煤炭指数大涨

【时代传媒】煤炭股要“翻身”？9月煤价止跌回升，行业指数大涨11%

9月以来，申万煤炭指数（801950）涨幅已高达11.00%，其中，安泰集团（600408.SH）涨30.67%，平煤股份（601666.SH）涨27.13%，晋控煤业（601001.SH）和山西焦煤（000983.SZ）也均涨超20% 消息面上，近日（9月6日），中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》（以下简称《意见》） 《意见》中提到七个方面的意见，如严格矿山安全生产准入、推进矿山转型升级等内容，如停止新建产能低于90万吨/年的煤与瓦斯突出、冲击地压、水文地质类型极复杂的煤矿；推进矿山信息化、智能化装备和机器人研发及应用；强化安全监督检查、严格事故调查处理等。

BDI指数大涨！欧洲抢运煤炭推升散货船运价

欧洲各国抢运冬季储煤推升散货船运价，波罗的海干散货运价指数（BDI）9月20日大涨11.33%至一个半月来高位 9月20日，BDI指数攀升176点至1729点，日涨幅11.3%，创下8月3日以来最高水平，与8月31日的965点相较累积涨幅达79.17%其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）大幅上涨475点至七周高位1994点，日涨幅31.3%，好望角型船日均获利上涨3941美元至16540，回到成本价的15000美元之上。

煤炭需求回暖 11日BPI指数大涨7.56%

历经三个月的大幅阴跌之后，焦煤价格迎来了久违的上涨，此时，焦煤的下游——钢铁价格上涨已近一月分析人士称，焦煤价格上涨主要是受益于宏观政策好转，市场信心有所恢复受此影响，昨日BPI指数大涨7.56%另外，即将进入深秋季节，天气因素也将加大煤炭的需求量 周四（10月11日），BDI指数（波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数）收于903点，比前一天上涨28点，涨幅为3.2%。

集运和干散货市场均下滑！泛洋海运2023年盈利“腰斩”

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

好望角型船领涨！BDI指数上周大涨重回千点

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨20点至975点，为7月19日以来最高，日涨幅2.1%，周线涨幅5.5%，巴拿马型船平均日获利增加180美元至8774美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌7点至726点 分析师指出，近一周干散货海运市场先跌后涨，受到运力过剩的影响，上周初好望角型船与巴拿马型船市场运价纷纷下探，然而临近周末随着铁矿石与东澳大利亚煤炭货盘皆有增多，过剩运力略有消化，BDI指数在上周三（7月26日）大涨105点至1067点，重返千点以上，并创下5个月来最大单日涨幅。

百年建筑早报：土耳其地震致港口运作中断，19个省相继发布碳达峰实施方案

【金融】 ◎三大指数均涨超1%，芯片板块大涨，两市超4100股飘红 ◎内盘燃料油期货主力收盘涨超4%，LU燃油、原油涨超3%，铁矿石涨超2%，热卷、锰硅、螺纹钢、焦炭、工业硅涨超1% ◎恒生指数收盘涨1.6%，恒生科技指数涨3.16% 二、价格详情》 三、产业 【钢材】 ◎据国家统计局公布数据显示，2022年，全国规模以上煤炭企业原煤产量完成45.0亿吨，同比增加3.7亿吨，增长9.0%；12月份产量完成4.0亿吨，同比增长2.4%，原煤产量创历史新高。

BDI坐“过山车”，业内热盼航运衍生品推出

从过往行情看，大涨大跌、连涨连跌似乎是波罗的海干散货指数（BDI）走势特征之一近期连跌的行情再一次让投资者领教了BDI的走势风格去年12月下旬以来，BDI便不断走低，2月8日报603点，较此前高点跌超六成 分析人士预计，伴随铁矿石、煤炭等商品需求升温，干散货市场将迎来利好，二季度有望出现回暖行情值得一提的是，行业市场剧烈波动之下，业内对相关衍生品翘首以盼 连续回落 数据显示，截至2月8日，BDI报603点，较2022年12月21日创下的高点1723点回落65%。

