煤炭卸船

中船澄西全球最大重力式自卸船改装项目开工

关于本次改装工程和散货船相比，自卸船拥有诸多优势：能高效自动卸货，卸货速度极快，对港口设施要求低，能为船东带来显著的经济效益 重力式自卸船作为其中一类，顾名思义，是利用重力原理进行快速、连续自卸作业货舱通常设计为斗状或斜坡式结构，货物在无需外力辅助的情况下从货舱底部的开口处连续流到封闭式输送带上，能高效、自动卸载大量散装物料，尤其适用于诸如矿石、煤炭、砂石等颗粒状或块状散货的海上运输。

福建省莆田口岸今年来出入境船舶数量创历史新高

11月30日清晨，在福建省莆田市东吴港区罗屿9号泊位，马恩岛籍船舶“奔驰”轮正加紧卸载从澳大利亚运来的9万多吨铁矿同时，马绍尔群岛籍“巴纳之星”轮在国投9号泊位卸载近7万吨煤炭 码头上，桥式抓斗卸船机、移动式装船机、斗轮堆取料机满负荷运转，卸货、装货、堆货，一派繁忙 当天举行的莆田出入境边防检查站新闻发布会上，莆田出入境边防检查站办公室主任张鸿建说，截至11月25日，今年来莆田口岸出入境船舶数量同比上升28.27%，出入境员工数量同比上升24.8%，创莆田口岸历史新高。

江西：从交通大动脉指标感受一线经济“脉动”

”厦门外代国际货运有限公司南昌分公司主管曾晨曦说 每天吞吐货物约45万吨 春日的九江港，满载货物的船舶依次停靠，吊机繁忙作业“我一天差不多要吊运5000吨到6000吨货物，春节后作业计划很满”卸船司机廖节说 九江港是江西省重要的煤炭、矿建材料、金属矿石集散地“2022年九江港货物吞吐量达到约1.81亿吨，同比增长5.92%，创历史新高。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(2.6 - 2.12)

集装箱方面，内河内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数上升，带动本期珠江航运集装箱航线运价指数整体上涨散货方面，煤炭、钢材、矿石、粮食、沙石自卸船航线运价指数下探，使得本期散货航线运价指数总体下探整体来说，综合运价指数上涨 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭发运745.8万吨，环比涨8.4%。

[独家消息]：内贸“船王”首航抵厦 厦门港刷新多项作业纪录

隆众资讯12月2日报道：中谷海运最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”开启首航，首次到访厦门港海通码头就创造了厦门港内贸船舶装卸船时效率、单小时最高作业量的新高 “中谷南宁”轮载重量约89200吨，船长228米，最大装载量可达4636标准箱，可谓目前的内贸“船王”该轮从钦州出发，经停厦门港，通达日照港，首次到访厦门港就完成3308自然箱的装卸作业量，主要装载集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土等。

北部湾港首个煤炭仓储基地项目开工建设

项目配套集卸船物料进场堆存、堆场取料装车（船)等功能的散货专业化装卸系统，主要用于承接401#、20-21#泊位专业化码头的卸船物料进场堆存，以及满足堆场物料火车、汽车、转水发运的需求项目还配备了防风抑尘墙、道路堆场等绿色、安全、高效、智慧的设施建成后，堆场静态储煤量预计可达100万吨 根据《广西能源发展“十四五”规划》，“十四五”期间，广西将依托沿海大型煤电项目、专业化煤炭码头布局建设国能广投北海能源基地煤炭储运配送中心、防城港煤炭仓储基地等百万吨级煤炭储运设施，打造北部湾港煤炭储运枢纽，形成布局合理、流通便利的煤炭储备基地。

北部湾港集团首次集采集运7万吨山西煤炭

在9月12日的煤炭卸船的环节，效率达7.57万吨/昼夜，创造了同货种作业效率新高

河钢码头开通冀中南首条集装箱海运班轮循环航线

6月29日凌晨，河钢物流黄骅港公司1#泊位，2万吨级集装箱船舶“新华805”顺利完成共计14个小时的铁矿石卸船和煤炭装船作业，按期有序离泊本单集装箱散货过港业务的顺利落地，标志着冀中南地区首条集装箱海运班轮循环航线“黄骅港—京唐港”线正式开通运营 “黄骅港—京唐港”散货集装箱班轮是由河钢物流和唐山港集团联合打造的大宗集装箱散货类周期性过港业务，致力于将铁矿石、煤炭等钢企必须的冶金原料保供物流通道实现“再优化”，推动实现跨地区的资源型“优势互补”。

