广东煤炭船

粤冀电煤运输“八优”快线在河北秦皇岛港启动

4月19日，随着装载7万吨电煤的“粤电7”轮缓缓离开秦皇岛港，驶向广东汕尾港，粤冀电煤运输“八优”快线正式启动粤冀电煤运输航线是连接北方煤炭产区和南方电力消费区的重要海运通道由广东、河北两地海事部门推出的粤冀电煤运输"八优”快线将对该航线上的港口、船舶、企业在窗口政务、进出港计划等办理、审核方面提供8项优先服务举措，进一步保障能源海运供应链安全稳定。

百年建筑：西江“百舸争流”，两广水泥市场如何

清远枢纽一线船闸停航检修时间从2023年12月20日8时至2024年1月19日8时，共30天据广东某水泥贸易商反馈，近日西江进入枯水期、北江船闸停航检修，广西水泥供货不稳定，船期基本要20天左右，加之广东本地水泥供应偏紧，中转库出现排队拿货的现象，另外受煤炭价格上涨影响，水泥生产成本增加，为提升企业盈利，广东水泥价格修复性上涨。

开阳星造船首制LNG双燃料江海直达船顺利下水

首制船吉水后，经过一个月舾装和调试，预计于10月中旬投入营运，第2艘船预计于10月底投入营运这是公司开发的第十五型江海直达船 武汉创新江海运输有限公司是于2003年4月份由公司董事长袁厚安等发起设立的江海直达和江海联运专业运输公司公司经营中国沿海、长江、黄浦江、珠江、西江等国内主要干支流的钢材、矿石、煤炭、水泥等货物的江海直达和江海联运运输，主要为宝武集团、上海城建集团、江苏沙钢集团、安徽海螺集团、安徽钢、南钢铁集团、华润水泥公司、江西萍钢钢铁等湖北、江西、安徽、江苏、广东地区的冶金、建材行业提供“安全、快捷、价廉、守时”的服务。

[隆众聚焦]：广州LNG应急调峰气源首船LNG到港接卸 8月广东省上游供应能力持续增强

由于国内库存高企，管道气与煤炭的供应充沛，导致进口商对LNG现货采购需求一直保持着低迷的状态，中国远期现货价格指数暂无利好支撑，在本月维持着窄幅震荡 【隆众后市预测】 供应预测：8月份，广东省进口船期预计到港29船，较7月份增加1船，上游供应小幅增加第三季度华南窗口期贸易商仅有新奥一家，上游供应方减少，市场竞争力减弱 需求预测：8月份，广东省中海油为保管道气需求，禁止贸易商向电厂销售LNG，且预计8月份广东省气温下降，下游发电制冷需求有所下滑。

[LNG]：LNG市场早间提示（20230712）

一、关注点 1、国际价格，7月11日中国LNG现货到岸估计4074元/吨，国内市场均价4372元/吨 2、深圳燃气：上半年归母净利润6.5亿元 同比增20.56% 天然气销售量增长16.29%】深圳燃气7月11日公告，公司上半年实现营业收入152.23亿元，同比增长2.87%；归母净利润6.5亿元，同比增长20.56%。

[LNG]：LNG市场早间提示（20230711）

一、关注点 1、国际价格，7月10日中国LNG现货到岸估计4054元/吨，国内市场均价4416元/吨 2、奥地利国家石油天然气集团首席执行官阿尔弗雷德·施特恩表示，今年冬天将继续从俄罗斯购买大部分天然气，同时也无意终止与俄罗斯天然气工业股份公司的长期购气合同。

首批2艘已抵达！时隔两年澳大利亚运煤船将重返中国

时隔两年，运载澳大利亚煤炭的散货船再次抵达中国 据路透社报道，船舶追踪数据显示，至少有两艘载有澳大利亚煤炭的散货船已经到达中国港口卸货，此外还有最少7艘澳大利亚运煤船正前往中国，预计将在未来几周内抵达 根据Refinitiv和Kpler的数据，从昆士兰装载了大约7.33万吨澳大利亚动力煤的散货船“Tiger East”号目前正在广东台山市卸货，这批货物可能会送往国家能源集团旗下的国能台山电厂。

