紧固件主要用在

徐涛：不锈钢特材在下游行业的需求分析与探讨

高强度不锈钢具有优异的强度、韧性、耐腐蚀性、耐疲劳性等性能，并具有优良的塑性，主要用作金属结构材料，是生产承力结构件、耐腐蚀结构件的重要材料之一，广泛应用在航空航天、海洋工程、能源、汽车、机械装备等行业中可制造结构件、紧固件、齿轮、轴承、外壳等产品，服役安全性优由于下游众多行业关系到国计民生，因此高强度不锈钢行业发展重要性突出高端产品市场呈现出供不应求的状态超高强度、高韧性、抗腐蚀损伤一直以来是国内外超高强度不锈钢领域发展的关键技术，随着国家海洋战略的实施，对装备的轻量化、耐腐蚀、长寿命的服役性能提出更高的要求，同样对具有更高强度和耐海洋腐蚀性能的合金钢的需求日益增长。

杜挽生：我国不锈钢及特种合金新材料研发与应用

主要应用：矿山开采、油气开采、装甲防护、紧固件、手表首饰等人体友好产品 （2）825合金国产化 依托中石化炼化项目，成功进行国产825合全材料国产化首次采用斜轧穿孔工艺，研制的国产825材料在产品力学性能、耐蚀性能、焊接性能等方面良好，与国外同类产品相当国产产品价格比进口产品价格便宜10%以上，825合全累计应用在中石化相关设备上的数量近万吨。

Mysteel：两会解读┃碳中和下，镍行业消费未来可期

其中，能源转型要求全球要完成从化石能源向非化石能源（或可再生能源）的转变 2021年发展目标和重点工作中，其中有两点和镍的两大下游消费领域行业息息相关 1、汽车和家电作为不锈钢的下游，其消费增加也将带来不锈钢消费的增长，意味未来不锈钢在该领域消费也将稳定增加 在汽车制造方面，冷轧不锈钢板带被广泛应用在汽车排气系统、燃油箱、发动机紧固件、油冷器、汽车灯座和灯头、消音器、水箱、中冷器、节温器、隔热罩、汽缸垫等汽车配件中。

邢钢冷镦钢研发团队：挑战不可能，成就“大未来”

冷镦钢线材是邢台钢铁有限责任公司的拳头产品，在紧固件行业有着举足轻重的地位和影响力，其产品广泛应用在汽车、铁路、工程机械、桥梁、电力等多个领域，不论是宏观层面上的助力国家建设还是各行业细微处的改进，处处可见邢钢冷镦钢产品的身影而在这成绩背后，是一支卓越、高效的冷镦钢研发团队在默默地辛劳付出。

邢钢：“高质量工业线材”助力中国汽车业行稳致远

目前由邢钢材料制造的各种型号连杆螺栓、汽缸盖螺栓、主轴承螺栓、飞轮螺栓、排气管螺栓已广泛应用在潍柴动力发动机，“邢钢冷镦钢以过硬的技术和优质的质量，制作的连杆螺栓和缸盖螺栓等部件充分满足了发动机高扭矩、高寿命、低油耗、低排放的高要求”，潍柴动力一级供应商山东某客户对邢钢产品给予这样评价 除此之外，邢钢冷镦钢母材产品还成功应用于康明斯等国际知名柴油机品牌，在商用车关键紧固件部件市场占有率已经达到40%以上，在行业内有着举足轻重的地位。

河钢承钢含钒紧固件用钢护航高铁安全

7月15日，河钢承钢300吨含钒紧固件用钢再次直供行业知名金属制品公司，产品将被制成高强度螺母应用在高铁线路上今年上半年，河钢承钢直供量同比提升8.82个百分点 河钢承钢持续聚焦两个结构再优化，深层次对接高端客户和新兴市场，充分发挥产线设备、技术等优势，严格按照客户个性化需求，进行定制化、小微化、差异化生产。

日本日东精工推出更高扭力的螺栓紧固机

日东精工的NX系列螺栓紧固机内建扭力感测器，开卖至今广泛被汽车产业用来紧固事关安全的关键零件日东精工以往销售的高扭力机种最多只能达到20N?m的扭力，最近开发了一款“NX500T3螺栓紧固机”，它的扭力范围适合紧固M8螺栓这种常用在引擎与变速器上的紧固件

