秦港煤炭有多少吨

发改委：秦皇岛港煤炭场存突破510万吨

11月3日，秦皇岛港存煤突破510万吨，超过去年同期水平，达到今年以来高位随着煤炭产量持续增加，秦皇岛港场存稳步提升，特别是10月底大秦线检修结束后，电煤铁路装车连创历史同期新高，港口调入量明显增加作为重要的煤炭中转基地和市场风向标，持续增加的存煤为保障下游需求提供了有力支撑，也反映了煤炭供需形势明显好转

秦皇岛港煤炭场存突破500万吨

随着各项增产增供措施落地见效，10月中下旬以来，全国煤炭产量大幅增加，秦皇岛港铁路到车持续保持在6000车以上，最高超过8000车，铁路调入量快速增加，场存已突破500万吨，较月初提升超过100万吨尤其是大秦线检修结束后，卸车水平明显提升，进煤量进一步增加，中转流通环节更加顺畅有序，有力保障了下游拉运需要

黄骅港、秦港继续领跑北煤南运，上半年合计发运煤炭近两亿吨

上半年，经济复苏加快，社会用电水平保持旺盛，南方各大火电厂用煤需求激增，北煤南运主要运煤港口重要作用凸显黄骅港、秦皇岛港分别是第二和第一运煤大通道的下水港口，两港充分发挥煤炭价格“稳定器”和能源运输“压舱石”作用，强化生产组织，加快煤炭周转科学安排电煤运输船舶下锚、进出港、靠离泊、装卸货等方面的衔接，多卸车，增加场存，有效提高装船效率，完成保供稳价任务。

秦港、黄骅港煤炭吞吐量双双突破2亿吨

预计今年黄骅港能完成煤炭吞吐量2.05亿吨，同比增长1150万吨明年，黄骅港煤炭运输形势继续看好，吞吐量继续保持高位运行 秦皇岛港和大秦线构成了“北煤南运”第一大通道，在下游需求看好的情况下，两者重要作用凸显，战略地位得到巩固和加强秦皇岛港继续发挥着平衡煤炭市场供需关系，满足沿海地区用煤需求的作用，国家有关部委和铁总全力支持秦港煤炭运输，增加秦皇岛港货源调进，确保装船需要，稳定市场煤炭价格。

秦港煤炭库存达630万吨创今年以来新高

因调出量小于调入量，存煤量持续上涨 截止11月21日，秦港煤炭库存629.5万吨，较前一日增加16.5万吨，较上周同期增加26万吨，较今年最低点9月6日的239.5万吨增加390万吨。

秦皇岛港口煤炭库存年内首次突破600万吨

上周，随着环渤海地区气象条件的改善，各港吞吐量略有所回吐，但个别港口仍存在封航情况，随着铁路运力进一步释放，各港口煤炭调入总量持微涨状态，港口库存继续走高。

秦皇岛港口煤炭库存年内首次突破600万吨

秦港煤炭库存回升至600万吨 月涨幅近四成

浙商期货：钢铁产业链反弹或告终 秦港煤炭库存 576 万吨

暂时观望 动力煤：经济下行，供暖减少，水电增加，电煤需求略有下滑，电企库 存可用天数18天左右，煤价低位电企补库意愿不强；中转端，沿海煤炭 运价结束连续六周的上涨，锚地船舶数增至72艘，未来半个月重心有望 继续上移，秦港发运量持平2012年，煤炭库存持续回落至577万吨；2、 3月份进口量回落；4月大秦线检修；空头格局下，短期动力煤延续反弹， 产地库存高位压制反弹高度。

秦皇岛港新增煤炭周转量345万吨

由秦皇岛港搭建的银企对接煤炭物流金融平台优势凸显，去年，该平台为港口新增煤炭周转量345万吨银企联合新探索，成为引导港口潜力发挥的新形式 2011年，由秦皇岛港搭建的银企对接煤炭物流金融平台开始运作，“它的建成使煤炭企业在银行中的融资变得畅通” 据介绍，在煤炭贸易链条上，原来做法是，煤炭贸易商要等到所进口的煤炭全部顺利销售后才能取回货款，之后才有宽裕资金进行下一笔贸易。

秦皇岛港新增煤炭周转量345万吨

河北日报消息，由秦皇岛港搭建的银企对接煤炭物流金融平台优势凸显，去年，该平台为港口新增煤炭周转量345万吨银企联合新探索，成为引导港口潜力发挥的新形式 据秦皇岛海运煤炭交易市场物流金融部经理付明介绍，2011年，由秦皇岛港搭建的银企对接煤炭物流金融平台开始运作，“它的建成使煤炭企业在银行中的融资变得畅通。

秦皇岛港新增煤炭周转量345万吨

由秦皇岛港搭建的银企对接煤炭物流金融平台优势凸显，去年，该平台为港口新增煤炭周转量345万吨银企联合新探索，成为引导港口潜力发挥的新形式 据秦皇岛海运煤炭交易市场物流金融部经理付明介绍，2011年，由秦皇岛港搭建的银企对接煤炭物流金融平台开始运作，“它的建成使煤炭企业在银行中的融资变得畅通。

