煤炭夕阳

百年矿山的绿色涅槃

傍晚的广西合山市国家矿山公园兰园区，山坡上的草坪被夕阳的余晖照得闪闪发亮，市民们有的在用健身器材锻炼，有的在树荫下散步，轻松而惬意如果不是园区内陈列着的采矿工具以及矿口旧址，外地人很难想象这里原来是一座堆满了煤矸石的矿山 合山市曾经是西南重要的煤炭生产基地，开采历史已有１１０多年，广西第一家煤矿生产企业、第一座坑口电厂、第一条窄轨铁路这三个第一见证了合山市对广西发展作出的贡献。

煤价的暴动与煤企股价的淡定

为什么一向紧盯煤价的煤炭股却几乎无视煤价的飙升呢？ 煤炭，被很多客官视为夕阳产业，不仅因为其燃烧产生的大量雾霾与绿色发展的理念相背离，而且随着替代能源的不断发展，其前景确实令人担忧于是乎，煤炭自2014年以来，就成为A股最受冷落的角落之一特别是在2014年油价大幅走低之后，整个能源板块的估值中枢也随之大幅拉低 为什么煤炭股对这一轮煤价的飙升几乎毫无反应？ 最重要的制约因素是油价从年初的30美金/桶恢复到50美金/桶之后一直震荡下行，并未有什么起色。

山西煤炭去产能——企业如何干 专家怎么看

煤炭企业应该学习企鹅沉潜蓄能，苦练内功 在2012年中国煤炭经济30人论坛上，他提出“冬泳论”，呼吁煤炭企业向冬泳者学习，变“熬冬”为“冬泳” 他说，当前，要破除强加给煤炭产业的“五大误解”—— 一是破除“煤炭产业是夕阳产业、处于穷途末路”的误解。

山西煤炭去产能——企业如何干 专家怎么看

煤炭企业应该学习企鹅沉潜蓄能，苦练内功 在2012年中国煤炭经济30人论坛上，他提出“冬泳论”，呼吁煤炭企业向冬泳者学习，变“熬冬”为“冬泳” 他说，当前，要破除强加给煤炭产业的“五大误解”—— 一是破除“煤炭产业是夕阳产业、处于穷途末路”的误解。

卜昌森：中国煤炭业只有改变才能重生

当然，往往是“理想很丰满，现实很骨感”今日煤炭产业正面临着几多无奈、几多被人误解的尴尬境遇亟需破除强加给煤炭产业之莫须有的“五大误解”： 一是亟需破除“煤炭产业是夕阳产业、处于穷途末路”的误解从近期看，煤炭行业形势不会V形反转，“煎熬”不可避免。

科技创新促转型：六型转变 做好煤炭这篇大文章

靠熬是熬不过去的，靠刺激也不可能完全克服走出困境，化危为机，归根到底要靠创新，靠转方式调结构中国经济如此，山西煤炭更是如此 与其临渊羡鱼，不如退而结网“没有夕阳产业，只有夕阳技术”我们不是不要煤炭，而是要有质量、有效益、有技术、有创新的煤炭，这是“发展是硬道理”战略思想的内在要求，也是“创新是不竭的动力”进取理念的具体体现。

电煤暗战：山东谈判落定 高价合同难执行

电煤角色转换 在2012年煤炭黄金十年结束之后，煤电双方的角色又重新回到十年前的起点 “煤炭是夕阳产业了，今年的煤市，中间人都不要碰”煤炭贸易商杨邦对此嘘叹不已，杨目前代理国内数个央企的煤炭销售，“从秦皇岛港拿到的电煤，先前能够在当期指数的基础上下浮10元/吨拿到货源，但现在下浮5元都需要很大的面子，甚至需要拿到批条”。

煤市反弹缺乏支撑 港口经济短期难言反转

据互联网消息，曾经的朝阳产业如今被嘲讽为夕阳产业，在新能源一路高歌猛进的扩张下，传统煤炭行业面临着资源枯竭、环保压力的挑战，渐渐失去竞争的光环 它曾被称为“暴利行业”在A股上市公司中，煤炭价格板块的毛利率常年维持在30%-40%，远远高于其他行业，即使是煤市初见下滑的2011年，煤炭公司29.3%的毛利水平也高于其他行业平均毛利率11个百分点。

