煤炭压港量

大量进口煤炭积压港口 码头变仓库

一眼望不到边的港口堆场里，不断从码头卸下的煤炭堆成了连绵的黑色小山；几乎每个泊位都停靠着正在卸货的船舶，不远处的海面上还有几艘满载煤炭的货轮在等待进入泊位卸货 看着眼前不断积压的煤山，广西防城港北部湾港务有限集团副总经理刘汝涛这些天来有些着急他说：“防城港港口堆场共有300多万平方米，现在80％的堆场都堆放着进口煤炭。

中国市场需求锐减 大量进口煤炭积压港口

一眼望不到边的港口堆场里，不断从码头卸下的煤炭堆成了连绵的黑色小山；几乎每个泊位都停靠着正在卸货的船舶，不远处的海面上还有几艘满载煤炭的货轮在等待进入泊位卸货 看着眼前不断积压的煤山，广西防城港北部湾港务有限集团副总经理刘汝涛这些天来有些着急他说:“防城港港口堆场共有300多万平方米，现在80%的堆场都堆放着进口煤炭。

中国市场需求锐减导致大量进口煤炭积压港口

一眼望不到边的港口堆场里，不断从码头卸下的煤炭堆成了连绵的黑色小山；几乎每个泊位都停靠着正在卸货的船舶，不远处的海面上还有几艘满载煤炭的货轮在等待进入泊位卸货 看着眼前不断积压的煤山，广西防城港北部湾港务有限集团副总经理刘汝涛这些天来有些着急他说：“防城港港口堆场共有300多万平方米，现在80％的堆场都堆放着进口煤炭。

上半年港口出现煤炭压港 经济下行导致用电量下降

据综合媒体报道，交通运输部最新发布的数据显示，今年上半年港口吞吐量增速下降较快，往年各个港口一到夏天就要迎峰度夏，今年却出现了煤炭压港现象，交通运输部新闻发言人何建中认为，要解决这一问题，需要统筹各方，综合协调 何建中表示，港口在一定程度上确实是我国经济特别是工业经济的晴雨表，而经济下行、用电量下降必然导致煤炭压港。

[隆众聚焦]：银十过半，船燃市场表现如何？

北方港锚地船舶数量维持中低水平，曹妃甸港锚地预计等待1天，天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象 从终端市场来看，一方面，煤炭价格近日持稳为主，下游终端接货需求欠佳，北方港口出货难度增加，沿海货盘减少，氛围冷清，采购仅维持刚需拉运另一方面，市场运力充足，船多货少格局显现，船东报价浮动较小，运价整体承压弱势运行 后市来看，终端航运市场受经济疲软等影响，始终不温不火，拉运需求较为冷清，船东极力压缩成本，对当前高油价接受程度较低。

Mysteel：印度煤炭八月产量增至5230万吨，俄罗斯上半年对中国焦煤出口量达1540万吨

信息来源：Coal News 短评：澳洲远期焦煤价格上周上涨7.5-12美金/吨不等，较此前相比略有回落，但国际市场需求不减，尤其是日本、韩国和印度对于澳洲焦煤仍有较大需求，加之澳洲部分发运港口存在压港等情况，发运较为受限，进一步为澳洲远期焦煤资源维持高位运行提供支撑 上半年米歇尔产销量有所下降 米歇尔第二季度表明，由于持续存在的发运等问题，除无烟煤外，煤炭销量显着下降。

[隆众聚焦]：需求不振 船燃疲软

近日北方港煤炭价格终于回温，明显上行，下游终端询货增加，货盘增加，沿海散货运价随煤市回暖，货方寻船增加，船东报价有所上行，北方五港船舶压港情况有所缓解，如天津神华码头到港船舶预计等3—5天，国投曹妃甸码头预计等1-2天高温天气持续，终端电厂补库需求释放，支撑市场信心，但南方降水量增加，水电利好，或抑制相应煤电需求 综上来看，虽高温天气持续，煤价表现向好或带动终端航运市场拉运需求增加，沿海散货运价或有上行可能，但运价表现或不及往年，仍抑制船用油用量，船东加油需求仍不理想，船燃价格或以僵持守稳为主，业者仍需谨慎低库存操作。

