浙江港口煤炭库存

百年建筑周报：国庆节前全国砂石发货量下降（9.22-9.29）

节假日前混凝土发运量下滑，下游赶工期并不明显，此外国内混凝土企业回款不及预期，导致部分企业针对性断供，新项目受限于启动资金，推进依然缓慢根据调研，节日期间多半混凝土企业正常生产，预计节假日期间混凝土发运量或将有所回补 3、库存情况分析 京唐港：本周港口砂石发货量较上周基本持平，目前下游煤炭、钢材船只较多，砂石船只较少，运输不便，加上节前终端客户回款为主，苏北及浙江贸易端囤货谨慎，预计下周发货量暂稳。

Mysteel：华东区域动力煤价格反弹 港口库存小幅增加26万吨

山东港口A：港口库存周环比增加15万吨，本月市场价格一路攀升，港口贸易商因上游供给收紧对后期看涨，进港船数量增多，煤炭调入量明显增加 浙江港口A：港口库存周环比增加8万吨，为举办亚运会，港口加强生产安全检查，调出量有部分管控，叠加周边电厂释放部分刚需采购，港口调入量增加。

Mysteel：化工煤市场小幅波动 甲醇企业原料采购无压力

甲醇方面，周初浙江大型MTO装置积极询盘，市场需求预期向好，情绪刺激下开启甲醇上涨行情在西北地区装置延迟恢复，同时装置检修新增陕西长青、兖矿国宏、内蒙久泰，供应量增加不及预期，以及宏观利好等多重因素叠加下，市场心态转变迅速，贸易商拿货积极，企业出货顺畅，库存低位运行，所以市场虽对高价存有抵抗情绪，但甲醇价格仍坚挺向上截止14日，国内甲醇周产量151.2035万吨，周环比增加0.846万吨 煤炭方面，上游挺价意愿偏强，下游压价较为普遍，港口交投氛围一般，实际成交欠缺。

Mysteel：华东区域动力煤库存小幅下降 但仍处高位水平

目前华东区域部分港口煤炭库存情况大致如下: 江苏港口A：当前外贸煤价格快速下跌较内贸煤有一定价格优势，下游接货拉运以外贸煤为主，港口内外贸煤调出量增加，库存减少22万吨 浙江港口A：上周因气温小幅上升，周边电厂日耗增加去库加快，拉运增多，库存周环比减少14万吨。

Mysteel：大秦铁路调入量提升 华东港口库存缓增

浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少1万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，鉴于目前进口煤到港利润打开，电厂招标较前期有所增加，本周港口调入量略大于调出量，港口库存增加6万吨 综上所述，华东港口煤炭库存方面主要受港口本身疫情风险影响，叠加下游终端电厂在长协煤及进口煤的补充下，对市场煤的需求较弱，因此整体调入量大于调出量，港口库存增加。

Mysteel：临近年底下游需求较少 华东区域港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少10万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，临近年底下游电厂对进口煤需求不佳，上周港口库存减少2万吨。

Mysteel：主流煤企外购价格持续下跌 大秦线恢复运量库存回升

浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少1万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，鉴于目前进口煤到港利润打开，电厂招标较前期有所增加，本周港口调入量略大于调出量，港口库存增加6万吨 综上所述，华东港口煤炭库存方面主要受港口本身疫情风险影响，港口作业包括拉运装卸等受限，叠加下游终端电厂在长协煤及进口煤的补充下，对市场煤的需求较弱，因此整体调入量大于调出量，港口库存增加。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运仍受限 华东区域上周港口库存减少

浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少5万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，鉴于目前进口煤到港利润打开，电厂招标较前期有所增加，本周港口调入量略大于调出量，港口库存增加4万吨 总的来说，上周华东港口区域主要受上游疫情影响，铁路发运量不及预期，而下游终端用煤需求较为一般，整体调入量不及调出量，港口煤炭库存下降。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入调出维持平衡，上周港口库存增加3万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，鉴于目前进口煤到港利润打开，电厂招标较前期有所增加，本周港口调入量略大于调出量，港口库存增加2万吨 总的来说，上周华东港口区域主要受上游疫情影响，铁路发运量不及预期，而下游终端用煤需求较为一般，整体调入量不及调出量，港口煤炭库存下降。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入调出维持平衡，上周港口库存增加3万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，鉴于目前进口煤到港利润打开，电厂招标较前期有所增加，本周港口调入量大于调出量，港口库存增加5万吨 总的来说，上周华东港口区域主要受上游疫情影响，铁路发运量不及预期，而下游终端用煤需求较为一般，整体调入量不及调出量，港口煤炭库存降低。

Mysteel：动力煤市场进入季节性淡季 华东区域上周港口库存增加

浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入调出维持平衡，上周港口库存增加1万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，鉴于目前进口煤到港利润打开，电厂招标较前期有所增加，本周港口调入量大于调出量，港口库存增加5.9万吨 总的来说，上周华东港口区域内天气转凉，下游终端日耗减少，用煤需求一般，港口整体调入量大于调出量，港口煤炭库存陡升。

Mysteel：动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍减

江苏港口A：目前港口主要走进口煤，随着全国高温天过去，下游电厂用煤需求减少，港口中转调入小于调出，上周港口库存减少8万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加0.5万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少3万吨。

Mysteel：动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍增

江苏港口A：目前港口主要走进口煤，随着全国高温天过去，下游电厂用煤需求减少，港口中转调入小于调出，上周港口库存减少10.7万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加3万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少13万吨。

Mysteel早读：黑色期货夜盘翻红，多地楼市政策松动

2、废钢基地进出货受限，浙江省部分市、区码头基地已停收，近几日本地废钢商家多持稳采购为主，待台风过境之后再行调整 3、江浙区域煤炭港口封航时间约为2-3天不等，部分港口存在少量压港情况，但因当前港口库存处于低位，实际影响有限。

Mysteel：动力煤上游疫情影响发运受限，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期民用电用煤需求相对较强，港口调出量大于调入量，上周港口库存减少2万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加3万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少17万吨。

Mysteel：动力煤下游日耗持续上升，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期民用电用煤需求较强，港口调出量较大，上周港口库存减少16万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加1万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少3万吨。

地产基建观察：砂石视角下的基建需求

随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温上周台风增强，影响华南部分港口周转率砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高市场船多货少格局显现后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响 江运费方面，长江上游城市多受高温天气影响，浙江沪下游港口砂石库存高位，厂家观望情绪较浓，江苏部分城市有开始积极备货的情绪。

百年建筑周报：基建提振信心，全国砂石市场或将回暖（8.19-8.26）

随着入秋渐凉温度下降，各地用电紧张局面有所缓解，后期日耗将进入下行状态，市场热情也会随之降温台风“马鞍”有所增强，或将影响华南部分港口周转率砂石等非煤炭货盘涌现，船东对砂石料给价程度接受不高市场船多货少格局显现后期运价主要关注煤炭需求端以及天气影响 江运费方面，长江上游城市多受高温天气影响，浙江沪下游港口砂石库存高位，厂家观望情绪较浓，江苏部分城市有开始积极备货的情绪。

Mysteel：动力煤下游终端日耗增加，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期民用电用煤需求较强，港口调出量较大，上周港口库存减少3万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加4万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调入大于调出，上周港口库存增加2万吨。

Mysteel：动力煤下游终端维持刚需，华东区域上周港口库存增加

江苏港口A：目前港口调运以保供煤为主，鉴于下游电厂近期库存较高，目前补库节奏放缓，需求相对一般，港口调入及调出基本平衡，上周港口库存减少4万吨 江苏港口B：目前港口调运以保供煤为主，鉴于下游电厂近期库存较高，目前补库节奏放缓，需求相对一般，港口调入及调出基本平衡，上周港口库存增加13万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，而下游终端保持刚需，整体调运一般，调入略大于调出，上周港口库存增加3万吨。