澳大利亚煤炭卸货

福建省莆田口岸今年来出入境船舶数量创历史新高

11月30日清晨，在福建省莆田市东吴港区罗屿9号泊位，马恩岛籍船舶“奔驰”轮正加紧卸载从澳大利亚运来的9万多吨铁矿同时，马绍尔群岛籍“巴纳之星”轮在国投9号泊位卸载近7万吨煤炭 码头上，桥式抓斗卸船机、移动式装船机、斗轮堆取料机满负荷运转，卸货、装货、堆货，一派繁忙 当天举行的莆田出入境边防检查站新闻发布会上，莆田出入境边防检查站办公室主任张鸿建说，截至11月25日，今年来莆田口岸出入境船舶数量同比上升28.27%，出入境员工数量同比上升24.8%，创莆田口岸历史新高。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(2.20 - 2.26)

根据Mysteel煤焦与空间数据事业部全球货船实况监测，澳大利亚本周有3艘运煤船发运中国，相较上期的14艘，减少较多基于海运货流监测大数据模型分析，预计共载量19.4万吨而前期发运陆续到港，本周监测共计5艘运煤船到港卸货 三、国内煤炭到港统计 国内煤炭到港方面，到港量环比降21.2%，为499.9万吨。

首批2艘已抵达！时隔两年澳大利亚运煤船将重返中国

时隔两年，运载澳大利亚煤炭的散货船再次抵达中国 据路透社报道，船舶追踪数据显示，至少有两艘载有澳大利亚煤炭的散货船已经到达中国港口卸货，此外还有最少7艘澳大利亚运煤船正前往中国，预计将在未来几周内抵达 根据Refinitiv和Kpler的数据，从昆士兰装载了大约7.33万吨澳大利亚动力煤的散货船“Tiger East”号目前正在广东台山市卸货，这批货物可能会送往国家能源集团旗下的国能台山电厂。

快讯：印度煤炭公司发布600万吨进口煤招标

招标内容显示，此次招标的卸货港共计9座港口，分布在东岸和西岸，其中东岸卸货300万吨，西岸卸货300万吨 关于投标日期，印度煤炭公司此次投标提交和开标的最后日期为7月5日 信息来源：ET Energy World 昆士兰州考虑提高煤炭特许权使用费 澳大利亚昆士兰州政府正在考虑提高10年来一直未变的煤炭特许权使用费，以保证该州的卫生预算。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发运稳中有升

Mysteel空间数据显示，本期（2021/6/28-2021/7/4）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计736.2万吨，环比上涨2.5% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（6.28-7.4） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 为应对夏季高温制冷需求，日本提高核能发电，预计今年夏天日本燃煤需求难有大幅度增长；中国港口的多数澳煤已经卸货；本期发往韩国的澳煤环比下降32%，但同比上涨63%；印度感染人数有所下降，各地方邦政府开始逐步放松封锁限制。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发运环比微涨2.3%

Mysteel空间数据显示，本期（2021/6/21-2021/6/27）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计718.3万吨，环比上涨2.3% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（6.21-6.27） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本动力煤进口进入季节性上涨，不过由于芯片短缺，日本6月PMI下降至52.4，汽车行业的产量缩减可能会继续抑制日本对焦煤的需求；中国港口的多数澳煤已经卸货；韩国高温天气叠加核电站发生故障，本期发往韩国的澳煤环比上涨5%；印度感染人数有所下降，各地方邦政府开始逐步放松封锁限制。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：亚洲需求支撑澳煤发运

Mysteel空间数据显示，本期（2021/6/14-2021/6/20）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计702.4万吨，环比下降5% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（6.14-6.20） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本制造业复苏加快，本期发往日本的澳洲焦煤创三年高位；中国港口的多数澳煤已经卸货；韩国高温天气叠加核电站发生故障，本期发往韩国的澳煤环比上涨30.5%；印度感染人数有所下降，各地方邦政府开始逐步放松封锁限制。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：货源紧俏 澳煤发运持续下跌

Mysteel空间数据显示，本期（2021/5/31-2021/6/6）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计536.1万吨，环比下降8.3% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（5.31-6.6） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 全球芯片短缺导致日本汽车厂商接连宣布减产，日本对煤炭的需求也随之下降，本期发往日本的澳煤环比下降24.8%；中国港口的多数澳煤已经卸货，等待通关；韩国1.4GW核反应堆发生故障，燃煤发电站被迫推迟发电机组下线时间；受疫情影响，澳洲发往印度的煤炭数量环比出现大跌，具体影响有待继续观察；越南本期的澳煤到货量环比下跌21%。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发运环比下降10%