[隆众聚焦]：三月开启，运价能否如期拉升

内贸船舶运营持续受船燃价格走势影响，同时运价与船燃价格也相辅相成 后期来看，煤炭价格进入下行通道，终端采购需求放缓，市场交投表现不佳同时环渤海港口锚地船舶数量增加，船多货少格局加剧以京唐港锚地为例，到港船舶预计等待4-5天，以天津神华码头为例，到港船舶预计等待3-5天，船舶压港及大风封港情况仍存。

Mysteel：临近消费旺季需求提升缓慢 国际煤价继续走弱

1.欧洲能源库存高位，煤炭需求难以提升 欧洲在经历了俄天然气、煤炭断供后，为保障能源安全，大量采购非俄煤炭，推动海外煤价上涨，6月28日欧洲ARA三港Q6000 CIF达420美元/吨，为年内最高水平大量采购后煤炭到港量激增，不仅导致船只压港严重，更加快煤价下跌速度，截至11月4日价格已降至206美元/吨，跌幅达104% 数据来源：钢联数据 欧洲当前虽已进入11月份，而气温并未有明显下降，加之清洁能源向好，电力需求增长缓慢；预计后期随煤炭消费旺季的到来，需求或将有所提升，煤价或有上行空间。

船用油：浅析2021与2022沿海散货运价走势

一季度呈 “深V”走势，一季度初，煤炭价格表现不佳叠加春节放假影响，运输货盘稀缺，运力过剩，船公司低价揽货为主，运价表现“大跳水”，一季度后期，春节过后需求逐渐释放，货盘增多，同时国际运输市场大涨带动国内船东心态，大量兼营船转运外贸航线，运力偏紧，运价大幅上行；二季度呈“倒V”走势，二季度初，各地基建项目开工，散货需求火热，看涨情绪浓厚，运价表现亮眼，二季度后期，煤炭价格超预期上涨，下游抵抗情绪增加，采购积极性减少，运输需求转弱，运力富余，运价转入下行通道；三季度呈震荡上行走势，夏季炎热高温，沿海用电耗量增加，煤炭运输回暖，运力略显不足，船东挺价心态较强，运价持续上行，直至三季度末，煤炭价格高企叠加需求缩减明显，运价小幅走跌；四季度呈“倒V”走势，四季度初，煤价调控政策逐步落实，寒潮将至，下游抄底补库，同时北方港口受天气原因，堵库压港增多，运力周转缓慢，运价稳步上行，四季度末，受内贸高运价影响，兼营船回流明显，释放市场运力，后续下游电厂冬储基本完成，市场采购减少，运价逐步走跌。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格持稳

港口方面，市场成交继续僵持近期因产地疫情防控影响，煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存持续下降，近两日受台风“梅花”影响，江浙区域煤炭港口多处于封航状态，港口暂停作业，部分港口存在少量压港现象，但因当前港口整体库存处于低位，实际影响有限据了解，今日环渤海港口库存1991.9万吨，日环比增加61.9万吨，调出量86.7万吨，调入量147.7万吨。

Mysteel盘点：动力煤市场震荡运行 港口成交继续僵持

港口方面，市场成交继续僵持近期因产地疫情防控影响，煤炭外运受限，叠加贸易商因发运成本高企，发运量下降，港口调入量有所降低，导致库存持续下降，近两日受台风“梅花”影响，江浙区域煤炭港口多处于封航状态，港口暂停作业，部分港口存在少量压港现象，但因当前港口整体库存处于低位，实际影响有限据了解，今日环渤海港口库存1991.9万吨，日环比增加61.9万吨，调出量86.7万吨，调入量147.7万吨。

