煤炭船运卸货

连云港中远海运物流有限公司确认赞助2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会

连云港中远海运物流有限公司是中远海运集团、中国远洋海运物流有限公司下属全资子公司作为连云港地区综合实力强劲的国际化物流企业，公司致力于打造国际领先的全程物流链与供应链服务平台，为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储保税、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务 公司主营业务包括新能源板块、有色矿业务板块、大宗散杂货业务板块、船代及集装箱板块，业务范围包括船舶代理、装卸货手续办理、货物仓储、报关报检、货物发运、租船订舱、保税物流等，承担货物和车辆的交接、转运、计量等业务，产品覆盖镍、钴、锂、铁矿、煤炭、焦炭、散粮、木薯干、氧化铝、工业盐、桶装沥青、钢材钢管、件杂货等20余个品种，全年代理量约2000万吨。

散货船市场火了！BDI连涨创11年新高

近期，随着中国港口加强防疫措施，导致原本要到宁波港的船舶决定转港，附近港口面临交通拥堵困境根据船舶自动识别系统数据，本周估计有超570艘散货船在中国沿海港口排队等待卸货，相比两周前的约400艘进一步增长，创下7年来最高水平 裕民航运表示，世界各地借由投资基础设施刺激经济，带来铁矿砂、煤炭等原材料的大量需求，带旺散运市场，但全球供应链却因检疫、塞港、极端气候等因素造成缺口，运力供需严重失衡，预计散货船运价将维持高位。

NSSMC计划继续接收淡水河谷大型矿砂船

这是NSSMC鹿岛钢厂首次联合大分厂和君津厂接收淡水河谷大型矿砂船运输的铁矿石 鹿岛港有两个泊位可用于卸载铁矿石和煤炭等原料，传统的载重22-23万吨的好望角型船可同时分别在B泊位和C泊位卸船当大型矿砂船横靠C泊位时，船的后部进入B泊位 NSSMC高管Manabu Zuinen称：“在长度超过320米的大型矿砂船在港口卸货以前，鹿岛厂会通过成立顾问团来获得当地居民的批准。

福建福清边检站全力保障冬季电煤运输畅通

该站口岸地处沿海地区，冬季强冷空气活动频繁，寒潮大风等恶劣天气给电煤船运输卸货带来极大影响 该站获悉情况后，严格落实“24小时工作制”，在调查分析电煤通关情况的基础上，选定经验丰富的检查员作为煤炭运输服务专员，在船舶预报后，立即前往码头，全程跟进煤船出入港的服务工作同时，该站主动走访企业了解企业最迫切的需求，并及时与联检部门取得联系，通过登轮先办证后发放、提前办理预检手续，第一时间办理正检手续等形式，缩短大型煤船在港时间，最大限度地为每艘入出境班轮节省时间。

海岬型船租周泻逾10%

据大公报消息，在日本核辐射阴影下，海岬型船租金上周累泻逾10%，小型船租金相对靠稳印度尼西亚煤矿业团体负责人认为，部分煤炭出口商原先将货物运往日本受灾地区港口，现时无法正常卸货，假如未能接洽其他日本电厂，或会有更多电煤转往中国 主要运载煤炭和铁矿石的海岬型船租金，在日本强震发生首天掉头向下，波罗的海航运交易所公布的海岬型船运费指数（BCI）由3月11日的1891点，连日下滑至上周五的1687点，跌幅达10.8%。

国际干散货运输市场周评：船舶压港愈演愈烈

本周，在巴西、澳洲和中国铁矿石港口海岬型船待港量分别为62艘、30艘和33艘据12月10日统计，在澳洲煤炭出口港，海岬型船待港量为22艘而在中国主要铁矿石卸货港——曹妃甸港和秦皇岛港，海岬型船平均待港天数分别为11.5天和5.5天愈演愈烈的船舶压港，迫使租家们加快在即期市场租船进度，并推动租船行情逐日走高 灵便型船市场 本周灵便型船市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2545点，较上周上升170点，升幅为7.16％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1190点，较上周上升21点，升幅为1.80％。

进口矿市场一周评述

本周，在巴西、澳洲和中国铁矿石港口海岬型船待港量分别为62艘、30艘和33艘据12月10日统计，在澳洲煤炭出口港，海岬型船待港量为22艘而在中国主要铁矿石卸货港——曹妃甸港和秦皇岛港，海岬型船平均待港天数分别为11.5天和5.5天愈演愈烈的船舶压港，迫使租家们加快在即期市场租船进度，并推动租船行情逐日走高本周灵便型船市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2545点，较上周上升170点，升幅为7.16％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1190点，较上周上升21点，升幅为1.80％。

进口矿市场一周评述

本周四，波罗的海干散货运价指数报收于4119点，较上周下跌542点，跌幅为11.63％本周巴拿马型船市场震荡下行，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收4036点，较上周下跌417点，跌幅为9.36％本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

一周炉料概览（11.23-11.27）

本周海岬型船市场猛烈下调，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6699点，较上周下跌1357点，跌幅为16.85％尽管目前海岬型船的船舶压港量达到历史高位，据报道，澳洲煤炭出口港的海岬型船平均拥堵指数已达到自2008年5月份以来的最高点，而在中国铁矿石卸货港，目前海岬型船的待港量达到46艘但由于自10月份以来海岬型船市场的行情飙涨步伐过于迅猛，终于使船东们担忧的行情猛烈下调局面如期而至与此同时，国际热钱和投机性租家们并没有停止其在期租市场的炒作活动。

国际干散货运输市场周评：矿煤交易烽烟再起

另据《印度商务时报》报道，今年5月，印度出口中国铁矿石货量高达1050万吨，同比上升11.22％ 海岬型船市场 本周海岬型船市场止跌回升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于5585点，较上周上升367点，升幅为7.0％ 据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘。

国际干散货运输市场周度报告(2009.07.30)

另据《印度商务时报》报道，今年5月，印度出口中国铁矿石货量高达1050万吨，同比上升11.22％ 海岬型船市场 本周海岬型船市场止跌回升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于5585点，较上周上升367点，升幅为7.0％ 据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘。