紧固件制造商

不锈钢紧固件制造商腾达科技成功在深交所上市

1月19日，腾达科技成功在深交所主板敲钟上市腾达科技表示，公司将利用本次发行上市募投项目的建设，扩产主要螺栓、螺母、螺杆、垫圈产品产能，解决现有产能瓶颈问题，新增不锈钢紧固件产能合计60969吨/年。

Mysteel：一季度轴承钢行业大事记

同时，低合金高强度结构钢板、低碳工艺乘用车紧固件用热轧盘条、滚珠丝杠用圆钢等4项产品也脱颖而出，成功捧杯“金杯优质产品” 鑫泰轴承：致力成为世界高端轴承配件制造商 河北鑫泰轴承锻造有限公司瞄准“铸百年鑫泰，成为世界高端轴承配件制造商”发展目标，已经成长为国家专精特新“小巨人”企业、河北省轴承产业集群龙头企业、河北省制造业单项冠军企业，成为中国乃至世界轴承套圈行业中的标杆。

上海集优机器人轴承销售大超市场预期

上海集优旗下皇家内德史罗夫紧固件有限公司(荷兰)是欧洲顶级的汽车紧固件供应商;标五是中国最大的紧固件出口企业；无锡叶片是全球领先的能源大叶片供应商，也是国内外领先的航空发动机叶片和结构件供应商，航空业务占比接近50%；上海工具厂有限公司是中国最大的切削刀具制造商之一，其硬质合金数控刀具产品已成功进入国产大飞机等战略性新兴产业领域；上海天安轴承有限公司是微型轴承行业内顶尖的供应商，相关产品多次参与国家重大战略项目，为中国航天事业做出了卓越的贡献等。

【同搏紧固件】节后钢市先抑后扬

受访对象：湖南同搏紧固件有限公司总经理 周雪元 客户观点：随着疫情管控的全面放开，经济复苏也会随之启动，但复苏会是一个U型的爬坡过程，钢材市场节后会是一个先抑后扬的趋势，2-3月份会小幅下行试探市场反应，4-6月份会逐步回升，达到21年水平目前我公司钢材为按需采购模式，节前已备货600吨左右 公司简介：湖南同搏紧固件有限公司成立于2020年9月3日，是一家集生产、研发及销售于一体的风电高强度紧固螺母生产制造商。

霸蛮长沙 湖南天宝田实业有限公司确认参加2022华中盘扣及模架行业论坛

公司控股股东冷水江天宝实业有限公司与关联企业湖南德宝实业有限公司是中国最大的8.8级及以上高强度紧固件生产制造与专业承插型盘扣式脚手架构件(含焊接钢管)制造商，全力依托集团控股股东湖南博长控股集团有限公司(中国企业及中国制造企业500强)技术、原材料及供应链的保障与支持，为公司生产符合国家标准的各类型品规焊接直缝钢管与承插型盘扣式脚手架构件产品生产基地位于湖南冷水江冷水江市沙塘湾办事处长铺村5组，地处湖南中部，交通便捷、物流畅通，厂区占地面积33.35万平方米，公司拥有国内先进的高频焊接钢管及电炉、浇铸、酸洗、热浸镀锌生产线，制造的各类型高频直缝焊接钢管和新型盘扣脚手架排架系统及其配套产品，经国家建筑工程质量监督检验中心检测认定，各项性能指标均符合国家、地方及行业规定要求。

印度紧固件制造商拟在古吉拉特形成产业集群

由于电力短缺、土地成本上涨以及当地优惠政策不给力，位于印度旁遮普的紧固件制造商目前正计划迁移到古吉拉特，并在古吉拉特初步投入了100亿卢比，以形成产业集群 印度紧固件制造商协会NarinderBhamra表示，“我们已经决定在古吉拉特建立一个紧固件产业集群，因为当地的冶炼、电力以及汽车等主要行业都要广泛应用到紧固件，而且当地政府为我们提供了颇具吸引力的优惠政策。

Mysteel周报：热卷出口交易略微放缓 螺纹钢陆续开始出口

目前中国买家期望价格在600-620美元/吨CFR，较上周下降20美元/吨 三、本周国际要闻 欧盟对中国紧固件产品征收反倾销税 俄罗斯将自2022年开始提高废钢出口关税 印度塔塔钢铁重启泰国钢厂销售计划 泰国对涉华无锡钢板作出反倾销终裁 韩国浦项宣布将建立一个无取向电工钢板厂 前三季度中国对土耳其冷轧板卷出口量显著增加 埃及取消对方坯、螺纹钢进口的保障税 MMK与汽车制造商签署战略合作协议 土耳其Yildiz Demir宣布新产线将于2022年第一季度投产 好望角型散货船运价高位回调 BDI快速回落 美国将与日本磋商解决全球产能过剩问题 蒂森克虏伯计划在2023年完全剥离钢铁业务 。

国际钢市日报：四季度海外钢企盈利整体可观（2021.1.26）

【进出口动态】 【国际产业要闻】 加拿大对华碳钢紧固件启动双反期中复审立案调查 中国台湾最大的碳钢制造商中钢集团（CSC）在上周三周三（1月13日）宣布大幅上调2月份产品售价，平均上涨9.5%。

富奥股份：拟收购境外汽车零件制造商 扩大国际业务规模

本次交易分两次收购，第一次将购买标的公司80%的股份，在过渡期满后，公司将购买其余20%股份本次交易的价格将根据标的公司的企业价值及其于交割日的债项和类债项、净营运资本调整和现金及等价物情况确定，《股份购买协议》中的示意性交易对价（对应标的公司100%股权）为1,267.99万欧元，实际交易对价将根据交割日上述科目的实际金额进行调整 标的公司历史悠久，是欧洲领先的汽车行业紧固件制造商和全球供应商，在特定客户车轮螺栓市场中处于领导地位，主要客户为德国宝马、戴姆勒、大众集团、保时捷等。