秦皇岛港2012年发运煤炭2.35亿吨

去年，秦港煤炭运输遭遇到很大困难欧债危机加剧，美国经济复苏乏力，世界经济复苏明显放缓，国内经济下行压力加大，煤炭等大宗货类需求下降面对市场低迷、煤炭压港、罕见暴风雨袭击、大秦线两次阶段性检修等不利因素困扰，作为北煤南运主力的秦皇岛港密切关注市场、天气变化，积极采取应对措施，加强与国家各有关部委及矿、路、航、电各方沟通协调，紧密与大客户的战略合作，发挥与铁路、海事、引航合署办公和港口专用设施优势，科学调度指挥，最大限度提高效率，增加运量，克服了困难，稳定了货源，确保煤炭装卸运输生产稳步推进，日发运煤炭多次超过80万吨，月度发运煤炭曾达到2240万吨。

秦皇岛港煤炭吞吐量逾两亿吨

2012年11月7日秦皇岛港煤炭吞吐量逾两亿吨一艘轮船靠泊在秦皇岛港煤炭码头装货（10月18日摄）记者从秦皇岛港获悉，截至11月7日6时，该港2012年煤炭吞吐量达到20031.8万吨，这也是秦皇岛港煤炭吞吐量连续第6年突破2亿吨大关

秦皇岛港煤炭吞吐量逾两亿吨

据北京日报消息，一艘轮船靠泊在秦皇岛港煤炭码头装货记者从秦皇岛港获悉，截至11月7日6时，该港2012年煤炭吞吐量达到20031.8万吨，这也是秦皇岛港煤炭吞吐量连续第6年突破2亿吨大关

秦皇岛港煤炭吞吐量连续第6年突破两亿吨

到7日6时，我国最大能源输出港秦皇岛港今年煤炭吞吐量达到20031.8万吨，这也是秦皇岛港煤炭连续第6年突破2亿吨大关 作为我国“西煤东运”“北煤南运”的主枢纽港，今年年初以来，秦皇岛港努力克服煤炭市场需求不旺、进口煤显著增长、恶劣天气频发等不利因素影响，高度关注货源、运力和市场变化，积极采取有效措施，深入挖掘市场资源，努力提高作业效率，确保了港口吞吐量在宏观经济下行的大形势下基本稳定。

秦皇岛港煤炭吞吐量连续第6年突破两亿吨

到7日6时，我国最大能源输出港秦皇岛港今年煤炭吞吐量达到20031.8万吨，这也是秦皇岛港煤炭连续第6年突破2亿吨大关 作为我国“西煤东运”“北煤南运”的主枢纽港，今年年初以来，秦皇岛港努力克服煤炭市场需求不旺、进口煤显著增长、恶劣天气频发等不利因素影响，高度关注货源、运力和市场变化，积极采取有效措施，深入挖掘市场资源，努力提高作业效率，确保了港口吞吐量在宏观经济下行的大形势下基本稳定。

秦皇岛港煤炭库存降至600万吨以下

据综合媒体消息，十月的第一天，秦皇岛港煤炭库存下降到600万吨以下水平，在国庆黄金周期间，秦皇岛港煤炭场存一直在600万吨上下小幅波动10月1日，秦皇岛港煤炭场存自今年5月中旬后首次下降至600万吨以下至595.8万吨截至2012年10月8日零点，秦皇岛港煤炭场存下降至585.5万吨，煤炭铁路调入量70.7万吨，港口吞吐量73.7万吨锚地煤炭船舶113艘。

秦皇岛港煤炭库存降至800万吨以下

据综合媒体消息，自6月2日以来，秦皇岛港库存首次降至800万吨以下，8月6日场存降为794万吨受前期9号台风“苏拉”和10号台风“达维”双台风影响和连日普降大到暴雨侵袭，煤炭转运出现困难，发运量锐减8月以来秦皇岛港煤炭铁路日均调入量在33万吨的低位调出受封航及港口设施作业条件影响，日均煤炭吞吐量只有35万吨，而8月5日吞吐量仅有13.3万吨。

秦皇岛港煤炭库存近870万吨刷新高 超出警戒线

煤炭高库存的同时，煤价却在持续走低同日，秦皇岛港5500大卡动力煤价格为765元/吨，创年内新低，同比下降近60元/吨 进口煤炭数量增加，国内对煤炭需求不旺是造成秦皇岛库存持续高位的原因对此，能源经济学家林伯强也对记者表示，上半年国内经济增速整体放缓了，导致煤炭需求增速减少 秦皇岛港煤炭库存870万吨 进入6月份以来，秦皇岛港煤炭库存连续多日突破库存警戒线，保持在800万吨以上的高位。