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更新时间:2024-05-01

快讯播报

煤炭运输船快讯

2022-12-29 15:42

作为大型散货船指标的好望角型船(载货重量约18万吨)的租船费出现反弹。现货市场上12月19日~23日的周平均价为每天20293美元,达到约5个月来的最高水平。中国需求有望复苏,确保铁矿石和煤炭运输船的动向扩大。中国占全球铁矿石进口量的7成。

2022-11-03 15:48

11月2日,日本邮船宣布在大岛造船下单订造2艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船,新船计划在2025年交付。

2022-06-30 10:50

【国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知部署全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作】国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知部署全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作。涉及电煤运输的高速公路收费站,应开通所有收费车道,最大限度提高收费站通行能力与效率;具备条件的,应开通电煤运输车辆专用通道,保障优先便捷通行。铁路运输方面,充分利用大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等铁路主要煤运通道运力,优先安排铁路装车和列车开行计划,增加电煤装车比重,对电煤列车加快放行,多措并举提高电煤卸车效率。水路运输方面,要加强对北方四港(秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港)等重点港口的煤炭发运、港存情况等运行监测分析研判,对电煤等能源运输船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊。

2022-06-30 10:48

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知部署全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作。涉及电煤运输的高速公路收费站,应开通所有收费车道,最大限度提高收费站通行能力与效率;具备条件的,应开通电煤运输车辆专用通道,保障优先便捷通行。铁路运输方面,充分利用大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等铁路主要煤运通道运力,优先安排铁路装车和列车开行计划,增加电煤装车比重,对电煤列车加快放行,多措并举提高电煤卸车效率。水路运输方面,要加强对北方四港(秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港)等重点港口的煤炭发运、港存情况等运行监测分析研判,对电煤等能源运输船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊。加强航道船闸运行监测维护,及时协调堵点卡点。(百年建筑)

2021-12-06 09:16

12月2日,日本商船三井宣布由大岛造船建造的首艘“EeneX”系列新一代煤炭运输船“KUROTAKISANMARUIII(黑泷山丸III)”号完工交付。

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    名村造船为商船三井建造的95000吨煤炭运输船 大岛造船为日本邮船建造的95000吨煤炭运输船 12月25日,商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司,在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船

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    这节省了压载水进入货舱的准备时间,而且降低了因货舱生锈而造成盐和锈污染的风险 商船三井预计,未来还将订造更多EeneX系列煤炭运输船,希望这些新一代煤炭运输船能够在商船三井煤炭运输业务中发挥主导作用

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    该船于10月12日在福冈县户�x港的岸上LNG设施通过岸对船(shore-to-ship)形式加注首批LNG燃料,这是日本首次对远洋LNG动力船进行岸对船燃料加注 “松阳”号全长235米,宽38米,载重量约95233吨这是日本邮船于2019年年底在大岛造船订造的首艘LNG动力煤炭运输船“松阳”号将由日本邮船运营,用于为九州电力公司的火力发电所运输海外进口煤炭

  • 长江引航中心精准服务电煤船保供运输

    截至2月5日18时,三峡枢纽通过煤炭、石油、粮棉及食用油等重点物资29.43万吨 长江引航中心精准服务电煤船保供运输,确保用电高峰电煤保供不间断,同时,优先保障电煤运输船舶乘潮靠港,统筹做好迎峰度冬引航保障工作,稳定市场供给 据统计,1月26日春运开始以来,长江航运共保障2546万吨煤炭、419万吨石油天然气、261万吨粮食等重点物资安全便捷运输,分别同比增长3.9%、25.6%、31.9%,辖区内未出现任何渡运安全事故。

  • 开通“绿色通道”,福建莆田口岸保障运煤外轮快速通关

    为服务煤炭出入境航运贸易,莆田边检站执勤一队24小时进驻港区,以“网格化”架构打造“10分钟服务圈”,分别派驻边检民警全天候驻点国投和罗屿港口,口岸一旦需求,10分钟内到达码头最前沿“马上就办”,全力服务煤炭转口航线 此外,莆田海事与边检、气象、海洋、水利等部门保持共建联动,为恶劣天气下抢运能源物资开通“绿色通道”;加强与港口、码头、引航等单位的协调联动,共享码头、锚地船舶实时信息,实现煤炭等重点能源物资运输船舶“优先排计划、优先进出港、优先靠离泊、优先接卸货、优先办查验”。

  • 浙江海事部门已保障电煤水上安全运输超1800万吨

    为应对电煤等能源需求的大幅增长,全力做好水上能源物资保供保畅工作,浙江海事部门出台水上运输全链条服务,开通“绿色通道”,为电煤运输船舶采取“优先安检、优先审批、优先通航、优先锚泊和优先出港”举措,并利用浙江海上智控平台、无人机等信息化手段,精准掌握煤电码头作业水域动态和到港作业船舶信息,保障电煤运输船安全、高效进出港 自11月以来,浙江海事部门已保障全省电煤水上安全运输超1800万吨,其中华东地区最大的煤炭中转基地舟山六横煤电码头转运电煤超290万吨,电煤运输船舶码头等待时间由8.9小时减少到5.6小时,装卸效率分别提升5%、10%。

  • 河北唐山港开通绿色通道保障“北煤南运”

    近日,随着气温逐渐下降,南方地区电厂煤炭消耗量明显增加,我国“北煤南运”的重要枢纽港河北省唐山港与海事部门联动,开辟电煤绿色通道,优先保障电煤运输船舶进出港,煤炭码头实行全天候不间断作业,提高电煤卸载和转运速度,全力保障电煤运输