百年建筑早报：银行间回购利率持续上行，中联水泥转让旗下一家公司51%股权

对于房地产行业存在的根本性问题，到了痛定思痛、改变发展模式的时候推动房地产业向新发展模式平稳过渡，首先要摒弃旧有不健康的“三高”发展模式降杠杆，提高抗风险能力应是房地产企业的必修课 【金融】 ◎A股：创业板指跌超1%，两市超3800股飘绿，煤炭板块逆市大涨 ◎港股：恒生指数收盘涨0.49%，恒生科技指数跌0.25%，阿里巴巴涨超3%，蔚来涨超3%。

百年建筑早报：融创转让股权，中信信托及华融接盘，“超级铁路”通苏嘉甬高铁开工

◎融创转让上海董家渡项目公司股权，中信信托及华融接盘 ◎受寒潮影响，26个省会级城市今晨气温创下半年以来新低 ◎上海农商银行为复地集团等三家房企提供总额200亿元意向授信额度 ◎江苏：加强煤炭清洁高效利用，有序淘汰煤电落后产能 【金融】 ◎A股：三大指数小幅收涨，房地产板块午后走低，汽车股集体大涨。

百年建筑早报：建立优质房企“白名单”，新乡华源电力转让水泥5.56%股权

◎银保监会：六大行落实“十六条”监管政策，对于暂时遇困房企存量开发贷款给予展期等安排 【金融】 ◎A股：沪指涨0.4%，深成指跌0.48%，创业板指跌1.12%房地产、银行、煤炭、燃气等板块涨幅居前，复合集流体、TOPCON电池、钠离子电池、通信设备等板块跌幅居前 ◎港股：香港恒生指数收跌0.49%，恒生科技指数跌2.31%，内房股、煤炭股逆市大涨，银行股、保险股普遍走高，汽车股、软件应用板块跌幅居前。

BDI指数创7周新高！散货船市场先抑后扬

不过临近周末，市场对于近期中国房地产行业的刺激计划抵销了对新增确诊人数增加的担忧，加上尽管港口拥堵情况仍在但供应端总体表现积极，上周三（11月23日）起BDI指数连涨3天 其中，在好望角型船市场，上周初期因矿商需求难有增量，且远程矿和澳大利亚东部煤炭货盘缩减，促使多运输铁矿石的好望角型船运价持续低迷，然而临近周末市场回暖，船东信心获得一定提振，推升BCI指数接连大涨。

BDI指数连跌两天！干散货航运市场走势坚挺

在8月底跌破1000点大关后，BDI指数近期在BCI指数大涨带动下出现一波强劲反弹，主因在与中国煤炭进口激增，根据中国海关总署资料显示8月自俄罗斯进口煤炭高达854万公吨，不仅较7月的742万公吨增加15.1%，也较去年同期大增57%同时，发电厂预计11月前持续加码进口煤炭，中国煤炭需求有望延续到第四季度 此外，俄乌战争造成天然气价格飙涨，加上北溪一号、北溪二号项目管道问题，欧洲恐出现天然气荒，随着冬季即将来临，欧洲各国也将开始抢运煤炭过冬。

Mysteel节后预测：成本需求双支撑，镍矿走势相对坚挺

以国内月产金属量2.4万吨左右的生产水平倒推，多数工厂仍难维持至明年一季度生产，尤其小厂对于矿品质要求较高的情况下，即工厂存在一定的需求缺口 3.其他：海运高位难落，美元大涨进口成本增加 此外，作为交易中的重要一环，受台风影响导致海运市场运力紧张，加之冬季前煤炭航运需求坚挺，导致散货船舶紧张，BSI指数反弹至1680点，海运费上涨明显，目前菲律宾至连云港镍矿运费在17美元附近，即期折算到岸Ni:1.3%成本52美元。

