沿海煤炭运价指数

上海航交所：本周煤炭市场迎来利好，沿海综合运价指数上行

上海航运交易所11日发布沿海（散货）运输市场周度报告本周，煤炭市场受天气与冬储需求双重影响，各航线运价出现不同程度上涨，阶段性提振沿海运输市场，综合指数上行11月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1002.47点，较上期上涨5.0%

SOCDA神海易航国内沿海煤炭综合运价指数8日正式发布

2017年，沿海、内河干散货运输的市场规模达千亿元，主要来自煤炭运输然而，相较巨大的海运量，国内煤炭海运费定价方面仍缺乏具有足够影响力和话语权的定价参考在此背景下，DCI指数应运而生据了解，DCI指数以北方-江阴和北方-广州两条代表性航线中1.5万吨-7万吨区间内9类船型的海运运价作为参照，在多维度收集报价的基础上，结合市场影响因素和趋势走向，依据预设的大数据分析模型和计算规则而形成；是反映目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一，也是反映国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。

中国沿海煤炭运价指数三个月跌幅超30%

上海航运交易所7日正式发布中国沿海煤炭运价指数，从9月1日开始编制至今，该指数跌幅超过30％以指数为基础的沿海煤炭运价衍生品也同步推出，旨在为市场参与方提供一个运价风险管理工具 据了解，中国沿海煤炭运价指数以今年9月1日为基期，首发指数为1000点指数包含9条航线，包括秦皇岛到广州、秦皇岛到上海、天津到上海和天津到镇江等。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价指数止跌

煤炭运价指数止跌 沿海综合指数回稳 本周沿海运输市场行情平稳，运价指数止跌8月11日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1141.08点，与上周基本持平主要货种中，煤炭运价指数止跌回稳，金属矿石及粮食运价指数飘绿 自4月下旬开始下跌的煤炭运价指数进入8月第2周，终于止跌。

煤炭运价暴涨暴跌 沿海散货运价指数呈现颓势

据上海航运交易所８日发布的最新数据，沿海散货运价指数继上周急跌１２．３７％后，本周再次下跌１１．８９％，本周上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报１６３３．３０点，主要货种运价指数全线下跌 本周沿海煤炭运输市场货源紧缺，仅有部分签订长协的电煤运输，煤炭市场运价继续大幅跳水本周秦皇岛至广州、上海、宁波平均市场运价较上周分别下跌９元／吨、１１元／吨、１６元／吨，而天津至宁波航线的平均市场运价跌幅高达２２元／吨；４条航线运价指数分别报收于１９８０．６６点、２３４１．５７点、１６８８．８５点、１９５０．０６点，较上周下跌８．４２％、１４．５５％、１７．８９％、２２．２６％。

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2024年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

加之月末进口煤到岸成本延续高位，部分刚需采购转向内贸市场，运输市场活跃度较前期有所提升，叠加北方港口频繁封航，装船作业效率降低，限制运力周转，沿海煤炭运价底部回升 3月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收928.0点，比上月末上涨1.5%，月平均值为925.87点，环比上涨0.1%3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.3元/吨，比上月末上涨0.4元/吨，月平均值为19.7元/吨，环比上涨0.3元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为30.5元/吨，比上月末上涨4.9元/吨，月平均值为29.5元/吨，环比上涨5.2元/吨。

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2024年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

运价走势方面，节前，长协采购已基本可以满足因降温引发的电厂新增需求，运输市场货盘稀少，船多货少矛盾依旧，沿海煤炭运价承压下行各航线运价跌至成本线附近后，下行空间有限，停船现象陆续发生，沿海煤炭运价底部波动节后受寒潮降温持续，煤炭产区外运受阻影响，市场挺价情绪上升，但下游企业尚未全面复工复产，用煤需求增量有限，加之外贸行情走热，进口煤充分补充，电厂库存维持高位，沿海煤炭运价平稳运行 2月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收913.90点，比上月末下跌6.4%，月平均值为924.77点，环比下跌9.7%。

Mysteel周报：船舶原材料价格（2.19-2.23）

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

2024年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.2-1.5）

月末气象条件开始好转，船舶周转率大幅提升，同时气温逐步回暖，下游采购补库节奏放缓，运力供给充足，运价有所回落整体而言，本月沿海煤炭运输市场运价上涨明显 12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1180.67点，比上月末上涨10.8%，月平均值为1160.22点，环比上涨15.8%12月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为33.7元/吨，比上月末上涨2.1元/吨，月平均值为37.9元/吨，环比上涨9.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为38.0元/吨，比上月末下跌1.5元/吨，月平均值为44.4元/吨，环比上涨10.5元/吨。

2023年12月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

随后受寒潮影响，北方港口长时间高频封航，搁置大量有效运力，即期船运力紧张情况加剧，加之在煤炭价格上涨刺激下，船东挺价心态强烈，沿海煤炭运价指数强势上行月末气象条件开始好转，船舶周转率大幅提升，同时气温逐步回暖，下游采购补库节奏放缓，运力供给充足，运价有所回落整体而言，本月沿海煤炭运输市场运价上涨明显 12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1180.67点，比上月末上涨10.8%，月平均值为1160.22点，环比上涨15.8%。

[隆众聚焦]：寒潮天气，船燃市场运行空好交织

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2023年11月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

11月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为31.6元/吨，比上月末上涨11.8元/吨，月平均值为28.6元/吨，环比上涨9.0元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为39.5元/吨，比上月末上涨13.0元/吨，月平均值为33.9元/吨，环比上涨7.3元/吨 2、金属矿石运输 本月，国内宏观政策端持续发力，市场信心有所提振，铁矿石价格表现坚挺，钢材市场价格也震荡走强，供需基本面偏好，下游采购情绪回升，沿海矿石运价开始上行。

[隆众聚焦]：北方船燃涨幅有限，实际成交仍存压价情绪

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[隆众聚焦]：船燃跌势主导11月，后市或窄幅波动运行

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Mysteel周报：船舶原材料价格监测（10.30-11.3）

运输市场虽偶有快船需求释放支撑运价，但临近月末运力开始增多，沿海煤炭运输市场运价走势渐稳 10月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.76点，比上月末下跌0.5%，月平均值为916.00，环比上涨1.1%10月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为19.8元/吨，比上月末上涨0.6元/吨，月平均值为19.6元/吨，环比上涨0.8元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为26.5元/吨，比上月末上涨0.2元/吨，月平均值为26.6元/吨，环比上涨1.0元/吨。

2023年10月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

10月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.76点，比上月末下跌0.5%，月平均值为916.00，环比上涨1.1%10月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为19.8元/吨，比上月末上涨0.6元/吨，月平均值为19.6元/吨，环比上涨0.8元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为26.5元/吨，比上月末上涨0.2元/吨，月平均值为26.6元/吨，环比上涨1.0元/吨。