秦皇岛煤炭港口

河北酝酿将煤炭港口从秦皇岛迁出

据市场媒体消息，河北省正在酝酿将煤炭港口从秦皇岛迁出，未来秦皇岛港将聚焦旅游码头和集装箱码头业务

秦皇岛港口煤炭库存年内首次突破600万吨

上周，随着环渤海地区气象条件的改善，各港吞吐量略有所回吐，但个别港口仍存在封航情况，随着铁路运力进一步释放，各港口煤炭调入总量持微涨状态，港口库存继续走高。

秦皇岛港口煤炭库存年内首次突破600万吨

大雾至秦皇岛等多港口封航 煤炭运输受阻

由于大雾原因封航，导致港口运输严重受阻，吞吐量下降明显，港口库存上升11日秦皇岛港煤炭吞吐量下降至47.4万吨，13日继续下降至34万吨，而库存量由11日的631.8万吨升至13日的681.5万吨曹妃甸港装船量13日下降至4万吨，库存升至417万吨

煤炭市场消化不良 秦皇岛港口煤炭储存“喊涨”

主要是秦皇岛港、日照港煤炭库存量继续维持高位，由此带来全国库存量增加，煤炭价格下降，造成了企业成本增大和应收帐款的增加，形成了恶性循环” 煤炭市场消化不良，秦皇岛港口煤炭储存“喊涨” 晋煤、陕煤、蒙煤等西北煤炭资源丰富的优质煤源，正如黄河“母亲河”一般，自西北高原，顺着大秦铁路煤炭专线，正源源不断的流向秦皇岛港口。

秦皇岛港提高煤炭装船效率 暂缓港口高库存压力

秦皇岛港煤炭积压严重数据显示，4月下旬秦皇岛港煤炭库存从530万吨迅速上升至6月中旬的950万吨，这也是近十年来秦皇岛港最高的煤炭库存截至7月26日，这一数据降为860万吨，但依然处于历史较高位置 据工作人员介绍，最近电厂到港口买煤的意愿较弱，泊港船只下降到了几十艘。

7月份内蒙古自治区部分地区煤炭价格略有上涨　秦皇岛港口煤炭价格保持稳定

7月份，内蒙古自治区部分煤炭坑口价格略有上涨，秦皇岛港口煤炭平仓价格维持在高位 西部地区：7月份，鄂尔多斯地区高热值动力煤坑口价格400元，基本稳定；块煤价格500元，较上月涨30元左右低热值动力煤197元，较上月涨10元左右焦煤坑口平均价410元，较上月涨10元左右无烟末煤坑口价格600元，基本稳定。

秦皇岛港等八港口列为国家首批应急煤炭储备点

国家煤炭应急储备方案近日获国务院批准通过，神华等10家大型煤炭、电力企业和秦皇岛港、黄骅港、舟山港、广州港、武汉港、芜湖港、徐州港、珠海港8个港口企业，成为国家第一批应急煤炭储备点，首批储备计划为500万吨

粤冀电煤运输“八优”快线在河北秦皇岛港启动

4月19日，随着装载7万吨电煤的“粤电7”轮缓缓离开秦皇岛港，驶向广东汕尾港，粤冀电煤运输“八优”快线正式启动粤冀电煤运输航线是连接北方煤炭产区和南方电力消费区的重要海运通道由广东、河北两地海事部门推出的粤冀电煤运输"八优”快线将对该航线上的港口、船舶、企业在窗口政务、进出港计划等办理、审核方面提供8项优先服务举措，进一步保障能源海运供应链安全稳定。

秦港股份：拟置出公司全部拖轮业务

4月16日，秦港股份公告，控股子公司唐山曹妃甸煤炭港务有限公司拟将所持唐山港曹妃甸拖船有限公司（简称“曹拖船公司”）18.03%股权以非公开协议方式转让给本公司控股股东河北港口集团有限公司以及本公司拟将本公司船舶分公司（简称“船舶公司”）相关资产以非公开协议方式转让给河北港口集团全资子公司秦皇岛智远船舶有限公司本次交易将置出本公司全部拖轮业务，本公司与河北港口集团在拖轮业务领域将不再存在竞争。

2024年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

加之月末进口煤到岸成本延续高位，部分刚需采购转向内贸市场，运输市场活跃度较前期有所提升，叠加北方港口频繁封航，装船作业效率降低，限制运力周转，沿海煤炭运价底部回升 3月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收928.0点，比上月末上涨1.5%，月平均值为925.87点，环比上涨0.1%3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.3元/吨，比上月末上涨0.4元/吨，月平均值为19.7元/吨，环比上涨0.3元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为30.5元/吨，比上月末上涨4.9元/吨，月平均值为29.5元/吨，环比上涨5.2元/吨。