浙江能源集团一季度电煤采购量创历史新高

据统计，浙能港口一季度合计装卸船舶260艘次，完成煤炭吞吐量达574.8万吨 面对企业点多面广、一线班组遍布省内外的情况，浙江越华统筹安排各驻港、驻电厂生产工作，以有限的人力保障电煤检测工作正常开展一季度，浙江越华累计完成电煤检测业务量超1900万吨，水尺检测量近1600万吨 舟煤市场成立保供专项小组，工作日专人值守，节假日24小时待命，充分发挥第三方平台“阳光高效”优势。

实现砂石全封闭运输零污染，长江流域重要物流枢纽即将投产运营！

散货装卸工艺采用门座式起重机卸船，依次通过码头前沿环保集料斗、全封闭式皮带机输送廊道和转运站全程机械化封闭运输至大跨径散货环保仓库，通过高架可逆式布料机堆料后采用单斗装载机装车出库智能自动控制系统包含生产作业管理系统、皮带和布料机控制系统，可实现对工艺流程全过程监控和远程集中控制与码头配套的散货环保仓库是长沙最大的散货环保仓库，以后通过船运到达长沙港铜官港区的矿石、砂石、煤炭等散货，可以实现全封闭运输，实现零污染。

煤炭供应趋松，价格重心还有回落空间

主要原因可能在于炼焦煤特别是优质的炼焦资源具有稀缺性，现有产能增产不能很好地解决供应短缺问题，况且近两年核增的煤矿产能中炼焦煤产能占比较小结合近期产能投放情况，同时考虑到近年安监环保对煤矿生产的束缚越来越强，往后来看，国内焦煤供应出现明显增量的可能性不大，优质炼焦资源持续紧俏 进口仍有平控压力，蒙煤进口或显著修复 2021年，澳煤进口自年初便基本停滞，上半年蒙古国内新冠疫情反复导致蒙煤通关时有中断，上半年煤炭进口量同比下降近20%；下半年随着国内供应趋紧、煤价不断上行，进口煤的调节作用显得更加重要，蒙古国内疫情防控压力趋缓，10月沿海港口积压的澳煤被允许通关卸船，进口量不断放量。

国投集团全面打响“保电攻坚战”

中新网北京11月25日电(周锐梅云秋) 今年以来，受多种因素叠加影响，中国能源供应持续偏紧国投集团全面打响“保电攻坚战”，打出增效保供组合拳，以行动彰显中央企业责任担当 煤炭保供是火电企业的关键机组高负荷运行耗煤量大，每天煤仓就像一个巨大的“胃”，随时都在嗷嗷待哺华夏电力燃料部做足每一航次不同煤质的安全卸船措施，运行1小时就粘堵的煤啃下、湿到滴水的煤卸下、在别处港口存放1年多的煤拿下为机组保电提供了安全库存。

我国动力煤的供给格局

水路运输为煤炭外运的第二大运输通道，具有运价低、运力大、可直达用煤企业专用码头等优势，主要包括海路运输和内河运输两种方式目前，我国沿海煤炭港口分为装船港和卸船港装船港主要集中在北方七港，即：秦皇岛港、天津港、黄骅港、唐山港（包括京唐港和曹妃甸港）、青岛港、日照港、连云港北方七港与三西地区煤炭生产基地距离较近，且铁路运输便捷、地理位置优越，所以“北方七港”煤炭发运量占沿海煤炭发运总量的比重较大。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：印度疫情笼罩下 澳煤发运不容乐观