抚顺特钢特种不锈钢新品研发、市场开拓成效显著 应用于诸多行业领域 成为替代进口首选

抚顺特钢生产的X12CrMoS17、1.4509、1.4307三个系列不锈钢产品应用在汽车的电磁阀、法兰、安全气囊等部件上，为国际知名企业实现批量供货在目前炙手可热的高铁行业，抚顺特钢生产的431、316、50Mn18Cr4V等不锈钢材料，应用于螺栓紧固件、电机变压器等部位，并于去年实现了批量供货 在燃机叶片用钢方面，抚顺特钢所生产的X19不锈钢扁钢调质材，于今年4月份顺利通过3000小时高温持久试验考核，获得GE公司生产批准，这不仅扩大了可以生产的产品范围，也意味着抚顺特钢的汽轮机用钢产品已经达到了国际同类产品先进水平。

2018年大宗商品市场展望观点集锦

中国机械通用零部件行业协会顾问沈德山： 紧固件基础性能非常重要，原来说大而不强，但现在已经有改变有些国产螺丝用在汽车发动机上，质量还是很好的，现在外国人都敢买中国螺栓，说明虽然跟外国螺栓质量上还有差距，但是我们也是有的目前国内螺丝用不上奥迪、宝马等车辆组装线，但国产品牌沃尔沃慢慢都在使用，我们需要重新认识国产紧固件。

千人盛会干货满满，2018年大宗预测展望

中国机械通用零部件行业协会顾问沈德山： 紧固件基础性能非常重要，原来说大而不强，但现在已经有改变有些国产螺丝用在汽车发动机上，质量还是很好的，现在外国人都敢买中国螺栓，说明虽然跟外国螺栓质量上还有差距，但是我们也是有的目前国内螺丝用不上奥迪、宝马等车辆组装线，但国产品牌沃尔沃慢慢都在使用，我们需要重新认识国产紧固件。

2018“我的钢铁”年会同期活动之——优特钢分论坛圆满落幕

沈德山称，紧固件基础性能非常重要，之前是大而不强，但现在我们已经有所改变国产紧固件产品用在汽车发动机上，产品质量还是很好的，国外都有人敢买中国螺栓2017年国产紧固件另一个大事记是环保整顿，作为“紧固件之都”的河北永年今年共取缔5017家，规范1523家，重新环评1677家另外，上游钢厂企业也面临环保，河北等地区钢铁企业减限产50%，已引起各方面高度关注 2017年紧固件总产量780万吨，产值765亿元，与去年相比增加5.4%和6.2%。

2018年大宗商品市场展望观点集锦

中国机械通用零部件行业协会顾问沈德山： 紧固件基础性能非常重要，原来说大而不强，但现在已经有改变有些国产螺丝用在汽车发动机上，质量还是很好的，现在外国人都敢买中国螺栓，说明虽然跟外国螺栓质量上还有差距，但是我们也是有的目前国内螺丝用不上奥迪、宝马等车辆组装线，但国产品牌沃尔沃慢慢都在使用，我们需要重新认识国产紧固件。

沈德山：预计2018年紧固件产量810万吨左右，或增长3.8%

有些国产螺丝用在汽车发动机上，质量还是很好的，现在外国人都敢买中国螺栓，说明虽然跟外国螺栓质量上还有差距，但是我们也是有的目前国内螺丝用不上奥迪、宝马等车辆组装线，但国产品牌沃尔沃慢慢都在使用，我们需要重新认识国产紧固件 2017年的另一件行业大事记是环保整治今年“紧固件之都”河北永年环保整顿，当地共有9098家企业、34万就业人员，在环保整顿中取缔5017家、规范1523家、重新环评1677家。

浙江地区工业用钢消费特征分析

紧固件行业中，镇海区以普通类紧固件为主，慈溪地区主要生产低端紧固件，材质一般用普圆和碳结钢（Φ60以下为主），还有一部分工业线材（Q195、235、08Al、22A等）；宁海、奉化区域用材相对高端，20CrMo、20CrNiMo、20MnTiB等材料也有集中使用，紧固件行业用钢比重在30%以上冷拉行业主要使用Φ60以下资源，大规格产品如Φ130以上材料，主要使用在锻打行业，也有少量用在切片和模具行业。

