印尼煤炭运输

Mysteel快讯：澳洲暴雨影响煤炭运输和出口 欧洲市场寻求印尼煤炭以代替俄罗斯煤炭

在3月8日受洪水影响进行了临时关闭后，澳大利亚铁路公司的猎人谷的煤炭运输网已经恢复运营 目前，由于正在进行修复工作，Picton地区的州际铁路网已被临时关闭预计修复工作将持续至下周早些时候 目前Moss Vale地区和Unanderra地区之间的铁路网仍处于关闭状态 信息来源：ARTC 欧洲市场寻求印尼煤炭以代替俄罗斯煤炭 一个行业协会的高级官员表示，印尼煤矿商正在与寻求俄罗斯煤炭替代品的买家进行探索性谈判，尽管其他一些国家可能更适合代替俄罗斯供应欧洲市场。

Mysteel快讯：格拉德斯通港2月煤炭运输同比下降9.86% 印尼难以提高煤炭产量

Mysteel热点：印尼2022年国内市场需要1.271亿吨煤炭 美国铁路周度煤炭运输同比增长46.3%

印尼2022年国内市场需要1.271亿吨煤炭 印尼能源部在2月22日的一份报告中表示，为了满足当地能源需求并避免出现短缺，印尼生产商们在2022年需要供应1.271亿吨动力煤给国内市场 根据该部煤炭业务主管Lana Saria的介绍，虽然国营PLN的发电厂在这一年仅需要6420 万吨煤炭，但独立发电商 (IPP) 需要6290万吨能源和矿产资源。

31日全球煤炭快讯：加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长146.11% 印尼煤企布米资源2021年上半年煤炭产量同比微减2%

29日全球煤炭快讯：美国铁路周度煤炭运输同比增长14.6% 印尼煤炭产出因可再生能源兴起面临下行趋势

4日全球煤炭快讯：印尼8月煤炭基准价格130.99美元/吨创十年新高 俄罗斯铁路公司1-7月煤炭运输同比增长9.9%

印尼8月煤炭基准价格130.99美元/吨创十年新高 印尼能源和矿产部本周二公布的一份官方文件显示，印尼将其8月煤炭基准价格定130.99美元/吨 Refinitiv的数据显示，该价格至少是10年来的最高水平 Refinitiv数据显示，8月煤炭基准价格是自2010年4月煤炭价格122美元/吨以来的最高水平。

印尼煤炭出口受雨季潮湿天气影响运输减缓，煤炭价格得到支撑

据Eikon航运数据，大雨过后，运输道路变得泥泞，影响了煤炭装运，也使得这两个省排队等候装船的干散货船的数量超出了平均水平 “印尼煤炭出口这在过去几周一直相当缓慢，”一名驻新加坡的航运经纪人表示，并补充道“实际上，上周并没有多少资源运出印尼”。

印尼煤炭运输存在风险

联合王国保赔协会(UKP&IClub)防损团队强调煤炭贸易存在风险，并且建议，应尽快采取相关措施，减少事故发生 近些年，在印度尼西亚港口发生多起因煤炭自燃引起的事故因为煤炭的属性，在装卸过程中容易发生事故 联合王国保赔协会为煤炭作业和储存提供了如下建议措施： 1.煤炭具备两项危险的特征，自燃和释放甲烷。

印尼即将进入雨季 煤炭生产运输或受影响

进入10月份，印尼将陆续进入雨季据印尼气象局的官员称，印尼东加里曼丹和南加里曼丹省的降雨量将达到雨季正常值，但中部加里曼丹地区的降雨量可能超过正常值中部和东加里曼丹地区已经进入雨季，南加里曼丹地区也将相继进入雨季 印尼煤炭生产区主要集中在加里曼丹地区，以东、南加里曼丹省为主大的降雨通常会淹没矿井和道路，迫使煤炭生产停止，给煤炭的运输也带来极大的不便。

印尼即将进入雨季 煤炭生产运输或受影响

进入10月份，印尼将陆续进入雨季据印尼气象局的官员称，印尼东加里曼丹和南加里曼丹省的降雨量将达到雨季正常值，但中部加里曼丹地区的降雨量可能超过正常值中部和东加里曼丹地区已经进入雨季，南加里曼丹地区也将相继进入雨季 印尼煤炭生产区主要集中在加里曼丹地区，以东、南加里曼丹省为主大的降雨通常会淹没矿井和道路，迫使煤炭生产停止，给煤炭的运输也带来极大的不便。

印尼即将进入雨季 煤炭生产运输或受影响

大的降雨通常会淹没矿井和道路，迫使煤炭生产停止，给煤炭的运输也带来极大的不便 每年从9月初开始，印尼各地区就陆续进入雨季，通常中部加里曼丹地区从9月初开始进入雨季，东加里曼丹地区从10月初进入雨季，南加里曼丹地区从11月初进入雨季，全年的雨季将持续到来年的3、4月份结束雨季的平均降雨量通常达到100-150毫米