Mysteel空间数据显示，本期（2021/5/24-2021/5/30）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计584.8万吨，环比下降10%国际市场预计7-8月份澳煤资源收紧，澳煤发运恐维持低位 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（5.24-5.30） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 全球芯片短缺导致日本汽车厂商接连宣布减产，日本对煤炭的需求也随之下降，本期发往日本的澳煤环比下降4.8%；中国港口的多数澳煤已经卸货，等待通关；碳中和背景下，韩国政府鼓励国有电厂主动减少燃煤发电，预计将有2GW的发电量下线；由于疫情，印度电厂对煤炭需求有所减弱，但在高利润刺激下，印度钢厂对焦煤需求却依旧维持强势；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

13日全球煤炭快讯：蒙古国2020年煤炭出口下降22% 印尼预测2021年第一季度煤炭市场向好

值得注意的是，Refinitiv数据仅测量已卸货的货物 但是，中国12月从印尼进口了1219万吨煤炭，超过了2019年4月的最高纪录-1047万吨，几乎是11月份-430万吨的三倍 另一方面，印度12月从澳大利亚进口了624万吨煤炭，高于11月的506万吨和10月的548万吨最近三个月的进口量均超过了自2019年的高点-481万吨 印度12月从印尼进口了为565万吨煤炭，低于澳大利亚的进口量，而前两个月的进口量分别为582万吨和675万吨。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：韩国冬季燃煤限制令或拉低澳煤发运

Mysteel空间数据显示，本期（2020/12/7-2020/12/13）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计713.4万吨，环比上涨5.3% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（12.7-12.13） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 本期发往日本的澳煤环比继续上涨，11月日本制造业PMI终值报49.0，创2019年8月以来的新高纪录，日本钢企新日铁计划1月底再重启一座5370立方米的高炉，日本煤炭需求有望维持强势；目前国内压港澳煤暂未通关，韩国籍相关的船员的船只可以卸货，但依旧无法通关；本期发往韩国的澳煤环比下降46.5%，这一下降主要归咎于即将颁布实施的的冬季燃煤电厂限制政策。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：纽卡斯尔港口恢复正常发运

Mysteel空间数据显示，本期（2020/11/30-2020/12/6）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计677.3万吨，环比上涨25%尽管纽卡斯尔港口尚有两个泊位正在维修，但是煤炭发运基本恢复正常水平 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（11.30-12.6） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 本期发往日本的澳煤环比大涨70.4%，11月日本制造业PMI终值报49.0，创2019年8月以来的新高纪录，日本钢企新日铁计划1月底再重启一座5370立方米的高炉，日本煤炭需求有望维持强势；目前国内压港澳煤暂未通关，韩国籍相关的船员的船只可以卸货，但依旧无法通关；本期发往韩国的澳煤环比上涨11.5%，但是如果冬季电厂燃煤限制颁布，预计后期动力煤需求会进一步减少；印度煤炭需求稳步释放，国内终端工业活动逐渐复苏，电厂的煤炭库存已经降至正常水平；本期发往东南亚的澳煤延续反弹局势，环比上涨16.6%. 图四：澳洲煤炭分国别发货（11.30-12.6） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 。

澳煤进口难度增大

煤炭进口方面，因为中澳关系的恶化，今年澳煤进入国内的难度日益加大，从5月份通关时间大幅延长到10月份传出中国停止进口来自澳大利亚的煤炭，11月又有贸易商反映部分已到港锚地澳煤被要求尽快驶离港口，而已卸货未通关货物全部暂停通关近日澳媒的报道也从侧面印证了澳煤进口困难的现状，据相关机构报道，当前被困在中国港口无法清关的澳煤货船多达82艘，煤炭船共载运880万吨煤炭，货物价值约为11亿澳元各种迹象都表明，在中澳关系出现实质性改善之前，澳煤进入中国市场的希望可谓渺茫。

国际钢市日报（2020.12.2）：亚洲方坯连续5天上涨 市场继续看涨

乌克兰主要的长材生产商安赛乐米塔尔已于今年1月要求对俄罗斯螺纹钢征收进口关税，呼吁该国政府重新审查其对螺纹钢和盘条钢征收零进口关税的决定 澳煤进口难度增大 煤炭进口方面，因为中澳关系的恶化，今年澳煤进入国内的难度日益加大，从5月份通关时间大幅延长到10月份传出中国停止进口来自澳大利亚的煤炭，11月又有贸易商反映部分已到港锚地澳煤被要求尽快驶离港口，而已卸货未通关货物全部暂停通关。

