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更新时间:2024-05-01

快讯播报

不锈钢屈强比快讯

2024-03-04 14:58

2024年3月1日,浦项股份有限公司成功申请一项名为“奥氏体系不锈钢及其制造方法”专利,申请公布号CN117642522A,申请日期为2022年6月9日。 该发明公开了一种同时满足高强度、高伸长率和高屈强比的超细晶粒奥氏体系不锈钢及其制造方法。根据本发明的一个实施方案的奥氏体系不锈钢中,以重量%计,可以包含:碳(C):0.0050.03%、硅(Si):0.11.0%、锰(Mn):0.12.0%、镍(Ni):6.012.0%、铬(Cr):16.020.0%、氮(N):0.010.2%、铌(Nb):0.25%以下、余量的铁(Fe)及其他不可避免的杂质,所述奥氏体系不锈钢的厚度中心部的平均晶粒尺寸(d)值可以为5μm以下,带状未再结晶面积分数可以为10%以下。

不锈钢屈强比价格行情

不锈钢屈强比相关资讯

  • 浦项股份有限公司成功申请一项名为“奥氏体系不锈钢及其制造方法”专利

    2024年3月1日,浦项股份有限公司成功申请一项名为“奥氏体系不锈钢及其制造方法”专利,申请公布号CN117642522A,申请日期为2022年6月9日 该发明公开了一种同时满足高强度、高伸长率和高屈强比的超细晶粒奥氏体系不锈钢及其制造方法。

  • 中国铸造新技术发展趋势

    重要工程用的超低碳高强韧马氏体不锈钢,采用精炼技术提高钢液纯净度,改善性能0Crl6Ni5Mo、Crl3Ni5Mo铸造马氏体不锈钢在保持原有韧性基础上,屈强比由0.70~0.75提高到0.85~0.90,强度提高30%~60%,硬度提高20%~50% 广泛应用国内富有稀土资源,如稀土镁处理的球墨铸铁在汽车、柴油机等产品上应用;稀土中碳低合金铸钢、稀土耐热钢在机械和冶金设备中得到应用;初步形成国产系列孕育剂、球化剂和蠕化剂,推动了铸铁件质量提高。

  • 南钢耐候新材料助力国内轨道交通建设

    单轨道岔用钢除要求高耐候性能外,还需具有高强度、高韧性、高塑性、低屈强比和易焊接等综合性能钢板的强度与塑性匹配、强度与屈强比匹配及板形控制难度非常大南钢目前已掌握宽薄规格单轨道岔用耐候钢稳定生产技术 本次南钢供货中车南京浦镇车辆有限公司旗下中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司单轨道岔用耐候钢近5000吨,成功实现了该产品的国产化耐候钢是一种耐大气腐蚀的钢材,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢,它的耐大气腐蚀性是普通钢的8倍。

  • 韶钢首批不锈钢覆层钢筋交付客户使用

    韶钢研制的“不锈钢覆层钢筋”内层为HRB400E或HRB500E螺纹钢材质,外层为不锈钢 产品特性: 一是耐腐蚀性好,与纯不锈钢钢筋耐腐蚀性能相当; 二是强度高,屈服强度在400MP以上; 三是塑性好,断后伸长率在25%以上,最大力总伸长率在15%以上; 四是抗震性能好,屈强比在1.3以上; 五是性价比高,价格约为纯不锈钢钢筋的一半。

  • 南钢为澳氹第四跨海大桥量产500MPa级桥梁钢

    近年来,南钢桥梁钢团队专注于桥梁钢产品的各种应用环境,根据不同场景,开发并生产出了一系列高端桥梁钢品种,如:420MPa-690MPa级别高等级桥梁钢,高性能耐候桥梁钢,不锈钢复合板等南钢Q500qE钢板早在2014年就通过了新产品新技术鉴定验收该钢种具有高强度、低屈强比、高韧性、易焊接以及抗震抗疲劳、耐候性能好等综合指标优良的特点 南钢积极参与国内外知名桥梁工程的材料供给,在跨江大桥方面,已有南京江心洲长江大桥(即南京长江第五大桥)、南京上坝夹江大桥(浦仪高速西段)、重庆南纪门长江大桥、赤壁长江大桥、沪苏通长江大桥、连镇铁路五峰山长江大桥等;跨海大桥方面,有平潭海峡大桥、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥等;跨河大桥方面,有石济客专黄河大桥、浩吉铁路三门峡黄河大桥等。