Mysteel：伊金霍洛旗市场动力煤持稳运行

本周鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤持稳运行区域内多数煤矿保持正常产销状态，长协发运为主，部分民营煤矿停产放假，煤炭供应有所收紧港口市场本周价格先抑后扬，周初秦皇岛和曹妃甸辖区封航，港口调入调出受影响，且临近春节假期，部分贸易商已进入假期，市场参与者较少，下游采买意愿较低，市场整体交投氛围较差但随着贸易商发运低意愿影响，港口调入较少，市场可流通货源较少，部分贸易商惜售情绪偏强，港口价格到本周后期小幅探涨，截止2月1日环渤海八港库存2141.3万吨，日环比增加69.5万吨。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

月初元旦假期过后，市场活跃度有所提升，贸易商挺价情绪渐起，价格上探5元/吨，但随着各地气温开始回暖，及煤炭供给侧有序恢复生产，市场询货稀少，贸易商开始降价销售；秦皇岛港动力煤Q5500动力煤从939降至1月11日的915元/吨，临近月底，节前补库需求低于预期，市场交投持续冷清，部分贸易商挺价情绪松动，港口市场报价继续下调5-10元/吨，目前下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅，现港口市场上下游呈僵持状态。

2023年我国多条铁路通道煤炭运量创新高

近期，2023年全国主要煤运铁路数据陆续发布，多条路线年运量创历史新高 大秦铁路：2023年，大秦铁路年运量达到4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653km，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5 朔黄铁路：2023年，朔黄铁路年累计完成货运量3.68亿吨，同比增加1930.2万吨，创历史最高纪录。

大秦铁路年运量超4亿吨，创4年来新高

从中国铁路太原局集团有限公司了解到，2023年，我国西煤东运主动脉大秦铁路年运量突破4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5，用户群辐射26个省、自治区、直辖市 为充分满足下游七大电力集团、300多家铁路直供电厂及居民生产生活用煤需求，大秦铁路每日开行重载列车90对左右，并不断提高2万吨重载列车开行比例。

徐矿集团圆满完成江苏省120万吨煤炭应急储备任务

迎峰度冬以来，徐矿集团依托内部自产煤优势，在安全合规前提下，最大程度挖掘煤炭稳产增产潜力，提高煤炭供应和发电供热保障能力 马力全开护航供热“口粮” 除了发挥自有煤矿优势，徐矿集团所属江苏省煤炭运销公司还积极拓宽资源渠道，深入北方秦皇岛、日照、黄骅、曹妃甸等港口，加强与国家能源等大型能源企业的合作，并通过“海进江”的方式，将煤炭运输至太和港等省内港口进行储备；深入山西、陕西、内蒙古等富煤省份进行调研，巩固与河南煤炭储配交易中心、晋能控股等企业的合作，积极获取西部地区优质煤炭资源，通过集运站铁路发运直达电厂和亿吨港、云集港、东原港等徐州地区港口，建立稳定的“外煤入苏”通道。

秦皇岛煤炭库存攀升 港口煤价格小幅下降

我的钢铁网6月16日讯：往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季，但今年的这个“旺季”却有些冷清据了解，目前压港的船舶仍有100多艘，不是无煤可装，而是下游买家仍在观望近期随着大秦线检修结束，到港车辆显著增加，全港煤炭场存逐步回升，市场煤用户对煤炭价格下降期望值较高，多持观望态度，导致市场煤装船手续办理减少船舶压港的主要原因是钢铁、水泥等下游煤炭消费行业尚未能恢复元气，需求潜能还没有释放出来。

秦皇岛煤炭库存攀升 港口煤价格小幅下降

我的钢铁网6月16日讯：往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季，但今年的这个“旺季”却有些冷清据了解，目前压港的船舶仍有100多艘，不是无煤可装，而是下游买家仍在观望近期随着大秦线检修结束，到港车辆显著增加，全港煤炭场存逐步回升，市场煤用户对煤炭价格下降期望值较高，多持观望态度，导致市场煤装船手续办理减少船舶压港的主要原因是钢铁、水泥等下游煤炭消费行业尚未能恢复元气，需求潜能还没有释放出来。

[隆众聚焦]：北方船燃涨幅有限，实际成交仍存压价情绪

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每13分钟发一趟保供煤列车，大秦铁路运煤忙

时下，随着气温转寒，电煤运输需求日渐旺盛一列列满载煤炭的重载列车，在大秦铁路湖东站集结后，一路向东向港口奔驰，一派繁忙的运输景象 大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国第一条双线电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区“西煤东运”的重要能源通道，担负着十几个省份的生产生活用煤运输任务 随着我国经济恢复向好总体回升的态势更趋明显，今冬明春电煤需求量不断增加。