家乡为“铁海盐”2014年底，受俄罗斯经济危机的影响，部分主要出口俄罗斯的厂家业务出现较为明显的下滑如今，与紧固件产品价格关联度极高的冷镦拉丝价格底部反弹，短短几天内已经上涨了200元/吨，这给海盐的紧固件产业带来了怎样的影响呢？带着这样的问题，笔者电话访问了几家具有代表性的紧固件企业。

2014年冷镦钢市场回顾与2015年展望

过去的一年，国内冷镦钢市场完全可以用“凄凄惨惨”四个字来形容，主要品种下跌幅度高达800元/吨左右，创下近7年新低，市场参与各方均是叫苦连天钢厂虽在原料加速下跌之下略有盈余，但在资金收紧和环保严查等重重压力下日子过得并不轻松；对贸易商来说，2014是痛彻心扉的一年，利润较上年下降高达25%，钢贸行业的辉煌已成为过去；而这一年，对于下游用钢厂家来说，也是命运多舛的一年，紧固件最重要的出口国家之一俄罗斯经济危机爆发，订单减少25%之多，加之巴西等地货币贬值，重伤一片。