优质印尼煤炭负责运输到南方港口！

ITEM Guaranteed/Limit Rejection TotalMoisture(ARB)全水分（收到基）16%max Above19% InherentMoisture(ADB)内水分（空干基）11%max Above15% AshContent(ADB)灰分（空干基）20%max. Above23% VolatileMatter(ADB)挥发分（空干基）39%-45% FixedCarbon(DB)固定碳（干燥基）Bydifference TotalSulfur(ADB)全硫分（空干基）0.8%max Above1% GrossCalorificValue(ADB)空干高位5800kcal/kgMIN Below5600kcal/kg HGI39-45 Size0-50mm 如果所装运货物的热值（空干基,高位）高于或低于5800大卡/公斤，价格按如下调整； 每增加100大卡/公斤，则基准价格增加1.5美元/公吨。

Mysteel调研：印尼煤焦钢企业走访报告

焦煤主要采购澳洲煤，适当添加印尼煤，还有会采购部分美国煤，俄煤少量配犹豫运输周期偏长，库存一半储存在一个月到一个半月左右，目前焦炭主要销往东南亚以及印度等地 企业B：成立于2014年9月，总部在湖南长沙，国内有4家生产基地，2022年海外基地成立，印尼项目开始煤炭使用构成中计划未来用兰炭替代无烟煤，后期可能会使用当地褐煤来替代喷吹使用，产品冰镍不外售，主要跟国内产业需求量匹配，企业目前生产存在一定成本压力，印尼原料需求旺盛，产量不足，成本偏高，优势在于下游产品通道畅通，无销售库存压力。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

印尼已经进入斋月阶段，且苏门答腊铁路运输受限，生产及出口效率减慢目前来看海外供应将有减量趋势 需求面，中国进入传统需求淡季，电厂开始检修，工业用电恢复缓慢；加之国内煤炭供应充足，煤价开始进行下行通道，在内外贸价差持续收窄下，沿海电厂对进口煤的采购积极性亦有下降印度方面，据Mysteel印度180家电厂数据显示，截至3月20日库存4834.8万吨，同比增长42.3%，可用天数20.0天，同比增长18.7%。

上海航运交易所：远东干散货运输市场周度报告（2024.02.22）

节中节后需求强劲 租金指数大幅上涨 春节假期期间，国际干散货运输市场表现超出预期，澳大利亚铁矿石、印尼煤炭货盘集中释放，市场氛围活跃，三大船型日租金均大幅上涨，远东干散货租金指数升至一个半月以来最高水平2月22日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1421.68点，较2月8日上涨34.7%。

Mysteel：节后国际市场动力煤或将暂稳运行

节前国际动力煤市场表现平静，印尼煤炭供应因暴雨影响，发运效率放慢，船期推迟；国内需求方面，沿海电厂招投标节奏较为频繁，交货期多为2月底至3月初，贸易商因外矿报价坚挺，及船运费小幅上涨，电厂交货价微涨，Q3800到岸中标价多为540元/吨在此背景下节后市场将如何演绎？ 一、海外煤炭供需双弱，价格保持暂稳 节前海外供需表现双弱，低卡煤方面印尼因雨季影响，驳船运输效率下降，煤炭发运受限；中国买家随临近春节假期市场询货积极性有所降温，市场成交稀少。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 六、总结 综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著长远来看，海外动力煤价格将继续由需求端主导，全年价格或继续低位徘徊。

Mysteel年报：2023年铝土矿市场回顾与2024年展望

印尼在6月如期执行禁矿政策，但由于氧化铝厂早已做好应对，对氧化铝的生产影响较小进口矿大部分被长单锁定，贸易量很低，而且虽然非主流矿石也进入中国市场，但由于矿石数量较少、适配度低以及价格较高，这些只能作为应急或配矿使用 海运方面，上半年干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌下半年因中国北方开始供暖，电厂日耗增加，进口煤需求上涨，市场即期运力偏紧，加上粮食货盘均有增多，需求向好,推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺，海运费涨幅较大，海运费价格所展现出的连续上涨趋势一定程度上给与当前铝土矿现货报盘有力支撑。

印尼南加里曼丹关闭煤炭卡车公路运输

雅加达4月27日（路透社）-印度尼西亚最大的煤炭生产地区的一个地方政府已禁止煤炭和棕榈油公司使用公路运输，因为此种运输会对公路造成损害，此举将会增加一些小生产者的运输费用南加里曼丹省每年的煤炭生产量约占印尼煤炭生产总量的百分之三十六，其省长说，制定新条款的目的是为了减少对重要基础设施的损害，并将于7月份生效 据印度尼西亚煤炭协会执行主任，SupriatnaSuhala介绍，这项禁令不会影响该地区出货量大的煤炭生产商，包括包括印尼阿达罗能源Tbk（ADRO.JK）和隶属于印尼最大的煤炭生产厂家印尼布米资源Tbk（BUMI.JK）的PTArutmin，因为他们拥有自己的运输道路。