  • 酒钢不锈钢马氏体家族不断壮大 产品实现系列化

    2020年,不锈钢分公司马氏体项目组继续推进研发工作,经过多个批次的生产摸索,打通了超高碳高端剃须刀用马氏体不锈钢产品全流程生产工艺流程;高耐蚀餐厨具系列马氏体不锈钢产品完成产量5000余吨;超级马氏体不锈钢中厚板产品各项技术指标满足企标要求的同时,满足屈强比高端要求,已实现下游批量供货此外,还制定了20Cr13/30Cr13医疗体系用钢的标准、技术文件,并在亚洲最大的医疗器械厂(上海医疗器械有限公司)试用,并开始批量供货。

  • 70年:从无到有 跻身世界钢管大国

    随着时代的发展,下游行业对钢管要求不断提高,如石油天然气行业要求输气管线提高输气量,对钢管提出了大直径、大壁厚等要求;管线钢在低温(-15℃)环境下要求实现屈强比低于0.90;超超临界电站锅炉用不锈钢管耐热温度从600℃提升到650℃;等等面对这样的要求,钢管行业一方面通过对现有技术进行改造,如包钢无缝钢管公司改造升级直径为100毫米的无缝钢管生产线,向中、高端转型;另一方面新建高水平生产线(符合等量置换原则)或关键设备,用于提高工艺和产品水平,如中冶赛迪为林州凤宝管业设计世界首套直径为89毫米的三辊连轧无缝钢管机组等。

  • 70年:从无到有 跻身世界钢管大国

    随着时代的发展,下游行业对钢管要求不断提高,如石油天然气行业要求输气管线提高输气量,对钢管提出了大直径、大壁厚等要求;管线钢在低温(-15℃)环境下要求实现屈强比低于0.90;超超临界电站锅炉用不锈钢管耐热温度从600℃提升到650℃;等等面对这样的要求,钢管行业一方面通过对现有技术进行改造,如包钢无缝钢管公司改造升级直径为100毫米的无缝钢管生产线,向中、高端转型;另一方面新建高水平生产线(符合等量置换原则)或关键设备,用于提高工艺和产品水平,如中冶赛迪为林州凤宝管业设计世界首套直径为89毫米的三辊连轧无缝钢管机组等。

  • 河钢舞钢助力郑济高铁横贯黄河

    特别是今年以来,河钢舞钢独家中标广州明珠湾大桥建设项目;高端不锈钢桥梁复合板应用于世界级单侧混合梁斜拉桥——石首长江公路大桥的建设,性能指标达到行业领先水平凭借独特的产品业绩和闪亮的品牌及配套的个性化服务,河钢舞钢先后赢得郑济铁路工程的7万余吨用钢合同,其中,包括已成功供货的3.8万吨桥梁钢 河钢舞钢承担的近7万吨高品质桥梁钢板是郑济高铁黄河特大桥建设所用材料中要求最严的,也是该类产品中要求最严格的,生产和质量控制难度极大:在技术上要求横纵向冲击,抗拉强度设上限,屈强比要求在0.85以下。

  • 南钢迈入千万吨级钢企行列

    从南钢获悉,2018年,南钢生产经营创造历史新纪录,全年产铁910万吨、钢1005万吨、材915万吨,钢产量首次突破1000万吨,南钢从此真正进入千万吨级钢企行列这是南钢人60年不懈追求的结果,是南钢打造高效率生产低成本智造精品钢体系的结果,也是300多亿元转型发展投入取得的丰硕成果 2018年,南钢以打造国内一流的精品特钢企业为目标,强化创新突破、效率提升,设备运行状况持续好转,4小时以上设备事故大幅度减少,各产线对大型化、现代化设备掌控能力显著提高;高炉运行稳定性明显增强,4座高炉利用系数达到新的水平;炼钢工序通过开展降低铁水单耗攻关,产量不断取得突破;全年21个新产品全部通过鉴定,其中海洋工程用低温结构钢板、石油天然气输送管用镍基合金复合板、大马力发动机曲轴用非调质圆钢、石油天然气输送管线用高耐蚀不锈钢复合板、铁路车辆用低屈强比耐候钢板、极寒环境服役大吨位自卸车用超高强度大梁钢板、集装箱船用止裂钢板、海洋工程用高强韧中锰钢板等9个产品达到国际领先水平。