六七成中小煤矿停产半停产 发改委下调煤炭产量预期

据南方日报消息，一两年前，“煤矿”在别人眼中就是“财富”的化身，如今风头渐转，煤矿似乎成为“夕阳产业”的代名词目前，国内产煤大省有六七成中小型煤矿陷入停产或半停产格局，而国际国内经济大环境让这一行业“雪上加霜”，或将持续数年的低迷行情 基于这种情况，近日国家发改委下发《关于印发〈煤炭工业发展“十二五”规划2012年度实施方案〉的通知》(下称《通知》)，强调推进煤矿企业兼并重组，同时下调全国煤炭产量预期，提出2012年全国煤炭产量将控制在36.5亿吨，并对内蒙古、山西和陕西前三大煤炭主产地作了减产预期，预期产量分别为9.2亿吨、8.1亿吨和4亿吨，均低于2011年原煤产量。

山西：加快产业结构调整步伐 助推“两高”企业转型

山西三佳集团从创建到现在，经历了由单独的焦化产业向旅游行业的拓展，再到向生产有机硅单体的高科技行业转变，形成了以焦化、旅游、有机硅生产为格局的多行业发展模式，实现了企业的集团化、规模化发展，提高了企业的市场竞争力山西潞宝集团立足于要将一个“夕阳”产业做大做强，企业通过转型发展，已逐渐形成了一个“黑色煤炭、蓝色焦煤、绿色树木、黄色农业、红色旅游”的健康产业链。

山西：加快产业结构调整步伐 助推“两高”企业转型

山西三佳集团从创建到现在，经历了由单独的焦化产业向旅游行业的拓展，再到向生产有机硅单体的高科技行业转变，形成了以焦化、旅游、有机硅生产为格局的多行业发展模式，实现了企业的集团化、规模化发展，提高了企业的市场竞争力山西潞宝集团立足于要将一个“夕阳”产业做大做强，企业通过转型发展，已逐渐形成了一个“黑色煤炭、蓝色焦煤、绿色树木、黄色农业、红色旅游”的健康产业链。

山西：加快产业结构调整步伐 助推“两高”企业转型

山西三佳集团从创建到现在，经历了由单独的焦化产业向旅游行业的拓展，再到向生产有机硅单体的高科技行业转变，形成了以焦化、旅游、有机硅生产为格局的多行业发展模式，实现了企业的集团化、规模化发展，提高了企业的市场竞争力山西潞宝集团立足于要将一个“夕阳”产业做大做强，企业通过转型发展，已逐渐形成了一个“黑色煤炭、蓝色焦煤、绿色树木、黄色农业、红色旅游”的健康产业链。

英国煤炭开采业概况

二战结束初期，英国矿工人数达到了70万人，即使到了二十世纪八十年代中期，在全国250个煤矿中仍然有28万全职矿工1994年，英国对煤炭工业实施了私有化，同期煤炭总产量大幅度降低，原因一是来自南非、俄罗斯、哥伦比亚价格低廉的进口煤竞争，二是由于核电站和天然气电站发电量增大，导致燃煤发电量降低，煤炭需求量减少此外，英国工人工资差别、矿龄严重老化、开采成本偏高、再生能源的兴起等原因，导致英国煤炭开采业逐渐失去国际竞争力，成为名副其实的“夕阳产业”。

英国矿产资源开发与管理

1994年，英国对煤炭工业实施了私有化，同期煤炭总产量大幅度降低，原因之一是来自南非、俄罗斯、哥伦比亚价格低廉的进口煤的竞争，其二是由于核电站和天然气电站发电量增大，导致燃煤发电量降低，煤炭需求量减少此外，英国矿山严重老化、开采成本偏高、再生能源的兴起等原因，导致英国煤炭开采业逐渐失去国际竞争力，成为名副其实的“夕阳产业” 2006年底，全英有煤矿57座，其中地下煤矿18座（11座位于英格兰，7座位于威尔士），露天煤矿39座，有24座位于苏格兰。