国泰中证煤炭交易型开放式指数证券投资基金今年以来已涨约40%

国泰中证煤炭交易型开放式指数证券投资基金今年以来已上涨约40%，中国神华、陕西煤业等化石燃料供应商股价大涨，受益于大宗商品价格飙升以及向可再生能源的转型

中小型船需求大增！散货船市场遭遇“燃煤”之急

随着全球钢材需求走弱，澳大利亚矿商发货节奏放缓，运力过剩加重，好望角型船运价上周下探波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）在经历了连续三天的跌势之后，于7月22日上涨43点至2696点，日涨幅1.6%，但上周BCI指数周跌幅高达7.6%，是6月底以来跌幅最大的一周目前好望角型船运价为22362美元，处于过去一年来的低位 另一方面，夏季高温推升了燃煤发电需求，带来全球抢运燃煤热潮；加上欧盟禁止俄罗斯煤炭转而向印尼、澳大利亚等地拉货，区域性转单拉长船舶周转天数，这些都使得主要运输煤炭及谷物巴拿马型和超灵便型船运价大涨，高于疫情前水准。

房地产新开工低迷，制造业PMI指数重回荣枯线以下【2022年3月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

3月煤炭供应偏紧，国际局势进一步推动煤价价格上涨3月煤炭行业供给指数为167.74，同比增长41.5%，环比增长6.31%国内煤矿超产空间较小，煤炭供应偏紧，地缘局势紧张进一步加剧煤炭供应紧张，煤炭价格大幅上涨据统计，俄煤炭出口占全球的15%，主要出口至亚洲和欧洲，减少出口加剧了国际能源紧张，导致国际煤价大涨。

Mysteel：运价高涨超越镍矿货值，行情逆转背后问题多多

1月下旬以来，受市场需求复苏带动，BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数，反映着世界几条主要航线的即期运费变化，主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输 一、俄乌冲突运价高涨，疫情再起港口防疫升级 近期因为对东欧危机产生供应担忧致使镍价大涨，连带促使多运输铁矿石之海岬型船运价增加1200美元，加上巴拿马型船运价表现也好，令BDI指数连续大涨。

Mysteel：伦镍历经过山车行情 对行业产生的系列影响

而在现货市场上，前期有疯狂追高现在就有连日跌价，在这其中，值得关注的之一就是运价——BDI指数的持续走高1月下旬以来，受市场需求复苏带动，BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数，反映着世界几条主要航线的即期运费变化，主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输内容详见》》》Mysteel：运价高涨超越镍矿货值，行情逆转背后问题多多 镍除了作为传统产业中是制造不锈钢的必需原料， 近年来随着电动汽车等行业的快速发展和电池的高镍化，镍也是新能源产业中制造新能源三元锂电池的重要原料。

俄乌局势紧张，散货船市场迎来大变盘?

俄罗斯、乌克兰局势升温波及全球谷物、煤炭海运贸易，散货船运价上周应声大涨与此同时，英国海运咨询机构德路里近日警告称，两国若全面开战，恐导致干散货航运费率重挫 最近干散货航运费率仍因中国交易商在农历春节过后重返市场而大涨波罗的海干散货运价指数（BDI）在2月11日上升37点（1.91%）至1977点，达到1月12日以来新高，一周上涨近40%。

中国市场启动！BDI指数四连涨创近1个月新高

该指数上周累计上涨近50%海岬型船日均获利下跌392美元，至15397美元 巴拿马型船运价指数上涨70点，或3%，至2403点巴拿马型船日均获利上涨625美元，至21,623美元超灵便型船运价指数上涨101点，至2158点灵便型船运价指数上升29点，报1168点 业内人士指出，近两日散货船指数大涨，尤其以海岬型指数涨最凶，关键在于，一是中国大陆就地过年后提前开工，工业原料需求增加；二、美国反对北溪2号天然气管线直通德国导致煤炭需求上升；三、中国钢铁碳达峰期限延长五年到2030年，煤矿与钢铁行业重新启动，对干散货而言恐开始抢舱。