  • 济钢复合板登上京张铁路大桥

    2016年10月份,济钢复合板公司中标220吨中铁大桥局集团新建京张铁路五标工程8+4不锈钢复合板 该票8+4桥梁钢复合板与常规的不锈钢复合板不同,一是产品的基覆比打破了传统复合板1:3的比例限制,这在原坯料设计上有很大的难度二是覆层耐蚀不锈钢晶间腐蚀性能需要通过高温下水冷固溶处理予以保证,但基层碳钢力学性能又需要通过TMCP工艺予以保证,两个相对矛盾的工艺要在同一张复合板上实施并保证各自材料的性能,本身难度就相当大,而在技术协议中又增加了基层碳钢屈强比要求,技术上是难上加难。

  • 浦项产品技术和营销举措

    轧钢方面对创新技术进行商业化应用,加速开发WP产品,其中包括:第三代冷却台均匀冷却技术商业化应用,提高强度和耐用性的专用高碳钢及低屈强比、加工性优异的建筑用钢管;TMCP厚板冷却控制技术升级,扩大相关WP产品比重,包括通过冷却装置提高生产效率,实现均匀冷却,开发造船用脆性裂纹止裂(BCA)EH40/47-TM极厚板材;为客户开发省略热处理工序的WP线材产品,包括开发汽车转向装置用9T级非调质钢,省略铅浴淬火工序的1700MPa级轮胎钢丝;开发高性能冷轧工艺创新技术,包括提高冷轧PCM工艺酸洗能力的技术;开发车身轻量化、提高燃效的产品及解决方案技术,包括提高490DP钢的屈强比和加工性,开发可以替代180XR、HPF配件的TSxEl25000MPa%级的980XF的GI/EG钢板、1180XF的CR钢板,提高Giga级TRIP钢及TWIP钢接合部位的碰撞性能;开发第二代发动机用Hyper无取向电工钢板,通过提高发动机磁性/机械性能,提高HEV/EV汽车的燃效/性能,开发超高级高频、低铁损产品;提高不锈钢工艺产能,开发差异化产品,包括开发400系不锈钢VOD炉高速、高效精炼技术,开发燃料电池双极板用不锈钢产品,量产高延伸率准双相不锈钢和高塑性300系不锈钢

  • 河钢唐钢不锈钢公司焊瓶钢首次出口巴基斯坦

      近日,载有487吨焊瓶钢的货轮缓缓驶出京唐港码头,这批牌号为SG255-Cr的焊瓶钢是河钢唐钢不锈钢公司为巴基斯坦客户量身定制的首批产品   SG255-Cr焊瓶钢主要用于液化石油气瓶,产品技术要求较高,不仅要求钢质纯净,而且要求强度控制区间小、屈强比低、成型性能和焊接性能良好   2015年10月底,唐钢不锈钢公司与巴基斯坦客户签订了这笔焊瓶钢生产合同由于客户对屈强比、延伸率、夹杂物料控制等方面的特殊要求,该公司品种研发和生产技术部门高度重视,严格内控标准,完善工艺技术要求,按照汽车钢生产理念组织生产。

  • 河钢唐钢不锈钢公司焊瓶钢首次出口巴基斯坦

      近日,载有487吨焊瓶钢的货轮缓缓驶出京唐港码头,这批牌号为SG255-Cr的焊瓶钢是河钢唐钢不锈钢公司为巴基斯坦客户量身定制的首批产品   SG255-Cr焊瓶钢主要用于液化石油气瓶,产品技术要求较高,不仅要求钢质纯净,而且要求强度控制区间小、屈强比低、成型性能和焊接性能良好   2015年10月底,唐钢不锈钢公司与巴基斯坦客户签订了这笔焊瓶钢生产合同由于客户对屈强比、延伸率、夹杂物料控制等方面的特殊要求,该公司品种研发和生产技术部门高度重视,严格内控标准,完善工艺技术要求,按照汽车钢生产理念组织生产。