Mysteel早读：黑色期货夜盘翻红，多地楼市政策松动

2、废钢基地进出货受限，浙江省部分市、区码头基地已停收，近几日本地废钢商家多持稳采购为主，待台风过境之后再行调整 3、江浙区域煤炭港口封航时间约为2-3天不等，部分港口存在少量压港情况，但因当前港口库存处于低位，实际影响有限。

Mysteel：台风“梅花”对江浙煤炭港口作业情况影响

截至9月9日，全国55港动力煤库存4753.8万吨，周环比减少158.2万吨；其中江内区域港口库存579万吨，周环比减少60.4万吨预计短期内受产地煤价偏强运行及大秦线秋季检修影响，江内港口煤炭库存或仍将维持较低水平 综上所述，从调研情况来看，此次江浙区域煤炭港口封航时间约为2-3天不等，部分港口存在少量压港情况，但因当前港口库存处于低位，实际影响有限 编辑：詹妮、吴向宁、薛丁翠 。

船用油:散货运价持续下行 内贸船燃涨无可涨

导语：国内主营混兑原料价格不断上行，但内贸船燃价格涨幅却微乎其微，寻根究底，无非是运利不足，需求疲软 一、船燃混兑成本上行，批发商成本承压 图1 船用180cst混兑原料图 当前综合测算理论成本约5553元/吨，较上周期涨55元/吨。

[船用油]：市场刚需成交 价格僵持整理

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

Mysteel：陕西动力煤价稳中小涨 动力煤采购需求回暖

现横山Q6100报800元/吨 目前，受到印尼出口禁令的影响叠加部分终端年末补库带动，煤价小幅上涨但是，整体供需格局并未出现根本性改变，后续随着印尼限制出口事件逐渐化解，压港重船陆续离开印尼，驶往中国，临近日耗拐点叠加国内煤炭产量高位，市场供需宽松格局不变，煤价难以持续上涨，短期反弹过后仍将面临下跌压力

Mysteel日报：黑色系原燃料价格稳中有涨

随增产保供政策的实施，全国煤炭产量较前期有所上升，据Mysteel数据统计，截止12月24日，全国378家煤矿动力煤日产390.3万吨，煤矿库存89.6万吨，较上周增加2万吨；现三西地区主流动力煤价格如下：现鄂尔多斯Q5500报730元/吨，榆林Q5800报880元/吨，榆林Q6200报930元/吨，大同Q5500报900元/吨，均为坑口含税价 港口方面，近期港口受大雾天气影响，港口封航，船舶压港，致使船舶周转期延长，普遍在1-2天；受坑口价格持续走低，贸易商低价抛售，终端观望暂停采购，预计后续港口价格继续下跌；现秦皇岛Q5500平仓价850元/吨，Q5000平仓价725元/吨。

Mysteel日报：10日国内钢价多数趋弱 市场整体成交较差

>>详情点击 【黄骅港煤炭装船量突破2亿吨，唐山港保障电煤运输】财联社12月10日电，近期由于天气原因，唐山港多艘电煤运输船压港，下游电厂燃煤告急作为我国“北煤南运”的重点港口，唐山港积极启动应急预案，与铁路、港航管理、海事等相关部门密切配合，开通“绿色通道”全力保障电煤运输顺畅无阻。

黄骅港煤炭装船量突破2亿吨，唐山港保障电煤运输

河北唐山港开通“绿色通道”保障电煤运输 财联社12月10日电，近期由于天气原因，唐山港多艘电煤运输船压港，下游电厂燃煤告急作为我国“北煤南运”的重点港口，唐山港积极启动应急预案，与铁路、港航管理、海事等相关部门密切配合，开通“绿色通道”全力保障电煤运输顺畅无阻 河北黄骅港今年煤炭装船量已突破2亿吨 新华社石家庄12月9日电,记者从国能黄骅港务公司了解到，截至12月8日，黄骅港今年煤炭装船量已突破2亿吨，同比增加4.1%，有力保障了能源稳定安全供应。