动力煤主力移仓 价格维持偏强态势

3月份动力煤需求转淡且上游煤矿基本复工复产导致供应面转向宽松，所以3月合约在历史上都不是主力合约，但同样是基于明年一季度现货供应偏紧预期，近期2103合约持仓量持续上升，已显露出接替2101合约成为主力合约的迹象 供应形势变化或许是主力转战2103合约而非2105合约的主要原因在进口方面，因为中澳关系的恶化，今年澳煤进入国内的难度日益加大，从5月份通关时间大幅延长到10月份传出中国停止进口来自澳大利亚的煤炭，11月又有贸易商反映部分已到港锚地澳煤被要求尽快驶离港口，而已卸货未通关货物全部暂停通关。

澳洲煤被叫停后 国内煤市迎来新天地

对于煤炭出口商来说，这无疑是一个好消息，但是，澳大利亚的出口商却似乎与此相反近日，鲅鱼圈、京唐港、防城港等港口已通知钢厂，拒绝澳大利亚煤炭卸货和清关不少省份也收到了相关通知安徽的钢厂和水泥厂被当地能源局告知，禁止使用澳大利亚煤炭在广东省，当地贸易商也从海关那里收到了类似的要求福建省，当地国有事业单位被告知停止购买澳大利亚煤炭中国海关部门告知一些工厂停止进口澳大利亚的煤炭目前，仅京唐港就有20多艘船，超过300万吨煤炭在等待通关。

煤价仍有支撑 不会大幅下跌

山西地区受安全检查影响，区域内煤价仍有上涨意愿 5.限制澳洲煤 鲅鱼圈、京唐港、防城港等港口已通知钢厂，从10月1日起拒绝澳大利亚煤炭卸货和清关目前，京唐港有20多艘船，超过300万吨煤炭在等待通关不少省份也收到了相关通知：在安徽省，当地钢厂和水泥厂被当地能源局告知禁止使用澳大利亚煤炭；在广东省，当地贸易商也从海关那里收到了类似的信息；在福建省，当地国有事业单位被告知停止购买澳大利亚煤炭。

Mysteel：28日（10:00）中国冶金焦进口价格行情

Mysteel：28日中国进口焦炭市场暂稳运行目前进口焦炭资源较少，受海外煤炭价格上涨支撑，进口焦炭厂商观点暂无变化，多看稳观望近日华东部分进口资源港口卸货后将陆续进厂，锚地仍有在漂进口资源，因压港问题暂不能靠泊今日中国进口焦炭价格暂稳，暂无询报盘现进口一级焦：日本260（-），韩国255（-），澳大利亚265（-）；准一级焦：俄罗斯250（-），波兰265（-）；以上均CFR仍需关注国内外市场供需变化和国内去产能政策执行情况以及海外钢价等对进口焦炭影响。

Mysteel：全国重点港口澳煤通关情况一览

自今年2月份传出进口澳州煤在个别港口只能卸货无法通关后，进口焦煤通关问题成为大家关注的重点且由于我国自年后开始煤矿事故不断，导致焦煤供应偏紧，进口焦煤通关情况更是成为大家关注的焦点近日也有消息称中国可能会在5月底之前取消对澳大利亚煤的进口限制，小编也为此对各港口情况进行调研 一、2018-2019年进口炼焦煤总量 图一：2018-2019年中国进口炼焦煤总量 由图1可见，2018年12月我国煤炭进口总量达到最低点，2019年1月我国煤炭进口总量达到最高点，其原因主要由于2018年底进口配额不足，大量进口煤资源于今年1月统一通关，2月由于传出澳洲煤在个别港口通关受阻后，贸易商多暂停进口澳煤，并对进口煤市场保持观望态度。

双焦十字路口徘徊 后期需求决定选择

另外，3月份“两会”期间，煤矿的安全检查大概率趋严，预计3月份焦煤供给难以大幅上升 从进口煤方面来看，焦煤资源也是偏紧状态进入2019年后平控政策结束，进口量环比大幅增长，据海关总署2月份公布的数据显示，我国1月份进口煤炭量为3350.3万吨，同比增19.52%但1月月末政府要求对包括鲅鱼圈、丹东港和大连港在内的几个东北部港口实行炼焦煤限制，只允许卸货，但限制通关，各港口通关时间普遍延长至30-40天，节后又有传言大连港口已无限期禁止进口澳大利亚煤，并将2019年通过该港进口的煤炭总量限制在1200万吨以内。