亚美大宁投产　煤炭外资控股第一单成最后晚餐

亚美大陆业务开发副总裁李京对记者表示，亚美大宁煤矿项目在2001年得到国家发改委立项，当时的条件是外商可以控股，但没有明晰持股比例此后，该项目得到商务部批准 李京分析这张“难得”的许可证获取成功的原因是，亚美大宁的投资较早，在煤炭被称为夕阳产业的上世纪90年代末进入，当时煤价不高，有相当一段时间都处于价格倒挂状态。

铁路提速近极限 客货分运大趋势

到2005年，煤炭产运系数下降到0.58，钢铁产运系数下降到0.42，表明接近一半的钢、煤无法通过铁路有效运出，交通资源瓶颈凸显 帅斌表示，产运系数下降有其内在的合理趋势，因为随着工业化的发展，运输结构向高精尖货物倾斜，资源性产品的运输比重就会减少但我们国家处于工业化初期向工业化国家发展的过程，不能说铁路就是夕阳产业了，经济高速增长和工业的增强，需要铁路发展予以支撑，我国的铁路还需要很长时间的发展。

英国煤炭开采业概况

二战结束初期，英国矿工人数达到了70万人，即使到了二十世纪八十年代中期，在全国250个煤矿中仍然有28万全职矿工1994年，英国对煤炭工业实施了私有化，同期煤炭总产量大幅度降低，原因一是来自南非、俄罗斯、哥伦比亚价格低廉的进口煤竞争，二是由于核电站和天然气电站发电量增大，导致燃煤发电量降低，煤炭需求量减少此外，英国工人工资差别、矿龄严重老化、开采成本偏高、再生能源的兴起等原因，导致英国煤炭开采业逐渐失去国际竞争力，成为名副其实的“夕阳产业”。

煤炭法修订启动 煤炭业将提高准入门槛

恒源煤电(600971)董秘王忠柱说:“老的《煤炭法》已经九年了,当时煤炭法还有煤炭工业部存在但是现在已经没有这个部门了,煤炭行业管理有些"政出多头"的意思,作为行业内企业还是希望有一个统一的法律和统一的行业管理部门,毕竟煤炭行业受制于多个管理部门,而且从产业链来看,又与多个重要行业关系紧密” 而有上市公司董秘认为,煤炭企业都面临着艰巨的转产任务,需要大量的资金,但是煤炭行业由于一直为国企改革作贡献,煤炭价格严重背离实际价值,为确保电煤供应,不得不依附在电力集团后面签订长期低价合同,再加上企业长期属于夕阳行业,融资能力差,多数煤矿只能靠超产维持经营,而当资源枯竭时,地方政府又能力有限。

煤炭法修订启动 煤炭业将提高准入门槛

恒源煤电(600971)董秘王忠柱说:“老的《煤炭法》已经九年了,当时煤炭法还有煤炭工业部存在但是现在已经没有这个部门了,煤炭行业管理有些"政出多头"的意思,作为行业内企业还是希望有一个统一的法律和统一的行业管理部门,毕竟煤炭行业受制于多个管理部门,而且从产业链来看,又与多个重要行业关系紧密” 而有上市公司董秘认为,煤炭企业都面临着艰巨的转产任务,需要大量的资金,但是煤炭行业由于一直为国企改革作贡献,煤炭价格严重背离实际价值,为确保电煤供应,不得不依附在电力集团后面签订长期低价合同,再加上企业长期属于夕阳行业,融资能力差,多数煤矿只能靠超产维持经营,而当资源枯竭时,地方政府又能力有限。

铁路扩能瓶颈在于融资 资金难题亟待突破

此外，还包括少量的铁路系统自筹资金、企业债券和地方政府投入；同时，受政策变化影响极大在运力如此紧张的情况下，2004年一季度铁路建设投资竟然出现了负增长还有，铁路运输能力不足，政府必然动用行政手段来干预运什么和怎么运，这又直接导致了铁路运价长期处于扭曲状态，这就是铁路为什么放着附加值更高的焦炭、钢材等不运，而必须运送收益较低的煤炭的原因所在 中长期规划付诸实施 在很长一段时间里，许多人已将铁路视为夕阳工业，认为高速公路才是未来运输发展的主要方向。