巴西煤炭进口

2019年巴西煤炭进口量为2110.5万吨 同比下降11%

据巴西外贸部秘书处发布的数据显示，2019年巴西煤炭进口量为2110.5万吨，比上年的2371.3万吨减少260.8万吨，同比下降11% 主要煤炭进口来源国依次为美国、哥伦比亚、澳大利亚和俄罗斯等，2019年来自上述国家的煤炭进口量分别为，美国726.6万吨占总量的34%、哥伦比亚479.2万吨占23%、澳大利亚420.5万吨占20%、俄罗斯261.3万吨占12%来自其它国家的进口量为223万吨，约占总量的10%。

“近两月最糟糕”，好望角型船日租金周跌超24%！

“上半周，多等因素影响下，海岬型船市场看跌情绪浓厚临近周末，FFA远期合约价格反弹，矿商复活节假期前加快出货步伐，同时巴西淡水河谷也现身市场询船，市场情绪好转，运价现止跌回升迹象巴拿马型船方面，海岬型船市场运价持续大幅下跌，负面情绪波及该型船另外，内外贸煤价倒挂，进口煤需求下降，即期煤炭货盘减少，市场可用运力增加，太平洋市场日租金向下调整。

Mysteel解读：2023年焦炭出口886.5万吨 东南亚同比增长28.3%

其次印度今年需求韧性较强，主要印尼资源替代中国资源，导致中国焦炭出口量有所下滑，出口其余国家量同比均有明显走弱 今年焦炭出口增量主要体现在东南亚和印度等买盘相对积极，印尼对焦粉、焦粒和兰炭需求量较大，全年保持高速增长，同时印度因为煤炭成本较高，中国焦炭仍居较高性价比，全年印尼和中国为主要焦炭进口来源国12月执行前期出口装船订单较多，主要出口方向为日本、印度、巴西和墨西哥。

Mysteel解读：11月焦炭出口80.6万吨 环比下降2.8%

因此，海外11月焦炭需求环比仍延续平稳今年出口订单询盘活跃度增加，主要体现在东南亚和印度等买盘相对积极，印尼对焦粉、焦粒和兰炭需求量较大，全年保持高速增长，预计今年出口印尼量能突破240万吨，同时印度因为煤炭成本较高，进口焦炭仍居较高性价比，全年印尼和中国为主要焦炭进口来源国 2019-2023年中国焦炭出口数量（万吨） 从出口国家来看，1-11月主要出口国家为印尼、印度、马来西亚和巴西等国。

中国炼焦行业协会：10月市场简述与焦化行业运行动态

但石油、煤炭及其他燃料加工业（包含炼焦）利润总额同比仍下降了27%面对相互依存的产业而言，加强产业链、供应链深度融合，有效调整生产经营机制，努力规范市场竞争秩序，力求市场供需动态平衡，才能使各产业有序发展，持续经营 二、焦炭进出口贸易情况 10月份，焦炭出口量为82.98万吨，同比增长65.04%，环比下降3.74%；焦炭出口平均价格为241.29美元/吨，同比下降31.19%，环比上涨1.93%；10月份进口我国焦炭前三名的国家是印度尼西亚、马来西亚和巴西，合计进口焦炭42.16万吨，占总量的50.81%，印度、墨西哥和越南分列4至6名，前六名合计进口我国焦炭61.41万吨，占焦炭出口总量的74.01%，其余19个国家和地区进口我国焦炭21.57万吨，占出口总量的25.99%。

BDI指数破2100点创五周新高！好望角型船运价大涨

其中在好望角型船市场，由于太平洋地区仅个别货主询盘租船，因此整体货盘不多，然而临近周末市场氛围略转好，加上巴西远程矿航线货盘增加，推动多运输铁矿石的好望角型船运价反弹而在中小型船市场，因中国北方开始供暖，电厂日耗增加，进口煤需求上涨，市场即期运力偏紧，加上粮食货盘均有增多，需求向好，推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺。

尿素中期压力重重

预计最新一次印标国内尿素可能有30万—35万吨出口南半球巴西处于化肥使用旺季，化肥进口量较大，其中硫酸铵进口创往年最高水平，证明巴西需求极其刚性 国内成本端方面，近期主要因煤炭原料成本下降，出厂价格上行，利润不断转好，多地上游工厂利润处于历年同期最高水平国际成本端方面，在经历了2021年开始的大范围能源通胀以及2022年开始的俄乌冲突后，天然气供给出现问题，价格波动率开始提高。