Mysteel空间数据显示，本期（2021/4/19-2021/4/25）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计698万吨，环比上涨12.8%澳煤消费大国之一的印度爆发第二波疫情，后期澳煤发运形势不容乐观 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（4.19-4.25） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤环比激增53.4%；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；韩国宣布在2050年实现碳中和目标，并督促韩国电力公司自愿减少煤炭消耗，与此同时，韩国气温较往年偏高，预计后期韩国动力煤进口量会继续减少；印度新冠感染人数继续上升，预计5月和6月印度的煤炭需求将放缓至1500万吨/月左右，环比下降22%；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：印度疫情或拉低澳煤发运

Mysteel空间数据显示，本期（2021/4/12-2021/4/18）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计626万吨，环比下降20.8% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（4.12-4.18） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤虽然环比下降9.9%，但总发货量可观；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；韩国气候升温，动力煤淡季特征逐步显现，发往韩国的动力煤货量大幅下降；由于疫情反弹，印度政府计划实施新一轮全国封锁，后期该国的煤炭需求恐释放有限；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发运环比上涨28%

Mysteel空间数据显示，本期（2021/4/5-2021/4/11）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计790.4万吨，环比上涨28.2% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（4.5-4.11） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤虽然环比下降13.4%，但总发货量可观；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；由于核电站检修延期，预计5-7月韩国核电供应能力下降，韩国煤炭补库需求坚挺；印度开始为雨季的到来着手准备补库，发往印度的澳煤货量大增；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发运恢复正常

Mysteel空间数据显示，本期（2021/3/29-2021/4/4）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计626万吨，环比上涨26%澳大利亚纽卡斯尔煤炭基础设施集团(NCIG)在停运12天后于4月1日宣布恢复装船，澳煤发运恢复正常 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（3.29-4.4） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本已于3月21日正式解除“紧急事态”，工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤环比上涨38.2%；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；韩国政府再次实施政策限制燃煤发电，但坚挺的补库需求以及正在上涨的天然气价格预计将为韩国的煤炭进口持续提供支撑；印度开始为雨季的到来着手准备补库，但反弹的疫情，预计将削弱部分钢厂需求；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：暴雨洪灾持续影响澳煤发运

Mysteel空间数据显示，本期（2021/3/22-2021/3/28）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计498万吨，环比下降5%新南威尔士州猎人谷铁路线于3月24日恢复全部运营，但纽卡斯尔港口运营商之一的纽卡斯尔煤炭基础设施集团(NCIG)仍未恢复工作，澳煤发运依旧受限 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发运 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（3.22-3.28） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本已经于3月21日正式解除“紧急事态”，工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤环比上涨67.9%；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；尽管本期发往韩国的澳煤环比下降56.7%，但坚挺的补库需求以及正在上涨的天然气价格将为韩国的煤炭进口持续提供支撑；澳洲洪水暴雨阻碍煤炭生产和发运，印度买家转向印尼市场，寻购动力煤，本期发往印度的澳煤有所减少；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：百年一遇洪灾重创澳煤发运

Mysteel空间数据显示，本期（2021/3/15-2021/3/21）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计524.3万吨，环比下降11.6%澳洲东岸遭遇罕见暴雨洪灾，致使新南威尔士州猎人谷铁路线大部分瘫痪，纽卡斯尔港口和肯布拉港港口动力煤发运量急速下降 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发运 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（3.15-3.21） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本已经于3月21日正式解除“紧急事态”，受澳洲洪水影响，本期发往日本的澳煤环比下降48.8%；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；补库需求以及正在上涨的天然气价格为韩国的煤炭需求提供支撑，本期发往韩国的澳煤环比上涨28.4%；印度工业活动加快恢复，本期发往印度的澳煤环比微涨；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发运持续下行

Mysteel空间数据显示，本期（2021/3/8-2021/3/14）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计588.9万吨，环比下降1.8% 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发运 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（3.8-3.14） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 本期发往日本的澳煤环比上涨13%，日本将于3月21日解除“紧急事态”，预计后期焦煤需求将继续上升；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；韩国仍未解除燃煤限制，本期发往韩国的澳煤环比下降27.8%，但后期的补库需求以及正在上涨的天然气价格将为韩国的煤炭需求提供支撑；库存积压，印度放缓煤炭进口，本期发往印度的澳煤环比继续下降；越南的煤炭需求前景依然坚挺，本期澳煤到货量环比大涨35.7%。