  • 名村造船交付商船三井首艘95000吨LNG动力散货船

    11月14日,日本名村造船伊万里事业所交付了为商船三井建造的首艘95000载重吨LNG动力大型煤炭运输船“REIMEI(苓明)”号 这是名村造船建造的第一艘LNG双燃料散货船该船以LNG为主要燃料,与传统燃油相比可减少约30%的温室气体排放、约100%的硫氧化物排放和约80%的氮氧化物排放。

  • 百年建筑解读:在建项目提速,河北砂石发货量环比提升7.2%(9.21-9.27)

    其中碎石占49%,机制砂占46%,石粉占5%本轮调研期内,省内在建项目进度提速,对原材料采购速度加快,本地发货量增加;唐山等地受制于砂石运输船只紧张,外发到宁波、江苏的发货量下降,综合来看,本期发货量小幅提高 对此,部分企业反馈如下: 河北唐山矿山厂反馈:日均发货量10000吨,砂石发货量环比下降14%,环比下降的主要原因是现在走钢材和煤炭的船居多,砂石船只运输紧张,外发至宁波量下滑。

  • 不在中国船厂下单了?这家船东高价订造4艘VLAC

    随着氨燃料需求预期的扩大,对稳定供应的液氨长途运输船需求也将不断增加 Banchero Costa 全球研究主管Ralph Leszczynski也表示,随着全球走向零碳排放,氨可以用作船舶发动机的燃料,也可以更广泛地用于发电,因此,未来氨将在世界能源结构中取代煤炭和液化天然气如果它被更广泛地用作船舶和/或发电厂的直接燃料,那么市场对氨燃料的需求将会猛增。

  • 北方港口接运首艘10万吨级煤炭运输船

    据综合媒体报道,10万吨级煤炭运输船舶畅明洋号轮已于日前顺利停靠在秦皇岛港这是北方港口接运的首艘10万吨级煤炭运输船舶,流向福建泉州港该船靠泊后共装运煤炭9.95万吨,装载时间仅为22小时这是国内港口吸引大型煤船靠泊港口,加快煤炭周转,增加港口吞吐量,为钢铁及其他用煤大户降成本的重要举措之一 “大港小船”的尴尬 为适应国际、国内航运船舶大型化的发展趋势,上世纪90年代建成投产的秦皇岛港煤三期、煤四期码头,各建设了一个10万吨级泊位。

  • 上半年福建泉州口岸进口煤炭创五年来同期新高

    7月20日16时,满载5.5万吨煤炭的马绍尔群岛籍“金牛座”轮靠泊泉州市肖厝港区国能码头据悉,该轮是今年以来,从泉州口岸入境的第43艘煤炭运输船舶,船舶数同比增长37.2% 据悉,泉州口岸进口煤炭主要用于闽赣两省部分火电厂发电,其中国能码头为国能(泉州)热电有限公司专用码头,截至当日,国能(泉州)热电有限公司年发电量累计完成66亿千瓦时,较去年同期增19%,创历史同期新高,市场占有率136%,利用小时居福建省火电厂对标第一名。

  • 日本邮船和川崎汽船发布2022财年业绩

    2022财年,川崎汽船的干散货业务实现营业收入3122亿日元,同比增长12.9%,利润达到216亿日元,同比下降9.0% 在能源业务板块,由于液化天然气运输船、油轮、煤炭运输船和钻井平台以及FPSO等业务都在执行中长期租船合同,整个能源运输板块收入和利润保持稳定并实现同比增长2022财年,川崎汽船的能源业务实现营业收入1002亿日元,同比增长11.7%,利润98亿日元,同比增长106.6%; 在物流业务板块,由于全球半导体短缺和疫情对汽车产量的影响正在逐渐减弱,汽车运输船业务正逐步恢复。

  • 第14家!商船三井加入海事创新计划甲烷减排联盟

    未来,新开发的系统将安装在名村造船为商船三井建造的一艘大型LNG动力煤炭运输船上,进行实船测试

  • 12艘27亿元!新韩通获山东海运散货船大单

    山东海运干散货船队规模位居全国前列,经营管理着世界最大40万吨级矿砂船,投资建造了全球首制25万吨级矿砂船 目前,山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶,船队规模居全国第三,能够满足不同客户运输需求,是中国专业的干散货运输船队之一在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务,航线遍及100多个国家和地区,服务覆盖世界1000多个港口。

  • 批量建造散货船效益好!名村造船成功扭亏为盈

    名村造船得以有效利用其设计资源,并在采购中展示了议价能力 展望未来,名村造船计划将继续以批量建造为中心,加快承接作为主力产品的好望角型散货船订单,重点推进LNG等替代燃料船舶的接单,包括LNG动力煤炭运输船、LPG动力VLGC等此外,子公司函馆船厂(Hakodate Dock)除了建造灵便型散货船之外,未来也考虑继续承接渡船和滚装船订单。

  • 5艘中国船厂造!盘点2022年10艘“全球首艘”船

    该船可以容纳220名船员,其设计和设备专门进行了优化以减少燃料消耗及排放,从而最大限度地降低每个海工项目的碳足迹 7、全球首艘搭载硬翼帆的风力助推散货船“松风丸”号 10月,日本大岛造船为商船三井建造的世界首艘搭载硬翼帆式风力推进系统“Wind Challenger”的煤炭运输船“松风丸(SHOFU MARU)”号交付运营。

  • 散货船租费涨至5个月高点,预计中国需求扩大

    作为大型散货船指标的好望角型船(载货重量约18万吨)的租船费出现反弹现货市场上12月19日~23日的周平均价为每天20293美元,达到约5个月来的最高水平中国需求有望复苏,确保铁矿石和煤炭运输船的动向扩大中国占全球铁矿石进口量的7成 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

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