BDI连涨6周！好望角型船需求转强散货船市场未来可期

其中在好望角型船市场，受到澳大利亚铁矿及煤炭货盘有所减少的影响，使多运输铁矿石的好望角型船运价自高位回落，BCI指数在上周四跌至近一周新低的3278点，随后小幅反弹而在中小型船市场，尽管上周初时中国电厂煤炭进口热情不减，然而临近周末运力逐步释放，租家观望情绪渐浓，使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见 展望未来，业界认为，中国明确表示需要调整优化房地产政策，激励市场信心，铁矿石需求因此增加，由于铁矿石从巴西、澳大利亚等地运往中国，俄罗斯与澳大利亚煤炭运往中国，加上煤炭从哥伦比亚运往欧洲，均是助推好望角型船运价上涨的主因。

Mysteel早读：15家钢厂涨价，焦炭提涨范围扩大

后续安检力度继续趋严，短期内产地煤炭供给或将进一步收缩，煤矿生产影响有待进一步观察 ◎9月19日，中国45港进口铁矿石库存总量11671.49万吨，环比上周一减少127万吨；47港库存总量12244.49万吨，环比减少149万吨 ◎9月11日-17日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1166.3万吨，周环比下降63.8万吨，略低于今年以来的均值。

好望角型船运价大降，BDI指数连涨九日后转跌

其中在好望角型船市场，受太平洋区的澳大利亚矿商加大发货力度，出货集中且给价较好，使运输需求明显获得激励，加上巴西的远程矿航线运价表现有撑，促使多运输铁矿石的好望角型船运价在上周维持周线涨幅，但到上周五因市场仅存在个别矿商在询盘，船东信心不足导致当日好望角型船运价下降500美元以上；而在中小型船市场，尽管中国国内煤炭需求较为低迷，但电厂对高卡煤的需求仍在，且随著中国全面放开澳大利亚煤炭进口，电厂纷纷加大采购力度，抵消了南美区域粮食运输需求不温不火的表现，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价上扬。

【界面】全球首个实物交割氧化铝期货挂牌交易，意义几何？

除了价格发现的功能外，期货市场的引入也将成为铝企业对冲风险的工具这主要体现在应对原材料成本走高及产能过剩两大方面对价格的影响上 氧化铝成本主要由铝土矿、烧碱、能源成本等构成据国泰君安测算，当下氧化铝生产成本中，原料（铝土矿及烧碱）占比最大，接近60%，其次为煤炭、水电费等能源成本，占比接近20%不同区域的铝土矿原料价格不同，对成本影响最为直接 中国是全球最大铝土矿进口国，进口来源包括几内亚、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、巴西等资源储备丰富地区。

BDI指数连跌16日创三个月新低！散货船市场复苏乏力

在船多货少的环境下船东议价能力偏弱，加上进口煤炭需求低迷，导致BDI指数一路下滑 其中在好望角型船市场，尽管太平洋区的货盘仍有释出，但大西洋区表现较为低迷，且远程矿航线部分，巴西铁矿石货盘仍偏少，供需格局未有改善，促使多运输铁矿石的好望角型船运价下跌；而在中小型船市场，中国煤炭市场淡季效应明显，电厂库存再创新高，导致采购规模有限，加上南美区粮食货盘表现较为清淡，市场整体维持低活跃度，使得多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价疲软。

BDI连跌12日！散货船市场持续低迷运价全线下跌

由于货量低于预期，船舶需求放缓，以及全球经济前景不明，干散货市场情绪恶化，从而压低了运价 其中好望角型船市场由于铁矿石货盘有所减少，市场活跃度下降，加上巴西等远程矿航线货盘不多，运力消化较慢，促使多运输铁矿石的好望角型船运价减少；而在中小型船市场，受累于终端进口煤采购动力不足，运输市场煤炭货盘偏少，运力过剩导致交易氛围不佳，加上南美粮食货盘不多，使得多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价不振。