马钢工业线材等高端产品备受客户关注

在为期三天的参展过程中，马钢展位吸引了众多海内外采购商、经销商、贸易商、终端商和制造商等紧固件产业链人士到场，客户对马钢工业线材等高端产品产生了浓厚的兴趣和意向，并表示了合作意向，使得此次参展取得了预期的效果另据了解，在展会期间召开的工业线材暨紧固件产业链高峰论坛上，马钢还捧得了2018-2019年度“全国工业线材行业优质钢厂品牌”奖项

中国紧固件制造商如何拥有最大的出口机会？

工业紧固件市场最成功的出口商将是那些： 1.决不输出不合格产品； 2.认识到并且控制非生产成本； 3.管理生产的基础应依据消费者想买的产品而非那些易生产的产品 采取这些策略的制造商将把合适的部件，以客户要求的精美的包装、安全的集装箱、准时的交货以及精确的方式交货。

河钢承钢高端品种直销量提升显著

3月20日，河钢承钢350吨含钒高端品种线材直供林肯电气公司，产品各项性能指标完全满足客户需求，将用于高级别特殊焊接材料制作河钢承钢线材产线持续提升特钢生产能力，深耕高端市场，高级别冷镦钢、紧固件钢等产品直供多家国内外知名企业，一季度以来，高端品种直销量同比提升了12.56个百分点 今年以来，河钢承钢深度聚焦“市场”和“产品”，推动高端市场开拓和产品结构升级，重点加强品牌建设，充分发挥大客户服务团队的支撑作用，大力构建EVI先期介入服务体系，加快由产品制造商向材料解决方案服务商转变，深层次对接终端大客户，采取联合研发、增值服务等多种方式扩大市场占有率，凭借优良的产品质量、稳定的交货周期和周到的全流程服务赢得了该客户的充分认可，双方建立了良好的合作关系。

英国公司将提供316海洋等级不锈钢紧固件产品

领先业界的接合专用紧固件供应商bigHead公司在产制的零件和组装作业方面为海事产业提供效率并节省成本该公司的隐藏式紧固件紧固方案可以应用到高度安全的嵌板组装作业或是零件与嵌板接合的作业，帮助船艇制造商降低花费以及船艇建造的难度 此多样、可靠且节省时间的紧固件提供的规格为316海洋等级不锈钢标准款式。

全球工业用紧固件市场复合年均增长率会在2020年达到4.05%

金属扭曲或严重金属疲劳导致的金属撕裂等等因素会减少组装零件的可靠度和寿命在解决这个问题的过程中，机械紧固件制造商会减少铆钉之间或螺栓之间的空隙，但这会导致紧固件的用量和随之而来的成本双双增加

世界著名紧固件制造商共同的特征

世界紧固件市场供大于求 国际制造商竞争激烈 在未来的几年中，中国紧固件需求每年将以12．5％的速率增长和亚洲其它国家8．4％的增长率相比，中国在全世界排行榜列第一名 亚非地区产销失衡 在介绍各个国家和地区紧固件的产量时，提到是有几个国家和地区已经出现产大于求的现象。

世界紧固件市场现状及制造商特点分析

还有大家熟悉的、和上标公司合作的SPS公司，占全球的1.4% 综合上述世界有名的紧固件制造商的特点有四个,具体如下：1、国际化程度相当高，他们的观念是“我的客户在什么地方，我就要把我的生产工厂或仓库放在最接近我客户的地方”2、他们可根据客户的图样和需求生产与客户相结合共同开发特殊紧固件，如汽车刹车系统的各种组合件3、这些工厂都具有最低的成本，虽然产品很复杂，但是他们做的价廉物美，让客户满意。

航空标准件占飞机零件数量的60-90% 装有标准件数量惊人

航空标准件种类繁多,铆钉、螺丝、螺母等紧固件,塑胶垫圈等密封件、管接线、接插件等都属於该范畴一个飞机制造商通常拥有上千家分散在全球各地的标准件供应商航空标准件是现代飞机的基本组成部分,通常占飞机零件数量的60-90%,空客A380上装有多达400多万个标准件 同时航空制造要求供应链全流程具有可追溯性,每一个零件的供应商都必须获得相关的认证和资质。

世界紧固件市场分析及制造商的特点

还有大家熟悉的、和上标公司合作的SPS公司，占全球的1.4% 综合上述世界有名的紧固件制造商的特点有四个： 第一个特点是国际化程度相当高，他们的观念是“我的客户在什么地方，我就要把我的生产工厂或仓库放在最接近我客户的地方” 第二个特点是他们可根据客户的图样和需求生产。

世界紧固件市场分析及制造商的特点

还有大家熟悉的、和上标公司合作的SPS公司，占全球的1.4% 综合上述世界有名的紧固件制造商的特点有四个： 第一个特点是国际化程度相当高，他们的观念是“我的客户在什么地方，我就要把我的生产工厂或仓库放在最接近我客户的地方” 第二个特点是他们可根据客户的图样和需求生产。

复合金属紧固件将不纳入欧盟不锈钢紧固件反倾销范围

两者的互通性十分有限很多时候，复合金属紧固件不能代替不锈钢紧固件使用在缺乏复合金属紧固件时，使用者反而更倾向于采用碳钢紧固件另外，两者在加工过程、成本和定价水平也不同 鉴于以上的差异性，欧盟决定将复合金属紧固件不剔除出此次不锈钢紧固件的反倾销案件范围内此外，在调查过程中，代表欧盟制造商的相关协会也表示，目前欧盟境内并没有会员厂商生产此类产品，相关欧盟制造商协会对此也未发表异议。