船用油：资源供应区域差异化明显 2022年内贸船供油市场格局生变

燃料油进口,燃料油进口资质

“2022中国企业500强”揭榜，营收总规模首破百万亿元

船用油：船燃价格继续走强 船用油变“奢侈品”

成本压力转嫁至终端后，船东加不起油、接货意愿薄弱令供船价格推涨空间受挤压以沿海煤炭运输为例，受疫情及清洁能源势头良好等因素掣肘，近期电力需求整体不振，电厂煤炭日均消耗量处于低位水平，尤其是广东、广西两省减量明显，沿海煤炭拉运需求持续减弱货盘缩紧，拉运需求不足令沿海散货运价持续下跌，叠加船燃加注成本高企，令船用油由必需品变为“奢侈品”据悉近期有不少船东被迫选择停航或提前修理船舶来应对入不敷出的现状另有部分内贸船改外贸，以寻求生存空间。

Mysteel：华南区域动力煤港口库存下降，印尼煤炭出口禁令影响延续

受保供政策影响，广西电厂库存维持中高位下游水泥厂春节前最后一波补库，对中高卡煤炭需求较大，贸易商询货采购积极，Q5400山西煤港口平仓报价1120元左右 广东港口：上周样本港口动力煤库存周环比降71万吨印尼煤炭出口禁令影响延续，导致区域内港口调入量不及调出量，整体库存下降据悉，印尼日前批准的煤炭公司出口船只，已有部分陆续到港，多为电厂用煤目前该区域中高卡煤炭货源依旧紧张，广东市场价格上涨，现Q5500报1140-1150元/吨，Q5000报970-980元/吨，Q3800印尼煤报710元/吨，均为港口平仓价。

退出航运业！秦发集团出售最后一艘散货船

除煤炭运输外，船队为客户提供航运服务，亦可租赁予第三方提供干散货运输服务 20多年的发展，秦发集团总资产已达150亿元，年销售额100亿元左右 随着中国经济由高速转为中高速,互联网+战略、一带一路战略、绿色能源战略的推出并实施,广东自贸区的设立，集团迎来了新的发展机遇集团已于近几年经济低谷时期布局了互联网、智能物流、煤电一体化、一带一路、自贸区等棋子随着国家战略的转型，集团也进入了转型的新时代。

中远海运散运与东莞海昌集团签署合作框架协议

据了解，东莞海昌集团是一家以煤炭贸易、船舶运输、港口码头、物业投资等为主的大型现代化民营企业，深耕行业40年，地处粤港澳大湾区中心——广东省东莞市，涵盖大宗商品贸易、港口运营和航运管理三大业务板块在煤炭销售、船舶运输、码头经营等领域均保持省内领先地位，销售业绩连续多年在广东省煤炭市场名列三甲 海昌集团三大旗舰企业专注于大宗商品贸易及供应链管理，依托大宗商品贸易经验、船队规模和港口运营优势，为华南地区提供最优质的大宗商品及能源供应，为海内外企业提供最安全高效的供应链管理及海运服务。

中船广西建造“绿色珠江”工程两型LNG动力散货船首制船交付

船舶交付后，主要航线为珠三角至清远／韶关乌石、珠三角至西江梧州航线，用于件杂货、干散货（包括煤炭、石料、铁矿石等货物） 2018年，中国船舶集团提出了“绿色珠江”工程构想，旨在推动珠江流域运输船舶绿色发展2019年4月，受广东省发展改革委员会委托，中国船舶六〇五院开展了“广东省内河船舶绿色动力应用论证研究”，协助广东省发改委制定了广东省航运绿色发展实施方案：引导新建船舶采用绿色能源动力；到2025年，分两个阶段完成现有适改船舶LNG动力改造工作；完善基础保障设施规划与建设。