  • 河钢唐钢不锈钢公司焊瓶钢首次出口巴基斯坦

    近日,载有487吨焊瓶钢的货轮缓缓驶出京唐港码头,这批牌号为SG255-Cr的焊瓶钢是河钢唐钢不锈钢公司为巴基斯坦客户量身定制的首批产品 SG255-Cr焊瓶钢主要用于液化石油气瓶,产品技术要求较高,不仅要求钢质纯净,而且要求强度控制区间小、屈强比低、成型性能和焊接性能良好 2015年10月底,唐钢不锈钢公司与巴基斯坦客户签订了这笔焊瓶钢生产合同。

  • 河钢唐钢不锈钢公司SG255-Cr焊瓶钢首次出口巴基斯坦

    12月5日,载有487吨焊瓶钢的货轮缓缓驶出京唐港码头,这批牌号为SG255-Cr的焊瓶钢是河钢唐钢不锈钢公司首次为巴基斯坦客户量身定制的,至此该单位再次敲开了东南亚市场大门 10月底,不锈钢公司与巴基斯坦签订了这笔焊瓶钢生产合同,由于客户对屈强比、延伸率、夹杂物料控制等方面的特殊要求,该单位品种研发和生产技术部门高度重视,严格内控标准,完善工艺技术要求,按照汽车钢生产理念组织生产。

  • 河钢唐钢不锈钢公司SG255-Cr焊瓶钢首次出口巴基斯坦

    12月5日,载有487吨焊瓶钢的货轮缓缓驶出京唐港码头,这批牌号为SG255-Cr的焊瓶钢是河钢唐钢不锈钢公司首次为巴基斯坦客户量身定制的,至此该单位再次敲开了东南亚市场大门   10月底,不锈钢公司与巴基斯坦签订了这笔焊瓶钢生产合同,由于客户对屈强比、延伸率、夹杂物料控制等方面的特殊要求,该单位品种研发和生产技术部门高度重视,严格内控标准,完善工艺技术要求,按照汽车钢生产理念组织生产。

  • 不锈钢瓦斯管西山煤电初显成效

    经过长达15个月的艰苦努力,太钢与西山煤电联手成功开发出矿用不锈钢新材料304K2瓦斯管截至今年2月底,已向西山煤电提供4个规格的不锈钢瓦斯管9500米经西山煤电批量使用,效果良好,认为是现阶段替代碳钢防腐管和PE管较为理想的可靠选择据悉,到今年年底,公司为西山煤电供货量将达到46000米 不锈钢瓦斯管是太钢自主研发的新型产品,该产品阻燃性、耐蚀性强,强度、韧性高,屈强比低,具有优良的抗破坏、耐生物冲击性能,是替代铸铁、碳钢、PE、PVC、玻璃钢管的理想产品,完全可满足矿用瓦斯抽采用管要求。

  • 不锈钢瓦斯管西山煤电初显成效

    经过长达15个月的艰苦努力,太钢与西山煤电联手成功开发出矿用不锈钢新材料304K2瓦斯管截至今年2月底,已向西山煤电提供4个规格的不锈钢瓦斯管9500米经西山煤电批量使用,效果良好,认为是现阶段替代碳钢防腐管和PE管较为理想的可靠选择据悉,到今年年底,公司为西山煤电供货量将达到46000米 不锈钢瓦斯管是太钢自主研发的新型产品,该产品阻燃性、耐蚀性强,强度、韧性高,屈强比低,具有优良的抗破坏、耐生物冲击性能,是替代铸铁、碳钢、PE、PVC、玻璃钢管的理想产品,完全可满足矿用瓦斯抽采用管要求。

  • 德国蒂森克虏伯尼罗斯塔为汉堡地铁供应不锈钢

    3月3日,德国不锈钢板生产商蒂森克虏伯尼罗斯塔公司宣布,其已向汉堡供应了用于建造新一代地铁列车DT5的4318不锈钢 据蒂森克虏伯尼罗斯塔公司技术客户支持部Wolfgang Gebel称,具有高抗屈强度和良好的防腐性能的4318不锈钢是轻型建筑的理想选材他表示,"即便是很薄的不锈钢板都有较高的强度和硬度。

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