Myyouse：锌合金的应用与开发

在欧洲、日本、美国和亚洲各国已得到大量应用，主要用在汽车、航空航天和其它方面据资料报道：锌合金用于汽车占75%，航空航天占20%，其它机械、电子等占5% 大约15年前，在欧洲，锌合金已开始用于钢铁表面精饰1982年首先将Zn-Co合金(弱酸性镀液)用在汽车部件，如铸铁件、低碳钢冲压件和液压传动件(钴含量0.8%左右)Zn-Ni合金最先用在生产上的是弱酸性氯化铵型镀液，由于铵盐不利于环保，以后逐渐以氯化钾型代替(镍含量为10%～14%)，可用于电镀标准件、紧固件、钢铁铸件和管状等较复杂件。

紧固件气相防锈技术的发展方向和趋势分析

另外，国内汽车制造厂商对裸露的氧化、磷化、发黑螺纹紧固件的防锈也提出无油包装，这将加快螺纹紧固件气相防锈技术的推广进程 目前，气相防锈技术的应用在国外紧固件行业应用较多，而国内使用极少，大范围的推广还有待于宣传普及从使用效果来看，其防锈能力得到了实际认可，它可以全面提升螺纹紧固件的包装水平随着对VCI防锈技术综合优势认知程度的提升，VCI防锈技术的应用将更加广泛，只是VCI防锈材料成本略高，这也是VCI技术在紧固件企业运用的主要障碍之一。

机械镀锌八大工艺流程及其优点

另外，机械镀锌操作简单，对细小零件的滚镀更易控制，能耗少，镀速快，0.5h就可完成50um厚度的镀层，生产效率高 2.与热浸锌相比热浸镀锌多用在大型钢铁件作为长期户外防护性镀层，但户外使用的标准紧固件，基本上是用手工操作，加上热浸锌工艺过程的特征和要求，还是采用机械镀锌比较方便另外，热浸镀锌垫片类的细小零件时，零件易粘连在一起;镀螺纹零件时，熔融的锌会堵塞螺纹;镀螺母，必须镀后重新套螺纹;还有热浸锌是耗能工艺，需要高温操作，环境恶劣，严重污染环境。

下周（12.6-12.12）冷镦拉丝品种走势预测

进入12月份以来，紧固件等下游制品销售、出口下滑，终端用户即用即购现象普遍，冷镦拉丝去库存化压力逐渐增加，对当前价格形成最主要制约本周冷镦钢市场成交始终不温不火，好在库存偏低，价格略有支撑，一旦资源充裕，价格回调的压力会加大；而相对补库量多的拉丝材，需求下降的反作用在库存正常化过程中逐渐显现，本周收盘下跌，周降幅达100元/吨的华东上海市场便是有力证明； 2、市场库存继续增加。

复合金属紧固件将不纳入欧盟不锈钢紧固件反倾销范围

两者的互通性十分有限很多时候，复合金属紧固件不能代替不锈钢紧固件使用在缺乏复合金属紧固件时，使用者反而更倾向于采用碳钢紧固件另外，两者在加工过程、成本和定价水平也不同 鉴于以上的差异性，欧盟决定将复合金属紧固件不剔除出此次不锈钢紧固件的反倾销案件范围内此外，在调查过程中，代表欧盟制造商的相关协会也表示，目前欧盟境内并没有会员厂商生产此类产品，相关欧盟制造商协会对此也未发表异议。

承钢成功轧制高强度自攻自钻螺钉钢ZGD20MnVA

9月10日，集团承钢公司成功轧制高强度自攻自钻螺钉用钢ZGD20MnVA经检验，产品各项性能完全达标 今年初，承钢敏锐捕捉到自攻自钻螺钉用钢市场需求量大且价格平稳的信息后，积极开发并寻求客户 该钢种是承钢自主研发的系列品种之一，主要应用在制作紧固件行业，产品具有成分稳定、有害元素低、钢质纯净度高、表面缺陷少、拉拔性能好、冷镦开裂率低等特点，其强度高、机械性能好、更利于镀锌钝化处理。