巴基斯坦将改用人民币购买俄罗斯原油

此前，阿根廷宣布将停止使用美元来支付从中国进口的商品俄罗斯、巴西、法国和东盟等其他国家也决定使用人民币或本国货币代替美元 印度政府官员及知情人士本周称，印度与俄罗斯已暂停有关使用印度卢比结算的谈判意味着印度以较低成本从俄罗斯进口石油和煤炭的意图遭遇挫折据悉，目前双方正在寻找替代方案其中一名印度官员称，俄罗斯不愿持有卢比，俄方希望用包括人民币在内的其他货币支付 。

Mysteel早读：美元创两月新低 有色金属普涨

李强在北京市调研独角兽企业 ◎巴西总统卢拉在沪访问时呼吁：金砖国家用本币结算 ◎中国3月进出口全面超预期，出口同比增14.8%，进口同比降1.4%；原油进口同比大涨22.5%，煤炭进口量跃升至三年高位，燃料需求激增 ◎美国3月PPI同比增2.7%创27个月最低，环比意外下降。

BDI指数连涨第四周！散货船运价持续回升

同时，由于黑海谷物出口协议延长、阿根廷干旱影响农作产量与巴西丰收但延迟出货，未来几周船型较小的巴拿马型及灵便型市场的需求仍强 有分析师认为，中国对今年实现经济增长5%充满信心，较去年大幅扩张，钢铁和铁矿石贸易具有上升潜力，此外中国也已开放澳大利亚煤炭进口，随着夏季高峰期逼近，可能的电力短缺也有望推升煤炭需求，进一步带动BDI指数走升。

BDI指数连跌七周！干散货航运市场跌跌不休

业界人士指出，过去一周散货船市场持续低迷，澳洲飓风、巴西雨季等恶劣天气影响铁矿石出货量，使得煤炭进口需求疲软，市场依旧货少船多，需求回升慢于预期，尽管临近周末因部分过剩运力有所消化推动BDI指数微幅反弹，但整体走势依然呈下跌态势 上周在好望角型船市场，由于澳洲飓风天气使得部分港口关闭，发货人出货受到影响，导致太平洋地区原本就不多的铁矿石货盘再次减少，且远程矿航线货盘不足，因受巴西雨季影响，导致多运输铁矿石的好望角型船运价持续下探。

BDI坐“过山车”，业内热盼航运衍生品推出

“受节假日因素影响，一季度通常是干散货运输的淡季今年多数工厂和工地春节后复工有所推迟，节后需求的恢复略显缓慢”东证期货航运高级分析师兰淅对中国证券报记者说，近期BDI虽然大跌，但并未超预期 “运价的快速下行除了受到农历新年期间我国对于原材料类商品需求低迷的影响外，一系列突发事件也影响了多个地区干散货运输需求”国投安信期货研究院能源首席分析师高明宇对中国证券报记者表示，“比如，巴西高于季节性水平的降雨导致铁矿石出货量下滑；欧洲地区受暖冬、天然气供应坚挺、煤炭库存高等因素影响，煤炭进口需求低于预期；巴西大豆收割发运工作的推进受到降水影响而有所推迟。

【来巍国际】钢坯节后市场还需谨慎对待

公司简介： 北京天柱国际贸易有限公司成立于2013年6月，于2020年4月24日更名为北京来巍国际贸易有限公司是河北天柱钢铁集团旗下的全资国际贸易公司，专业从事进口铁矿砂、煤炭以及出口钢材业务公司利用境内境外两个平台，与澳洲、巴西、南非、印度、乌克兰以及东南亚、中东、非洲，南美等国的矿山、贸易商、钢厂包括许多世界排名靠前企业有长期直接合作，建立了友好的互利共赢关系。

Mysteel：8月焦炭出口破百万 9月市场难以为继

1-8月焦炭出口量为604万吨，比去年同期增长29.1% 从出口量来看，增幅较大的有印尼、巴西、南非等国8月11日，欧盟对俄罗斯的煤炭禁运令正式生效，推动能源市场价格持续高涨，海外煤炭价格维持高位，国内焦炭成本优势明显，1-8月出口南非较的焦炭量较去年同期增长10万吨，增幅达200%；反观日本受海外经济衰退影响，焦炭进口量较去年却有较大幅度的下滑，焦炭出口量减少68.4万吨，降幅达46.3%。