10万吨进口河砂陆续抵港，缓解粤港澳大湾区用砂紧张局面

在双方通力合作下，今年以来双方已经在海南、广东、福建、浙江等地区陆续进口马来西亚河砂12船共45万吨，已成为我国最大的马来西亚河砂进口商 河南能源供应链公司李源表示：“随着‘一带一路’国家战略的不断深入，东盟国家已经成为我国最大的贸易伙伴，河南能源供应链公司借助于企业大平台和自身大宗商品供应链优势，本着“国家需要什么，我们就进口什么”的宗旨，从煤炭能源大宗商品向进口矿品跨越。

Mysteel早读：多地钢铁等耗能行业生产受限，铁矿石主力重回700

同时，内蒙古伊泰集团等民营企业也承诺，在秦皇岛港办船的煤炭低于市场价格销售 ◎ 近期，江苏、广东、浙江、安徽、云南、山东、辽宁等地推出限电措施，多地钢铁、有色、化工、纺织等行业生产受到一定影响，纷纷减产或停产相关信息汇总>> ◎ 中钢协何文波：1～8月份，会员钢铁企业实现利润2904亿元，同比增长1.5倍；平均销售利润率6.2%，同比上升2.56个百分点；8月末资产负债率为61.43%，同比下降1.68个百分点，资产负债结构明显改善。

补库时间一拖再拖，煤价高位震荡成常态化

近期，南方多地天气持续高温，江苏、浙江、广东、广西出现了用电高峰，电厂耗煤持续攀升最新的电厂耗煤情况，沿海八省重点电厂日耗达到了221万吨，有些电厂存煤可用天数不足10天，保供增运形势异常严峻部分电厂启动拉运计划，北方港口询货增多，派船北上抢运煤炭 回顾五月份，电力集团嫌煤价高，不愿多拉市场煤一方面，以长协为主，减少市场煤采购数量，积极消耗春节淡季积攒的库存；另一方面，上书主管部门，请上级想办法、出政策，等煤价跌至心理价位后再大规模采购。

今夏煤价“高不成、低不就”

水涨船高之下，后续煤炭价格将在中高位震荡走势 5月17日，发改委、安监局等四部委联合下发的《煤矿生产能力管理办法》，可以超产10%，与部分煤炭企业沟通后，可以按照月度产量上限增加500-800万吨进口方面，印尼“斋月”过后，水灾影响也结束后，出口中国的印尼煤会有增量此时，需求端也不赖，我国华东、华南各地用电量猛增，制造业表现强劲因经济复苏加速和持续高温，广东、浙江、江苏等地用电需求不断攀升，尤其是第二、第三产业用电需求持续旺盛。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.5.31）

截止5月28环渤海三港（除黄骅港）合计库存2281.6万吨（-06.8） , 调入116.6万吨，调出133.4万吨，其中秦皇岛库存477万吨，锚地39船，预到19船；曹妃甸港区库存1193.2万吨，锚地43船，预到16船；京唐港区库存611.4万吨，锚地19船，预到13船现秦皇岛5500大卡动力煤平仓价900元/吨，5000大卡平仓价800元/吨 下游方面，受枯汛期交替及迎峰度夏电力供需偏紧影响，广东多个地区企业均表示已收到通知，执行“开五停二”有序用电，高峰时段（9-12时、14-17时）停止生产用电，只保留保安、保温负荷、照明及生活用电，佛山、珠海等地提前开启错峰用电，周期预计将持续3个月，目前部分区域电厂库存处于中低位水平，需关注上游产地煤炭增量及水电补充情况。

一周炉料概览（05.24-05.28）

截止5月27环渤海三港（除黄骅港）合计库存2298.4万吨（+0.6）,调入126.9万吨，调出126.3万吨，其中秦皇岛库存486万吨，锚地42船，预到15船；曹妃甸港区库存1202万吨，锚地24船，预到19船；京唐港区库存610.4万吨，锚地16船，预到9船现秦皇岛5500大卡动力煤平仓价860元/吨，5000大卡平仓价760元/吨下游方面，受枯汛期交替及迎峰度夏电力供需偏紧影响，广东、佛山、珠海等地提前开启错峰用电，周期预计将持续3个月，再加上大型煤炭供销企业响应稳价保供号召，主动下调价格，电厂焦急询货心理发生转变，面前电厂保持刚需采购及长协拉运为主。